EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62016CN0629
Case C-629/16: Request for a preliminary ruling from the Verwaltungsgerichtshof (Austria) lodged on 7 December 2016 — CX
Mål C-629/16: Begäran om förhandsavgörande framställd av Verwaltungsgerichtshof (Österrike) den 7 december 2016 – CX
Mål C-629/16: Begäran om förhandsavgörande framställd av Verwaltungsgerichtshof (Österrike) den 7 december 2016 – CX
EUT C 104, 3.4.2017, p. 26–26
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
3.4.2017 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 104/26 |
Begäran om förhandsavgörande framställd av Verwaltungsgerichtshof (Österrike) den 7 december 2016 – CX
(Mål C-629/16)
(2017/C 104/38)
Rättegångsspråk: tyska
Hänskjutande domstol
Verwaltungsgerichtshof
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: CX
Motpart: Bezirkshauptmannschaft Schärding
Tolkningsfråga
Utgör unionsrätten, och särskilt avtalet om upprättande av en association mellan Europeiska ekonomiska gemenskapen och Turkiet (64/733/EEG), EGT 217 av den 29 december 1964, s. 3687/64, tilläggsprotokollet till avtalet om association mellan Europeiska ekonomiska gemenskapen och Turkiet, EUT L 293, den 29 december 1972, s. 3, samt beslut nr 1/95 fattat av associeringsrådet för EG och Turkiet av den 22 december 1995 om genomförande av den slutgiltiga fasen av tullunionen (96/142/EG), (EGT L 35 av den 13 februari 1996, s. 1), hinder för en nationell bestämmelse där det fastställs att godstransportföretag med säte i Republiken Turkiet endast får genomföra gränsöverskridande kommersiella godstransporter med motorfordon till eller genom Republiken Österrikes territorium om de för dessa motorfordon har särskilda intyg som har utfärdats inom ramen för fastställda kvoter med stöd av ett bilateralt avtal eller om företaget har fått ett tillstånd för den enskilda godstransporten, för vilket krävs att det för just denna godstransport föreligger ett betydande allmänintresse och att sökanden ska kunna visa att det inte varit möjligt att undvika denna körning genom organisatoriska åtgärder eller val av annat transportmedel?