This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32015L0653
Commission Directive (EU) 2015/653 of 24 April 2015 amending Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council on driving licences (Text with EEA relevance)
Komisijas Direktīva (ES) 2015/653 (2015. gada 24. aprīlis), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/126/EK par vadītāju apliecībām (Dokuments attiecas uz EEZ)
Komisijas Direktīva (ES) 2015/653 (2015. gada 24. aprīlis), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/126/EK par vadītāju apliecībām (Dokuments attiecas uz EEZ)
C/2015/2607
OV L 107, 25.4.2015, p. 68–73
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
25.4.2015 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
L 107/68 |
KOMISIJAS DIREKTĪVA (ES) 2015/653
(2015. gada 24. aprīlis),
ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/126/EK par vadītāju apliecībām
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2006. gada 20. decembra Direktīvu 2006/126/EK par vadītāju apliecībām (1) un jo īpaši tās 8. pantu,
tā kā:
|
(1) |
Ņemot vērā zinātnes un tehnikas sasniegumus, jo īpaši saistībā ar transportlīdzekļa pielāgošanu un tehnisko atbalstu vadītājiem ar invaliditāti, būtu jāatjaunina Direktīvas 2006/126/EK I pielikumā izklāstītie kodi un apakškodi. |
|
(2) |
Lai ņemtu vērā jauno tehnoloģiju attīstību, kodiem un apakškodiem vajadzētu būt orientētiem uz funkcionalitāti. Lai vienkāršotu administratīvo procedūru, daži kodi būtu jāsvītro, jāapvieno ar citiem kodiem vai jāsaīsina. |
|
(3) |
Lai samazinātu slogu vadītājiem ar invaliditāti, attiecīgā gadījumā būtu jānodrošina iespēja minētajiem vadītājiem vadīt transportlīdzekli bez tehniskas pielāgošanas. Tā kā mūsdienu transportlīdzekļu tehnoloģijas vadītājiem ļauj noteiktus standarta transportlīdzekļus vadīt ar ierobežotu spēku, piemēram, stūrējot vai bremzējot, un lai vadītājiem sniegtu lielāku elastību, vienlaikus nodrošinot drošu transportlīdzekļa vadīšanu, būtu jāievieš kodi, kas ļautu vadīt transportlīdzekļus, kuri ir saderīgi ar maksimālo spēku, ko vadītājs ir spējīgs radīt. |
|
(4) |
Dažus kodus, kas patlaban attiecas uz medicīnisko stāvokli, varētu izmantot citiem ceļu satiksmes drošības mērķiem, samazinot augsta riska situācijas, piemēram, iesācēju vai gados vecu vadītāju gadījumā. Tādēļ būtu jāizveido sadaļa arī šiem braukšanas ierobežojumu kodiem. |
|
(5) |
Lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību, vairākas dalībvalstis ir ieviesušas vai plāno ieviest programmas, saskaņā ar kurām vadītājiem būs atļauts izmantot tikai tādus transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar alkometrisku autobloķētāju. Lai atvieglotu alkometrisku autobloķētāju ieviešanu un apstiprināšanu, ņemot vērā ieteikumus pētījumā par autovadīšanas nepieļaušanu reibumā ar alkometrisku autobloķētāju palīdzību (2), šim nolūkam būtu jāievieš saskaņots kods. |
|
(6) |
Saskaņā ar dalībvalstu un Komisijas 2011. gada 28. septembra kopīgo politisko deklarāciju par skaidrojošiem dokumentiem (3) dalībvalstis ir apņēmušās pamatotos gadījumos paziņojumam par transponēšanas pasākumiem pievienot vienu vai vairākus dokumentus, kuros ir paskaidrota saikne starp direktīvas elementiem un valstu pieņemto transponēšanas instrumentu attiecīgajām daļām. |
|
(7) |
Tādēļ Direktīva 2006/126/EK būtu attiecīgi jāgroza. |
|
(8) |
Šajā direktīvā paredzētie pasākumi atbilst Vadītāju apliecību komitejas atzinumam, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
1. pants
Direktīvas 2006/126/EK I pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumu.
2. pants
1. Dalībvalstīm jānodrošina normatīvo un administratīvo aktu stāšanās spēkā, lai vēlākais līdz 2017. gada 1. janvārim izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis Komisijai tūlīt dara zināmus šos aktus.
Kad dalībvalstis pieņem minētos noteikumus, tajos iekļauj atsauci uz šo direktīvu vai šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāma šāda atsauce.
2. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus galvenos noteikumus tiesību aktos, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.
3. pants
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
4. pants
Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.
Briselē, 2015. gada 24. aprīlī
Komisijas vārdā –
priekšsēdētājs
Jean-Claude JUNCKER
(1) OV L 403, 30.12.2006., 18. lpp.
(2) Pētījums par autovadīšanas nepieļaušanu reibumā ar alkometrisku autobloķētāju palīdzību, sk.: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf.
(3) OV C 369, 17.12.2011., 14. lpp.
PIELIKUMS
Direktīvas 2006/126/EK I pielikuma 3. iedaļā attiecībā uz vadītāja apliecības otro pusi a) punkta 12. apakšpunktu aizstāj ar šādu:
|
“12. |
pretī attiecīgajai kategorijai kodu norādes par papildu informāciju/ierobežojumiem. |
Kodi ir šādi:
— kodi 01–99: saskaņotie Eiropas Savienības kodi
VADĪTĀJS (medicīniski apsvērumi)
01. Redzes korekcija un/vai aizsardzība
01.01. Brilles
01.02. Kontaktlēca(-as)
01.05. Acu aizsegs
01.06. Brilles vai kontaktlēcas
01.07. Specifiski optiskie palīglīdzekļi
02. Dzirdes aparāti/saziņas palīglīdzekļi
03. Locekļu protēze/ortoze
03.01. Augšējo ekstremitāšu protēze/ortoze
03.02. Apakšējo ekstremitāšu protēze/ortoze
TRANSPORTLĪDZEKĻA PIELĀGOŠANA
10. Pārveidota transmisija
10.02. Automātiska pārnesumu pārslēgšana
10.04. Pielāgota transmisijas vadības ierīce
15. Pārveidots sajūgs
15.01. Pielāgots sajūga pedālis
15.02. Ar roku darbināms sajūgs
15.03. Automātisks sajūgs
15.04. Līdzeklis, kas novērš traucēkļus sajūga pedālim vai tā iedarbināšanu
20. Pārveidotas bremžu sistēmas
20.01. Pielāgots bremžu pedālis
20.03. Bremžu pedālis, kas piemērots darbībai ar kreiso kāju
20.04. Slīdošs bremžu pedālis
20.05. Noliekts bremžu pedālis
20.06. Ar roku darbināmas bremzes
20.07. Maksimālais spēks bremžu darbināšanai … N (*) (piemēram, “20.07(300N)”)
20.09. Pielāgotas stāvbremzes
20.12. Līdzeklis, kas novērš traucēkļus bremžu pedālim vai tā iedarbināšanu
20.13. Ar celi darbināmas bremzes
20.14. Bremžu sistēma, kuru palīdz darbināt ārējs spēks
25. Pārveidota akseleratora sistēma
25.01. Pielāgots akseleratora pedālis
25.03. Noliekts akseleratora pedālis
25.04. Ar roku darbināms akselerators
25.05. Ar celi darbināms akselerators
25.06. Akselerators, kuru palīdz darbināt ārējs spēks
25.08. Akseleratora pedālis kreisajā pusē
25.09. Līdzeklis, kas novērš traucēkļus akseleratora pedālim vai tā iedarbināšanu
31. Pedāļu pielāgojumi un pedāļu aizsargierīces
31.01. Paralēlu pedāļu papildu komplekts
31.02. Pedāļi vienā (vai gandrīz vienā) līmenī
31.03. Līdzeklis, kas novērš traucēkļus akseleratora un bremžu pedālim vai to iedarbināšanu, ja pedāļus nedarbina ar kāju
31.04. Paaugstināta grīda
32. Apvienotas darba bremžu un akseleratora sistēmas
32.01. Ar vienu roku darbināma apvienota darba bremžu un akseleratora sistēma
32.02. Apvienota darba bremžu un akseleratora sistēma, ko darbina ārējs spēks
33. Apvienotas darba bremžu, akseleratora un stūres sistēmas
33.01. Ar vienu roku darbināma apvienota akseleratora, darba bremžu un stūres sistēma, ko darbina ārējs spēks
33.02. Ar divām rokām darbināma apvienota akseleratora, darba bremžu un stūres sistēma, ko darbina ārējs spēks
35. Pārveidots vadības ierīču izkārtojums (automobiļa lukturu, priekšējā stikla tīrītāja/mazgātāja, signāltaures, pagrieziena rādītāju u. c. slēdži)
35.02. Vadības ierīces, kas darbināmas, neatlaižot stūres iekārtu
35.03. Vadības ierīces, kas darbināmas ar kreiso roku, neatlaižot stūres iekārtu
35.04. Vadības ierīces, kas darbināmas ar labo roku, neatlaižot stūres iekārtu
35.05. Vadības ierīces, kas darbināmas, neatlaižot stūres iekārtu, kā arī akseleratora un bremžu mehānismus
40. Pārveidota stūres iekārta
40.01. Maksimālais spēks stūres iekārtas darbināšanai … N (*) (piemēram, “40.01(140N)”)
40.05. Pielāgots stūres rats (lielāka/biezāka stūres rata daļa, samazināts diametrs utt.)
40.06. Pielāgota stūres rata pozīcija
40.09. Ar kāju darbināma stūres iekārta
40.11. Stūres rats ar palīgierīci
40.14. Ar vienu plaukstu/roku darbināma alternatīvi pielāgota stūres sistēma
40.15. Ar divām plaukstām/rokām darbināma alternatīvi pielāgota stūres sistēma
42. Pārveidotas atpakaļskata/sānskata ierīces
42.01. Pielāgota atpakaļskata ierīce
42.03. Papildu iekšējā ierīce sānskatam
42.05. Neredzamās zonas pārredzamības ierīce
43. Vadītāja sēdvieta
43.01. Vadītāja sēdekļa augstums normālai pārredzamībai un normālā attālumā no stūres rata un pedāļiem
43.02. Vadītāja sēdeklis, kas pielāgots ķermeņa formai
43.03. Vadītāja sēdeklis ar sānu balstu labai stabilitātei
43.04. Vadītāja sēdeklis ar roku balstu
43.06. Pielāgota drošības josta
43.07. Drošības josta ar balstu labai stabilitātei
44. Pārveidoti motocikli (obligāti jānorāda kodu apakšpozīcijas)
44.01. Vienoti darbināmas bremzes
44.02. Pielāgotas priekšējo riteņu bremzes
44.03. Pielāgotas pakaļējo riteņu bremzes
44.04. Pielāgots akselerators
44.08. Vadītāja sēdekļa augstums ļauj vadītājam, atrodoties sēdus stāvoklī, vienlaicīgi nolikt abas kājas uz virsmas un līdzsvarot motociklu apstāšanās un stāvēšanas laikā
44.09. Maksimālais spēks priekšējo riteņu bremžu darbināšanai … N (*) (piemēram, “44.09(140N)”
44.10. Maksimālais spēks pakaļējo riteņu bremžu darbināšanai … N (*) (piemēram, “44.10(240N)”
44.11. Pielāgots kāju balsts
44.12. Pielāgots rokturis
45. Motocikls tikai ar blakusvāģi
46. Tikai tricikli
47. Vienīgi transportlīdzekļiem, kuriem ir vairāk nekā divi riteņi un kuri vadītājam nav jālīdzsvaro, uzsākot braukt, apstājoties vai stāvot
50. Vienīgi konkrēts transportlīdzeklis/šasijas numurs (transportlīdzekļa identifikācijas numurs, VIN)
Burti, ko papildu precizēšanai izmanto kopā ar kodiem 01–44:
a kreisā puse
b labā puse
c plauksta
d kāja
e vidus
f roka
g īkšķis
IEROBEŽOJUMU KODI
61. Tikai braukšanai dienas laikā (piemēram, vienu stundu pēc saullēkta un vienu stundu pirms saulrieta)
62. Tikai braukšanai … km rādiusā ap turētāja dzīvesvietu vai tikai pilsētā/reģionā
63. Braukšana bez pasažieriem
64. Tikai braukšanai ar ātrumu, kas nepārsniedz … km/h
65. Braukšana atļauta tikai kopā ar vismaz līdzvērtīgas kategorijas vadītāja apliecības turētāju
66. Bez piekabes
67. Nedrīkst braukt pa automaģistrālēm
68. Nedrīkst lietot alkoholiskus dzērienus
69. Vienīgi tādu transportlīdzekļu vadīšanai, kas aprīkoti ar alkometrisku autobloķētāju saskaņā ar EN 50436. Norāde par derīguma termiņu nav obligāta (piemēram, “69” vai “69(01.01.2016.)”)
ADMINISTRATĪVI JAUTĀJUMI
70. Apliecības Nr. … maiņa, izsniedzējiestāde … (ES/ANO atšķirības zīme trešai valstij; piemēram, “70.0123456789.NL”)
71. Apliecības Nr. … dublikāts (ES/ANO atšķirības zīme trešai valstij; piemēram, “71.987654321.HR”)
73. Vienīgi B kategorijas transportlīdzekļiem – kvadricikliem ar motoru (B1)
78. Vienīgi transportlīdzekļiem ar automātisko transmisiju
79. (…) Šīs direktīvas 13. panta piemērošanas nolūkā – vienīgi transportlīdzekļi, kas atbilst iekavās norādītajām kategorijām
79.01. Vienīgi divriteņu transportlīdzekļi ar blakusvāģi vai bez tā
79.02. Vienīgi AM kategorijas trīsriteņu transportlīdzekļi vai vieglie kvadricikla tipa transportlīdzekļi
79.03. Vienīgi tricikli
79.04. Vienīgi tricikli kopā ar piekabi, kuras maksimāli pieļaujamā masa nepārsniedz 750 kg
79.05. A1 kategorijas motocikls, kura jaudas un svara attiecība ir lielāka par 0,1 kW/kg
79.06. BE kategorijas transportlīdzeklis, kura maksimāli pieļaujamā piekabes masa pārsniedz 3 500 kg
80. Vienīgi A kategorijas mototricikla tipa transportlīdzekļa vadītāja apliecības turētāji, kas nav sasnieguši 24 gadu vecumu
81. Vienīgi A kategorijas divriteņu motocikla tipa transportlīdzekļa vadītāja apliecības turētāji, kas nav sasnieguši 21 gada vecumu
95. Vadītājs, kas ir kvalifikācijas sertifikāta turētājs un atbilst obligātajai profesionālai kvalifikācijai, kas noteikta Direktīvā 2003/59/EK līdz … (piemēram, “95(01.01.12.)”)
96. B kategorijas transportlīdzekļi kopā ar piekabi, kuras maksimāli pieļaujamā masa nepārsniedz 750 kg, un kuru kopējā maksimāli pieļaujamā masa ir 3 500–4 250 kg
97. Aizliegts vadīt C1 kategorijas transportlīdzekli, kas ietilpst Padomes Regulas (EEK) Nr. 3821/85 (**) piemērošanas jomā
— kodi, sākot no 100: valstu kodi, kas derīgi tikai braukšanai dalībvalstī, kas izsniedza apliecību.
Ja kodu piemēro visām kategorijām, par kurām apliecība ir izsniegta, to var iespiest pie 9., 10. un 11. pozīcijas.