1.

Nell’ambito del Protocollo che fissa le possibilità di pesca e la contropartita finanziaria previste dall’accordo di partenariato tra la Comunità economica europea e la Repubblica del Capo Verde sulla pesca al largo del Capo Verde per il periodo dal 1o settembre 2006 al 31 agosto 2011, può essere rilasciata una licenza di pesca per la zona di pesca del Capo Verde unicamente alle navi che ne hanno diritto.

2.

L’armatore, il comandante e la nave stessa detengono questo diritto se non è stato loro interdetto l’esercizio dell’attività di pesca nel Capo Verde. Essi devono essere in regola nei confronti dell’amministrazione capoverdiana, ossia devono avere assolto tutti i precedenti obblighi derivanti dalla loro attività di pesca nel Capo Verde nell’ambito degli accordi di pesca conclusi con la Comunità.

3.

Le navi comunitarie che chiedono una licenza di pesca possono essere rappresentate da un agente raccomandatario residente nel Capo Verde. La domanda di licenza reca in questo caso il nome e l’indirizzo di tale rappresentante. Le navi che chiedono una licenza di pesca e intendono effettuare sbarchi o trasbordi in un porto del Capo Verde devono essere rappresentate da un agente raccomandatario residente nel Capo Verde.

4.

Le autorità competenti della Comunità presentano al Ministero della pesca del Capo Verde una domanda per ogni nave che intende esercitare attività di pesca in virtù dell’accordo almeno 15 giorni prima dell’inizio del periodo di validità richiesto.

5.

Le domande sono presentate al Ministero della pesca su formulari redatti secondo il modello riportato nell’appendice I.

6.

Ogni domanda di licenza è accompagnata dai seguenti documenti:

7.

Il pagamento del canone è effettuato sul conto indicato dalle autorità del Capo Verde conformemente all’articolo 2, paragrafo 6, del protocollo.

8.

I canoni comprendono tutte le tasse nazionali e locali, escluse le tasse portuali, i diritti per i trasbordi e gli oneri per prestazioni di servizi.

9.

Le licenze per tutte le navi sono rilasciate agli armatori o ai loro rappresentanti dal Ministero della pesca del Capo Verde, tramite la delegazione della Commissione delle Comunità europee nel Capo Verde, entro 15 giorni dal ricevimento della documentazione di cui al punto 6.

10.

Se gli uffici della delegazione della Commissione europea sono chiusi al momento della firma, la licenza può essere trasmessa, se del caso, direttamente al raccomandatario della nave con copia alla delegazione.

11.

La licenza è rilasciata a nome di una nave determinata e non è trasferibile.

12.

Tuttavia, su richiesta della Comunità europea e in caso di dimostrata forza maggiore, la licenza di una nave è sostituita da una nuova licenza a nome di un’altra nave della stessa categoria, senza che debba essere versato un nuovo canone. In tal caso, ai fini della determinazione di un eventuale pagamento supplementare, il volume delle catture sarà calcolato sulla base della somma delle catture complessivamente effettuate dalle due navi.

13.

L’armatore della nave da sostituire o il suo rappresentante consegna la licenza annullata al Ministero della pesca del Capo Verde tramite la delegazione della Commissione europea.

14.

La data di inizio di validità della nuova licenza è quella in cui l’armatore consegna la licenza annullata al Ministero della pesca del Capo Verde. Il trasferimento della licenza è notificato alla delegazione della Commissione europea nel Capo Verde.

15.

La licenza deve essere sempre tenuta a bordo della nave. Tuttavia, una volta ricevuta la notifica del pagamento dell’anticipo, inviata dalla Commissione europea alle autorità del Capo Verde, la nave è iscritta in un elenco delle navi autorizzate a pescare che è trasmesso alle autorità del Capo Verde incaricate del controllo della pesca. Una copia del suddetto elenco può essere ottenuta per telefax in attesa del ricevimento della licenza propriamente detta; tale copia viene conservata a bordo.

1.

Le licenze hanno una durata di validità di un anno e sono rinnovabili.

2.

Il canone per tonnellata pescata nella zona di pesca del Capo Verde è fissato a 35 EUR per le tonniere con reti a circuizione e i pescherecci con palangari di superficie e a 25 EUR per le tonniere con lenze e canne.

3.

Le licenze sono rilasciate previo versamento presso le competenti autorità nazionali dei seguenti importi forfettari:

4.

Il computo definitivo dei canoni dovuti per l’anno n è effettuato dalla Commissione delle Comunità europee entro il 31 luglio dell’anno n + 1 sulla base delle dichiarazioni di cattura compilate da ciascun armatore e confermate dagli istituti scientifici competenti per la verifica dei dati relativi alle catture negli Stati membri, quali l’IRD (Institut de Recherche pour le Développement), l’IEO (Instituto Español de Oceanografia), l’IPIMAR (Instituto de Investigação das Pescas e do Mar) e l’INDP (Instituto Nacional de Desenvolvimento das Pescas del Capo Verde) tramite la delegazione della Commissione europea.

5.

Detto computo è comunicato contemporaneamente al Ministero della pesca e agli armatori per verifica e approvazione. Esso può essere contestato dalle autorità del Capo Verde, entro 30 giorni dalla data di trasmissione, con argomentazioni debitamente giustificate. In caso di disaccordo la questione è sottoposta all’esame della commissione mista. Il computo si ritiene accettato se non vengono presentate obiezioni entro il termine indicato.

6.

Gli eventuali pagamenti supplementari saranno effettuati dagli armatori alle competenti autorità del Capo Verde entro il 30 settembre dell’anno successivo sul conto previsto alla sezione 1, punto 7, del presente capitolo.

7.

Tuttavia, se il computo definitivo è inferiore all’ammontare dell’anticipo di cui al punto 3 della presente sezione, l’importo residuo corrispondente non viene rimborsato all’armatore.

1.

Le navi della Comunità possono esercitare attività di pesca nelle zone seguenti:

1.

Ai fini del presente allegato, la durata della bordata di una nave comunitaria è definita come segue:

2.

Tutte le navi autorizzare ad esercitare attività di pesca nelle acque del Capo Verde nell’ambito dell’accordo devono notificare le loro catture al Ministero della pesca del Capo Verde ai fini del controllo dei quantitativi catturati, convalidati dagli istituti scientifici competenti secondo la procedura di cui capitolo I, sezione 2, punto 4, del presente allegato. La notifica delle catture è effettuata secondo le modalità in appresso specificate.

3.

In caso di mancato rispetto delle disposizioni del presente capitolo il governo del Capo Verde si riserva il diritto di sospendere la licenza della nave incriminata fino all’espletamento della formalità e di applicare all’armatore della nave la sanzione prevista dalla regolamentazione vigente nel Capo Verde. Ciò è notificato allo Stato membro di bandiera e alla Commissione.

Le tonniere comunitarie che decidono di sbarcare le loro catture in un porto capoverdiano beneficiano, per ogni tonnellata sbarcata, di una riduzione di 5 EUR sull’importo del canone indicato nel capitolo I, sezione 2, punto 2, dell’allegato.

Un’ulteriore riduzione di 5 EUR è concessa in caso di vendita dei prodotti della pesca ad uno stabilimento di trasformazione del Capo Verde.

Tale meccanismo si applica a tutte le navi comunitarie fino a concorrenza massima del 50 % del computo definitivo delle catture (quale definito nel capitolo III dell’allegato) a decorrere dal primo anno di applicazione del presente protocollo.

1.

Gli armatori di tonniere e di pescherecci con palangari di superficie si impegnano ad assumere cittadini dei paesi ACP, compresi cittadini capoverdiani, alle condizioni e nei limiti seguenti:

2.

Gli armatori faranno il possibile per imbarcare ulteriori marinai capoverdiani.

3.

Gli armatori hanno la facoltà di scegliere i marinai da imbarcare sulle loro navi tra quelli compresi in elenchi presentati dalle autorità competenti dei paesi ACP interessati, tra cui il Capo Verde.

4.

Qualora vengano ingaggiati cittadini capoverdiani in conformità del punto 1 del presente capitolo, l’armatore o un suo rappresentante comunica all’autorità competente del Capo Verde i nomi dei marinai locali imbarcati a bordo della nave in questione, specificandone la posizione nell’equipaggio.

5.

La Dichiarazione dell’Organizzazione internazionale del lavoro (OIL) sui principi e i diritti fondamentali nel lavoro si applica di diritto ai marinai imbarcati su navi comunitarie. Ciò vale in particolare per la libertà di associazione, il riconoscimento effettivo del diritto di contrattazione collettiva dei lavoratori e l’eliminazione della discriminazione in materia di impiego e professione.

6.

I contratti di lavoro dei marinai capoverdiani ai sensi del punto 1 del presente capitolo, dei quali è consegnata copia ai firmatari, sono conclusi tra i rappresentanti degli armatori e i marinai e/o i loro sindacati o rappresentanti di concerto con l’autorità marittima del Capo Verde. Tali contratti garantiscono ai marinai di beneficiare del regime di previdenza sociale a loro applicabile, compresa un’assicurazione su vita, malattia e infortuni.

7.

Il salario dei marinai è a carico degli armatori. Esso deve essere stabilito prima del rilascio delle licenze, di comune accordo tra gli armatori o i loro rappresentanti e le autorità del paese ACP interessato. Tuttavia le condizioni di retribuzione dei marinai locali non possono essere inferiori a quelle che si applicano agli equipaggi capoverdiani e, in ogni caso, a quanto previsto dalle norme dell’OIL.

8.

I marinai ingaggiati dalle navi comunitarie devono presentarsi al comandante della nave il giorno precedente a quello proposto per l’imbarco. Se un marinaio non si presenta alla data e all’ora previste per l’imbarco, l’armatore è automaticamente dispensato dall’obbligo di prenderlo a bordo.

9.

Tuttavia, in caso di mancato imbarco di marinai dei paesi ACP per ragioni diverse da quelle contemplate al punto precedente, gli armatori delle navi comunitarie in questione sono tenuti a versare, per ogni giorno di bordata nelle acque del paese ACP interessato, un importo forfettario pari a 20 EUR al giorno. Il pagamento di tale importo sarà effettuato entro i termini fissati al punto I.2.6 del presente allegato.

10.

L’importo in questione, da versare sul conto indicato dalle autorità del paese ACP interessato, sarà utilizzato per la formazione dei marinai-pescatori locali.

8.1.

osserva le attività di pesca delle navi;

8.2.

verifica la posizione delle navi impegnate in operazioni di pesca;

8.3.

procede al prelievo di campioni biologici nell’ambito di programmi scientifici;

8.4.

prende nota degli attrezzi da pesca utilizzati;

8.5.

verifica i dati relativi alle catture effettuate nelle zone di pesca del Capo Verde riportati nel giornale di bordo;

8.6.

verifica le percentuali delle catture accessorie ed effettua una stima del volume dei rigetti delle specie di pesci commercializzabili;

8.7.

comunica con qualsiasi mezzo appropriato (via radio, telefax o per via elettronica) i dati relativi alla pesca, compreso il volume delle catture principali e accessorie detenute a bordo; tale comunicazione è effettuata una volta alla settimana per le navi operanti nelle acque capoverdiane.

11.1.

adotta le disposizioni necessarie affinché le condizioni del suo imbarco e la sua presenza a bordo non interrompano né ostacolino le operazioni di pesca;

11.2.

rispetta i beni e le attrezzature presenti a bordo, nonché la riservatezza dei documenti appartenenti alla nave.

2.1.

Le navi comunitarie notificano alle autorità del Capo Verde preposte al controllo della pesca, con un anticipo di almeno tre ore, l’intenzione di entrare o uscire dalla zona di pesca del Capo Verde, dichiarando inoltre i quantitativi globali e le specie detenute a bordo.

2.2.

Nel notificare l’uscita, ogni nave comunica altresì la propria posizione. Tali comunicazioni vengono effettuate di preferenza via fax e, per le imbarcazioni che non ne dispongono, via radio o per posta elettronica (e-mail).

2.3.

Una nave sorpresa a praticare attività di pesca senza aver avvertito le competenti autorità del Capo Verde è considerata come una nave colta in infrazione.

2.4.

Il numero di fax e di telefono, come pure l’indirizzo e-mail, sono comunicati al momento del rilascio della licenza di pesca.

3.1.

I comandanti delle navi comunitarie impegnate in attività di pesca nelle acque capoverdiane permettono l’accesso a bordo di qualsiasi funzionario del Capo Verde incaricato dell’ispezione e del controllo delle attività di pesca e lo agevolano nell’esercizio delle sue funzioni.

3.2.

La presenza a bordo di tali funzionari non deve superare il tempo necessario per lo svolgimento delle loro mansioni.

3.3.

Al termine di ogni ispezione e controllo è rilasciato un attestato al comandante della nave.

4.1.

Tutte le navi comunitarie che praticano attività di pesca nell’ambito del presente accordo saranno soggette a controllo satellitare secondo le disposizioni che saranno adottate nel primo anno d’applicazione del protocollo. Tali disposizioni entreranno in vigore il decimo giorno successivo alla notifica, effettuata dal governo capoverdiano alla delegazione della Comunità europea nel Capo Verde, dell’entrata in funzione dell’organismo incaricato del controllo satellitare dei pescherecci nel Capo Verde.

5.1.

Entro un termine massimo di 24 ore le competenti autorità del Capo Verde informano lo Stato di bandiera e la Commissione europea di qualsiasi fermo o sanzione imposti a una nave comunitaria nelle zone di pesca del Capo Verde.

5.2.

Allo Stato di bandiera e alla Commissione europea è trasmessa nel contempo una breve relazione sulle circostanze e sui motivi che sono all’origine del fermo.

6.1.

L’autorità competente del Capo Verde compila un verbale di accertamento che è firmato dal comandante della nave.

6.2.

Tale firma non pregiudica i diritti e i mezzi di difesa che il comandante può far valere nei riguardi dell’infrazione che gli viene contestata.

6.3.

Il comandante deve condurre la propria nave nel porto indicato dalle autorità del Capo Verde. In caso di infrazione lieve l’autorità competente del Capo Verde può autorizzare la nave posta in stato di fermo a proseguire l’attività di pesca.

7.1.

Prima di adottare eventuali provvedimenti nei confronti del comandante o dell’equipaggio della nave o di intraprendere qualsiasi azione nei confronti del carico e delle attrezzature della stessa, tranne le misure destinate a preservare le prove relative alla presunta infrazione, si tiene, entro un giorno lavorativo dal ricevimento delle suddette informazioni, una riunione di concertazione tra la Commissione europea e le competenti autorità del Capo Verde, con l’eventuale partecipazione di un rappresentante dello Stato membro interessato.

7.2.

Nel corso di tale concertazione le parti si scambiano ogni documento o informazione utile atta a chiarire le circostanze dei fatti constatati. L’armatore o il suo rappresentante è informato dell’esito della concertazione e delle eventuali conseguenze del fermo.

8.1.

Prima di avviare qualsiasi procedura giudiziaria si cerca di regolare la presunta infrazione nel quadro di una procedura transattiva. Questa procedura deve concludersi entro tre giorni lavorativi dal fermo.

8.2.

In caso di procedura transattiva l’importo dell’ammenda applicata è determinato in conformità della normativa del Capo Verde.

8.3.

Qualora la controversia non abbia potuto essere definita mediante procedura transattiva e venga quindi portata davanti a un organo giudiziario, l’armatore deposita presso una banca designata dalle competenti autorità del Capo Verde una cauzione bancaria fissata tenendo conto dei costi che ha comportato il fermo e dell’ammontare delle ammende e dei risarcimenti di cui sono passibili i responsabili dell’infrazione.

8.4.

La cauzione bancaria non può essere revocata prima della conclusione della procedura giudiziaria. Essa è svincolata non appena la controversia si risolva senza condanna. Analogamente, qualora la condanna comporti un’ammenda inferiore alla cauzione depositata, l’importo rimanente è sbloccato dalle competenti autorità del Capo Verde.

8.5.

Il fermo della nave è revocato e l’equipaggio è autorizzato a lasciare il porto:

9.1.

Le navi comunitarie che intendono trasbordare catture nelle acque del Capo Verde effettuano tale operazione nella rada dei porti capoverdiani.

9.2.

Gli armatori di tali navi comunicano alle competenti autorità del Capo Verde, con almeno due giorni lavorativi di anticipo, le seguenti informazioni:

9.3.

Il trasbordo è considerato come un’uscita dalla zona di pesca capoverdiana. Le navi devono pertanto trasmettere alle competenti autorità del Capo Verde le dichiarazioni di cattura, specificando se intendono proseguire l’attività di pesca oppure uscire dalla zona di pesca capoverdiana.

9.4.

Nella zona di pesca del Capo Verde è vietata qualsiasi operazione di trasbordo delle catture non prevista ai precedenti punti. Chiunque contravvenga a questa disposizione incorre nelle sanzioni previste dalla vigente normativa del Capo Verde.