This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 31993L0081
Commission Directive 93/81/EEC of 29 September 1993 adapting Council Directive 70/156/EEC relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers
Smernica Komisie 93/81/EHS z 29. septembra 1993, ktorou sa upravuje smernica Rady 70/156/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
Smernica Komisie 93/81/EHS z 29. septembra 1993, ktorou sa upravuje smernica Rady 70/156/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel
Ú. v. ES L 264, 23.10.1993, p. 49–50
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT) Tento dokument bol uverejnený v osobitnom vydaní
(FI, SV, CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO)
No longer in force, Date of end of validity: 28/04/2009; Nepriamo zrušil 32007L0046
Úradný vestník L 264 , 23/10/1993 S. 0049 - 0050
Fínske špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 25 S. 0042
Švédske špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 25 S. 0042
Smernica Komisie 93/81/EHS z 29. septembra 1993, ktorou sa upravuje smernica Rady 70/156/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV, so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva, so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS zo 6. februára o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [1], naposledy zmenenú a doplnenú smernicou 92/53/EHS [2], najmä na jej článok 13 ods. 2, keďže smernica Rady 88/77/EHS z 3. decembra 1987 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti emisiám plynných znečisťujúcich látok zo vznetových motorov určených na pohon vozidiel [3], zmenená a doplnená smernicou 91/542/EHS [4], znížila úrovne plynných znečisťujúcich látok z dieselových motorov pre predaj nových vozidiel, registrovaných alebo prevádzkovaných s účinnosťou od 1. októbra 1993; keďže článok 8 ods. 2 písm. b) smernice 70/156/EHS poskytuje možnosť pre členské štáty udeľovať pre určité obdobie a pre malé množstvá výnimky pre vozidlá, ktorých sériová výroba sa skončila; keďže táto výnimka je obmedzená účinnosťou prílohy XII B smernice 70/156/EHS pre vozidlá kategórie M1; keďže je pravdepodobné, že celkový trh ťažkých hospodárskych vozidiel v spoločenstve pre rok 1993 bude o 13 % nižší ako množstvo, ktoré bolo predané v roku 1992; keďže toto znamená redukciu o 25 % množstva predaného počas štvorročného obdobia; keďže skúsenosti ukázali, že ako dôsledok prísnych pravidiel trhu spoločenstva pre vozidlá poháňané dieselovými motormi, uvedenými v smernici 88/77/EHS, existuje určitý počet typovo schválených vozidiel predchádzajúcej verzie smernice, ktoré neboli predané pred 1. októbrom 1993; keďže absencia smernice na zmeny a doplnky prílohy XII B, výrobcovia takých vozidiel buď upustia od predaja takých vozidiel alebo požiadajú o zavedenie neekonomických opatrení na splnenie požiadaviek smernice; keďže takýto výsledok môže spôsobiť dodatočné ekonomické problémy výrobcov a ohroziť ich schopnosť investovania v budúcich technologicky zdokonalených výrobkoch v čase, keď trh spoločenstva pre takéto vozidlá je už v silnom úpadku; keďže podobné problémy môžu v budúcnosti nastať s ohľadom na ľahké nákladné vozidlá s dieselovými motormi v dôsledku nepriaznivého vývoja tohto trhu; keďže je nevyhnutné, s cieľom nápravy uvedených neekonomických komerčných účinkov, zmeniť a doplniť smernicu 70/156/EHS rozšírenou výnimkou pre "ukončené série" tak, že sa bude uplatňovať na všetky kategórie vozidiel a nielen na vozidlá kategórie M1; keďže maximálny počet vozidiel, ktoré môžu mať úžitok z počtu "ukončených sérií" nesmie presiahnuť 10 % vozidiel príslušných typov daných do prevádzky v členskom štáte počas predchádzajúceho roka; keďže celkový výsledok tejto zmeny na životné prostredie bude nepatrný a dočasný; keďže účinnosť ustanovení smernice 70/156/EHS na limity "ukončených sérií" musia byť ďalej objasňované s cieľom nájdenia definitívneho riešenia prispôsobeného na potreby všetkých kategórií vozidiel vrátane viacposchodových vozidiel; keďže Komisia bude preverovať tento problém k 31. marcu 1994 a poskytne primerané návrhy pre členské štáty k tomuto dátumu; keďže ustanovenia tejto smernice sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobovanie technickému pokroku, ktorý bol založený smernicou 70/156/EHS, PRIJALA TÚTO SMERNICU: Článok 1 Odsek B prílohy XII smernice 70/156/EHS bude zmenený a doplnený vyňatím slov: "V prípade kategórie M1." Článok 2 1. Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 1. októbra 1993. Bezodkladne o tom informujú Komisiu. 2. Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty. 3. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice. Článok 3 Táto smernica je adresovaná členským štátom. V Bruseli 29. septembra 1993 Za Komisiu Martin Bangemann podpredseda [1] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. [2] Ú. v. ES L 225, 10.8.1992, s. 1. [3] Ú. v. ES L 36, 9.2.1988, s. 33. [4] Ú. v. ES L 295, 25.10.1991, s. 1. --------------------------------------------------