EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31993L0081

Οδηγία 93/81/ΕΟΚ της Επιτροπής της 29ης Σεπτεμβρίου 1993 για την αναπροσαρμογή της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους

ΕΕ L 264 της 23.10.1993, p. 49–50 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

Το έγγραφο αυτό έχει δημοσιευτεί σε ειδική έκδοση (FI, SV, CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 28/04/2009; καταργήθηκε εμμέσως από 32007L0046

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1993/81/oj

31993L0081

Οδηγία 93/81/ΕΟΚ της Επιτροπής της 29ης Σεπτεμβρίου 1993 για την αναπροσαρμογή της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 264 της 23/10/1993 σ. 0049 - 0050
Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 25 σ. 0042
Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 25 σ. 0042


ΟΔΗΓΙΑ 93/81/ΕΟΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 29ης Σεπτεμβρίου 1993 για την αναπροσαρμογή της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,

την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 92/53/ΕΟΚ (2), και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 2,

Εκτιμώντας:

ότι η οδηγία 88/77/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 3ης Δεκεμβρίου 1987 σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της εκπομπής αερίων ρύπων από τους πετρελαιοκινητήρες των οχημάτων (3), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 91/542/ΕΟΚ (4), μείωσε τα επίπεδα των αερίων ρύπων από τους πετρελαιοκινητήρες των νέων οχημάτων που θα έχουν πωληθεί, ταξινομηθεί ή τεθεί σε κυκλοφορία πριν την 1η Οκτωβρίου 1993-

ότι το άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο β) της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ προβλέπει τη δυνατότητα να χορηγηθεί στα κράτη μέλη παρέκκλιση, για περιορισμένο χρονικό διάστημα και για μερικές ποσότητες, για τα οχήματα "τέλους σειράς"-

ότι η παρέκκλιση αυτή περιορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα ΧΙΙ τμήμα Β της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ στα οχήματα της κατηγορίας Μ1-

ότι προβλέπεται ότι οι συνολικές πωλήσεις βαρέων εμπορικών οχημάτων στην Κοινότητα το 1993 θα είναι λιγότερες έναντι του 1992-

ότι αυτό αντιπροσωπεύει κατά 25 % μείωση των πωλήσεων τα τέσσερα τελευταία έτη-

ότι η πείρα έδειξε, μετά τη σοβαρή κάμψη που παρατηρήθηκε στην κοινοτική αγορά στις πωλήσεις οχημάτων που λειτουργούν με πετρελαιοκινητήρα και καλύπτονται από την οδηγία 88/77/ΕΟΚ, ότι είναι πιθανό να υφίστανται ορισμένα οχήματα με έγκριση τύπου εκδοθείσα βάσει της προηγούμενης έκδοσης της οδηγίας, τα οποία δεν θα έχουν πωληθεί μέχρι την 1η Οκτωβρίου 1993-

ότι, ελλείψει οδηγίας που να τροποποιεί το παράρτημα ΧΙΙ τμήμα Β, οι κατασκευαστές των οχημάτων αυτών δεν θα πρέπει να πωλούν το εναπομένον απόθεμα οχημάτων ή θα αναγκασθούν να λάβουν αντιοικονομικά μέτρα για να εκπληρώσουν τις απαιτήσεις της οδηγίας-

ότι το ενδεχόμενο αυτό θα προκαλέσει πρόσθετους οικονομικούς περιορισμούς στους κατασκευαστές και θα τους αποτρέψει από μελλοντικές επενδύσεις σε τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα τη στιγμή που ήδη η κοινοτική αγορά των οχημάτων αυτών παρουσιάζει σοβαρή κάμψη-

ότι παρόμοιο πρόβλημα μπορεί να προκύψει στο μέλλον και για τα ελαφρά εμπορικά οχήματα που λειτουργούν με πετρελαιοκινητήρες λόγω της δυσμενούς εξέλιξης της αγοράς αυτής-

ότι, για να εξουδετερωθούν τα προαναφερθέντα αντιοικονομικά εμπορικά αποτελέσματα, χρειάζεται να τροποποιηθεί η οδηγία 70/156/ΕΟΚ σε ό,τι αφορά την παρέκκλιση για τα οχήματα "τέλους σειράς", έτσι ώστε η εφαρμογή της να παύσει να ισχύει μόνο για τα οχήματα της κατηγορίας Μ1 αλλά να επεκταθεί σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων-

ότι ο μέγιστος αριθμός οχημάτων "τέλους σειράς" δεν θα υπερβαίνει το 10 % των οχημάτων των αντίστοιχων τύπων που έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στο συγκεκριμένο κράτος μέλος κατά το προηγούμενο έτος- ότι η συνολική επίπτωση της τροποποίησης αυτής στο περιβάλλον θα είναι αμυδρά και πρόσκαιρη-

ότι η διεργασία των διατάξεων της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ σχετικά με τα όρια για τα οχήματα "τέλους σειράς" πρέπει να διευκρινιστεί περαιτέρω ούτως ώστε να ανευρεθεί οριστική λύση προσαρμοσμένη στις ανάγκες όλων των κατηγοριών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων των οποίων η κατασκευή πραγματοποιείται σε πολλαπλά στάδια- ότι η Επιτροπή θα εξετάσει το πρόβλημα και θα υποβάλει τις δέουσες προτάσεις στα κράτη μέλη έως τις 31 Μαρτίου 1994-

ότι η επιτροπή για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο που έχει συγκροτηθεί βάσει της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ συμφωνεί με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:

Άρθρο 1

Στο τμήμα Β του παραρτήματος ΧΙΙ της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ καταργούνται οι λέξεις "για την κατηγορία Μ1".

Άρθρο 2

1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που απαιτούνται για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία πριν την 1η Οκτωβρίου 1993. Ενημερώνουν δε αμέσως σχετικά την Επιτροπή.

2. Τα κράτη μέλη μεριμνούν ώστε οι διατάξεις που θεσπίζονται σχετικά να περιέχουν ή να συνοδεύονται κατά την επίσημη δημοσίευσή τους από παραπομπή στην παρούσα οδηγία. Ο τρόπος της παραπομπής αποφασίζεται από τα κράτη μέλη.

3. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τα κείμενα των κυρίων διατάξεων εθνικού δικαίου που έχουν εκδόσει στο πεδίο το οποίο καλύπτει η παρούσα οδηγία.

Άρθρο 3

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.

Βρυξέλλες, 29 Σεπτεμβρίου 1993.

Για την Επιτροπή

Martin BANGEMANN

Αντιπρόεδρος

(1) ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2. 1970, σ. 1.

(2) ΕΕ αριθ. L 225 της 10. 8. 1992, σ. 1.

(3) ΕΕ αριθ. L 36 της 9. 2. 1988, σ. 33.

(4) ΕΕ αριθ. L 295 της 25. 10. 1991, σ. 1.

Top