Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Rozporządzenie ustanawia ramy prawne, które umożliwiają przekazywanie drogą elektroniczną – między podmiotami gospodarczymi a organami egzekwowania prawa – informacji dotyczących przewozu towarów w transporcie drogowym, kolejowym i lotniczym oraz w żegludze śródlądowej na terytorium Unii Europejskiej (UE).
KLUCZOWE ZAGADNIENIA
Stosowanie
Rozporządzenie ma zastosowanie do wymogów dotyczących informacji regulacyjnych związanych z transportem towarów, ustanowionych w aktach prawnych UE wymienionych w punktach 1–5 poniżej, a także do wymogów dotyczących informacji regulacyjnych ustanowionych w aktach delegowanych i wykonawczych przyjętych przez Komisję Europejską zgodnie z aktami prawnymi wskazanymi w punktach 1–7 poniżej (wymienionymi w załączniku I część A):
Rozporządzenie Rady EWG nr 11 dotyczące żeglugi śródlądowej (zob. streszczenie);
Rozporządzenie (WE) nr 1072/2009 dotyczące międzynarodowych przewozów drogowych (zob. streszczenie);
Rozporządzenie (WE) nr 1013/2006 w sprawie przemieszczania odpadów (zob. streszczenie);
Dyrektywa 2008/68/WE w sprawie transportu lądowego towarów niebezpiecznych (zob. streszczenie);
Dyrektywa (UE) 2016/797 w sprawie interoperacyjności systemu kolei (zob. streszczenie);
Rozporządzenie (WE) nr 300/2008 w sprawie ochrony lotnictwa cywilnego (zob. streszczenie).
Rozporządzenie ma również zastosowanie do wymogów dotyczących podobnych informacji określonych w odpowiednich przepisach prawa krajowego (wymienionych w załączniku I część B).
Elektroniczne informacje dotyczące transportu towarowego (eFTI)
Elektroniczne informacje dotyczące transportu towarowego (eFTI) to zbiór elementów danych przetwarzanych z użyciem środków elektronicznych do celów wymiany informacji regulacyjnych między podmiotami gospodarczymi – głównie przedsiębiorstwami zajmującymi się transportem towarowym lub logistyką – i między podmiotami gospodarczymi a właściwymi organami.
Podmioty gospodarcze nie ma mają obowiązku udostępniania właściwym organom informacji regulacyjnych drogą elektroniczną. Jednak w przypadku, gdy zdecydują się udostępnić informacje w formie elektronicznej, wówczas muszą:
dokonać tego na podstawie danych przetwarzanych na certyfikowanej platformie eFTI oraz, w stosownych przypadkach, przez certyfikowanego dostawcę usług eFTI;
udostępniać dane w formacie nadającym się do odczytu maszynowego za pośrednictwem uwierzytelnionego i bezpiecznego połączenia ze źródłem danych na platformie eFTI, a w przypadku kontroli danych muszą przekazać właściwym organom unikalne elektroniczne połączenie identyfikacyjne z tymi danymi;
na wniosek właściwego organu przedstawić dane w formacie nadającym się do odczytu przez człowieka, na miejscu, na ekranie urządzenia należącego do zainteresowanego podmiotu.
Właściwe organy muszą:
uznać informacje regulacyjne udostępnione przez podmioty drogą elektroniczną;
uznać informacje regulacyjne dotyczące przemieszczania odpadów bez konieczności zgody, o której mowa w rozporządzeniu (WE) nr 1013/2006;
mieć możliwość elektronicznego dostępu i przetwarzania danych eFTI udostępnianych przez podmioty;
dokonać oficjalnego zatwierdzenia drogą elektroniczną, na przykład w formie stempla lub certyfikatu, w przypadku gdy informacje regulacyjne wymagają takiego zatwierdzenia.
Właściwe organy, dostawcy usług eFTI i podmioty gospodarcze muszą zapewnić poufność informacji handlowych, a także zapewnić dostęp do tych informacji i możliwość ich przetwarzania jedynie po uzyskaniu zezwolenia.
Zbiory danych eFTI, procedury i zasady dostępu dla organów, platformy i dostawcy usług eFTI
Nie później niż Komisja Europejska musi przyjąć akty delegowane lub wykonawcze, których celem jest:
ustanowienie i zmiana wspólnego zbioru i podzbiorów danych eFTI, aby odzwierciedlały odpowiednie wymogi dotyczące informacji regulacyjnych, które:
określają definicję i techniczne cechy charakterystyczne każdego elementu danych,
uwzględniają odpowiednie konwencje międzynarodowe i prawo UE,
mają na celu zapewnienie interoperacyjności z odpowiednimi modelami danych uznawanymi międzynarodowo;
ustanowienie wspólnych procedur i szczegółowych przepisów dotyczących dostępu właściwych organów do platform eFTI z myślą o:
zminimalizowaniu kosztów przestrzegania przepisów zarówno dla zainteresowanych podmiotów gospodarczych, jak i właściwych organów.
Platformy eFTI wykorzystywane do przetwarzania informacji regulacyjnych muszą spełniać wymogi funkcyjne zapewniające:
możliwość przetwarzania danych osobowych zgodnie z przepisami o ochronie danych;
poufność informacji handlowych;
właściwym organom – możliwość dostępu do danych i ich przetwarzania zgodnie z przyjętymi specyfikacjami;
podmiotom gospodarczym – możliwość udostępniania informacji właściwym organom;
możliwość ustanowienia unikalnego elektronicznego połączenia identyfikacyjnego między przemieszczaniem a powiązanymi elementami danych;
możliwość przetwarzania danych wyłącznie na podstawie autoryzowanego i uwierzytelnionego dostępu;
rejestrację – w rejestrach operacji – wszystkich przypadków przetwarzania danych;
możliwość archiwizacji danych i utrzymanie ich dostępności;
ochronę danych przed uszkodzeniem i kradzieżą.
Dostawcy usług eFTI muszą zapewnić:
przetwarzanie danych wyłącznie przez uprawnionych użytkowników;
przechowywanie danych i dostęp do nich zgodnie z prawem unijnym i krajowym;
natychmiastowy nieodpłatny dostęp właściwych organów do informacji regulacyjnych;
odpowiednie zabezpieczenie danych, w tym przed nieautoryzowanym lub niezgodnym z prawem przetwarzaniem oraz przed przypadkową utratą, zniszczeniem lub uszkodzeniem.
Nie później niż Komisja przyjmie pierwszy akt wykonawczy obejmujący zakresem powyższe wymogi dotyczące platform eFTI i dostawców usług eFTI.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1056 z dnia w sprawie elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (Dz.U. L 249 z , s. 33–48).
DOKUMENTY POWIĄZANE
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1239 z dnia ustanawiające europejski system morskich pojedynczych punktów kontaktowych i uchylające dyrektywę 2010/65/UE (Dz.U. L 198 z , s. 64–87).
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (Dz.U. L 138 z , s. 44–101).
Kolejne zmiany dyrektywy (UE) 2016/797 zostały włączone do tekstu pierwotnego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz.U. L 119 z , s. 1–88).
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U. L 300 z , s. 72–87).
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 765/2008 z dnia ustanawiające wymagania w zakresie akredytacji i nadzoru rynku odnoszące się do warunków wprowadzania produktów do obrotu i uchylające rozporządzenie (EWG) nr 339/93 (Dz.U. L 218 z , s. 30–47).
Dyrektywa Rady 92/106/EWG z dnia w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów transportu kombinowanego towarów między państwami członkowskimi (Dz.U. L 368 z , s. 38–42).
Rada EWG: Rozporządzenie nr 11 dotyczące zniesienia dyskryminacji w stawkach i warunkach transportu, w związku z wykonaniem art. 79 ust. 3 Traktatu ustanawiającego Europejską Wspólnotę Gospodarczą (angielskie wydanie specjalne: seria I, tom 1959–1962, s. 60–64).