31999L0040

Smernica Komisie 1999/40/ES

zo 6. mája 1999,

ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 79/622/EHS týkajúca sa ochranných konštrukcí kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov chrániacich pri prevrátení (statické testovanie)

(Text s významom pre EHP)

KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,

so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,

so zreteľom na smernicu Rady 74/150/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov [1], naposledy zmenenú a doplnenú smernicou 97/54/ES [2] Európskeho parlamentu a Rady, a najmä na jej článok 11,

so zreteľom na smernicu Rady 79/622/EHS z 25. júna 1979 o ochranných konštrukciách kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov chrániacich pri prevrátení (statické testovanie) [3], naposledy zmenenú a doplnenú smernicou 88/413/EHS [4], a najmä na jej článok 11,

(1) keďže, v záujme zvýšenia bezpečnosti, je teraz potrebné ozrejmiť skúšobné systémy ochranných prvkov proti prevráteniu s prihliadnutím na široké spektrum používaných zariadení;

(2) keďže systémy skúšania takých prvkov by mali byť harmonizované so systémami definovanými v kódexe 4 Organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD) pre preberacie skúšky ochranných prvkov poľnohospodárskych traktorov (statickými skúškami);

(3) keďže ustanovenia tejto smernice sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobovanie sa technickému pokroku ustanovenému článkom 12 smernice 74/150/EHS,

PRIJALA TÚTO SMERNICU:

Článok 1

Prílohy II a III k smernici 79/622/EHS sa týmto menia a dopĺňajú podľa prílohy k tejto smernici.

Článok 2

1. Od 1. júla 2000 členské štáty nesmú:

- pokiaľ ide o typ traktora, odmietnuť udeliť typové schválenie ES, odmietnuť vydať doklad podľa tretej odrážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS, alebo odmietnuť udeliť národné typové schválenie, alebo

- zakázať uvedenie traktorov do premávky,

ak tieto traktory spĺňajú požiadavky smernice 79/622/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.

2. Od 1. januára 2001 členské štáty:

- nesmú ďalej vydávať doklad podľa tretej odrážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS pre každý typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 79/622/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou,

- môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie, pokiaľ ide o typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 79/622/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou.

Článok 3

1. Členské štáty uvedú do platnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 30. júna 2000. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.

Článok 4

Táto smernica nadobúda účinnosť 20. deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.

Článok 5

Táto smernica je adresovaná členským štátom.

V Bruseli 6. mája 1999

Za Komisiu

Martin Bangemann

člen Komisie

[1] Ú. v. ES L 84, 28.3.1974, s. 10.

[2] Ú. v. ES L 277, 10.10.1997, s. 24.

[3] Ú. v. ES L 179, 17.7.1979, s. 1.

[4] Ú. v. ES L 200, 26.7.1988, s. 32.

--------------------------------------------------

PRÍLOHA

Prílohy II a III k smernici 79/622/EHS sa menia a dopĺňajú takto:

1. v prílohe II sa do bodu 1.2.4. dopĺňa tento text:

"Pred skúškami sa zdemontujú všetky súčiastky, ktoré by vodič mohol zdemontovať sám. Ak počas prevádzky traktora je možné nechať otvorené dvere a okná, alebo ich zdemontovať, musia sa nechať počas skúšok otvorené, alebo sa musia zdemontovať, aby nezvyšovali pevnosť ochranných prvkov proti prevráteniu. Ak sú v prípade prevrátenia traktora v tejto polohe nebezpečné pre vodiča, správa o skúške sa musí na tento fakt odvolať."

2. príloha III sa mení a dopĺňa takto:

a)

k prvému pododsekubodu 1.3 sa pridáva tento text:

"V prípade traktora s obojstranným riadením sa zaťaží najvyššia časť ochranného prvku proti prevráteniu v strede medzi dvoma referenčnými bodmi sedadla."

b) vkladajú sa tieto body 2.2.11, 2.2.12 a 2.2.13:

"2.2.11. V prípade traktora s obojstranným riadením je voľný priestor kombináciou dvoch voľných priestorov určených pre dve polohy volantu a sedadla.

2.2.12. V prípade traktora, ktorý môže byť vybavený prídavnými sedadlami, sa skúšky vykonajú na základe kombinovaného voľného priestoru vztiahnutého k referenčnému bodu všetkých možných sedadiel. Ochranný prvok proti prevráteniu sa nesmie dostať do kombinovaného voľného priestoru okolo referenčných bodov rôznych sedadiel.

2.2.13. Ak je nové prídavné sedadlo navrhnuté po uskutočnení skúšky, vykoná sa výpočet určujúci, či sa voľný priestor okolo referenčného bodu nového sedadla nachádza úplne vo voľnom priestore, ktorý bol pôvodne stanovený. Ak tomu tak nie je, vyžaduje sa nová skúška."

--------------------------------------------------