This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32008L0067
Commission Directive 2008/67/EC of 30 June 2008 amending Council Directive 96/98/EC on marine equipment (Text with EEA relevance)
Οδηγία 2008/67/ΕΚ της Επιτροπής, της 30ής Ιουνίου 2008 , για την τροποποίηση της οδηγίας 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Οδηγία 2008/67/ΕΚ της Επιτροπής, της 30ής Ιουνίου 2008 , για την τροποποίηση της οδηγίας 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
ΕΕ L 171 της 1.7.2008, p. 16–62
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 17/09/2016; καταργήθηκε από 32014L0090
1.7.2008 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 171/16 |
ΟΔΗΓΊΑ 2008/67/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 30ής Ιουνίου 2008
για την τροποποίηση της οδηγίας 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Έχοντας υπόψη:
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
την οδηγία του Συμβουλίου 96/98/EK, της 20ής Δεκεμβρίου 1996, σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων (1), και ιδίως το άρθρο 17,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Για τους σκοπούς της οδηγίας 96/98/ΕΚ, οι διεθνείς συμβάσεις και τα πρότυπα δοκιμών εφαρμόζονται στην επικαιροποιημένη έκδοσή τους. |
(2) |
Δεδομένου ότι έχουν τεθεί σε εφαρμογή τροποποιήσεις των διεθνών συμβάσεων και των εφαρμοστέων προτύπων δοκιμών από την 1η Ιουλίου 2002, ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης της οδηγίας 96/98/ΕΚ, οι τροποποιήσεις αυτές θα πρέπει να ενσωματωθούν στην εν λόγω οδηγία για λόγους σαφήνειας. |
(3) |
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός και οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί τυποποίησης έχουν υιοθετήσει πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών προτύπων δοκιμών, για ορισμένα είδη εξοπλισμού τα οποία παρατίθενται στο παράρτημα Α.2 της οδηγίας 96/98/ΕΚ, ή τα οποία, παρά το γεγονός ότι δεν παρατίθενται, θεωρούνται ότι έχουν σχέση με τους σκοπούς της εν λόγω οδηγίας. Ως εκ τούτου, τα εν λόγω είδη εξοπλισμού, θα πρέπει να περιληφθούν στο παράρτημα Α.1 ή να μεταφερθούν από το παράρτημα Α.2 στο παράρτημα Α.1 ανάλογα με την περίπτωση. |
(4) |
Ως εκ τούτου, η οδηγία 96/98/ΕΚ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. |
(5) |
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής Ασφαλείας στη Ναυτιλία και Πρόληψης της Ρύπανσης από τα Πλοία (COSS) που συστάθηκε δυνάμει της οδηγίας 2002/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα A της οδηγίας 96/98/ΕΚ αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος της παρούσας απόφασης.
Άρθρο 2
Στην περίπτωση που ο εξοπλισμός, ο οποίος εμφαίνεται είτε ως «νέο είδος» στη στήλη «χαρακτηρισμός είδους» του παραρτήματος Α.1 είτε ότι έχει μεταφερθεί από το παράρτημα Α.2 στο παράρτημα Α.1, έχει κατασκευασθεί πριν από την ημερομηνία που αναφέρεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 σύμφωνα με τις διαδικασίες για την έγκριση του τύπου που ίσχυαν ήδη πριν από την ημερομηνία αυτή στο έδαφος ενός κράτους μέλους, ο εν λόγω εξοπλισμός μπορεί να διατεθεί στο εμπόριο και να εγκατασταθεί επί κοινοτικού σκάφους κατά τη διάρκεια των δύο ετών που έπονται της εν λόγω ημερομηνίας.
Άρθρο 3
Μεταφορά στο εθνικό δίκαιο
1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν και δημοσιεύουν, το αργότερο 21 Ιουλίου 2009, τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία. Κοινοποιούν αμελλητί στην Επιτροπή το κείμενο των εν λόγω διατάξεων καθώς και πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ των εν λόγω διατάξεων και των διατάξεων της παρούσας οδηγίας.
Αρχίζουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις αυτές από την 21η Ιουλίου 2009.
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, αυτές περιέχουν παραπομπή στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από την παραπομπή αυτή κατά την επίσημη έκδοσή τους. Ο τρόπος της παραπομπής αυτής αποφασίζεται από τα κράτη μέλη.
2. Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εθνικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 4
Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 30 Ιουνίου 2008.
Για την Επιτροπή
Jacques BARROT
Αντιπρόεδρος
(1) EE L 46 της 17.2.1997, σ. 25. Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2002/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοιυοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 324 της 29.11.2002, σ. 53).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A
Κατάλογος των χρησιμοποιούμενων συντομογραφιών:
|
Εγκύκλ., Εγκύκλιος |
|
COLREG, Διεθνείς κανονισμοί για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα |
|
COMSAR, Υποεπιτροπή του ΙΜΟ για τις ραδιοεπικοινωνίες και την έρευνα και τη διάσωση |
|
EN, Ευρωπαϊκό Πρότυπο |
|
ETSI Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Τηλεπικοινωνιακών Προτύπων |
|
FSS, Διεθνής κώδικας συστημάτων πυρασφάλειας |
|
FTP, Διεθνής κώδικας για την εφαρμογή διαδικασιών δοκιμών πυρός |
|
HSC, Κώδικας Ταχύπλοων σκαφών |
|
IBC, Διεθνής κώδικας χημικών χύδην |
|
ICAO, Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας |
|
IEC Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή |
|
IMO, Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός |
|
ISO, Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης |
|
ΙΤU, Διεθνής Ένωση Τηλεπικοινωνιών (ΔΕΤ) |
|
LSA, Σωστική συσκευή |
|
MARPOL, Διεθνής σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία |
|
MEPC, Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος |
|
MSC, Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας |
|
SOLAS, Διεθνής σύμβαση για την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα |
|
Κανον., Κανονισμός |
|
Απόφ., Απόφαση |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α.1
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΥΦΙΣΤΑΝΤΑΙ ΑΚΟΜΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
Σημειώσεις που ισχύουν για ολόκληρο το παράρτημα A.1
α) |
Γενικά: Πέραν των προτύπων δοκιμής που αναφέρονται συγκεκριμένα, οι διάφορες διατάξεις που πρέπει να ελέγχονται κατά την εξέταση του τύπου (έγκριση τύπου) όπως αναφέρεται στις ενότητες για την αξιολόγηση συμμόρφωσης στο παράρτημα Β, βρίσκονται στις εφαρμοστέες απαιτήσεις των διεθνών συμβάσεων και των σχετικών αποφάσεων και εγκυκλίων του IMO. |
β) |
Στήλη 5: Όπου αναφέρονται αποφάσεις IMO, εφαρμόζονται μόνο τα πρότυπα δοκιμής που περιέχονται στα σχετικά μέρη των παραρτημάτων των αποφάσεων και αποκλείουν τις διατάξεις των ίδιων των αποφάσεων. |
γ) |
Στήλη 5: Οι διεθνείς συμβάσεις και τα πρότυπα δοκιμής εφαρμόζονται στην επικαιροποιημένη έκδοσή τους. Με σκοπό τον ακριβή προσδιορισμό των σχετικών προτύπων, οι εκθέσεις δοκιμών, οι βεβαιώσεις πιστότητας και οι δηλώσεις πιστότητας θα προσδιορίζουν το εφαρμοζόμενο συγκεκριμένο πρότυπο δοκιμής καθώς και την έκδοσή του. |
δ) |
Στήλη 5: Όταν αναφέρονται δύο σειρές προτύπων δοκιμής (χωριζόμενες με εισαγωγικά “·”), κάθε σειρά ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις δοκιμών για την τήρηση των προτύπων επίδοσης IMO. Η δοκιμή επομένως μιας σειράς αρκεί για να αποδείξει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σχετικών διεθνών πράξεων. Αντιθέτως, όταν χρησιμοποιούνται άλλα διαχωριστικά σημεία (κόμματα), εφαρμόζονται όλες οι παρατιθέμενες αναφορές. |
ε) |
Στήλη 6: Όπου εμφανίζεται η ενότητα H, πρέπει να νοείται ότι αφορά την ενότητα H συν πιστοποιητικό εξέτασης σχεδιασμού. |
στ) |
Οι διατυπούμενες στο παρόν παράρτημα απαιτήσεις ισχύουν με την επιφύλαξη των απαιτήσεων των διεθνών συμβάσεων για τις μεταφορές. |
1. Σωστικά μέσα
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.1 |
Κυκλικά σωσίβια |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.2 |
Φώτα ένδειξης θέσης σωστικών μέσων:
|
|
|
[εκτός από τις απαιτήσεις μπαταριών όπως προδιαγράφονται στο EN 394 (1993) που εφαρμόζεται μόνο στα φώτα των σωσιβίων ζωνών (ατομικά σωσίβια)]. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.3 |
Αυτόματες καπνογόνες συσκευές κυκλικών σωσιβίων |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.4 |
Σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια) |
|
|
[εκτός από τις απαιτήσεις μπαταριών όπως προδιαγράφονται στο EN 394 (1993) που εφαρμόζεται μόνο στα φώτα των σωσιβίων ζωνών (ατομικά σωσίβια)]. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.5 |
Στολές εμβάπτισης (κατάδυσης) και προστατευτικές στολές μη ταξινομημένες ως σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια):
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.6 |
Στολές εμβάπτισης (κατάδυσης) και προστατευτικές στολές ταξινομημένες ως σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια):
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.7 |
Θερμικές προστατευτικές ενδυμασίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.8 |
Φωτοβολίδες αλεξιπτώτου (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.9 |
Βεγγαλικά χειρός (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.10 |
Επιπλέοντα καπνογόνα (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.11 |
Ορμιδοβόλες συσκευές |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.12 |
Πνευστές σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.13 |
Άκαμπτες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.14 |
Αυτομάτως αυτοανορθούμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.15 |
Καλυμμένες αναστρεφόμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.16 |
Διατάξεις επίπλευσης σωσίβιων σχεδιών (υδροστατικοί μηχανισμοί ελευθέρωσης) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.17 |
Σωσίβιες λέμβοι |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.18 |
Άκαμπτες λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.19 |
Πνευστές λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.20 |
Ταχείες (Ταχύπλοες) λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.21 |
Μέσα καθαίρεσης με τη χρήση (επωτίδων) συρματοσχοίνων |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.22 |
Μέσα (αυτόματης) καθαίρεσης ελεύθερης επίπλευσης για σωστικά σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.2/1.3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.23 |
Μέσα καθαίρεσης τύπου βαρύτητας για σωσίβιες λέμβους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.24 |
Μέσα καθαίρεσης για σωσίβιες σχεδίες (Επωτίδες) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.25 |
Μέσα καθαίρεσης ταχειών (ταχύπλοων) λέμβων διάσωσης (Επωτίδες) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.26 |
Μηχανισμός ελευθέρωσης για
που καθαιρούνται με συρματόσχοινο ή συρματόσχοινα |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.27 |
Συστήματα εκκένωσης πλοίων |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.28 |
Μέσα διάσωσης |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.29 |
Κλίμακες επιβίβασης |
Μεταφέρθηκε στο A.2/1.4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.30 |
Οπισθανακλαστικά υλικά |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.31 |
Αμφίδρομες ραδιοτηλεφωνικές συσκευές VHF σωστικού σκάφους |
Μεταφέρθηκε στο A.1/5.17 και A.1/5.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.32 |
Αναμεταδότης SAR 9 GHz (SART) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.33 |
Ανακλαστήρας ραντάρ για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.34 |
Πυξίδα για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.35 |
Φορητός πυροσβεστικός εξοπλισμός για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.36 |
Κινητήρας πρόωσης σωσίβιας λέμβου/λέμβου διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.37 |
Κινητήρας πρόωσης λέμβου διάσωσης — εξωλέμβιος κινητήρας |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.38 |
Προβολείς προς χρήση σε σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.39 |
Ανοικτές αναστρεφόμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.40 |
Μηχανικός ανυψωτήρας (πλοηγού) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.41 (νέο είδος) |
Βαρούλκα για σωστικά σκάφη και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.42 (νέο είδος) |
Κλίμακα πλοηγού |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
2. Πρόληψη θαλάσσιας ρύπανσης
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός MARPOL 73/78 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί MARPOL 73/78 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.1 |
Εξοπλισμός φίλτρου ελαίου (για περιεκτικότητα των αποβλήτων σε έλαιο το πολύ 15 p.p.m) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.2 |
Ανιχνευτές διεπιφάνειας ύδατος/ελαίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.3 |
Μετρητές συγκέντρωσης ελαίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.4 |
Μονάδες επεξεργασίας που προορίζονται για τοποθέτηση σε υφιστάμενο εξοπλισμό διαχωρισμού ύδατος/ελαίου (για περιεκτικότητα των αποβλήτων σε έλαιο το πολύ 15 p.p.m.) |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||
A.1/2.5 |
Σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου της απόρριψης πετρελαίου από πετρελαιοφόρο |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.6 |
Συστήματα αποχέτευσης αποβλήτων |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||
A.1/2.7 |
Αποτεφρωτήρες επί του σκάφους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
3. Εξοπλισμός πυροπροστασίας
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.1 |
Βασική επίστρωση καταστρωμάτων (πράιμερ) |
|
|
|
B + D |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.2 |
Φορητοί πυροσβεστήρες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.3 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: προστατευτική ενδυμασία (ενδυμασία προσέγγισης) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.4 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: μπότες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.5 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: γάντια |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.6 |
Εξάρτηση πυροσβέστη: κράνος |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.7 |
Αναπνευστική συσκευή κλειστού κυκλώματος που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα Σημείωση: Για χρήση σε ατυχήματα παρουσία επικίνδυνων ειδών απαιτείται μάσκα θετικής πίεσης. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.8 |
Αναπνευστική συσκευή με παροχή αέρα για χρήση με μάσκα καπνού ή διηθητική μάσκα Σημείωση: Για χρήση σε ατυχήματα παρουσία επικίνδυνων ειδών απαιτείται μάσκα θετικής πίεσης. |
Σημείωση: Το είδος αυτό δεν περιλαμβάνεται στους νέους κανονισμούς του κεφαλαίου ΙΙ-2 [Απόφαση IMO MSC.99(73)] ή στον κώδικα FSS[Απόφαση IMO MSC.98(73)]. |
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.9 |
Εξαρτήματα συστημάτων καταιονιστήρων για χώρους ενδιαίτησης, χώρους εγκαταστάσεων και σταθμούς ελέγχου ισοδύναμα με αυτά που αναφέρονται στον Κανονισμό II-2/12 της SOLAS 74 (περιορίζεται στα ακροφύσια και τις επιδόσεις τους). |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.10 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με καταιονισμό νερού υπό πίεση σε χώρους μηχανών |
Μεταφέρθηκε στο A.2/3.11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.11 |
Πυροστεγανότητα χωρισμάτων κλάσεως “A” και “B”
|
Κλάση “A”:
Κλάση “B”:
|
Κλάση “A”:
Κλάση “B”:
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.12 |
Διατάξεις για την πρόληψη της μετάδοσης της φλόγας σε δεξαμενές φορτίου δεξαμενοπλοίων |
|
|
|
B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.13 |
Άκαυστα υλικά |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.14 |
Υλικά εκτός από χάλυβα για σωλήνες που διέρχονται χωρίσματα κλάσεως “Α” ή “Β” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.15 |
Υλικά εκτός από χάλυβα για σωλήνες μεταφοράς πετρελαίου ή μαζούτ
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.16 |
Πυρίμαχες πόρτες |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.17 |
Εξαρτήματα συστημάτων ελέγχου πυρίμαχων θυρών. Σημείωση: Όταν στη στήλη 2 χρησιμοποιείται ο όρος “εξαρτήματα συστημάτων”, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμή ή ένα μόνο εξάρτημα ή μια ομάδα εξαρτημάτων ή ολόκληρο το σύστημα προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τηρούνται οι διεθνείς απαιτήσεις. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.18 |
Υλικά επικάλυψης επιφανειών και επενδύσεις δαπέδων με ιδιότητες χαμηλής εξάπλωσης της φλόγας
|
|
|
Σημείωση: Στις περιπτώσεις που τα υλικά επικάλυψης επιφανειών απαιτείται να έχουν μια συγκεκριμένη μέγιστη θερμογόνο δύναμη, αυτή θα μετράται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1716. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.19 |
Υφάσματα, κουρτίνες και άλλα αναρτώμενα υφαντά υλικά και φιλμ (Ο χαρακτηρισμός γίνεται ως προς τις απαιτήσεις SOLAS). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.20 |
Ταπετσαρισμένα έπιπλα (Ο χαρακτηρισμός γίνεται ως προς τις απαιτήσεις SOLAS). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.21 |
Είδη κλινοστρωμνής (Ο χαρακτηρισμός γίνεται ως προς τις απαιτήσεις SOLAS). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.22 |
Πυροφραγές |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.23 |
Διελεύσεις άκαυστων αγωγών από χωρίσματα κλάσεως “A” |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.24 |
Διαβάσεις ηλεκτρικών καλωδίων σε χωρίσματα της κλάσεως “A” |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.25 |
Πυρίμαχα παράθυρα και φινιστρίνια κλάσεως “A” και “Β” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.26 |
Διελεύσεις από χωρίσματα κλάσεως “A”
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.27 |
Διελεύσεις κλάσεως “Β”
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.28 |
Συστήματα καταιονισμού (μόνον οι κεφαλές καταιονισμού) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.29 |
Εύκαμπτοι πυροσβεστικοί σωλήνες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.30 |
Φορητός εξοπλισμός ανάλυσης οξυγόνου και ανίχνευσης αερίου |
|
|
και, κατά περίπτωση, στην:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.31 |
Ακροφύσια σταθερών συστημάτων καταιονισμού για ταχύπλοα σκάφη (HSC) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.32 |
Πυροπεριοριστικά υλικά (εκτός από έπιπλα) για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.33 |
Πυροπεριοριστικά υλικά για έπιπλα σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.34 |
Πυράντοχα χωρίσματα για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.35 |
Πυρίμαχες πόρτες σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.36 |
Πυροφραγές σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.37 |
Διελεύσεις από πυράντοχα χωρίσματα σε ταχύπλοα σκάφη
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.38 |
Φορητός πυροσβεστικός εξοπλισμός για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.39 |
Ακροφύσια για ισοδύναμα πυροσβεστικά συστήματα νερού για μηχανοστάσια κατηγορίας “A” και αντλιοστάσια φορτίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.40 |
Συστήματα φωτισμού χαμηλής τοποθέτησης (μόνο ανταλλακτικά) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.41 |
Αναπνευστικές συσκευές διαφυγής ανάγκης (EEBD) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.42 |
Εξαρτήματα συστημάτων αδρανούς αερίου |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.43 |
Ακροφύσια πυρόσβεσης συσκευών μαγειρικής με λίπη και έλαια (αυτόματα ή χειροκίνητα). |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.44 |
Εξάρτυση πυροσβέστη — χειραγωγός διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.45 |
Ισοδύναμα εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου (μέσο πυρόσβεσης, εμπρόσθια επιστόμια και ακροφύσια) για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.46 |
Ισοδύναμα εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου για μηχανοστάσια (συστήματα αερολύματος) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.47 |
Συμπύκνωμα για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης σε μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου. Σημείωση: Τα μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή με το εγκεκριμένο συμπύκνωμα κατά τρόπο ώστε να ικανοποιεί τις αρχές. |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.48 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης τοπικής εφαρμογής με βάση το νερό για χρήση σε μηχανοστάσια κατηγορίας “A” (Ακροφύσια και δοκιμές επιδόσεων). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.49 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με ψεκασμό νερού υπό πίεση σε χώρους ειδικής κατηγορίας, χώρους φορτίου Ro-Ro, χώρους Ro-Ro και χώρους οχημάτων |
Μεταφέρθηκε στο A.2/3.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.50 |
Προστατευτική ενδυμασία ανθεκτική σε χημικές ουσίες |
Μεταφέρθηκε στο A.2/3.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.51 Ex A.2/3.5 Ex A.2/3.6 Ex A.2/3.7 Ex A.2/3.16 Ex A.2/3.17 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρανίχνευσης και συναγερμού πυρκαγιάς για σταθμούς ελέγχου, χώρους εγκαταστάσεων, χώρους ενδιαίτησης, μηχανοστάσια και αφύλακτους χώρους μηχανημάτων |
|
|
Εξοπλισμός ελέγχου και σήμανσης. Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
Εξοπλισμός ηλεκτροδότησης:
Ανιχνευτές θερμότητας — Σημειακοί ανιχνευτές:
Ανιχνευτές καπνού — Σημειακοί ανιχνευτές με τη χρήση διάχυτου φωτός, εκπεμπόμενου φωτός ή ιονισμού:
Ανιχνευτές φλόγας — Σημειακοί ανιχνευτές:
Χειροκίνητα σημεία κλήσης:
Και, κατά περίπτωση, ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.52 Ex A.2/3.1 |
Μη φορητοί και μεταφερόμενοι πυροσβεστήρες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.53 Ex A.2/3.18 |
Διατάξεις συναγερμού |
|
|
Βομβητές
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.54 (Νέο είδος) |
Σταθερός εξοπλισμός ανάλυσης οξυγόνου και ανίχνευσης αερίου |
|
|
και, κατά περίπτωση, στην:
|
B + D B + E B + F |
4. Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 4: Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας.
Στήλη 5: Όποτε γίνεται αναφορά στη σειρά προτύπων EN 61162 ή στη σειρά IEC 61162, για τον καθορισμό του εφαρμοστέου προτύπου της σειράς EN 61162 ή IEC 61162 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι προθέσεις ως προς τη διάταξη του είδους.
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.1 |
Μαγνητική πυξίδα |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.2 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μαγνητική μέθοδος) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.3 |
Γυροσκοπική πυξίδα |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.4 |
Εξοπλισμός ραντάρ |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.34, A.1/4.35 και A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.5 |
Βοηθήματα αυτόματης αποτύπωσης ραντάρ (ARPA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.34 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.6 |
Εξοπλισμός ηχοβολισμού |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.7 |
Εξοπλισμός μέτρησης ταχύτητας και απόστασης (SDME) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.8 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου, στροφόμετρο (ΣΑΛ), δείκτης μεταβλητού βήματος |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.20, A.1/4.21 και A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.9 |
Δείκτης ταχύτητας στροφής |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.10 |
Ραδιογωνιόμετρο |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.11 |
Εξοπλισμός Loran-C |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.12 |
Εξοπλισμός Chayka |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.13 |
Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας Decca |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.14 |
Εξοπλισμός GPS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.15 |
Εξοπλισμός GLONASS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.16 |
Σύστημα ελέγχου πορείας (HCS) (πρώην αυτόματος πιλότος) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.17 |
Μηχανικός ανυψωτήρας πλοηγού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/1.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.18 |
Αναμεταδότης SAR 9 GHz (SART) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.19 |
Εξοπλισμός ραντάρ για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.20 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.21 |
Δείκτης στροφών έλικας |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.22 |
Δείκτης μεταβλητού βήματος |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.29 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.23 |
Πυξίδα για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.24 |
Βοήθημα αυτόματης αποτύπωσης ραντάρ (ARPA) για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.25 |
Βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.26 |
Βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.27 |
Βοήθημα ηλεκτρονικής αποτύπωσης (EPA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.28 |
Ολοκληρωμένο σύστημα γέφυρας |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.29 |
Καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού (VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.30 |
Ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS) με εφεδρικό, καθώς και σύστημα θαλάσσιας χαρτογραφίας σε κάναβο (RCDS) |
|
[Το εφεδρικό ECDIS και το RCDS έχουν εφαρμογή μόνον όταν η λειτουργία αυτή περιλαμβάνεται στο ECDIS. Το πιστοποιητικό τύπου Β πρέπει να αναφέρει εάν υποβλήθηκαν σε δοκιμή οι δυνατότητες αυτές]. |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.31 |
Γυροσκοπική πυξίδα για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.32 |
Εξοπλισμός Παγκόσμιου Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) |
|
Σημείωση: Το ITU-R M. 1371-1(10/00) Παράρτημα 3 εφαρμόζεται μόνο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Απόφασης ΙΜΟ MSC.74(69). |
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.33 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας (λειτουργεί από την ελάχιστη ταχύτητα ελιγμών του πλοίου μέχρι 30 κόμβους) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.34 |
Εξοπλισμός ραντάρ με βοήθημα αυτόματης αποτύπωσης (ARPA) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.35 |
Εξοπλισμός ραντάρ με βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.36 |
Εξοπλισμός ραντάρ με βοήθημα ηλεκτρονικής αποτύπωσης (EPA) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.37 |
Εξοπλισμός ραντάρ με βοήθημα αυτόματης αποτύπωσης (ARPA) για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.38 |
Εξοπλισμός ραντάρ με βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.39 |
Ανακλαστήρας ραντάρ |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.40 Ex A.2/4.2 |
Σύστημα ελέγχου πορείας για ταχύπλοα σκάφη (πρώην αυτόματος πιλότος) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.41 Ex A.2/4.3 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μέθοδος GNSS) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.42 Ex A.2/4.5 |
Προβολέας για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.43 Ex A.2/4.6 |
Εξοπλισμός νυκτερινής όρασης για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.44 Ex A.2/4.12 |
Διαφορικός δέκτης ραδιοφάρου: DGPS, Εξοπλισμός DGLONASS |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.45 Ex A.2/4.21 |
Ευκολίες χαρτών για ραντάρ πλοίου |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.46 Ex A.2/4.22 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (Γυροσκοπική μέθοδος) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1./4.47 (Νέο είδος) |
Απλοποιημένη συσκευή καταγραφής δεδομένων ταξιδίου (S-VDR) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
5. Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνίας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 5: Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνίας
Στήλη 5: Σε περίπτωση αντικρουόμενων απαιτήσεων μεταξύ της εγκυκλίου 862/ΙΜΟ MSC και των προτύπων δοκιμής του προϊόντος, υπερισχύουν οι απαιτήσεις της εγκυκλίου 862/ΙΜΟ MSC.
Όποτε γίνεται αναφορά στη σειρά προτύπων EN 61162 ή στη σειρά IEC 61162, για τον καθορισμό του εφαρμοστέου προτύπου της σειράς EN 61162 ή IEC 61162 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι προθέσεις ως προς τη διάταξη του είδους.
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.1 |
Ραδιοεγκατάσταση VHF για εκπομπή και λήψη ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) και ραδιοτηλεφωνία |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.2 |
Δέκτης φυλακής VHF ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.3 |
Δέκτης NAVTEX |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.4 |
Δέκτης EGC |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.5 |
Εξοπλισμός υψηλής συχνότητας για λήψη πληροφοριών ναυτικής ασφαλείας (MSI) (δέκτης HF NBDP) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.6 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB)(COSPAS-SARSAT) 406 MHz |
|
|
Σημείωση: Η IMO MSC/Εγκύκλ. 862 έχει εφαρμογή μόνο στην προαιρετική διάταξη τηλεενεργοποίησης και όχι στον ίδιο τον EPIRB. |
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.7 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB) στη ζώνη L (INMARSAT) |
Μεταφέρθηκε στο A.2/5.6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.8 |
Δέκτης φυλακής 2 182 kHz |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.9 |
Γεννήτρια συναγερμού δύο ακουστικών τόνων |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.10 |
Ραδιοεγκατάσταση MF για εκπομπή και λήψη ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) και ραδιοτηλεφωνία Σημείωση: Σύμφωνα με τις αποφάσεις ΙΜΟ και ITU, οι απαιτήσεις για γεννήτρια συναγερμού δύο ακουστικών τόνων και μετάδοση σε H3E δεν έχουν πλέον εφαρμογή στα πρότυπα δοκιμής |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.11 |
Δέκτης φυλακής MF ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.12 |
Σταθμός Inmarsat-B SES |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.13 |
Σταθμός Inmarsat C SES |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.14 |
Ραδιοεγκατάσταση μεσαίων/υψηλών συχνοτήτων (MF/HF) για εκπομπή και λήψη DSC, NBDP και ραδιοτηλεφωνία Σημείωση: Σύμφωνα με τις αποφάσεις ΙΜΟ και ITU, οι απαιτήσεις για γεννήτρια συναγερμού δύο ακουστικών τόνων και μετάδοση σε H3E δεν έχουν πλέον εφαρμογή στα πρότυπα δοκιμής. |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.15 |
Δέκτης φυλακής MF/HF DSC |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.16 |
Αεροναυτικές αμφίδρομες ραδιοτηλεφωνικές συσκευές VHF |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.17 |
Φορητές αμφίδρομες ραδιοτηλεφωνικές συσκευές VHF σωστικού σκάφους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.18 |
Σταθερές αμφίδρομες ραδιοτηλεφωνικές συσκευές VHF σωστικού σκάφους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A1/5.19 Ex A.2/5.3 |
Σταθμός Inmarsat-F SES |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
6. Εξοπλισμός που απαιτείται βάσει του COLREG 72
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός COLREG 72 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί COLREG και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.1/6.1 Ex A.2/6.1 |
Φώτα ναυσιπλοΐας |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A.2
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
1. Σωστικά μέσα
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||
A.2/1.1 |
Ανακλαστήρας ραντάρ για σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
A.2/1.2 |
Υλικά στολών εμβάπτισης (κατάδυσης) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
A.2/1.3 |
Μέσα (αυτόματης) καθαίρεσης ελεύθερης επίπλευσης για σωστικά σκάφη |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
A.2/1.4 |
Κλίμακες επιβίβασης |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
A.2/1.5 Ex A.2/1.3 |
Σύστημα αναγγελιών και γενικού συναγερμού ανάγκης (όταν χρησιμοποιείται ως μέσο συναγερμού πυρκαγιάς, έχει εφαρμογή το είδος A.1/3.53) |
|
|
|
|
2. Πρόληψη θαλάσσιας ρύπανσης
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός MARPOL 73/78 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί MARPOL 73/78 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.2/2.1 |
Συσκευές παρακολούθησης και καταγραφής NOx επί του σκάφους |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/2.2 |
Συστήματα καθαρισμού καυσαερίων επί του σκάφους |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/2.3 |
Ισοδύναμες μέθοδοι μείωσης εκπομπών NOx επί του σκάφους |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/2.4 |
Άλλες τεχνολογικές μέθοδοι μείωσης εκπομπών SOx |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/2.5 |
Συστήματα διαχείρισης έρματος νερού |
|
|
|
|
3. Εξοπλισμός πυροπροστασίας
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
A.2/3.1 |
Μη φορητοί και μεταφερόμενοι πυροσβεστήρες |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.52 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.2 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με ψεκασμό νερού υπό πίεση σε χώρους ειδικής κατηγορίας, χώρους φορτίου Ro-Ro, χώρους Ro-Ro και χώρους οχημάτων |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.3 |
Εξοπλισμός εκκίνησης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών υπό συνθήκες ψύχους (μηχανισμοί εκκίνησης) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.4 |
Ακροφύσια διπλής χρήσης (τύπου ψεκαστήρα/ εκτοξευτήρα) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.5 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρανίχνευσης και συναγερμού πυρκαγιάς για σταθμούς ελέγχου, χώρους εγκαταστάσεων, χώρους ενδιαίτησης, μηχανοστάσια και αφύλακτους χώρους μηχανημάτων |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.6 |
Ανιχνευτές καπνού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.7 |
Ανιχνευτές θερμότητας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.8 |
Ηλεκτρικός φανός ασφαλείας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.9 Ex A.1/3.50 |
Προστατευτική ενδυμασία ανθεκτική σε χημικές ουσίες |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.10 |
Συστήματα φωτισμού χαμηλής τοποθέτησης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.40 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.11 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με καταιονισμό νερού υπό πίεση σε χώρους μηχανών |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.12 |
Ισοδύναμα μόνιμων πυροσβεστικά συστήματα αερίου για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.45 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.13 |
Αναπνευστική συσκευή γραμμής πεπιεσμένου αέρα (Ταχύπλοα σκάφη) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.14 |
Εύκαμπτοι πυροσβεστικοί σωλήνες (τύπου καρουλιού) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.15 |
Εξαρτήματα συστημάτων ανίχνευσης καπνού σε δείγματα |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.16 |
Ανιχνευτές φλόγας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.17 |
Χειροκίνητα σημεία κλήσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.18 |
Διατάξεις συναγερμού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.53 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.19 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης τοπικής εφαρμογής με βάση το νερό για χρήση σε μηχανοστάσια κατηγορίας “A”. |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.48 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.20 |
Ταπετσαρισμένα έπιπλα |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.20 |
|||||||||||||||||||||||||
A.2/3.21 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης ερμαρίων χρωμάτων και ερμαρίων εύφλεκτων υγρών |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.22 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης αγωγών απορροφητήρων μαγειρείου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.23 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης καταστρώματος ελικοπτέρων |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.24 |
Φορητές μονάδες εκτοξευτήρων αφρού |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.25 |
Χωρίσματα κλάσεως “Γ” |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.26 |
Συστήματα αερίων καυσίμων χρησιμοποιούμενα για οικιακούς σκοπούς (εξαρτήματα) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.27 |
Εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου (CO2). |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.28 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό μέσης διόγκωσης — μόνιμα συστήματα αφρού καταστρώματος δεξαμενοπλοίων |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.29 |
Εξαρτήματα μονίμων συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό χαμηλής διόγκωσης για μηχανοστάσια και για προστασία του καταστρώματος δεξαμενοπλοίων. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A.2/3.30 |
Αφρός διόγκωσης για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης σε δεξαμενόπλοια χημικών |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
A2/3.31 |
Χειροκίνητα συστήματα ψεκασμού με νερό |
|
A800(19). |
|
|
4. Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 4: Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας.
Στήλες 3 και 4: Οι παραπομπές στο κεφάλαιο V SOLAS είναι παραπομπές στο SOLAS 1974 όπως τροποποιήθηκε με την MSC 73 και τίθεται σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2002.
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.1 |
Γυροσκοπική πυξίδα για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.2 |
Σύστημα ελέγχου πορείας για ταχύπλοα σκάφη (πρώην αυτόματος πιλότος) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.3 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μέθοδος) (GNSS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.4 |
Φανός σημάτων ημέρας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.5 |
Προβολέας για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.6 |
Εξοπλισμός νυκτερινής όρασης για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.7 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.8 |
Ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS). |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.9 |
Εφεδρικό ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.10 |
Σύστημα θαλάσσιας χαρτογραφίας σε κάναβο (RCDS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.11 |
Συνδυασμένος εξοπλισμός GPS/GLONASS |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.12 |
Εξοπλισμός DGPS, DGLONASS |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.44 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.13 |
Γυροσκοπική πυξίδα για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.14 |
Καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού (VDR) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.29 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.15 |
Ολοκληρωμένο σύστημα ναυσιπλοΐας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.16 |
Ολοκληρωμένο σύστημα γέφυρας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.17 |
Ενισχυτής στόχων ραδιοεντοπισμού |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.18 |
Σύστημα λήψης ήχου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.19 |
Μαγνητική πυξίδα για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.20 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.21 |
Ευκολίες χαρτών για ραντάρ πλοίου |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.22 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (Γυροσκοπική μέθοδος) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.23 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μαγνητική μέθοδος) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.24 |
Δείκτης ωστικής απόδοσης |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.25 |
Δείκτες πλευρικής ώσης, βήματος έλικας και τρόποι λειτουργίας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.26 Ex A.1/4.9 |
Δείκτης ταχύτητας στροφής |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.27 Ex A.1/4.20 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.28 Ex A.1/4.21 |
Δείκτης στροφών έλικας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.29 Ex A.1/4.22 |
Δείκτης βήματος έλικας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.30 Ex A.1/4.28 |
Ολοκληρωμένο σύστημα γέφυρας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.31 (Νέο είδος) |
Συσκευή διόπτευσης |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.32 (Νέο είδος) |
Σύστημα συναγερμού φυλακής ναυσιπλοΐας γέφυρας (BNWAS) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.33 (Νέο είδος) |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας (λειτουργεί με ταχύτητα πλοίου 30 κόμβους και άνω) |
|
|
|
|
5. Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνίας
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.1 |
VHF EPIRB |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.2 |
Εφεδρική πηγή ενέργειας ασυρμάτου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.3 |
Inmarsat-F SES |
Μεταφέρθηκε στο A.1/5.19. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.4 |
Πίνακας κινδύνου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.5 |
Πίνακας συναγερμού κινδύνου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.6 Ex A.1/5.7 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB) στη ζώνη L (INMARSAT) |
|
|
Σημείωση: Η IMO MSC/Εγκύκλ. 862 έχει εφαρμογή μόνο στην προαιρετική διάταξη τηλεενεργοποίησης και όχι στον ίδιο τον EPIRB. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.7 (Νέο είδος) |
Σύστημα συναγερμού ασφάλειας πλοίου |
|
|
|
|
6. Εξοπλισμός που απαιτείται βάσει του COLREG 72
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός COLREG 72 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί COLREG και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
A.2/6.1 |
Φώτα ναυσιπλοΐας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/6.1. |
|||||||||||||||||||||
A.2/6.2 |
Συσκευές ηχητικών σημάτων |
|
|
|
6 |
7. Σωστικός εξοπλισμός πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην
Αριθμός είδους |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί SOLAS 74 και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||
A.2/7.1 |
Μέσο φόρτωσης |
|
|
|
|
||||||||||||
A.2/7.2 (Νέο είδος) |
Ανιχνευτές στάθμης ύδατος σε πλοία φορτίου χύδην |
|
|
|
|