”1.

Lukuun ottamatta pienimpiä organisaatioita, joista säädetään erikseen 11 kohdassa, 12 kohdassa olevassa taulukossa esitetään liitteessä I (M osa) olevassa luvussa F tarkoitetun huolto-organisaation hyväksynnän vakiojärjestelmä. Organisaatiolle on myönnettävä hyväksyntä, joka ulottuu yhdestä luokasta ja kelpuutuksesta rajoituksineen kaikkiin luokkiin ja kelpuutuksiin rajoituksineen.

2.

Kohdassa 12 tarkoitetun taulukon lisäksi hyväksytyn huolto-organisaation on ilmoitettava työnsä laajuus huolto-organisaation käsikirjassa.”

”8.

Rajoitukset-osion tarkoituksena on antaa toimivaltaisille viranomaisille mahdollisuus sovittaa hyväksyntä joustavasti tietylle organisaatiolle. Kelpuutukset mainitaan hyväksynnässä vain, jos niihin on tehty asianmukaisia rajoituksia. Kohdassa 12 tarkoitetussa taulukossa esitetään mahdolliset rajoitustyypit. Vaikka huolto mainitaan viimeisenä kussakin kelpuutuksessa, voidaan huoltotehtäviä korostaa ilma-aluksen tai moottorin tyypin taikka valmistajan sijaan, jos tämä soveltuu organisaatiolle paremmin (esimerkkinä voidaan mainita avioniikkajärjestelmien asennus ja huolto). Tällainen maininta Rajoitukset-osiossa osoittaa, että huolto-organisaatio on hyväksytty suorittamaan huoltotehtäviä aina kyseiseen tyyppiin/tehtävään asti.

9.

Kun A- ja B-luokan rajoituksia koskevassa osiossa käytetään nimityksiä sarja, tyyppi ja ryhmä, tarkoitetaan sarjalla ilma-alustyypin erityistä sarjaa, kuten Cessna 150 tai Cessna 172 tai Beech 55 -sarjaa taikka Continental O-200 -sarjaa tai muuta vastaavaa; tyypillä tarkoitetaan erityistä tyyppiä tai mallia, kuten Cessna 172RG; luettelossa voidaan mainita miten monta sarjaa tai tyyppiä tahansa; ryhmällä tarkoitetaan esimerkiksi Cessnan yksimoottorisia mäntämoottorilentokoneita tai Lycomingin ahtamattomia mäntämoottoreita tai muita vastaavia.

10.

Jos käytetään pitkähköä huoltovalmiusluetteloa, jota voidaan muuttaa usein, muutokset voi tehdä M.A.604 kohdan c alakohdassa ja M.B.606 kohdan c alakohdassa tarkoitettua epäsuoraa hyväksyntämenettelyä noudattaen.

11.

Jos huolto-organisaatiossa työskentelee vain yksi henkilö, joka sekä suunnittelee että suorittaa kaikki huollot, sillä voi olla vain rajoitettu hyväksyntä. Suurimmat sallitut rajat ovat seuraavat:

Toimivaltainen viranomainen voi määrätä hyväksyntäehdoissa organisaatiolle lisärajoituksia kyseisen organisaation huoltovalmiuksien mukaan.

12.

Taulukko

1.

organisaation liitteessä I (M osa), liitteessä Vb (ML osa) ja tässä liitteessä vahvistettujen sovellettavien vaatimusten osalta suorittaman ennakkotarkastelun tulokset;

2.

asiakirjat, joilla osoitetaan, kuinka hakija aikoo täyttää tässä asetuksessa vahvistetut vaatimukset.”

”a)

Organisaation on nimitettävä vastuullinen johtaja, jolla on valtuudet varmistaa yrityksen puolesta, että organisaatio kykenee rahoittamaan ja toteuttamaan organisaation kaikki huoltotyöt asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten mukaisesti. Vastuullisen johtajan on

b)

Vastuullisen johtajan on nimettävä henkilö tai henkilöryhmä, joka edustaa huoltotoiminnan hallintorakennetta ja jonka vastuulla on varmistaa, että organisaatio toimii huolto-organisaation käsikirjan ja hyväksyttyjen menetelmien mukaisesti. Menetelmissä on tehtävä selväksi, kuka toimii kenenkin henkilön sijaisena pitkien poissaolojen aikana.

c)

Vastuullisen johtajan on nimettävä henkilö tai henkilöiden ryhmä, joka vastaa vaatimustenmukaisuuden valvonnan johtamisesta osana hallintojärjestelmää.”

”ca)

Vastuullisen johtajan on nimettävä henkilö tai henkilöiden ryhmä, joka vastaa tehokkaiden turvallisuudenhallintaprosessien laatimisesta, hallinnoinnista ja ylläpidosta osana hallintojärjestelmää.

cb)

Edellä olevan b, c ja ca alakohdan mukaisesti nimetty henkilö tai henkilöryhmä vastaa toimistaan vastuulliselle johtajalle ja kyseisellä henkilöllä tai ryhmällä on oltava suora yhteys vastuulliseen johtajaan, jotta tämä saa asianmukaisesti tiedon vaatimusten noudattamiseen ja turvallisuuteen liittyvistä seikoista.

cc)

Edellä olevan b, c ja ca alakohdan mukaisesti nimetyn henkilön tai nimettyjen henkilöiden on kyettävä osoittamaan tarvittavat tiedot, tausta ja riittävä kokemus ilma-alusten tai komponenttien huollosta sekä perustiedot tämän asetuksen sisällöstä.”

”d)

Organisaatiolla on oltava huollon henkilötyötuntisuunnitelma sen varmistamiseksi, että organisaatiolla on palveluksessaan riittävästi pätevää henkilöstöä töiden suunnittelua, suorittamista, valvontaa ja tarkastamista varten hyväksyntäehtojen mukaisesti. Lisäksi organisaatiolla on oltava käytössään menetelmä, jolla suoritettaviksi aiotut työt arvioidaan uudelleen silloin, kun todellisuudessa käytettävissä olevan henkilöstön määrä on pienempi kuin työvuoron tai -jakson suunniteltu henkilöstömäärä.

e)

Organisaation on määriteltävä huoltotoimintaan, lentokelpoisuustarkastuksiin, turvallisuudenhallintaan ja vaatimusten noudattamisen valvontaan osallistuvan henkilöstön pätevyys ja valvottava sitä toimivaltaisen viranomaisen edellyttämien menetelmien ja normien mukaisesti. Työtehtävään tarvittavan ammattitaidon lisäksi pätevyyteen on kuuluttava taito ymmärtää henkilön tehtävän ja velvollisuuksien kannalta merkitykselliset turvallisuusjohtamisen periaatteet, inhimilliset tekijät ja inhimilliseen suorituskykyyn liittyvät seikat mukaan luettuina.”

a)

Korvataan johdantokappale seuraavasti:

b)

Korvataan 1–4 alakohta seuraavasti:

”k)

Jos organisaatio tekee lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.903 kohdan mukaisesti, sillä on oltava 145.A.37 kohdan mukaisesti päteviä ja valtuutettuja lentokelpoisuustarkastajia.”

”d)

Organisaation on varmistettava, että valtuutettu huoltohenkilöstö ja tukihenkilöstö saa kahden vuoden välein riittävästi määräaikaiskoulutusta, jonka avulla varmistetaan, että henkilöstön tiedot asiaankuuluvasta teknologiasta, organisaation menetelmistä ja turvallisuudenhallinnasta, inhimillisten tekijöiden tuntemus mukaan luettuna, pysyvät ajan tasalla.

e)

Organisaation on laadittava valtuutetun huoltohenkilöstön ja tukihenkilöstön määräaikaiskoulutusohjelma, johon sisältyy menettely, jolla varmistetaan tämän kohdan asiaa koskevien säännösten noudattaminen, sekä menettely liitteen III (66 osa) noudattamisen varmistamiseksi.

f)

Lukuun ottamatta 145.A.30 kohdan j alakohdan 5 alakohdassa tarkoitettuja odottamattomia tilanteita, organisaation tulee arvioida valtuutetun huoltohenkilöstön pätevyys, kelpoisuus ja kyky suorittaa heille suunnitellut huoltotodisteen antamistehtävät huolto-organisaation käsikirjassa olevan menetelmän mukaisesti ennen tämän liitteen mukaisen huoltotodisteen antamisvaltuutuksen myöntämistä tai uudelleenmyöntämistä tälle henkilöstölle.”

”i)

Vaatimustenmukaisuuden valvonnasta vastaava henkilö tai vastaavat henkilöt, joita tarkoitetaan 145.A.30 kohdan c alakohdassa, ovat edelleen vastuussa huoltotodisteen antamisvaltuutuksen antamisesta valtuutetulle huoltohenkilöstölle. Nämä henkilöt voivat nimetä muita henkilöitä antamaan tai peruuttamaan huoltotodisteen antamisvaltuutuksia huolto-organisaation käsikirjassa määritellyn menettelyn mukaisesti.

j)

Organisaation on annettava valtuutetulle huoltohenkilöstölle jäljennökset näiden omista huoltotodisteen antamisvaltuutuksistaan joko paperilla tai sähköisessä muodossa.

k)

Valtuutetun huoltohenkilöstön on pystyttävä esittämään huoltotodisteen antamisvaltuutuksensa toimivaltaiselle henkilölle 24 tunnin kuluessa.

l)

Valtuutetun huoltohenkilöstön ja tukihenkilöstön on oltava vähintään 21 vuoden ikäisiä.

m)

Luokan A ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija saa käyttää tiettyä ilma-alustyyppiä koskevia huoltotodisteen antamisoikeuksiaan vasta, kun hän on hyväksyttävästi suorittanut luokan A tehtäväkohtaisen koulutuksen, jonka on järjestänyt asianmukaisesti hyväksytty liitteen II (145 osa) tai liitteen IV (147 osa) mukainen organisaatio. Koulutuksen on sisällettävä käytännön harjoittelua ja teoreettista koulutusta jokaisen valtuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla. Koulutuksen hyväksyttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai organisaation työpaikalla tekemän arvioinnin avulla.

n)

Luokan B2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija saa käyttää liitteessä III (66 osa) olevan 66.A.20 kohdan a alakohdan 3 alakohdan ii alakohdassa tarkoitettuja huoltotodisteen antamisoikeuksiaan vasta sen jälkeen, kun hän on hyväksyttävästi suorittanut seuraavat:

Tehtäväkohtaisen koulutuksen on sisällettävä käytännön harjoittelua ja teoreettista koulutusta jokaisen valtuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla. Koulutuksen hyväksyttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai työpaikalla tapahtuvan arvioinnin avulla. Tehtäväkohtaisen koulutuksen ja kokeet/arvioinnit järjestää huolto-organisaatio, joka myöntää huoltotodisteen antamisvaltuutuksen. Käytännön kokemus pitää myös hankkia tällaisessa huolto-organisaatiossa.”

1)

heillä on purjelentokoneita ja ilmapalloja varten vähintään 1 vuoden kokemus jatkuvasta lentokelpoisuudesta ja kaikkia muita ilma-aluksia varten vähintään 3 vuoden kokemus jatkuvasta lentokelpoisuudesta;

2)

heillä on kyseistä ilma-alusta koskeva huoltotodisteen antamisvaltuutus;

3)

he tuntevat liitteen I (M osa) luvun C tai liitteen Vb (ML osa) luvun C;

4)

he tuntevat huolto-organisaation menetelmät, joilla on merkitystä lentokelpoisuustarkastuksen ja lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen antamisen kannalta.

”a)

Organisaatiolla on oltava ajan tasalla olevat sovellettavat huoltotiedot, joita tarvitaan suoritettaessa huoltoja, muutostyöt ja korjaukset mukaan luettuina, ja sen on käytettävä niitä. Sovellettavilla huoltotiedoilla tarkoitetaan tietoja, jotka koskevat huolto-organisaation hyväksyntäehdoissa ja niihin liittyvässä huoltovalmiusluettelossa mainittuja ilma-aluksia, komponentteja tai prosesseja.

Kun huoltotyöt ovat käynnissä, organisaatiolla on oltava hallussaan huoltoa pyytäneen henkilön tai organisaation huoltotiedot, lukuun ottamatta tarvetta noudattaa 145.A.55 kohdan a alakohdan 3 alakohtaa.”

”c)

Organisaation on otettava käyttöön menettelyt sen varmistamiseksi, että havaittaessa huoltohenkilöstön käyttämissä huoltotiedoissa epätarkkoja, epätäydellisiä tai monitulkintaisia menetelmiä, käytäntöjä, tietoja tai huolto-ohjeita havainto kirjataan osana 145.A.202 kohdassa tarkoitettua sisäistä turvallisuusraportointijärjestelmää ja ilmoitetaan huoltotietojen laatijalle.

d)

Organisaatio saa muuttaa huolto-ohjeita ainoastaan huolto-organisaation käsikirjassa määritettyä menettelyä noudattaen. Huolto-ohjeiden muutosten tapauksessa organisaation on osoitettava, että muutokset johtavat vastaaviin tai parempiin huoltovaatimuksiin, ja ilmoitettava tällaisista muutoksista huolto-ohjeiden laatijalle. Tässä kohdassa ’huolto-ohjeilla’ tarkoitetaan ohjeita siitä, miten jokin tietty huoltotehtävä on suoritettava; niillä ei tarkoiteta korjausten ja muutostöiden teknistä suunnittelua.

e)

Organisaation on käytettävä yhteistä työkortti- tai työlomakejärjestelmää kaikissa samoja tehtäviä suorittavissa organisaation osissa. Edellä b ja d alakohdassa tarkoitetut huoltotiedot on joko siirrettävä tarkasti näille työkorteille tai -lomakkeille, tai niissä on oltava tarkat viittaukset kuhunkin huoltotietoihin sisältyvään huoltotehtävään. Työkortit ja -lomakkeet voidaan tehdä tietokoneella ja säilyttää sähköisessä tietokannassa, joka on riittävästi suojattu luvattomilta muutoksilta ja josta luodaan varmuustietokanta, joka päivitetään 24 tunnin kuluessa jokaisesta päätietokantaan tehdystä merkinnästä. Vaativat tai pitkäkestoiset huoltotehtävät on kirjattava työkorteille tai -lomakkeille ja jaettava selkeisiin vaiheisiin sen varmistamiseksi, että huoltotehtävän suorituksesta tehdään merkintä.

Jos organisaatio antaa huoltopalveluja sellaiselle ilma-aluksen käyttäjälle, joka vaatii oman työkortti- tai työlomakejärjestelmänsä käyttöä, voidaan käyttää tätä työkortti- tai työlomakejärjestelmää. Tällöin organisaation on otettava käyttöön menettely, jolla varmistetaan, että työkortit tai -lomakkeet täytetään asianmukaisesti.”

”b)

Hallintojärjestelmässä on otettava huoltotehtävien suunnittelussa ja työvuorojen järjestämisessä huomioon inhimillisen suorituskyvyn rajoitukset, mukaan lukien vaara huoltohenkilöstön väsymyksestä.”

”d)

Organisaation on varmistettava, että organisaation hallintojärjestelmässä otetaan huomioon ilmailun turvallisuuden vaaratekijät, jotka liittyvät organisaation tiloissa huoltoa suorittaviin ulkopuolisiin työryhmiin.”

1)

kun huolto on tehty loppuun, varmistetaan yleisesti, ettei ilma-alukseen tai sen komponenttiin ole jäänyt työkaluja, varusteita tai muita asiaankuulumattomia osia tai materiaaleja ja että kaikki irrotetut huoltoluukut on asennettu takaisin paikoilleen;

2)

aina kriittisten huoltotöiden jälkeen käytetään virheiden paikannusmenetelmää;

3)

virheiden riski huoltotöissä ja virheiden toistumisen riski samanlaisissa huoltotöissä on mahdollisimman pieni;

4)

vaurio selvitetään ja muutostyöt ja korjaukset suoritetaan käyttäen tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevassa M.A.304 kohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.304 kohdassa määritettyjä tietoja.

5)

ilma-aluksen vikojen arviointi suoritetaan tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevan M.A.403 kohdan b alakohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.403 kohdan b alakohdan mukaisesti.”

”a)

Asianmukaisesti valtuutetun huoltohenkilöstön on annettava huoltotodiste organisaation puolesta varmistuttuaan siitä, että kaikki organisaation suorittamat tilatut huoltotyöt on tehty 145.A.70 kohdan mukaisin menetelmin, ottaen huomioon 145.A.45 kohdassa määritettyjen huoltotietojen saatavuus ja käyttö, ja ettei tiedossa ole lentoturvallisuuden vaarantavia vaatimusten noudattamatta jättämisiä.”

”c)

Jos huollon aikana havaitaan uusia vikoja tai epätäydellisesti suoritettuja huoltotyötilauksia, niistä on ilmoitettava ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta vastaavalle henkilölle tai organisaatiolle, jotta tältä voidaan saada suostumus tällaisten puutteiden korjaamiseen tai huoltotyötilauksen puuttuvien osien täydentämiseen. Jos kyseinen henkilö tai organisaatio kieltää tällaisen huollon suorittamisen tämän alakohdan mukaan, sovelletaan e alakohtaa.

d)

Huoltotodisteen antaa asianmukaisesti valtuutettu huoltohenkilöstö organisaation puolesta sen jälkeen, kun tilattu huolto on suoritettu komponentille sen ollessa irrotettuna ilma-aluksesta. Jollei tapauksen mukaan liitteessä I (M osa) olevassa M.A.502 kohdassa tai liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.502 kohdassa toisin säädetä, liitteessä I (M osa) olevassa lisäyksessä II tarkoitettua huolto- ja valmistustodistusta eli EASA 1 -lomaketta käytetään komponentin huoltotodisteena. Kun organisaatio huoltaa komponentin omaa käyttöään varten, EASA 1 -lomake ei välttämättä ole tarpeen, jos sitä ei vaadita huolto-organisaation käsikirjaan sisältyvissä organisaation sisäisissä huoltotodistemenetelmissä.”

”f)

Poiketen siitä, mitä 145.A.50 kohdan a alakohdassa ja 145.A.42 kohdassa säädetään, jos ilma-alus on jouduttu jättämään muuhun paikkaan kuin pääasialliseen linja- tai korjaamohuoltopaikkaan siitä syystä, ettei asianmukaisella huoltotodisteella varustettua komponenttia ollut saatavilla, organisaatio, jonka kanssa on tehty sopimus ilma-aluksen huollosta, saa tilapäisesti asentaa sellaisen komponentin, jolla ei ole asianmukaista huoltotodistetta, kuitenkin enintään 30 lentotunnin ajaksi tai siihen asti, kun ilma-alus ensimmäisen kerran palaa pääasialliseen linja- tai korjaamohuoltopaikkaan, riippuen siitä, kumpi näistä on aikaisempi, edellyttäen, että komponentin asennukseen on saatu ilma-aluksen jatkuvasta lentokelpoisuudesta vastaavan henkilön tai organisaation suostumus ja vaikka komponentilla ei ole soveltuvaa huoltotodistetta, se on muutoin kaikkien sovellettavien huolto- ja lentotoiminnallisten vaatimusten mukainen. Tällaiset komponentit on poistettava tämän kohdan ensimmäisessä virkkeessä säädettyyn määräaikaan mennessä, ellei sillä välin ole saatu 145.A.50 kohdan a alakohdan ja 145.A.42 kohdan mukaista asianmukaista huoltotodistetta.”

1)

Organisaation on pidettävä kirjaa hyväksyntänsä soveltamisalalla tehtyjen huoltotöiden yksityiskohdista. Organisaation on säilytettävä vähintään kaikki ne tiedot, jotka tarvitaan osoittamaan, että kaikki vaatimukset täyttyvät huoltotodisteen antamista varten, mahdolliset alihankkijan luovutusasiakirjat mukaan luettuina.

2)

Organisaation on annettava lentotoiminnan harjoittajalle tai asiakkaalle jäljennös jokaisesta huoltotodisteesta sekä tehtyihin töihin liittyvästä yksityiskohtaisesta huoltokirjanpidosta, jota tarvitaan tapauksen mukaan liitteessä (M osa) olevan M.A.305 kohdan tai liitteessä Vb (ML osa) olevan ML.A.305 kohdan noudattamisen osoittamiseksi.

3)

Organisaation on säilytettävä jäljennökset kaikesta yksityiskohtaisesta huoltokirjanpidosta (myös huoltotodisteista) ja siihen liittyvistä huoltotiedoista kolmen vuoden ajan siitä päivästä, jona ilma-alukselle tai komponentille, jota työ koski, annettiin huoltotodiste.

4)

Jos organisaatio lopettaa toimintansa, sen on annettava huoltokirjanpito viimeksi kuluneilta kolmelta vuodelta kunkin ilma-aluksen tai komponentin uusimmalle omistajalle tai asiakkaalle tai säilytettävä se toimivaltaisen viranomaisen määräämällä tavalla.

1)

Jos organisaatiolla on 145.A.75 kohdan f alakohdassa tarkoitettu oikeus, sen on säilytettävä jäljennös jokaisesta antamastaan lentokelpoisuuden tarkastustodistuksesta sekä kaikki siihen liittyvät asiakirjat ja annettava tämä kirjanpito pyynnöstä ilma-aluksen omistajan saataville.

2)

Organisaation on säilytettävä jäljennös kaikista 1 kohdassa tarkoitetuista tiedoista kolmen vuoden ajan lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen antamisesta.

3)

Jos organisaatio lopettaa toimintansa, sen on annettava kaikki lentokelpoisuuden tarkastuksia koskevat tiedot viimeksi kuluneilta kolmelta vuodelta kunkin ilma-aluksen uusimmalle omistajalle tai asiakkaalle tai säilytettävä ne toimivaltaisen viranomaisen määräämällä tavalla.

i)

tiedot 145.A.200 kohdassa tarkoitetuista hallintojärjestelmän keskeisistä prosesseista;

ii)

145.A.205 kohdassa tarkoitetut sopimukset ja alihankintasopimukset.

1)

Organisaation on varmistettava, että seuraavat tiedot säilytetään:

2)

Kaikkea lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä koskevien tietojen on sisällettävä yksityiskohtaiset tiedot asianmukaisesta pätevyydestä, yhteenveto jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan kokemukseen ja koulutukseen liittyvistä olennaisista tiedoista sekä jäljennös organisaation kyseiselle henkilöstölle antamasta lentokelpoisuuden tarkastusvaltuutuksesta.

3)

Kaikkien valtuutettua huoltohenkilöstöä ja tukihenkilöstöä koskevien tietojen on sisällettävä seuraavat:

4)

Henkilöstökirjanpitoa on pidettävä niin kauan kuin henkilö työskentelee organisaatiossa, ja sitä on säilytettävä vähintään kolme vuotta sen jälkeen, kun henkilö on lähtenyt organisaatiosta tai hänelle myönnetty valtuutus on peruttu.

5)

Organisaation on annettava 2 ja 3 alakohdassa tarkoitetulle henkilöstölle näiden pyynnöstä pääsy manituissa alakohdissa tarkoitettuihin henkilöstötietoihinsa. Lisäksi huolto-organisaation on pyynnöstä annettava kullekin henkilöstön jäsenelle jäljennös heidän henkilöstökirjanpidostaan, kun he lähtevät organisaatiosta.

1)

ensimmäiset pakolliset ilmoitukset

2)

on tarvittaessa laadittava seurantaraportti yksityiskohtaisista toimista, joita organisaatio aikoo toteuttaa estääkseen vastaavanlaiset poikkeamat jatkossa, heti kun kyseiset toimet on määritetty, ja seurantaraportit

1)

niissä on varmistettava, että organisaation ja huoltotyötä pyytävän henkilön tai organisaation välillä on tehty selkeä huoltotyötilaus tai sopimus, jossa selvästi määritellään tehtävä huoltotyö siten, että ilma-alukselle ja komponenteille voidaan antaa huoltotodiste 145.A.50 kohdan mukaisesti;

2)

niiden on katettava kaikki huoltotyön osa-alueet, mukaan lukien erityispalvelujen hankinta ja valvonta, ja niissä on määritettävä vaatimukset, joiden mukaan organisaation on tarkoitus toimia.”

1)

vastuullisen johtajan allekirjoittama vakuutus, jossa vahvistetaan, että huolto-organisaatio toimii aina soveltuvin osin tämän liitteen, liitteen I (M osa) ja liitteen Vb (ML osa) ja hyväksytyn huolto-organisaation käsikirjan mukaisesti. Jos vastuullinen johtaja on eri henkilö kuin organisaation pääjohtaja/toimitusjohtaja, pääjohtaja/toimitusjohtaja varmentaa vakuutuksen allekirjoituksellaan;

2)

organisaation turvallisuuspolitiikka ja siihen liittyvät turvallisuustavoitteet, joita tarkoitetaan 145.A.200 kohdan a alakohdan 2 alakohdassa;

3)

145.A.30 kohdan b, c ja ca alakohdan mukaisesti nimettyjen henkilöiden tehtävänimikkeet ja nimet;

4)

145.A.30 kohdan b, c ja ca alakohdassa tarkoitettujen vastuuhenkilöiden tehtävät ja vastuualueet, mukaan lukien asiat, joita he voivat käsitellä organisaation puolesta suoraan toimivaltaisen viranomaisen kanssa;

5)

organisaatiokaavio, josta käy ilmi kohdan 145.A.200 kohdan a alakohdan 1 alakohdan mukaisesti määritetty vastuuvelvollisuus ja siihen liittyvät vastuualueet kaikkien 145.A.30 kohdan a, b, c ja ca alakohdassa tarkoitettujen henkilöiden välillä;

6)

luettelo valtuutetusta huoltohenkilöstöstä ja tarvittaessa tukihenkilöstöstä ja lentokelpoisuustarkastajista sekä heidän valtuutuksiensa laajuudesta;

7)

yleiskuvaus henkilöstöresursseista ja käytössä olevasta järjestelmästä, jonka avulla henkilöstön käytettävyyttä suunnitellaan 145.A.30 kohdan d alakohdassa vaaditun mukaisesti;

8)

yleiskuvaus kussakin hyväksytyssä paikassa sijaitsevista tiloista;

9)

145.A.20 kohdassa vaadittu eritelmä organisaation sellaisen työn laajuudesta, jolla on merkitystä hyväksyntäehtojen kannalta;

10)

menettely, jolla määritetään sellaisten muutosten laajuus, jotka eivät edellytä ennakkohyväksyntää, ja kuvaillaan, miten tällaisia muutoksia hallinnoidaan ja miten niistä tehdään 145.A.85 kohdan c alakohdassa vaadittu ilmoitus toimivaltaiselle viranomaiselle;

11)

huolto-organisaation käsikirjan muuttamismenettely;

12)

menettelyt, joilla organisaatio varmistaa tämän liitteen noudattamisen;

13)

luettelo kaupallisista lentotoiminnan harjoittajista, joille organisaatio tarjoaa säännöllisiä ilma-alusten huoltopalveluja, ja niihin liittyvät menettelyt;

14)

tarvittaessa luettelo 145.A.75 kohdan b alakohdassa tarkoitetuista alihankintaorganisaatioista;

15)

luettelo 145.A.75 kohdan d alakohdassa tarkoitetuista hyväksytyistä paikoista, mukaan lukien tarvittaessa linjahuoltopaikat;

16)

luettelo organisaatioista, joiden kanssa on tehty sopimuksia;

17)

luettelo organisaation kulloinkin käyttämistä vaihtoehtoisista vaatimusten täyttämisen menetelmistä.

”a)

huoltaa hyväksyntänsä mukaisia ilma-aluksia tai komponentteja niissä toimipaikoissa, jotka mainitaan huolto-organisaation hyväksyntätodistuksessa ja käsikirjassa;

b)

huollattaa hyväksyntänsä mukaisen ilma-aluksen tai komponentin alihankkijaorganisaatiossa, joka toimii organisaation hallintojärjestelmän alaisena. Tämä koskee ainoastaan 145.A.65 kohdan mukaisesti vahvistetuilla menettelyillä sallittuja töitä, eikä siihen saa sisältyä ilma-aluksen korjaamohuoltotarkastuksia tai moottorin tai moottorin moduulin täydellisiä huoltotarkastuksia tai perushuoltoja;”

”f)

jos organisaatiolla on nimenomainen lupa, joka koskee liitteen Vb (ML osa) soveltamisalaan kuuluvia ilma-aluksia, ja pääasiallinen toimipaikka jossakin jäsenvaltiossa, se voi suorittaa lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa vastaavan lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen tämän asetuksen liitteessä Vb (ML osa) olevassa ML.A.903 kohdassa määriteltyjen ehtojen mukaisesti.”

1)

muutokset hyväksyntätodistukseen, organisaation hyväksyntäehdot mukaan lukien;

2)

145.A.30 kohdan a, b, c ja ca alakohdassa kohdassa tarkoitettuja henkilöitä koskevat muutokset;

3)

muutokset, jotka koskevat 145.A.30 kohdan b, c ja ca alakohdan mukaisesti nimettyjen henkilöiden ja vastuullisen johtajan välisiä raportointisuhteita;

4)

sellaisia muutoksia koskeva menettely, jotka eivät edellytä c alakohdassa tarkoitettua ennakkohyväksyntää;

5)

muut organisaation sijaintipaikat kuin ne, joihin sovelletaan 145.A.75 kohdan c alakohtaa.

1)

organisaatio täyttää asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten vaatimukset ottaen huomioon tämän liitteen 145.B.350 kohdan säännökset havaintojen käsittelystä;

2)

toimivaltaiselle viranomaiselle on annettu 145.A.140 kohdassa tarkoitettu pääsy organisaatioon;

3)

organisaatio ei ole luovuttanut hyväksyntätodistusta tai toimivaltainen viranomainen ei ole peruuttanut sitä määräajaksi tai pysyvästi kohdan 145.B.355 mukaisesti.

1)

selvitettävä havaitun puutteen perussyy(t )ja myötävaikuttava(t) tekijä(t);

2)

tehtävä suunnitelma korjaavista toimista;

3)

osoitettava toimivaltaisen viranomaisen edellyttämällä tavalla, että korjaavat toimet on toteutettu.

1)

selvästi määritellyt vastuut ja velvollisuudet koko organisaatiossa, myös vastuullisen johtajan suora vastuu turvallisuudesta;

2)

kuvaus organisaation yleisistä turvallisuuteen liittyvistä toimintalinjoista ja periaatteista, jäljempänä ’turvallisuuspolitiikka’, sekä asiaan liittyvistä turvallisuustavoitteista;

3)

organisaation toimintaan sisältyvien ilmailun turvallisuusriskien tunnistaminen, niiden arviointi ja riskien hallinta, mukaan luettuina toimenpiteet riskin lieventämiseksi ja toimenpiteiden tehokkuuden varmistaminen;

4)

henkilöstön tehtävien edellyttämän koulutuksen ja pätevyyden ylläpito;

5)

hallintojärjestelmän kaikkien keskeisten prosessien dokumentointi, mukaan luettuna prosessi, jolla varmistetaan henkilöstön tietoisuus vastuistaan, ja dokumentoinnin muutosmenettely;

6)

toiminto, jolla valvotaan, että organisaatio täyttää asiaankuuluvat vaatimukset. Vaatimustenmukaisuuden valvontaan on sisällyttävä järjestelmä havaintoja koskevan palautteen antamiseksi vastuulliselle johtajalle, jotta voidaan varmistaa tarvittavien korjaavien toimenpiteiden tehokas toteuttaminen;

1)

tunnistettava ilmoitettujen virheiden, läheltä piti -tilanteiden ja vaarojen syyt ja myötävaikuttavat tekijät ja puututtava niihin osana turvallisuusriskien hallintaa 145.A.200 kohdan a alakohdan 3 alakohdan mukaisesti;

2)

varmistettava, että kaikki tiedossa olevat merkitykselliset tiedot, jotka liittyvät virheisiin, läheltä piti -tilanteisiin, vaaroihin ja puutteisiin menetelmien noudattamisessa, arvioidaan ja että on olemassa menettely, jolla tietoa voidaan tarvittaessa jakaa muille tahoille.

1)

huolto on sovellettavien vaatimusten mukaista;

2)

kaikki tällaiseen sopimukseen tai alihankintaan liittyvät ilmailun turvallisuusriskit on otettu huomioon organisaation hallintojärjestelmässä.

1)

dokumentoidut periaatteet ja menettelyt, jotka kuvaavat viranomaisen organisaatiota sekä niitä välineitä ja menetelmiä, joilla varmistetaan asetuksen (EU) 2018/1139 ja sen delegoitujen ja täytäntöönpanosäädösten noudattaminen. Menettelyt on pidettävä ajan tasalla ja niitä on käytettävä perustyöasiakirjoina kyseisen toimivaltaisen viranomaisen kaikissa asiaankuuluvissa tehtävissä;

2)

riittävä määrä henkilöstöä suorittamaan sille annetut tehtävät ja täyttämään sille asetetut velvollisuudet. Henkilöstön käytettävyyden suunnittelemista varten käytössä on oltava järjestelmä, jonka avulla varmistetaan kaikkien tehtävien asianmukainen toteuttaminen;

3)

henkilöstö, jolla on tarvittava kelpoisuus sille annettujen tehtävien suorittamiseen sekä tarpeelliset tiedot, kokemus ja perus- ja määräaikaiskoulutus jatkuvan pätevyyden varmistamiseksi;

4)

riittävät välineet ja toimistotilat annettujen tehtävien suorittamista varten;

5)

toiminto, jolla valvotaan, että hallintojärjestelmä on asiaankuuluvien vaatimusten mukainen ja että menettelyt ovat riittäviä; tähän kuuluu myös sisäisen auditoinnin ja turvallisuusriskien hallinnan menettelyjen laatiminen. Vaatimustenmukaisuuden valvontaan on sisällyttävä palautejärjestelmä, jolla auditoinneissa tehdyt havainnot ilmoitetaan toimivaltaisen viranomaisen ylimmälle johdolle tarvittavien korjaavien toimien toteuttamisen varmistamiseksi;

6)

henkilö tai henkilöryhmä, joka vastaa toimivaltaisen viranomaisen ylimmälle johdolle vaatimustenmukaisuuden valvontatoimista.

1)

sellaisten henkilöiden ja organisaatioiden valvonnan seurauksena tehdyt havainnot ja toteutetut jatkotoimet, jotka harjoittavat toimintaa yhden jäsenvaltion alueella mutta ovat toisen jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen tai viraston sertifioimia;

2)

tiedot, jotka ovat peräisin 145.A.60 kohdassa vaadituista pakollisista ja vapaaehtoisista poikkeamailmoituksista.

1)

käytössään järjestelmä, jonka avulla se voi arvioida, täyttääkö pätevä yksikkö aluksi ja jatkuvasti asetuksen (EU) N:o 2018/1139 liitteen VI vaatimukset. Järjestelmä ja arviointien tulokset on dokumentoitava;

2)

pätevän yksikön kanssa tehty kirjallinen sopimus, joka on hyväksytty kummankin osapuolen asiaankuuluvalla johtotasolla ja jossa määritellään selvästi

1)

hallintojärjestelmän dokumentoidut periaatteet ja menettelyt;

2)

henkilöstön koulutus, kelpoisuus ja valtuutukset;

3)

tiedot tehtävien siirrosta, mukaan lukien 145.B.205 kohdassa vaaditut asiat, ja siirrettyjä tehtäviä koskevat yksityiskohtaiset tiedot;

4)

sertifiointimenettelyt ja hyväksyttyjen organisaatioiden jatkuva valvonta, mukaan lukien

5)

vaihtoehtoisten vaatimusten täyttämisen menetelmien käyttöä tukevat asiakirjat;

6)

145.B.125 kohdan mukaisesti annetut turvallisuustiedot ja jatkotoimenpiteet;

7)

suojatoimenpiteitä koskevien säännösten ja joustavuussäännösten käyttö asetuksen (EU) 2018/1139 70 artiklan, 71 artiklan 1 kohdan ja 76 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

1)

organisaatioihin sovellettavien vaatimusten noudattaminen ennen organisaation hyväksyntätodistuksen antamista;

2)

sovellettavien vaatimusten jatkuva täyttyminen sen sertifioimissa organisaatioissa;

3)

toimivaltaisen viranomaisen 145.B.135 kohdan c ja d alakohdan mukaisesti määräämien turvallisuustoimenpiteiden toteuttaminen.

1)

tukeuduttava asiakirjoihin, jotka on tarkoitettu erityisesti valvonnasta vastaavalle henkilöstölle ohjeiksi näiden tehtävien hoitamista varten;

2)

tuotettava valvonnan tulokset asianomaisille organisaatioille;

3)

perustuttava arviointeihin, auditointeihin ja tarkastuksiin, mukaan lukien mahdolliset ennalta ilmoittamattomat tarkastukset;

4)

tuotettava toimivaltaiselle viranomaiselle tarvittavat todisteet, jos jatkotoimia tarvitaan, mukaan lukien 145.B.350 kohdassa säädetyt toimenpiteet.

1)

arvioinnit, auditoinnit ja tarkastukset, mukaan lukien tapauksen mukaan

2)

vastuullisen johtajan ja toimivaltaisen viranomaisen väliset kokoukset, joissa varmistetaan, että molemmat osapuolet ovat tietoisia kaikista asian kannalta merkityksellisistä seikoista.

1)

organisaatio on osoittanut pystyvänsä tunnistamaan ilmailun turvallisuuteen liittyvät vaarat ja hallitsemaan niihin liittyviä riskejä;

2)

organisaatio on jatkuvasti osoittanut 145.A.85 kohdan noudattamisen ja että kaikki muutokset ovat sen täydessä hallinnassa;

3)

tason 1 havaintoja ei ole tehty;

4)

kaikki korjaavat toimenpiteet on toteutettu 145.B.350 kohdan mukaisesti toimivaltaisen viranomaisen hyväksymässä tai pidentämässä määräajassa.

1)

annettava lisäyksen III ”EASA 3-145 -lomake” mukainen todistus lisäyksessä II säädettyjen hyväksyntäluokkien ja kelpuutusjärjestelmän mukaisesti;

2)

annettava virallinen hyväksyntä huolto-organisaation käsikirjalle.

1)

toimivaltaiselle viranomaiselle ei anneta pääsyä organisaation tiloihin 145.A.140 kohdassa tarkoitetusti tavanomaisina toiminta-aikoina, vaikka asiasta on tehty kaksi kirjallista pyyntöä;

2)

organisaation hyväksyntätodistus on hankittu tai pidetty voimassa väärentämällä toimitettuja asiakirjatodisteita;

3)

organisaation hyväksyntätodistuksen väärinkäytöstä tai vilpillisestä käytöstä on olemassa todisteita;

4)

vastuullista johtajaa ei ole.

1)

Jos tehdään yksikin tason 1 havainto, toimivaltaisen viranomaisen on toteutettava viipymättä aiheelliset toimenpiteet kieltääkseen organisaation toiminnan tai rajoittaakseen sitä ja toteutettava tarvittaessa toimenpiteet todistuksen peruuttamiseksi tai rajoittamiseksi tai sen voimassaolon keskeyttämiseksi kokonaan tai osittain tason 1 havainnon laajuuden mukaan, kunnes organisaatio on toteuttanut korjaavat toimenpiteet onnistuneesti.

2)

Jos tehdään yksikin tason 2 havainto, toimivaltaisen viranomaisen on

3)

Jos koulutusorganisaatio ei toimita hyväksyttävää korjaustoimenpidesuunnitelmaa tai toteuta korjaavia toimenpiteitä toimivaltaisen viranomaisen hyväksymän tai pidentämän määräajan kuluessa, havainto on nostettava tasolle 1 ja on toteutettava d kohdan 1 alakohdan mukaiset toimenpiteet.

4)

Toimivaltaisen viranomaisen on pidettävä kirjaa kaikista havainnoista, jotka se on tehnyt tai joista sille on ilmoitettu e alakohdan mukaisesti, ja tarvittaessa toteuttamistaan täytäntöönpanon varmistamistoimenpiteistä sekä kaikista korjaavista toimista ja havaintojen johdosta toteutettujen toimien sulkemispäivämääristä.

1)

jonkin kohteen suoritustaso on arvioitu tehottomaksi;

2)

jonkin kohteen osalta on todettu sen voivan aiheuttaa b tai c alakohdan mukaisen noudattamatta jättämisen;

3)

kun on aihetta esittää organisaation yleisen turvallisuustason kannalta hyödyllisiä ehdotuksia tai parannuksia.