Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32015R1329

    A Bizottság (EU) 2015/1329 rendelete (2015. július 31.) a 965/2012/EU rendeletnek az uniós légitársaságok által harmadik országban lajstromozott légi járművek üzemben tartása tekintetében történő módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg)

    HL L 206., 2015.8.1, p. 21–25 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2015/1329/oj

    1.8.2015   

    HU

    Az Európai Unió Hivatalos Lapja

    L 206/21

    A BIZOTTSÁG (EU) 2015/1329 RENDELETE

    (2015. július 31.)

    a 965/2012/EU rendeletnek az uniós légitársaságok által harmadik országban lajstromozott légi járművek üzemben tartása tekintetében történő módosításáról

    (EGT-vonatkozású szöveg)

    AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

    tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

    tekintettel a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi rendelet, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 8. cikke (5) bekezdésére és 10. cikke (5) bekezdésére,

    mivel:

    (1)

    A 965/2012/EU bizottsági rendelet (2) meghatározza a légi járművek biztonságos üzemben tartásának feltételeit. Az említett rendeletet módosítani kell, hogy lehetővé tegye az 1008/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) szerint engedélyezett légi fuvarozóknak harmadik országban lajstromozott légi járművek üzemben tartását.

    (2)

    A légiközlekedési ágazat és a tagállamok számára elegendő időt kell biztosítani a módosított szabályozói keretekhez történő alkalmazkodásra. Ezért gondoskodni kell megfelelő átmeneti időszak alkalmazásának lehetőségéről.

    (3)

    Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségnek a 216/2008/EK rendelet 19. cikkének (1) bekezdésével összhangban előterjesztett véleményével.

    (4)

    Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 216/2008/EK rendelet 65. cikke alapján létrehozott bizottság véleményével,

    ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

    1. cikk

    A 965/2012/EU rendelet II. melléklete (ARO rész), III. melléklete (ORO rész) és IV. melléklete (CAT rész) ezen rendelet melléklete szerint módosul.

    2. cikk

    (1)   Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

    Ezt a rendeletet 2015. október 1-jétől kell alkalmazni.

    (2)   Az (1) bekezdés második albekezdésétől eltérően a tagállamok dönthetnek úgy, hogy a melléklet 2. bekezdése b) pontjának ii. alpontjában rögzített ORO.AOC.110 pont d) bekezdésének rendelkezéseit csak 2017. augusztus 25-től alkalmazzák.

    Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

    Kelt Brüsszelben, 2015. július 31-én.

    a Bizottság részéről

    az elnök

    Jean-Claude JUNCKER

    (1)  HL L 79., 2008.3.19., 1. o.

    (2)  A Bizottság 2012. október 5-i 965/2012/EU rendelete a légi járművek üzemben tartásához kapcsolódó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő rögzítéséről (HL L 296., 2012.10.25., 1. o.).

    (3)  Az Európai Parlament és a Tanács 2008. szeptember 24-i 1008/2008/EK rendelete a Közösségben a légi járatok működtetésére vonatkozó közös szabályokról (HL L 293., 2008.10.31., 3. o.).

    MELLÉKLET

    A 965/2012/EU rendelet II., III. és IV. melléklete a következőképpen módosul:

    1.

    A II. mellékletben (ARO rész) az ARO.OPS.110 pont a következőképpen módosul:

    a)

    A c) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

    „c)

    A sima légijármű-bérbevételi szerződés jóváhagyását fel kell függeszteni vagy vissza kell vonni, ha:

    1.

    a légi jármű légialkalmassági bizonyítványa felfüggesztésre vagy visszavonásra került;

    2.

    a légi jármű szerepel a működési korlátozás alá eső üzemben tartók listáján, vagy olyan államban van lajstromozva, ahol az összes, ezen ország felügyelete alá tartozó üzemben tartó a 2111/2005/EK rendelet szerinti működési tilalom alá esik.”

    b)

    A szöveg a következő e) bekezdéssel egészül ki:

    „e)

    Egy sima légijármű-bérbevételi szerződés ORO.AOC.110 pont d) bekezdése szerinti jóváhagyása iránti kérelem esetén az illetékes hatóságnak biztosítania kell a légi jármű felügyeleti felelősségi körének gyakorlásához szükséges megfelelő koordinációt a légi járművet lajstromozó állammal.”

    2.

    A III. melléklet (ORO rész) a következőképpen módosul:

    a)

    Az ORO.AOC.100 pont c) bekezdésének 2. pontja helyébe a következő szöveg lép:

    „2.

    mindegyik üzemben tartott légi jármű rendelkezik légialkalmassági bizonyítvánnyal (CofA), ahogy azt a 748/2012/EU rendelet előírja, vagy ORO.AOC.110 d) szerinti sima bérbevétel tárgyát képezi; és”.

    b)

    Az ORO.AOC.110 pont a következőképpen módosul:

    i.

    a b) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

    „b)

    Az e rész szerinti engedéllyel rendelkező üzemben tartó nem vehet bérbe olyan légi járművet, amely szerepel a működési korlátozás alá eső üzemben tartók listáján, olyan államban van lajstromozva, ahol az összes, ezen ország felügyelete alá tartozó üzemben tartó működési tilalom alá esik, vagy amelynek üzemben tartója a 2111/2005/EK rendelet alapján működési tilalom alá esik.”;

    ii.

    a d) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

    „Sima bérbevétel

    d)

    A harmadik országban lajstromozott légi jármű sima bérbevételi jóváhagyását kérelmező köteles igazolni az illetékes hatóságnak, hogy:

    1.

    olyan operatív igény lépett fel, amely nem elégíthető ki EU-ban lajstromozott légi jármű bérbevételével;

    2.

    a sima bérbevétel időtartama 12 egymást követő hónap során nem haladja meg a hét hónapot;

    3.

    biztosított a 1321/2014/EU rendelet vonatkozó rendelkezéseinek való megfelelés; és

    4.

    a légi jármű a légi járművek üzemben tartására vonatkozó uniós jogszabályoknak megfelelően van felszerelve.”;

    c)

    Az ORO.AOC.130 pont helyébe a következő szöveg lép:

    „ORO.AOC.130   Repülési adatok figyelése – repülőgépek

    a)

    Az üzemben tartó a 27 000 kg-ot meghaladó legnagyobb engedélyezett felszállótömegű repülőgépek esetében köteles kialakítani és fenntartani egy, a felügyeleti rendszerébe integrált repülésiadat-figyelő programot.

    b)

    A repülésiadat-figyelő program nem lehet büntető jellegű, és megfelelő biztosítékokat kell tartalmaznia az adatforrás(ok) védelmére.”

    3.

    A IV. melléklet (CAT rész) a következőképpen módosul:

    a)

    A CAT.IDE.A.100 pont a) és b) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

    „a)

    Az ezen alrészben előírt műszereket és berendezéseket a vonatkozó légialkalmassági előírások szerint kell jóváhagyni az alábbi tételek kivételével:

    1.

    Tartalék biztosítékok;

    2.

    Független hordozható fényforrások;

    3.

    Pontos időmérő eszköz;

    4.

    Térképtartó;

    5.

    Elsősegélycsomagok;

    6.

    Egészségügyi vészmentő dobozok;

    7.

    Kézi hangosbeszélők;

    8.

    Túlélő-felszerelés és jelzőberendezés;

    9.

    Tengeri horgonyok és nyűgözéshez szükséges felszerelés; és

    10.

    Gyermek biztonsági övek.

    b)

    Az ezen alrészben nem előírt és a vonatkozó légialkalmassági előírások szerint nem jóváhagyás-köteles, de a repülés során a fedélzeten elhelyezett műszerekre és berendezésekre az alábbi előírások vonatkoznak:

    1.

    az ezen műszerek, berendezések vagy készülékek által megjelenített információkat a hajózószemélyzet nem használhatja a 216/2008/EK rendelet I. melléklete, illetve a CAT.IDE.A.330, a CAT.IDE.A.335, a CAT.IDE.A.340 és a CAT.IDE.A.345 pont előírásainak történő megfelelésre; és

    2.

    a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a repülőgép légialkalmasságát még üzemszünetek vagy rendellenes működés esetén sem.”

    b)

    A CAT.IDE.H.100 pont a) és b) bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

    „a)

    Az ezen alrészben előírt műszereket és berendezéseket a vonatkozó légialkalmassági előírások szerint kell jóváhagyni az alábbi tételek kivételével:

    1.

    Tartalék biztosítékok;

    2.

    Független hordozható fényforrások;

    3.

    Pontos időmérő eszköz;

    4.

    Térképtartó;

    5.

    Elsősegélycsomag;

    6.

    Kézi hangosbeszélők;

    7.

    Túlélő-felszerelés és jelzőberendezés;

    8.

    Tengeri horgonyok és nyűgözéshez szükséges felszerelés; és

    9.

    Gyermek biztonsági övek.

    b)

    Az ezen alrészben nem előírt és a vonatkozó légialkalmassági előírások szerint nem jóváhagyás-köteles, de a repülés során a fedélzeten elhelyezett műszerekre és berendezésekre az alábbi előírások vonatkoznak:

    1.

    az ezen műszerek, berendezések vagy készülékek által megjelenített információkat a hajózószemélyzet nem használhatja a 216/2008/EK rendelet 1. melléklete, illetve a CAT.IDE.H.330, a CAT.IDE.H.335, a CAT.IDE.H.340 és a CAT.IDE.H.345 pont előírásainak történő megfelelésre; és

    2.

    a műszerek és berendezések nem befolyásolhatják a helikopter légialkalmasságát még üzemszünetek vagy rendellenes működés esetén sem.”
    Top