Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32015R0640

2015 m. balandžio 23 d. Komisijos reglamentas (ES) 2015/640 dėl papildomų tinkamumo skraidyti specifikacijų, susijusių su tam tikro tipo skrydžiais, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 965/2012

C/2015/2564

OL L 106, 2015 4 24, pp. 18–22 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force: This act has been changed. Current consolidated version: 09/08/2026

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2015/640/oj

Date of document:
23/04/2015; Priėmimo data
Date of effect:
14/05/2015; įsigaliojimas paskelbimo data +20 žr. str. 6
Date of effect:
14/05/2015; Taikymas žr. str. 6
Date of effect:
14/05/2017; Dalinis taikymas žr. str. 6
Date of end of validity:
No end date
Author:
Europos Komisija
Responsible body:
Directorate-General for Mobility and Transport
Form:
Reglamentas
Treaty:
Sutartis dėl Europos Sąjungos veikimo
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modifies 32012R0965 pakeitimas priedas III 14/05/2015
Modified by:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modified by 32019R0133 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.156 18/02/2019
Modified by 32019R0133 papildymas priedas I antraštinė dalis (sudedamoji dalis) C 18/02/2019
Modified by 32019R0133 pakeitimas straipsnis 2 punktas (b) 18/02/2019
Modified by 32019R0133 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.170 18/02/2019
Modified by 32019R0133 pakeitimas priedas I tekstas 18/02/2019
Modified by 32019R0133 papildymas straipsnis 2 punktas (d) 18/02/2019
Modified by 32019R0133 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.60 18/02/2019
Modified by 32019R0133 papildymas straipsnis 2 punktas (c) 18/02/2019
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (f) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.308 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.330 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.304 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.305 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.309 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (n) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.157 26/08/2023
Modified by 32020R1159 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.30 punktas (a) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.370 26/02/2021
Modified by 32020R1159 pakeitimas straipsnis 1 26/02/2021
Modified by 32020R1159 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.10 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 priedėlis 1 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.30 punktas (c) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.307 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.205 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.303 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.333 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.334 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.306 26/02/2021
Modified by 32020R1159 pakeitimas priedas I dalis 26 tekstas 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (l) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (k) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (o) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.30 punktas (b) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (i) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (j) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (g) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.302 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.301 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (h) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.300 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.331 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (e) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas straipsnis 2 punktas (m) 26/02/2021
Modified by 32020R1159 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.332 26/02/2021
Modified by 32021R0097 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.334 punktas (b) 26/02/2021
Modified by 32021R0097 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.334 punktas (a) 26/02/2021
Modified by 32021R0097 pakeitimas priedas I priedėlis 1 26/02/2021
Modified by 32021R0097 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.60 16/02/2021
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 antraštinė dalis (sudedamoji dalis) C pavadinimas 09/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.425 09/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas straipsnis 2 punktas (ca) 09/09/2022
Modified by 32022R1254 pakeitimas priedas I dalis 26 priedėlis 1 26/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.430 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.420 punktas (c) 09/08/2024
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.415 09/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.420 punktas (b) 09/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas straipsnis 2 punktas (cc) 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.435 punktas (a) 09/08/2024
Modified by 32022R1254 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.157 26/08/2023
Modified by 32022R1254 pakeitimas priedas I dalis 26 tekstas 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.201 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.435 punktas (b) 09/08/2026
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.410 09/08/2023
Modified by 32022R1254 papildymas straipsnis 2 punktas (cb) 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.431 09/09/2022
Modified by 32022R1254 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.420 punktas (a) 09/08/2023
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.100 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 dalis B pavadinimas 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.303-26.309 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (i) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 tekstas 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (g) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (b) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (m) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.405 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 1 dalis 2 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (j) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (n) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 papildymas priedas I dalis 26 punktas 26.440 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (ca) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (ba) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.156 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.157 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.300 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.205 punktas (a) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.30 22/12/2024
Modified by 32024R2954 Išbraukimas straipsnis 3 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.302 punktas (a) 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.330-26.334 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 priedėlis I 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.370 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.175 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.10 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas priedas I dalis 26 punktas 26.301 punktas (a) tekstas 22/12/2024
Modified by 32024R2954 pakeitimas straipsnis 2 punktas (c) 22/12/2024
Link

2015 4 24   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 106/18

KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) 2015/640

2015 m. balandžio 23 d.

dėl papildomų tinkamumo skraidyti specifikacijų, susijusių su tam tikro tipo skrydžiais, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 965/2012

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2008 m. vasario 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 dėl bendrųjų taisyklių civilinės aviacijos srityje ir įsteigiantį Europos aviacijos saugos agentūrą, panaikinantį Tarybos direktyvą 91/670/EEB, Reglamentą (EB) Nr. 1592/2002 ir Direktyvą 2004/36/EB (1), ypač į jo 5 straipsnio 5 dalies e punkto vi papunktį,

kadangi:

(1)

pagal Reglamentą (EB) Nr. 216/2008 Komisija, padedama Europos aviacijos saugos agentūros (toliau – agentūra) turi priimti reikiamas visoje Sąjungoje taikytinas bendrųjų tinkamumo skraidyti reikalavimų įgyvendinimo taisykles;

(2)

į tokius visą aviacijos produktų gyvavimo ciklą apimančius reikalavimus įtraukiamos papildomos su tam tikro tipo skrydžiais susijusios tinkamumo skraidyti specifikacijos, kurios saugos sumetimais turi būti įgyvendinamos po to, kai pirmą kartą išduodamas tipo pažymėjimas;

(3)

Jungtinės aviacijos administracijos (JAA) 1998 m. liepos 13 d. paskelbti techniniai reikalavimai JAR-26 „Papildomi su skrydžiais susiję tinkamumo skraidyti reikalavimai“, iš dalies pakeisti 2005 m. gruodžio 1 d. Pakeitimu Nr. 3, turėtų būti įtraukti į Sąjungos teisę, nes JAA savo veiklą nutraukė 2009 m. birželio 30 d., o Reglamento (EB) Nr. 216/2008 taikymo sritis 2008 m. vasario 20 d. išplėsta į ją įtraukiant skrydžius;

(4)

siekiant užtikrinti nuoseklumą ir patikslinti su tinkamumu skraidyti susijusius įpareigojimus, į Komisijos reglamentą (ES) Nr. 965/2012 (2) turėtų būti įtraukta nuoroda į šį reglamentą;

(5)

siekiant užtikrinti sklandų perėjimą ir išvengti sutrikimų, turėtų būti numatytos pereinamojo laikotarpio priemonės;

(6)

šiame reglamente numatytos priemonės pagrįstos agentūros nuomone, paskelbta pagal Reglamento (EB) Nr. 216/2008 19 straipsnio 1 dalį;

(7)

šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Reglamento (EB) Nr. 216/2008 65 straipsniu įsteigto Europos aviacijos saugos agentūros komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Taikymo sritis

Šiame reglamente nustatomos papildomos bendrosios tinkamumo skraidyti specifikacijos, siekiant užtikrinti nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti ir didinti saugą:

a)

valstybėse narėse registruotų orlaivių;

b)

trečiosiose šalyse registruotų orlaivių, kuriuos naudoja valstybės narės prižiūrimas vežėjas.

2 straipsnis

Apibrėžtys

Šiame reglamente:

a)   didžiausia eksploatacinė keleivių krėslų konfigūracija (MOPSC)– skrydžių vykdymo vadove nurodytas didžiausias eksploatavimo tikslais nustatytas keleivių krėslų, neįskaitant įgulos sėdynių, skaičius atskirame orlaivyje;

b)   didelis lėktuvas– lėktuvas, kurio sertifikavimo pagrinde nustatytos didelių lėktuvų sertifikavimo specifikacijos „CS-25“ arba joms lygiavertės specifikacijos.

3 straipsnis

Papildomos su tam tikro tipo skrydžiais susijusios tinkamumo skraidyti specifikacijos

Valstybės narės prižiūrimi vežėjai, naudodami 1 straipsnyje nurodytus orlaivius, laikosi I priedo nuostatų.

4 straipsnis

Reglamento (ES) Nr. 965/2012 pakeitimas

Reglamento (ES) Nr. 965/2012 III priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento II priedą, kad minėtame reglamente būtų pateikta nuoroda į šį reglamentą.

5 straipsnis

Pereinamojo laikotarpio nuostatos

Orlaiviai, kurių atitiktį Jungtinės aviacijos administracijos (JAA) 1998 m. liepos 13 d. paskelbtiems JAR-26 „Papildomiems su skrydžiais susijusiems tinkamumo skraidyti reikalavimams“ (toliau – JAR-26 reikalavimai), iš dalies pakeistiems 2005 m. gruodžio 1 d. Pakeitimu Nr. 3, vežėjai savo kompetentingai institucijai įrodė iki 6 straipsnyje nurodytų taikymo pradžios datų, laikomi atitinkančiais lygiavertes šio reglamento I priede pateiktas specifikacijas.

Orlaivis, kurio atitiktis JAR-26 reikalavimams, lygiaverčiams šio reglamento I priedo 26.50, 26.105, 26.110, 26.120, 26.150, 26.155, 26.160, 26.200, 26.250 punktuose pateiktoms specifikacijoms, įrodyta pagal pirmą pastraipą, vėliau nėra keičiamas taip, kad būtų padarytas poveikis jo atitikčiai atitinkamiems JAR-26 reikalavimams.

6 straipsnis

Įsigaliojimas ir taikymas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Jis taikomas nuo 2015 m. gegužės 14 d.

Tačiau I priedo 26.50, 26.105, 26.110, 26.120, 26.150, 26.155, 26.160, 26.200 ir 26.250 punktai taikomi nuo 2017 m. gegužės 14 d..

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2015 m. balandžio 23 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

Jean-Claude JUNCKER

(1)   OL L 79, 2008 3 19, p. 1.

(2)   2012 m. spalio 5 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 965/2012, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomi su orlaivių naudojimu skrydžiams susiję techniniai reikalavimai ir administracinės procedūros (OL L 296, 2012 10 25, p. 1).

I PRIEDAS

26 DALIS

PAPILDOMOS SU SKRYDŽIAIS SUSIJUSIOS TINKAMUMO SKRAIDYTI SPECIFIKACIJOS

TURINYS

A SKYRIUS.

 BENDROSIOS NUOSTATOS

26.10.

 Kompetentinga institucija

26.20.

 Laikinai neveikianti įranga

26.30.

 Atitikties įrodymas

B SKYRIUS.

 DIDELI LĖKTUVAI

26.50.

 Krėslai, miegamosios vietos, saugos diržai ir juostos

26.100.

 Avarinių išėjimų vieta

26.105.

 Prieiga prie avarinių išėjimų

26.110.

 Avarinių išėjimų žymėjimas

26.120.

 Avarinis vidaus apšvietimas ir avarinio apšvietimo naudojimas

26.150.

 Kabinų vidus

26.155.

 Krovinių skyriaus vidinių dangų degumas

26.160.

 Apsauga nuo gaisro tualetuose

26.200.

 Važiuoklės akustinis įspėjimas

26.250.

 Skrydžio įgulos kabinos durų naudojimo sistemos. Vieno skrydžio įgulos nario nepajėgumas

A SKYRIUS

BENDROSIOS NUOSTATOS

26.10.   Kompetentinga institucija

Šioje priedo dalyje kompetentinga institucija, kuriai vežėjai turi įrodyti atitiktį specifikacijoms, yra valstybės narės, kurioje yra pagrindinė vežėjo verslo vieta, paskirta institucija.

26.20.   Laikinai neveikianti įranga

Skrydis nepradedamas, jei neveikia kuris nors pagal šią dalį reikalaujamas orlaivio prietaisas, įrangos elementas ar funkcija (arba jų trūksta), išskyrus atvejus, kai jų nereikalaujama ORO.MLR.105 dalyje apibrėžtame vežėjo minimalios įrangos sąraše ir tai patvirtino kompetentinga institucija.

26.30.   Atitikties įrodymas

a)

Agentūra pagal Reglamento (EB) Nr. 216/2008 19 straipsnio 2 dalį skelbia sertifikavimo specifikacijas kaip standartines produktų atitikties šiai daliai įrodymo priemones. Sertifikavimo specifikacijos turi būti pakankamai išsamios ir tikslios, kad vežėjai žinotų, kokiomis sąlygomis galima įrodyti atitiktį šioje dalyje nustatytiems reikalavimams.

b)

Atitiktį šios dalies reikalavimams vežėjai gali įrodyti laikydamiesi:

i)

išsamių specifikacijų, kurias agentūra paskelbė pagal a punktą, arba joms lygiaverčių specifikacijų, kurias agentūra paskelbė pagal 21.A.16A dalį, arba

ii)

techninių standartų, kuriais užtikrinamas saugos lygis yra lygiavertis į tas specifikacijas įtrauktais techniniais standartais užtikrinamam saugos lygiui.

B SKYRIUS

DIDELI LĖKTUVAI

26.50.   Krėslai, miegamosios vietos, saugos diržai ir juostos

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus, kurių tipo pažymėjimas išduotas 1958 m. sausio 1 d. arba vėliau, naudojantys vežėjai užtikrina, kad kiekvienas skrydžio įgulos arba keleivių salono įgulos nario krėslas ir jame įrengta fiksavimo sistema būtų sukonfigūruoti taip, kad avarinio tūpimo metu būtų užtikrintas optimalus apsaugos lygis, o krėsle sėdintis asmuo galėtų atlikti reikiamas funkcijas ir jam būtų lengva skubiai palikti krėslą.

26.100.   Avarinių išėjimų vieta

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus (išskyrus lėktuvus, kurių avarinių išėjimų konfigūracija įdiegta ir patvirtinta iki 1999 m. balandžio 1 d.), kurių didžiausia eksploatacinė keleivių krėslų konfigūracija yra daugiau kaip devyniolika vietų ir kuriuose yra vienas arba daugiau nenaudojamų avarinių išėjimų, naudojantys vežėjai užtikrina tokį (tokius) atstumą (-us) tarp likusių išėjimų, kad evakuacija būtų veiksminga.

26.105.   Prieiga prie avarinių išėjimų

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus naudojantys vežėjai pasirūpina priemonėmis, kurios avarinės evakuacijos atveju kiekvienam keleiviui padėtų skubiai ir lengvai nusigauti iš savo krėslo iki kurio nors avarinio išėjimo.

26.110.   Avarinių išėjimų žymėjimas

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus naudojantys vežėjai laikosi toliau nurodytų reikalavimų:

a)

turi būti numatyta priemonių, dėl kurių keleivių salone esantiems asmenims būtų lengviau nustatyti, kur yra avariniai išėjimai, iki jų nusigauti ir jais naudotis iš anksto numatytomis sąlygomis keleivių salone avarinės evakuacijos atveju;

b)

turi būti numatyta priemonių, dėl kurių lėktuvo išorėje esantiems darbuotojams avarinės evakuacijos atveju būtų lengviau nustatyti, kur yra avariniai išėjimai, ir jais naudotis.

26.120.   Avarinis vidaus apšvietimas ir avarinio apšvietimo naudojimas

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus naudojantys vežėjai pasirūpina priemonėmis, kurios padėtų užtikrinti, kad būtų įrengti apšviesti išėjimo ženklai, bendrasis keleivių salono ir išėjimo vietų apšvietimas bei žemutinis išėjimo tako apšvietimas, taip sudarant sąlygas lengviau nustatyti išėjimų vietas, o keleiviams nusigauti prie šių išėjimų avarinės evakuacijos atveju.

26.150.   Kabinų vidus

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus naudojantys vežėjai laikosi toliau nurodytų reikalavimų:

a)

visų įgulos kabinose arba keleivių salonuose naudojamų medžiagų ir įrangos degumo charakteristikos turi būti suderinamos su gaisro skrydžio metu poveikio mažinimu ir išgyvenimo sąlygų išlaikymu kabinoje tokį laikotarpį, kurio reikia orlaiviui evakuoti;

b)

draudimas rūkyti nurodomas informacinėse lentelėse;

c)

šiukšlinės yra tokios, kad jų viduje kilusi ugnis neišplistų; ant tokių šiukšlinių turi būti pažymėta, kad į jas draudžiama mesti rūkalus.

26.155.   Krovinių skyriaus vidinių dangų degumas

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus, kurių tipo pažymėjimas išduotas vėliau kaip 1958 m. sausio 1 d., naudojantys vežėjai užtikrina, kad C arba D klasės krovinių skyrių vidinės dangos būtų pagamintos iš medžiagų, kurios padeda veiksmingai išvengti, kad dėl krovinių skyriuje kilusio gaisro nekiltų pavojus orlaiviui arba jame esantiems asmenims.

26.160.   Apsauga nuo gaisro tualetuose

Komerciniam oro transportui didelius lėktuvus, kurių didžiausia eksploatacinė keleivių krėslų konfigūracija viršija 19 vietų, naudojantys vežėjai laikosi toliau nurodytų reikalavimų:

tualetuose turi būti įrengta:

a)

dūmų aptikimo priemonės;

b)

savaiminio liepsnos užgesinimo kiekvienoje šiukšlinėje priemonės.

26.200.   Važiuoklės akustinis įspėjimas

Didelius lėktuvus komerciniam oro transportui naudojantys vežėjai užtikrina, kad, siekiant labai sumažinti tūpimo, kai važiuoklė netyčia įtraukta, tikimybę, būtų įrengtas tinkamas važiuoklės akustinio įspėjimo prietaisas.

26.250.   Skrydžio įgulos kabinos durų naudojimo sistemos. Vieno skrydžio įgulos nario nepajėgumas

Didelius lėktuvus komerciniam oro transportui naudojantys vežėjai užtikrina, kad skrydžio įgulos kabinos durų naudojimo sistemose (jei jos įrengtos) būtų numatytos atsarginės atidarymo priemonės, kad vieno skrydžio įgulos nario nepajėgumo atveju keleivių salono įgulos nariai galėtų lengviau patekti į skrydžio įgulos kabiną.

II PRIEDAS

Reglamento (ES) Nr. 965/2012 III priedo (ORO dalis) ORO.AOC.100 dalies c punkto 1 papunktis pakeičiamas taip:

„1.

 laikosi visų Reglamento (EB) Nr. 216/2008 IV priedo, šio priedo (ORO dalies), šio reglamento IV priedo (CAT dalies) ir V priedo (SPA dalies) bei Reglamento (ES) 2015/640 (*1) I priedo (26 dalies) reikalavimų;

(*1)   2015 m. balandžio 23 d. Komisijos reglamentas (ES) 2015/640 dėl papildomų tinkamumo skraidyti specifikacijų, susijusių su tam tikro tipo skrydžiais, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 965/2012 (OL L 106, 2015 4 24, p. 18).“ “

Top