Излезли от употреба превозни средства

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

• Производителите на превозни средства и съоръжения трябва да отчетат разкомплектоването, повторната употреба и оползотворяването на превозните средства при проектирането и производството на своите продукти. Те трябва да гарантират, че новите превозни средства са:
  • годни за повторна употреба и/или могат да се рециклират минимум до 85 % от средното тегло на превозно средство;
  • годни за повторна употреба и/или могат да се рециклират минимум до 95 % от средното тегло на превозно средство.
• Те не трябва да използват опасни вещества, като олово, живак, кадмий и шествалентен хром.
• Производителите, вносителите и дистрибуторите трябва да осигурят системи за събиране на ИУПС и, доколкото е технически възможно, на отпадъчните използвани части, снети при ремонт на пътническите превозни средства.
• Собствениците на ИУПС, доставени за третиране като отпадък, получават сертификат за унищожаване. Той е необходим за дерегистрация на превозното средство.
• Производителите трябва да поемат всички или значителна част от разходите, свързани с доставката на излязло от ИУПС до съоръжение за третиране на отпадъци. Собственикът на превозно средство не следва да поема никакви разходи, когато доставя ИУПС до одобрено съоръжение за третиране на отпадъци, освен в редките случаи, когато двигателят липсва или ИУПС е пълно с отпадъци.
• Съоръженията за третиране на отпадъци трябва да подадат заявление за разрешително или да се регистрират при компетентните органи на държавата от ЕС, на чиято територия се намират.
• ИУПС първо се разкомплектоват преди по-нататъшно третиране. Опасните вещества и компоненти се премахват и се разделят. Обръща се внимание на възможното повторно използване, оползотворяване или рециклиране на отпадъците.
• Съществуват ясни количествени цели за повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на ИУПС и техните съответни части, за които следва ежегодно да се докладват данни на Европейската комисия. Тези цели стават все по-изискващи.
• Настоящото законодателство се прилага за пътнически превозни средства и малки камиони, но не и за големи камиони, стари превозни средства с историческа стойност, превозни средства със специално предназначение и мотоциклети.

Директива (ЕС) 2018/849 за изменение на настоящото законодателство

С Директива (ЕС) 2018/849 се изменя Директива 2000/53/ЕО, като се предоставя на Комисията правомощието да приема:

• актове за изпълнение по отношение на подробните правила, необходими за контрол на спазването от страна на държавите от ЕС на целите за ИУПС, както и на износа и вноса на ИУПС;
• делегирани актове за допълване на директивата чрез:
  • изключване на определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром (различни от случаите, посочени в приложение II), ако използването им е неизбежно, и установяване на максимални допустими нива на концентрация, както и заличаване на материали и компоненти на превозни средства от приложение II, ако използването им е неизбежно,
  • въвеждане на стандарти за кодиране, за да се улесни идентифицирането на компонентите, които са подходящи за повторна употреба и оползотворяване,
  • установяване на минимални изисквания за сертификатите за унищожаване,
  • установяване на минимални изисквания за третирането на ИУПС (приложение I).