32017R0849

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Rozporządzenie delegowane - 2017/849 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32017R0849

Help

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2017/849 z dnia 7 grudnia 2016 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 w odniesieniu do map w załączniku I i wykazu w załączniku II do tego rozporządzenia (Tekst mający znaczenie dla EOG. )

C/2016/7825

Dz.U. L 128I z 19.5.2017, p. 1–51 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 17/07/2024; Uchylona w sposób domniemany przez 32024R1679

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2017/849/oj

HTML

PDF

Official Journal

19.5.2017

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

LI 128/1

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2017/849

z dnia 7 grudnia 2016 r.

zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 w odniesieniu do map w załączniku I i wykazu w załączniku II do tego rozporządzenia

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

KOMISJA EUROPEJSKA,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE (1), w szczególności jego art. 49 ust. 4,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1)	W rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 przewidziano możliwość przyjmowania aktów delegowanych w celu dostosowania załączników I oraz II, aby uwzględnić ewentualne zmiany wynikające z progów ilościowych określonych w art. 14, 20, 24 i 27.

(2)

W celu uwzględnienia najnowszych dostępnych danych statystycznych publikowanych przez Eurostat, a w niektórych przypadkach przez krajowe urzędy statystyczne, należy włączyć do sieci kompleksowej platformy logistyczne, terminale kolejowo-drogowe, porty śródlądowe, porty morskie i porty lotnicze, w których średnia wielkość ruchu w ciągu ostatnich dwóch lat przekracza określony próg.

(3)	Potrzebne jest również dostosowanie map pod względem infrastruktury drogowej, kolejowej i wodnej śródlądowej w ściśle ograniczony sposób, aby odzwierciedlić postępy w realizacji sieci.

(4)	Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 1315/2013,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł 1

W rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 wprowadza się następujące zmiany:

1)	załącznik I zastępuje się tekstem załącznika I do niniejszego rozporządzenia;

2)	część 2 załącznika II zmienia się zgodnie z załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 2

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Sporządzono w Brukseli dnia 7 grudnia 2016 r.

W imieniu Komisji

Jean-Claude JUNCKER

Przewodniczący

(1) Dz.U. L 348 z 20.12.2013, s. 1.

ZAŁĄCZNIK I

MAPY SIECI KOMPLEKSOWEJ I SIECI BAZOWEJ

Legenda

Sieć bazowa	Sieć kompleksowa
		Śródlądowe drogi wodne / Zakończone
		Śródlądowe drogi wodne / Do rozbudowy
		Śródlądowe drogi wodne / Planowane
		Kolej konwencjonalna / Zakończone
		Kolej konwencjonalna / Do rozbudowy
		Kolej konwencjonalna / Planowane
		Kolej dużych prędkości / Zakończone
		Do rozbudowy jako kolej dużych prędkości
		Kolej dużych prędkości / Planowane
		Drogi / Zakończone
		Drogi / Do rozbudowy
		Drogi / Planowane
		Porty
		Terminale kolejowo-drogowe
		Porty lotnicze

W załączniku I wprowadza się następujące zmiany:

1)	punkty 0.1 i 0.2 otrzymują brzmienie: „ ”

2)	punkty 0.3 i 0.4 otrzymują brzmienie: „ ”

3)	punkty 1.1 i 1.2 otrzymują brzmienie: „ ”

4)	punkty 1.3 i 1.4 otrzymują brzmienie: „ ”

5)	punkty 2.1 i 2.2 otrzymują brzmienie: „ ”

6)	punkty 2.3 i 2.4 otrzymują brzmienie: „ ”

7)	punkt 3.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

8)	punkt 3.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

9)	punkt 3.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

10)	punkt 3.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

11)	punkt 4.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

12)	punkt 4.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

13)	punkt 4.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

14)	punkt 4.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

15)	punkt 5.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

16)	punkt 5.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

17)	punkt 5.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

18)	punkt 5.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

19)	punkt 6.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

20)	punkt 6.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

21)	punkt 6.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

22)	punkt 6.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

23)	punkt 7.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

24)	punkt 7.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

25)	punkty 7.3 i 7.4 otrzymują brzmienie: „ ”

26)	punkt 8.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

27)	punkt 8.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

28)	punkt 8.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

29)	punkt 8.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

30)	punkt 9.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

31)	punkt 9.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

32)	punkt 9.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

33)	punkt 9.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

34)	punkt 10.1 otrzymuje brzmienie: „ ”

35)	punkt 10.2 otrzymuje brzmienie: „ ”

36)	punkt 10.3 otrzymuje brzmienie: „ ”

37)	punkt 10.4 otrzymuje brzmienie: „ ”

ZAŁĄCZNIK II

W załączniku II do rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 w tabeli w części 2 wprowadza się następujące zmiany:

w części dotyczącej Danii wprowadza się następujące zmiany:

pomiędzy wierszami dotyczącymi Ebeltoft i Esbjerg dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Enstedværket

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Fur i Gedser dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Fynshav Havn

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Hirtshals i Høje-Taastrup dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Hou Havn

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Spodsbjerg i Tårs (Nakskov) dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Statoil-Havnen

Kompleksowa

”;

w części dotyczącej Niemiec wprowadza się następujące zmiany:

pomiędzy wierszami dotyczącymi Gernsheim i Großkrotzenburg dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Ginsheim-Gustavsburg

Kompleksowa

”;

wiersz dotyczący Honau otrzymuje brzmienie:

„Hohenhameln

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Krefeld-Uerdingen i Langeoog dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Lampertheim

Kompleksowa

”;

d)	skreśla się wiersz dotyczący Mehrum;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Memmingen i Minden dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Meppen

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Minden i München dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Mühlheim an der Ruhr

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Münster i Norddeich dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Niedere Börde

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Regensburg i Rheinberg dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Rheinau

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Rheinberg i Rostock dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Rheinmünster

Kompleksowa

”;

j)	skreśla się wiersz dotyczący Stollhofen;

k)	skreśla się wiersz dotyczący Vahldorf;

w części dotyczącej Hiszpanii wprowadza się następujące zmiany:

pomiędzy wierszami dotyczącymi Castellón i Ceuta dodaje się wiersze w brzmieniu:

„Centro de Transportes de Burgos				Kompleksowa
Centro Intermodal de Transporte y Logistica de Vitoria-Gasteiz				Kompleksowa”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Linares i Madrid dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Los Cristianos

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Sevilla i Tarragona dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Silla

Kompleksowa”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Valencia i Valladolid dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Valencia Fuente de San Luis

Kompleksowa”;

w części dotyczącej Włoch wiersz dotyczący Catania otrzymuje brzmienie:

„Catania

Kompleksowa (Fontanarossa, Comiso awaryjny pas startowy)

Kompleksowa

Kompleksowa”;

w części dotyczącej Niderlandów wprowadza się następujące zmiany:

pomiędzy wierszami dotyczącymi Dordrecht i Eemshaven dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Drachten

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Harlingen i Hengelo dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Heerenveen

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Kampen i Lelystad dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Leeuwarden

Kompleksowa

”;

w części dotyczącej Rumunii wprowadza się następujące zmiany:

pomiędzy wierszami dotyczącymi Baia Mare i Brăila dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Basarabi

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Iași i Medgidia dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Mahmudia

Kompleksowa

”;

pomiędzy wierszami dotyczącymi Oradea i Sibiu dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Ovidiu

Kompleksowa

”;

w części dotyczącej Szwecji pomiędzy wierszami dotyczącymi Sveg i Trelleborg dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Södertälje

Kompleksowa

”;

w części dotyczącej Zjednoczonego Królestwa wiersz dotyczący London otrzymuje brzmienie:

„London

Bazowa (City)

Bazowa (Gatwick)*

Bazowa (Heathrow)*

Bazowa (Luton)*

Bazowa (Stansted)*

Kompleksowa (Southend)

Bazowa (London, London Gateway, Tilbury)

”.

Top

Choose the experimental features you want to try