EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62015CN0533
Case C-533/15: Request for a preliminary ruling from the Bundesgerichtshof (Germany) lodged on 13 October 2015 — Feliks Frisman v Finnair Oyj
C-533/15. sz. ügy: A Bundesgerichtshof (Németország) által 2015. október 13-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Feliks Frisman kontra Finnair Oyj
C-533/15. sz. ügy: A Bundesgerichtshof (Németország) által 2015. október 13-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Feliks Frisman kontra Finnair Oyj
HL C 48., 2016.2.8, p. 8–9
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
8.2.2016 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 48/8 |
A Bundesgerichtshof (Németország) által 2015. október 13-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Feliks Frisman kontra Finnair Oyj
(C-533/15. sz. ügy)
(2016/C 048/14)
Az eljárás nyelve: német
A kérdést előterjesztő bíróság
Bundesgerichtshof
Az alapeljárás felei
Felperes: Feliks Frisman
Alperes: Finnair Oyj
Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdések
1) |
Úgy kell-e értelmezni a polgári és kereskedelmi ügyekben a joghatóságról, valamint a határozatok elismeréséről és végrehajtásáról szóló, 2000. december 22-i 44/2001/EK tanácsi rendelet (1) 5. cikke 1. pontjának a) alpontját, hogy a „szerződéses igény” kifejezés magában foglalja a visszautasított beszállás és légi járatok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról, és a 295/91/EGK rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2004. február 11-i 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 7. cikke szerinti kártalanításhoz való jogot is, amelyet azon üzemeltető légifuvarozóval szemben érvényesítenek, amely nem az érintett utas szerződéses partnere? |
2) |
Amennyiben alkalmazni kell a 44/2001/EK rendelet 5. cikkének 1. pontját: Akkor is az utazás első szakaszának indulási pontja tekintendő-e a 44/2001/EK rendelet 5. cikke 1. pontja b) alpontjának második francia bekezdése szerinti teljesítési helynek olyan személyszállítás esetén, amelynél a több légi járat csatlakozását magában foglaló repülés során nem töltenek jelentős időt az átszállási repülőtereken, ha különböző légifuvarozók üzemeltetik a csatlakozó légi járatokat, és a kereset az utazásnak a hosszú késéssel érintett valamely másik szakaszát üzemeltető légifuvarozó ellen irányul? |
(1) HL L 12., 1. o.; magyar nyelvű különkiadás 19. fejezet, 4. kötet, 42. o.