Ediţie specială în limba croată: capitol 13 volum 029 p. 149 - 157
English
Select your language
Official EU languages:
Access to European Union law
EUR-Lex
Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
Document 32008L0074
Commission Directive 2008/74/EC of 18 July 2008 amending, as regards the type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and access to vehicle repair and maintenance information, Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council and Directive 2005/78/EC (Text with EEA relevance)
Directiva 2008/74/CE a Comisiei din 18 iulie 2008 de modificare privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, a Directivei 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivei 2005/78/CE (Text cu relevanță pentru SEE)
Directiva 2008/74/CE a Comisiei din 18 iulie 2008 de modificare privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, a Directivei 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivei 2005/78/CE (Text cu relevanță pentru SEE)
JO L 192, 19.7.2008, p. 51–59
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Acest document a fost publicat într-o ediţie specială
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 30/12/2013
- Date of document:
- 18/07/2008
- Date of effect:
- 08/08/2008; intrare în vigoare data publicării + 20 a se vedea articolul 4
- Date of transposition:
- 02/01/2009; AU+TAR a se vedea articolul 3.1
- Date of end of validity:
- 30/12/2013; a se vedea 32005L0055 şi 32005L0078
- Author:
- Comisia Europeană
- Form:
- Directivă
- Addressee:
- Cele douăzeci și șapte de state membre: Belgia, Bulgaria, Republica Cehă, Danemarca, Germania, Estonia, Irlanda, Grecia, Spania, Franţa, Italia, Cipru, Letonia, Lituania, Luxemburg, Ungaria, Malta, Ţările de Jos, Austria, Polonia, Portugalia, România, Slovenia, Slovacia, Finlanda, Suedia, Regatul Unit
- Additional information:
- relevanţă pentru SEE, directivă de modificare
- Treaty:
- Tratatul de instituire a Comunităţii Europene
- Legal basis:
-
- 32005L0055 - A07
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32005L0055 modificare anexă 1 08/08/2008 Modifies 32005L0055 modificare anexă 3 08/08/2008 Modifies 32005L0055 modificare anexă 6 08/08/2008 Modifies 32005L0055 înlocuire articol 1 08/08/2008 Modifies 32005L0055 modificare anexă 2 08/08/2008 Modifies 32005L0078 modificare anexă 5 08/08/2008 Modifies 32005L0078 înlocuire articol 2 08/08/2008 Modifies 32005L0078 adăugare anexă 6 08/08/2008 Modifies 32005L0078 adăugare anexă 7 08/08/2008 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
Language
HTML
PDF
Official Journal
|
19.7.2008 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 192/51 |
DIRECTIVA 2008/74/CE A COMISIEI
din 18 iulie 2008
de modificare privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, a Directivei 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Directivei 2005/78/CE
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Directiva 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin compresie utilizate la vehicule și emisiile de poluanți gazoși provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (1), în special articolul 7,
întrucât:
|
(1) |
Ca urmare a schimbării domeniului de aplicare al Directivei 2005/55/CE, introdusă prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (2), este necesară modificarea ulterioară a directivei prin transferarea cerințelor tehnice relevante. În consecință, este, de asemenea, necesară modificarea Directivei 2005/78/CE a Comisiei (3) de punere în aplicare a directivei menționate anterior. |
|
(2) |
Ca urmare a modificării domeniului de aplicare, este necesar să se introducă noi cerințe în legislația privind emisiile poluante provenind de la vehiculele grele stabilite prin Directiva 2005/55/CE. Aceste cerințe includ proceduri de testare pentru a permite omologarea de tip a motoarelor vehiculelor grele, precum și a vehiculelor echipate cu motoare pe bază de benzină. |
|
(3) |
În plus, este necesar să se introducă în Directiva 2005/78/CE cerințele existente pentru măsurarea opacității fumului motoarelor diesel. Aceasta se datorează abrogării Directivei 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor (4), astfel cum se prevede în Regulamentul (CE) nr. 715/2007. |
|
(4) |
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului tehnic pentru autovehicule, |
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Directiva 2005/55/CE se modifică după cum urmează:
|
1. |
Articolul 1 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 1 În sensul prezentei directive, se aplică următoarele definiții:
|
|
2. |
Anexele I, II, III și VI la Directiva 2005/55/CE se modifică în conformitate cu anexa I la prezenta directivă. |
Articolul 2
Directiva 2005/78/CE se modifică după cum urmează:
|
1. |
Articolul 2 se înlocuiește cu următorul paragraf: „Articolul 2 Măsurile necesare pentru punerea în aplicare a articolelor 3 și 4 din Directiva 2005/55/CE sunt prevăzute în anexele II și VII la prezenta directivă. Anexa VI se aplică în sensul omologării de tip a vehiculelor cu motoare cu aprindere prin compresie și a motoarelor de acest tip. Anexa VII se aplică în sensul omologării de tip a vehiculelor cu motoare cu aprindere prin scânteie și a motoarelor de acest tip.” |
|
2. |
La anexa V, punctul 1 secțiunea 2 se înlocuiește cu următorul text:
|
|
3. |
Se adaugă anexele VI și VII, în conformitate cu anexa II la prezenta directivă. |
Articolul 3
(1) Statele membre adoptă și publică, cel târziu până la data de 2 ianuarie 2009, actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive. Statele membre comunică de îndată Comisiei textele acestor dispoziții, precum și un tabel de corespondență între dispozițiile respective și prezenta directivă.
Statele membre aplică aceste dispoziții de la 3 ianuarie 2009.
Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 4
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniuni Europene.
Articolul 5
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 18 iulie 2008.
Pentru Comisie
Günter VERHEUGEN
Vicepreședinte
(1) JO L 275, 20.10.2005, p. 1.
(2) JO L 171, 29.6.2007, p. 1.
(3) JO L 313, 29.11.2005, p. 1. Directivă modificată ultima dată prin Directiva 2006/81/CE (JO L 362, 20.12.2006, p. 92).
(4) JO L 190, 20.8.1972, p. 1.
ANEXA I
Modificări la Directiva 2005/55/CE
|
1. |
Anexa I se modifică după cum urmează:
|
|
2. |
Anexa II se modifică după cum urmează:
|
|
3. |
Apendicele 1 din anexa III se modifică după cum urmează:
|
|
4. |
La apendicele 1 din anexa VI se adaugă următoarele puncte: 1.5. Rezultatele încercării de emisii pentru carter: … 1.6. Rezultatele încercării privind emisiile de monoxid de carbon
1.7. Rezultatele încercării de opacitate a emisiilor 1.7.1. La viteze constante:
1.7.2. Încercări de accelerare liberă 1.7.2.1. Încercare de motor în conformitate cu punctul 4.3 din anexa VI la Directiva 2005/78/CE
1.7.2.2. În condiții de accelerare liberă 1.7.2.2.1. Valoarea măsurată a coeficientului de absorbție: … m–1 1.7.2.2.2. Valoarea corectată a coeficientului de absorbție: … m–1 1.7.2.2.3. Locația simbolului coeficientului de absorbție pe vehicul: … 1.7.2.3. Încercare pentru vehicul în conformitate cu punctul 3 din anexa VI la Directiva 2005/78/CE 1.7.2.3.1. Valoarea de absorbție corectată: … m–1 1.7.2.3.2. Rpm la pornire: … rpm 1.7.3. Putere maximă netă declarată … kW la … rpm 1.7.4. Marca și modelul opacimetrului: … 1.7.5. Caracteristici principale ale modelului motorului 1.7.5.1. Principiul de funcționare a motorului: în patru timpi/în doi timpi (5) 1.7.5.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: … 1.7.5.3. Capacitate cilindrică: … cm3 1.7.5.4. Alimentare cu carburant: injecție directă/injecție indirectă (5) 1.7.5.5. Compresor: DA/NU (5) |
(1) JO L 171, 29.6.2007, p. 1.”
(2) Numerotarea documentului informativ corespunde cu numerotarea utilizată în Directiva privind omologarea de tip (2008/74/CE).
(3) A se specifica toleranța.”
(4) Formula Lambda: apendicele 1 la anexa IV.
(5) Se taie mențiunile necorespunzătoare (există cazuri unde nu se șterge nimic, atunci când se aplică mai mult de o singură mențiune).”
ANEXA II
„
”
ANEXA VI
Măsurarea opacității emisiilor
1. INTRODUCERE
1.1. Prezenta anexă definește cerințele pentru măsurarea opacității emisiilor de evacuare provenite de la motoarele cu aprindere prin compresie.
2. SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT
2.1. Un simbol corespunzător coeficientului corectat de absorbție se fixează fiecărui vehicul care corespunde unui tip de vehicule căruia i se adresează prezenta încercare. Simbolul este un dreptunghi încadrând o cifră, exprimând, în m–1, coeficientul de absorbție corectat obținut, la momentul aprobării, în urma încercării sub accelerație liberă. Metoda de încercare este definită la punctul 4.
2.2. Simbolul trebuie să fie ușor de citit și nu poate fi șters. Acesta se fixează la vedere și într-un loc ușor accesibil, a cărui poziție se specifică în addendumul la certificatul de omologare de tip menționat în anexa VI la Directiva 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului (1).
2.3. Figura 1 prezintă un exemplu de simbol.
Figura 1
|
|
Dimensiuni minime b = 5,6 mm |
Simbolul de mai sus arată valoarea de 1,30 m±1 a coeficientului de absorbție corectat.
3. SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI
3.1. Specificațiile și încercările sunt cele menționate în partea III secțiunea 24 din Regulamentul CEE-ONU nr. 24 (2), excepție făcând secțiunea 3.2.
3.2. Trimiterea la anexa 2, punctul 24.1 din Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțelege ca trimitere la anexa VI la Directiva 2005/55/CE.
4. CERINȚE TEHNICE
4.1. Cerințele tehnice sunt cele definite în anexele 4, 5, 7, 8, 9 și 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24, cu excepția celor descrise la secțiunile 4.2, 4.3 și 4.4.
4.2. Încercare la viteză constantă pe întreaga curbă de sarcină
4.2.1. Trimiterile la anexa 1 de la punctul 3.1 din anexa 4 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.
4.2.2. Carburantul de referință de la punctul 3.2 din anexa 4 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțelege ca trimitere la carburantul de referință din anexa IV la Directiva 2005/55/CE care este corespunzătoare limitelor de emisii pentru care este omologat vehiculul/motorul.
4.3. Încercare sub accelerație liberă
4.3.1. Trimiterile la anexa 2 tabelul 2 de la punctul 2.2 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la tabelul de la punctul 1.7.2.1 din anexa VI la Directiva 2005/55/CE.
4.3.2. Trimiterile la anexa 1 punctul 7.3 de la punctul 2.3 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 se înțeleg ca trimiteri la apendicele anexei II la Directiva 2005/55/CE.
4.4. Metoda «ECE» pentru măsurarea puterii nete a motoarelor cu aprindere prin compresie
4.4.1. Trimiterile de la punctul 7 din anexa 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 la apendicele prezentei anexe se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.
4.4.2. Trimiterile de la punctele 7 și 8 din anexa 10 la Regulamentul CEE-ONU nr. 24 la anexa 1 se înțeleg ca trimiteri la anexa II la Directiva 2005/55/CE.
ANEXA VII
Cerințe pentru omologarea de tip a motoarelor cu aprindere prin scânteie alimentate cu benzină
PARTEA 1
Încercarea privind emisiile de monoxid de carbon
1. PREZENTARE
1.1. Prezentul apendice descrie procedura de încercare, prin măsurarea emisiilor de monoxid de carbon la ralanti (turații normale și mari).
1.2. La turație normală la ralanti, nivelul maxim permis al conținutului de monoxid de carbon din gazele de evacuare este cel declarat de producătorul vehiculului. Cu toate acestea, conținutul maxim de CO nu depășește 0,3 % din volum. La turație ridicată la ralanti, conținutul maxim de monoxid de carbon din volumul gazelor de evacuare nu depășește 0,2 % la turații de minimum 2 000 min–1 și valoare Lambda 1 ± 0,03, în conformitate cu specificațiile producătorului.
2. CERINȚE GENERALE
2.1. Cerințele generale sunt cele de la secțiunile 5.3.7.1-5.3.7.4 ale Regulamentului CEE-ONU nr. 83 (3).
2.2. Producătorul completează tabelul din anexa VI la Directiva 2005/55/CE conform cerințelor de la punctul 2.1.
2.3. Producătorul confirmă exactitatea valorii Lambda înregistrate la data omologării de tip de la punctul 2.1 ca fiind reprezentativă pentru vehiculele de serie obișnuite în termen de 24 de luni de la data acordării omologării de tip de către serviciul tehnic. Se realizează o evaluare pe baza observațiilor și a studiilor efectuate asupra vehiculelor de serie.
3. CERINȚE TEHNICE
3.1. Cerințele tehnice sunt cele din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83, cu excepția celor de la secțiunea 3.2.
3.2. Carburanții de referință menționați la punctul 2.1 secțiunea 2 din anexa 5 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83 fac trimitere la referința corespunzătoare specificațiilor pentru carburant din anexa IX la regulament (măsuri de punere în aplicare a Regulamentului Euro 5 și Euro 6).
PARTEA 2
Verificarea emisiilor din gazele de carter
1. INTRODUCERE
1.1. Prezenta parte descrie procedura de verificare a emisiilor din gazele de carter.
1.2. La încercările efectuate conform prezentei părți, sistemul de ventilație din carterul motorului nu permite emisii de gaze de carter în atmosferă.
2. CERINȚE GENERALE
2.1. Cerințele generale pentru efectuarea încercării sunt cele specificate la punctul 2 din anexa 6 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83.
3. CERINȚE TEHNICE
3.1. Cerințele tehnice sunt cele specificate la punctele 3-6 din anexa 6 la Regulamentul CEE-ONU nr. 83.
(1) JO L 275, 20.10.2005, p. 1.
All