Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 52009XC1113(01)

    Europos Bendrijų kombinuotosios nomenklatūros paaiškinimai

    OL C 272, 2009 11 13, p. 8–9 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    13.11.2009   

    LT

    Europos Sąjungos oficialusis leidinys

    C 272/8

    Europos Bendrijų kombinuotosios nomenklatūros paaiškinimai

    2009/C 272/02

    Remiantis 1987 m. liepos 23 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2658/87 dėl tarifų ir statistinės nomenklatūros bei dėl Bendrojo muitų tarifo (1) 9 straipsnio 1 dalies a punkto antrąja įtrauka, Europos Bendrijų kombinuotosios nomenklatūros paaiškinimai (2) iš dalies keičiami taip:

    402 puslapis

    9705 00 00   Zoologijos, botanikos, mineralogijos, anatomijos, istorijos, archeologijos, paleontologijos, etnografijos arba numizmatikos kolekcijos ir kolekcionavimo objektai

    Esamas tekstas keičiamas taip:

    „1.

    Šiai pozicijai priskiriamos autotransporto priemonės, kurios yra:

    —

    pirminės būklės, be esminių važiuoklės, vairavimo arba stabdžių sistemų, variklio ir kt. pakeitimų,

    —

    bent 30 metų senumo, ir

    —

    tokio modelio arba tipo, kuris daugiau nebegaminamas.

    Tačiau autotransporto priemonės laikomos neturinčiomis istorinės arba etnografinės vertės ir nepriskiriamos šiai pozicijai, kai kompetentingos institucijos nustato, kad autotransporto priemonės nerodo reikšmingo žmonijos laimėjimų raidos poslinkio arba nėra šios raidos laikotarpio pavyzdys.

    Kad tokios transporto priemonės galėtų būti laikomos kolekcijos dalimi, jos:

    —

    turi būti palyginti retos,

    —

    paprastai neturi būti naudojamos pagal savo pirminę paskirtį,

    —

    turi būti ypatingų sandorių objektu, o ne įprastinės prekybos panašios paskirties prekėmis, ir

    —

    turi turėti didesnę nei įprastinė vertę.

    2.

    Kaip istorinę vertę turintys kolekcionavimo objektai šiai pozicijai taip pat priskiriami:

    a)

    autotransporto priemonės, nepriklausomai nuo jų pagaminimo datos, jeigu galima įrodyti, kad jos buvo naudojamos kokio nors istorinio įvykio metu;

    b)

    lenktyniniai automobiliai, jeigu galima įrodyti, kad jie buvo suprojektuoti, pagaminti ir naudoti tik lenktynėms ir kad jais naudojantis buvo pasiekta svarbių sportinių laimėjimų prestižinėse nacionalinėse arba tarptautinėse varžybose.

    3.

    Gaminiai, skirti naudoti kaip pirmiau minėtų kelių transporto priemonių dalys ir reikmenys, priskiriami šiai pozicijai, jei jie patys yra kolekcionavimo objektai, nepriklausomai nuo to, ar juos ketinama sumontuoti minėtose transporto priemonėse ar ne.

    Kaip įrodymai gali būti pateikiama atitinkama dokumentacija, pavyzdžiui, žinynai arba specializuota literatūra, arba pripažintų ekspertų išvados.

    Pirmiau išdėstyti paaiškinimai mutatis mutandis taikomi motociklams.

    Šiai pozicijai niekada nepriskiriamos tikslios kopijos (paprastai, 87 skirsnis).“

    (1)  OL L 256, 1987 9 7, p. 1.

    (2)  OL C 133, 2008 5 30, p. 1.

    Top