ANEXA VI

Măsurarea opacității emisiilor

1.   INTRODUCERE

1.1.   Prezenta anexă definește cerințele pentru măsurarea opacității emisiilor de evacuare provenite de la motoarele cu aprindere prin compresie.

2.   SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT

2.1.   Un simbol corespunzător coeficientului corectat de absorbție se fixează fiecărui vehicul care corespunde unui tip de vehicule căruia i se adresează prezenta încercare. Simbolul este un dreptunghi încadrând o cifră, exprimând, în m–1, coeficientul de absorbție corectat obținut, la momentul aprobării, în urma încercării sub accelerație liberă. Metoda de încercare este definită la punctul 4.

2.2.   Simbolul trebuie să fie ușor de citit și nu poate fi șters. Acesta se fixează la vedere și într-un loc ușor accesibil, a cărui poziție se specifică în addendumul la certificatul de omologare de tip menționat în anexa VI la Directiva 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului (1).

2.3.   Figura 1 prezintă un exemplu de simbol.

Figura 1

Simbolul de mai sus arată valoarea de 1,30 m±1 a coeficientului de absorbție corectat.

3.   SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI

3.1.   Specificațiile și încercările sunt cele menționate în partea III secțiunea 24 din Regulamentul CEE-ONU nr. 24 (2), excepție făcând secțiunea 3.2.

3.2.   Trimiterea la anexa 2, punctul 24.1 din Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțelege ca trimitere la anexa VI la Directiva 2005/55/CE.

4.   CERINȚE TEHNICE

4.1.   Cerințele tehnice sunt cele definite în anexele 4, 5, 7, 8, 9 și 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24, cu excepția celor descrise la secțiunile 4.2, 4.3 și 4.4.

4.2.   Încercare la viteză constantă pe întreaga curbă de sarcină

4.2.1.   Trimiterile la anexa 1 de la punctul 3.1 din anexa 4 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.

4.2.2.   Carburantul de referință de la punctul 3.2 din anexa 4 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțelege ca trimitere la carburantul de referință din anexa IV la Directiva 2005/55/CE care este corespunzătoare limitelor de emisii pentru care este omologat vehiculul/motorul.

4.3.   Încercare sub accelerație liberă

4.3.1.   Trimiterile la anexa 2 tabelul 2 de la punctul 2.2 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la tabelul de la punctul 1.7.2.1 din anexa VI la Directiva 2005/55/CE.

4.3.2.   Trimiterile la anexa 1 punctul 7.3 de la punctul 2.3 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la apendicele anexei II la Directiva 2005/55/CE.

4.4.   Metoda «ECE» pentru măsurarea puterii nete a motoarelor cu aprindere prin compresie

4.4.1.   Trimiterile de la punctul 7 din anexa 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 la apendicele prezentei anexe se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.

4.4.2.   Trimiterile de la punctele 7 și 8 din anexa 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 la anexa 1 se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.

ANEXA VII

Cerințe pentru omologarea de tip a motoarelor cu aprindere prin scânteie alimentate cu benzină

PARTEA 1

Încercarea privind emisiile de monoxid de carbon

1.   PREZENTARE

1.1.   Prezentul apendice descrie procedura de încercare, prin măsurarea emisiilor de monoxid de carbon la ralanti (turații normale și mari).

1.2.   La turație normală la ralanti, nivelul maxim permis al conținutului de monoxid de carbon din gazele de evacuare este cel declarat de producătorul vehiculului. Cu toate acestea, conținutul maxim de CO nu depășește 0,3 % din volum. La turație ridicată la ralanti, conținutul maxim de monoxid de carbon din volumul gazelor de evacuare nu depășește 0,2 % la turații de minimum 2 000 min–1 și valoare Lambda 1 ± 0,03, în conformitate cu specificațiile producătorului.

2.   CERINȚE GENERALE

2.1.   Cerințele generale sunt cele de la secțiunile 5.3.7.1-5.3.7.4 ale Regulamentului CEE-ONU nr. 83 (3).

2.2.   Producătorul completează tabelul din anexa VI la Directiva 2005/55/CE conform cerințelor de la punctul 2.1.

2.3.   Producătorul confirmă exactitatea valorii Lambda înregistrate la data omologării de tip de la punctul 2.1 ca fiind reprezentativă pentru vehiculele de serie obișnuite în termen de 24 de luni de la data acordării omologării de tip de către serviciul tehnic. Se realizează o evaluare pe baza observațiilor și a studiilor efectuate asupra vehiculelor de serie.

3.   CERINȚE TEHNICE

3.1.   Cerințele tehnice sunt cele din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83, cu excepția celor de la secțiunea 3.2.

3.2.   Carburanții de referință menționați la punctul 2.1 secțiunea 2 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83 fac trimitere la referința corespunzătoare specificațiilor pentru carburant din anexa IX la regulament (măsuri de punere în aplicare a Regulamentului Euro 5 și Euro 6).

PARTEA 2

Verificarea emisiilor din gazele de carter

1.   INTRODUCERE

1.1.   Prezenta parte descrie procedura de verificare a emisiilor din gazele de carter.

1.2.   La încercările efectuate conform prezentei părți, sistemul de ventilație din carterul motorului nu permite emisii de gaze de carter în atmosferă.

2.   CERINȚE GENERALE

2.1.   Cerințele generale pentru efectuarea încercării sunt cele specificate la punctul 2 din anexa 6 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83.

3.   CERINȚE TEHNICE

3.1.   Cerințele tehnice sunt cele specificate la punctele 3-6 din anexa 6 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83.