а)

сертифицирането и надзора на летищата и летищните оператори;

б)

получаването на декларации за способността и наличието на средства за изпълнение на отговорностите от страна на организациите, отговарящи за предоставяне на обслужване по управление на перона и надзора върху тях.“;

„б)

получаването на декларации за способността и наличието на средства за изпълнение на отговорностите от страна на организациите, отговарящи за предоставяне на обслужване по управление на перона и надзора върху тях.“;

„б)

Компетентният орган предоставя на летищните оператори, организациите, отговарящи за предоставянето на обслужване по управление на перона, и други заинтересовани страни достъп до законодателните актове, стандартите, правилата, техническите публикации и свързаните документи, за да ги улесни при изпълнението на приложимите изисквания.“;

а)

първата алинея се заменя със следното:

б)

във втората алинея, подточка 4) се заменя със следното:

а)

буква а) се заменя със следното:

(*1)  Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18).“;"

б)

буква г) се заменя със следното:

в)

добавя се следната буква д):

„д)

Указанията по безопасността, за които е изпратено уведомление на организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, също се съобщават на оператора на летището, на което се предоставя услугата.“;

„в)

Компетентният орган установява процедури за участие във взаимен обмен на цялата необходима информация и за подпомагане на други засегнати компетентни органи, включително информация за всички направени констатации, коригиращите последващи действия, предприети в отговор на такива констатации, и мерките за изпълнение, предприети в резултат на надзора над организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, регистрирана в повече от една държава членка.“;

„11)

използването на разпоредбите за гъвкавост в съответствие с член 71 от Регламент (ЕС) 2018/1139.“;

„2)

поддържането на съответствие със сертификационното основание и приложимите изисквания за летищата и летищните оператори или организациите, отговарящи за предоставянето на обслужване по управление на перона; и“;

а)

встъпителното изречение в буква а) се заменя със следното:

б)

буква в) се заменя със следното:

а)

След получаване на декларация от организация, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, която има намерение да предоставя такова обслужване на дадено летище, или след получаване на уведомление за промяна на информацията, включена в декларацията, компетентният орган потвърждава получаването на декларацията или уведомлението за промяна и проверява дали декларацията или уведомлението съдържат цялата информация, изисквана по приложение III (част ADR.OR).

б)

Ако декларацията или уведомлението за промяна не съдържат цялата информация, изисквана по точка ADR.OR.F.005 от приложение III, или съдържат информация, която не е в съответствие с приложимите изисквания, компетентният орган уведомява за несъответствието организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, и летищния оператор, в случай че такава услуга се предоставя, и изисква допълнителна информация. При необходимост компетентният орган извършва инспекция на организацията. Ако несъответствието бъде потвърдено, компетентният орган предприема действия, както е предвидено в точка ADR.AR.C.055 от настоящото приложение.

в)

Компетентният орган води регистър на декларациите и уведомленията за промяна на организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона под негов надзор.“;

„е)

Всички констатации, направени по отношение на организация, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, или всякакви становища, отправени до организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, се съобщават от компетентния орган на оператора на летището, на което се предоставя такава услуга.“

а)

предприема подходящи мерки, за да гарантира, че рисковете за безопасността, произтичащи от прекратяването на дейността, са оценени и ограничени;

б)

предоставя информация относно мерките, посочени в буква а), на съответния доставчик на аеронавигационно информационно обслужване.“;

а)

буква а) се заменя със следното:

(*1)  Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 г. относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО (ОВ L 295, 12.11.2010 г., стр. 35).“;"

б)

Букви г) и д) се заменят със следното:

а)

изискванията, посочени в приложение VII към Регламент (ЕС) 2018/1139 и в приложение III (част ADR.OR) и приложение IV (част ADR.OPS) към настоящия регламент;

б)

нейната декларация;

в)

оперативните процедури, включени в ръководството за експлоатация на летището;

г)

нейното ръководство за системата за управление в съответствие с ADR.OR.F.095;

д)

други ръководства, използвани за предоставянето на обслужване по управление на перона.

а)

Когато организация, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, възнамерява да предоставя водене на въздухоплавателните средства, както е предвидено в точка ADR.OPS.D.001, буква а), подточки 1) и 2), като минимум, тя подава декларация до компетентния орган най-малко 2 месеца преди датата на планираното начало на предоставянето на услугата. Декларацията трябва да съдържа следната информация:

б)

Чрез дерогация от буква а), в случай че сертифициран летищен оператор или одобрен доставчик на обслужване на въздушното движение възнамерява да предоставя обслужване по управление на перона, той:

а)

организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, е в съответствие с изискванията, определени в приложение VII към Регламент (ЕС) 2018/1139 и в приложение III (част ADR.OR) и приложение IV (част ADR.OPS) към настоящия регламент, като се вземат предвид разпоредбите, свързани с обработването на констатациите, както е посочено в точка ADR.OR.F.035 от настоящото приложение;

б)

на компетентния орган е предоставен достъп до организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона в съответствие с точка ADR.OR.C.030 от настоящото приложение, за да определи продължаващото съответствие с изискванията, определени в приложение VII към Регламент (ЕС) 2018/1139 и в приложение III (част ADR.OR) и приложение IV (част ADR.OPS) към настоящия регламент;

в)

декларацията не е оттеглена от организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, или организацията не е била уведомена от компетентния орган да прекрати предоставянето на някои или на всички услуги, обхванати от декларацията.

а)

компетентният орган е получил декларацията;

б)

има сключени официални споразумения със сертифицирания летищен оператор и одобрения доставчик на обслужване на въздушното движение на летището, на което ще бъде предоставяно обслужването съгласно точка ADR.OR.F.085 и съответно точка ADR.OR.F.090;

в)

представи доказателства, че персоналът ѝ е завършил необходимото първоначално обучение и обучението за конкретното летище.

а)

уведомява летищния оператор и компетентния орган във възможно най-кратък срок, за да могат да бъдат взети подходящи мерки за безопасното продължаване на обслужването;

б)

представя на компетентния орган изменена декларация или искане за заличаване на декларацията от регистъра, считано от датата на прекратяване на предоставянето на обслужването.

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, координира с летищния оператор всички промени в информацията, която се съдържа в декларацията, посочена в точка ADR.OR.F.005, буква а), и в програмата за обучение или в ръководството за системата за управление, посочени съответно в точка ADR.OR.F.005, буква б) и точка ADR.OR.F.095.

б)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, уведомява своевременно компетентния орган за всички промени, посочени в буква а), и ако е необходимо, представя изменена декларация.

в)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, предоставя на компетентния орган необходимата документация в съответствие с буква г).

г)

Като част от своята система за управление, посочена в точка ADR.OR.F.045, организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, която предлага промяна на своята организация, своята система за управление или своята програма за обучение:

а)

има достъп до всички съоръжения, документи, записи, данни, процедури или други материали, свързани с неговата дейност;

б)

може да изпълнява или присъства на всички действия, инспекции, изпитвания, оценки или учения, за които компетентният орган счита, че е необходимо.

а)

След като компетентният орган е съобщил дадена констатация на дадена организация, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, в съответствие с точка ADR.AR.C.055 от приложение II, организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, предприема следните стъпки в рамките на срока, определен от компетентния орган:

б)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, информира летищния оператор за действията, описани в буква а) и, когато е целесъобразно, координира тези действия с летищния оператор.

а)

прилага всички мерки за безопасност, включително указания за безопасност, предприети от компетентния орган в съответствие с точки ADR.AR.A.030, буква в) и ADR.AR.A.040 от приложение II;

б)

при изпълнението на мерките, посочени в буква а), се координира, когато е необходимо, с летищния оператор и с доставчика на обслужване на въздушното движение.

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, летищният оператор или доставчикът на обслужване на въздушното движение, когато последният осигурява частично или изключително обслужване по управление на перона, въвеждат и поддържат система за управление, която включва система за управление на безопасността, обхващаща и тези дейности.

б)

Системата за управление включва:

в)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, документира в ръководство всички ключови процеси на системата за управление.

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, установява и прилага за своя персонал система за докладване по отношение на безопасността.

б)

Като част от процеса, посочен в точка ADR.OR.F.045, буква б), подточка 3), организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, гарантира, че:

в)

Системата за докладване по отношение на безопасността защитава самоличността на докладващото лице, насърчава доброволното докладване и включва възможността докладите да бъдат подавани анонимно.

г)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона:

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона:

б)

В случай че летищният оператор или доставчикът на обслужване на въздушното движение частично или изключително предоставя обслужване по управление на перона, той гарантира, че изискванията по буква а) са включени в неговото разпределение на отговорностите в рамките на системите им за управление.

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, установява подходяща система за документиране, която обхваща всички нейни дейности, предприети в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 и делегираните актове и актовете за изпълнение, приети въз основа на него.

б)

Форматът на записите се уточнява в ръководството за експлоатация на летището.

в)

Записите се съхраняват по начин, който гарантира защитата от повреда, промяна или кражба.

г)

Записите се съхраняват най-малко 5 години, с изключение на:

д)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, създава и поддържа регистър на опасностите.

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, сключва формално споразумение с оператора на летището, на което възнамерява да предоставя обслужване по управление на перона.

б)

Споразумението се сключва преди началото на предоставянето на услугата.

в)

Формалното споразумение включва най-малко следното:

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, сключва формално споразумение с доставчика на обслужване на въздушното движение на летището, на което възнамерява да предоставя обслужване по управление на перона.

б)

Споразумението се сключва преди началото на предоставянето на услугата.

в)

Формалното споразумение включва най-малко следното:

а)

Организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона:

б)

Съдържанието на ръководството трябва да бъде структурирано по следния начин:

в)

В случай че летищният оператор или доставчикът на обслужване на въздушното движение частично или изключително предоставят обслужване по управление на перона, те гарантират, че съответните изисквания в буква б) са включени в ръководството за експлоатация на летището или съответно в ръководството за експлоатацията на обслужването на въздушното движение.

а)

предоставя на персонала си по експлоатацията частите на ръководството за експлоатация на летището, свързани с предоставянето на обслужване по управление на перона;

б)

предоставя всякаква друга документация, изисквана от компетентния орган и свързаните с нея изменения;

в)

без забавяне разпространява оперативните инструкции и друга информация.“

1)

регулиране на движението с цел предотвратяване на сблъсък между въздухоплавателни средства и между въздухоплавателни средства и препятствия;

2)

с летищната контролна кула регулира пристигането и координира заминаването на въздухоплавателните средства от перона;

3)

осигурява безопасно и експедитивно движение на моторните превозни средства;

4)

както и подходящо регулиране на следните дейности:

1)

планът на летището;

2)

конфигурацията и методът на работа на пистите за излитане и кацане и на пътеките за рулиране;

3)

интензивността на движението;

4)

метеорологичните условия;

5)

експлоатационните процедури;

1)

определените точки на предаване между обслужването по управление на перона и обслужването на въздушното движение за пристигащи и заминаващи въздухоплавателни средства;

2)

определените съоръжения за комуникация въздух—земя, които ще се използват на перона;

3)

местата за задържане на пристигащи въздухоплавателни средства, когато няма налични стоянки.

1)

определените точки на предаване, посочени в буква а), подточка 1);

2)

определените комуникационни съоръжения въздух—земя, посочени в буква а), подточка 2).

1)

подходяща за типа въздухоплавателно средство, което ще я използва;

2)

съобщена на организацията, отговаряща за предоставянето на обслужване по управление на перона, когато е установена, или на съответния доставчик на обслужване на въздушното движение;

(3)

3) съобщена на лицата, отговарящи за маневрирането на въздухоплавателното средство.

1)

характеристиките на въздухоплавателното средство;

2)

помощни средства при паркирането;

3)

съоръжения, обслужващи стоянката;

4)

близост на инфраструктурата;

5)

други паркирани въздухоплавателни средства на съседните стоянки;

6)

зависимости на стоянката;

1)

видът на ограничението;

2)

продължителността на ограничението, ако е известна;

3)

смекчаващите мерки, които ще се приложат;

4)

въздействието на ограничението върху експлоатацията;

5)

наличието на стоянки;

6)

ограниченията на стоянките;

7)

наличието на постоянни съоръжения на стоянките;

8)

специални процедури за паркиране;

9)

временни промени в маршрутите на движение на моторните превозни средства;

10)

текущи строителни и др. дейности;

11)

всяка друга информация от оперативно значение за ползвателите на перона.

1)

установява и прилага в летищния план за действие при извънредни ситуации процедура за оповестяване на службите за извънредни ситуации при произшествия и инциденти на перона;

2)

осигурява подходящите средства и съоръжения за оповестяване на съответните служби за извънредни ситуации.

1)

данните за връзка и средствата, които трябва да се използват за оповестяване на службите за извънредни ситуации;

2)

информацията, която трябва да бъде предоставена на службите за извънредни ситуации с цел ефикасно справяне с инцидента, например:

1)

забрана за открит пламък и за използване на електрически или подобни инструменти, които могат да образуват искра или електрическа дъга в зоната на зареждане с гориво;

2)

забрана за стартиране на наземни електрогенератори по време на зареждането с гориво;

3)

наличие на свободен от препятствия път от въздухоплавателното средство за бързо оттегляне на камион-цистерните и на присъстващите в случай на авария;

4)

правилно свързване на въздухоплавателното средство и източниците на зареждане с гориво и правилното прилагане на процедурите за заземяване;

5)

незабавно уведомяване на надзираващия зареждането с гориво в случай на разлив на гориво и подробни инструкции за справяне със ситуацията при разлив на гориво;

6)

разполагане на оборудването за наземна поддръжка по такъв начин, че аварийните изходи да са свободни от препятствия, за да се позволи бърза евакуация на пътниците, ако пътниците се качват или слизат от въздухоплавателното средство или остават на борда по време на зареждането с гориво;

7)

наличие на готови пожарогасители от подходящ тип най-малкото за началната интервенция в случай на запалване на гориво;

8)

преустановяване на операциите по зареждане с гориво, ако в района на летището или около него има гръмотевична буря.

1)

лицето, което има правомощието да одобрява изпитване на двигатели;

2)

зоните, в които се провежда изпитване на двигатели;

3)

мерките за безопасност, които трябва да бъдат взети.

1)

определение на органа, който дава разрешение за запуск на двигателите;

2)

средства за информиране един друг за даването на разрешение за запуск на двигателите;

3)

средства за информиране един друг за даването на разрешение за избутване и за дадените инструкции за рулиране.

1)

насочващи сигналисти;

2)

водачи на „FOLLOW-ME“ автомобили.

1)

поддържането на равнището на компетентност;

2)

че са запознати с правилата и процедурите, свързани с техните функции и задачи. Летищният оператор гарантира, че лицата, посочени в буква а), преминават проверка на професионалната подготовка на интервали, непревишаващи 12 месеца, след приключването на първоначалното им обучение.

1)

лицата, които дават инструкции на въздухоплавателните средства при рулиране на перона чрез радиотелефония, като използват определените аеронавигационни радиочестоти, са подходящо обучени и квалифицирани;

2)

програмата за обучение се изпълнява в съответствие с точка ADR.OR.D.017 от приложение III, със следните изключения:

1)

комуникират ефективно както само гласово, така и лице в лице;

2)

разговарят по общи и професионални теми с точност и яснота;

3)

използват подходящи комуникативни стратегии, за да обменят съобщения и да разпознават и коригират недоразумения в общ или професионален контекст;

4)

се справят успешно с езикови предизвикателства, появили се от усложнена или неочаквана, протичаща в контекста на обичайната работна ситуация или комуникационна задача, с която иначе са добре запознати;

5)

използват диалект или акцент, който е разбираем за авиационната общност.

1)

четири години, считано от датата на оценката, ако демонстрираното ниво е оперативното ниво;

2)

шест години, считано от датата на оценката, ако демонстрираното ниво е разширено ниво.

1)

процеса, по който се извършва оценяването;

2)

квалификациите на оценителите, които извършват оценяването на езиковите умения;

3)

процедурата за обжалване.

1)

поддържането на равнището на компетентност;

2)

че са запознати с правилата и процедурите, свързани с техните функции и задачи. Летищният оператор гарантира, че лицата, посочени в буква а), преминават проверка на професионалната подготовка на интервали, непревишаващи 12 месеца, след приключването на първоначалното им обучение.