A hajókról származó, a rakománymaradványokat magukban foglaló hulladékok leadására alkalmas kikötői létesítmények

FŐBB PONTOK

Díjak

• Az új szabályzat alapján a hajóknak közvetett díjat kell fizetniük a rendszer költségeinek fedezésére, függetlenül attól, hogy leadnak-e hulladékot vagy nem; a díj megfizetése feljogosítja a hajókat a hulladék leadására a kikötőkben. A díj a halászhajókra és a kedvtelési célú vízi járművekre is vonatkozik, azzal a céllal, hogy megakadályozzák az eldobott halászhálók és a halászhálókból véletlenül kifogott hulladékok közvetlenül a tengerbe való bejutását.
• Bizonyos esetekben, amennyiben egy hajó rendkívüli mennyiségű hulladékot ad le, további közvetlen díj szabható ki annak biztosítása érdekében, hogy az ezen rendkívüli mennyiségű hulladék befogadásával kapcsolatos költségek ne okozzanak aránytalan terheket a kikötő költségmegtérülési rendszere számára.
• A díjak például a hajó kategóriája, típusa és mérete, illetve a hajó által végzett tevékenység típusa alapján különíthetők el. Csökkentett díjak alkalmazhatók a „zöld hajókra”, amelyek bizonyítottan csökkentett mennyiségű hulladékot termelnek, és fenntartható fedélzeti hulladékgazdálkodással rendelkeznek.

Kikötői létesítmények

Az EU tagállamainak felelőssége, hogy a kikötői létesítmények:

• alkalmasak legyenek az adott kikötőt általában használó hajókról származó hulladék típusainak és mennyiségének befogadására;
• elkerüljék a feltartóztatást;
• ne számoljanak fel túlzott díjat, hogy ne tartsák vissza a hajókat a kikötői létesítmények igénybevételétől;
• lehetővé tegyék a hajókról származó hulladékkal való környezetbarát gazdálkodást a 2008/98/EK irányelv (Az EU hulladékgazdálkodási jogszabálya) és a hulladékról szóló egyéb uniós jogszabályok szerint.

Mentességek és kivételek

Az irányelv nem alkalmazandó a katonai hajókra.

Az irányelv tartalmazza a hulladék leadásával kapcsolatos szabályokat, beleértve a leadás előzetes bejelentését, különös szabályozással a kikötőket gyakran és rendszeresen felkereső, menetrend szerint közlekedő hajókra.

Ellenőrzések és szankciók

A hajókat ellenőrizhetik annak megvizsgálása érdekében, hogy eleget tesznek-e ezen irányelvnek. A tagállamok felelőssége az irányelv végrehajtása és a hatékony, arányos és visszatartó erejű szankciók alkalmazása.

Jogi harmonizáció

Az irányelv harmonizálja az uniós jogszabályt a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló módosított nemzetközi egyezménnyel (MARPOL), amely az olyan tengeri műveletekre összpontosít, amelyekben az EU is részt vesz.

Az irányelv hatályon kívül helyezi a 2000/59/EK irányelvet, és módosítja a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésről szóló 2009/16/EK és a hajókra vonatkozó nyilatkozattételről szóló 2010/65/EU irányelveket.

Az irányelv az Európai Bizottság körforgásos gazdaságpolitikájának és a műanyagok stratégiájának része.