Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajia koskevat vaatimukset

Date of last review:
23/09/2024
Author:
Euroopan unionin julkaisutoimisto
Responsible entity(ies):
Liikenteen ja liikkumisen pääosasto
Summarised document(s):

Ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajia koskevat vaatimukset

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/373 ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen sekä muiden ilmaliikenteen hallintaverkon toimintojen palveluntarjoajia koskevista yhteisistä vaatimuksista ja näiden palveluntarjoajien valvonnasta

ASETUKSEN TARKOITUS

Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/373 vahvistetaan yhteiset säännöt

  • tarjoajille, jotka toimittavat ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalveluja (ATM/ANS-palveluja) yleiselle ilmaliikenteelle
  • kansallisille viranomaisille ja niiden lukuun toimiville edustajille, jotka osallistuvat sertifiointiin, valvontaan ja vaatimustenmukaisuuden varmistamiseen
  • ilmatilan rakenteiden* suunnittelulle.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

ATM/ANS-palvelujen tarjoaminen ja ilmatilan rakenteiden suunnittelu

Euroopan unionin (EU) jäsenvaltioiden on varmistettava, että ATM/ANS-palvelut tarjotaan ja ilmatilan rakenteet suunnitellaan tämän asetuksen mukaisesti niin, että ne helpottavat yleistä ilmaliikennettä ja että niissä otetaan huomioon turvallisuusnäkökohdat, liikenteen vaatimukset ja ympäristövaikutukset.

Yksityiskohtaiset säännöt löytyvät asetuksen liitteistä.

Jos jäsenvaltiot hyväksyvät lisäsääntöjä täydentääkseen tätä asetusta niiden seikkojen osalta, jotka jätetään tämän asetuksen mukaan jäsenvaltioille, niiden on

  • noudatettava 7. joulukuuta 1944 allekirjoitetun kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen standardeja ja suosituksia
  • ilmoitettava asiasta Euroopan lentoturvallisuusvirastolle viimeistään kahden kuukauden kuluttua lisäsääntöjen hyväksymisestä
  • julkaistava säännöt ilmailukäsikirjoissaan
  • mikäli ne päättävät järjestää tiettyjen ilmaliikennepalvelujen tarjonnan vapaan kilpailun olosuhteissa, varmistettava, että näiden palvelujen tarjoajat eivät osallistu kilpailun vastaiseen toimintaan tai käytä väärin määräävää markkina-asemaa.

Jäsenvaltioiden on myös varmistettava ilmatilan rakenteiden suunnittelun osalta, että

  • yksiköt, jotka vastaavat ilmailutiedotustuotteiden ja -palvelujen lähteenä käytettävien ilmailutietojen ja ilmailutiedotusten tuottamisesta, täyttävät liitteen III mukaiset vaatimukset
  • tällaisia tietoja ja tiedotusta tuottaa, käsittelee ja välittää koulutettu, pätevä ja valtuutettu henkilöstö
  • ATM/ANS-palvelujen tarjoajien toiminta ja palvelut sekä tarvittavien tietojen ja tiedotusten vaihtaminen on koordinoitu
  • ilmatilan rakenteiden suunnittelusta vastaavat henkilöt tai organisaatiot noudattavat liitteen XI vaatimuksia
  • lentomenetelmien ylläpidosta ja säännöllisestä uudelleentarkastelusta huolehditaan lentopaikoilla ja ilmatilassa, jotka kuuluvat niiden vastuulle
  • niiden alueella käytettävän maassa sijaitsevan lähettimen käyttö ei aiheuta haitallista häiriötä muille tutkavalvontajärjestelmille.

Jäsenvaltioiden on myös

  • määritettävä ilmaliikennepalvelujen tarve ottaen huomioon ilmaliikenteen lajit ja tiheys, sääolosuhteet ja muut liitteessä IV mainitut tekijät
  • varmistettava koordinointi sotilasyksikköjen ja ilmaliikennepalvelujen tarjoajien välillä
  • koordinoitava siviili-ilmailulle mahdollisesti vaarallista lentotoimintaa alueidensa yllä
  • varmistettava, että ilma-alusten hätätaajuutta (121,5 MHz) käytetään ainoastaan todellisissa hätätapauksissa, jotka määritetään liitteessä IV
  • nimettävä sertifiointi-, valvonta- ja täytäntöönpanotehtävistä vastaavat kansalliset viranomaiset, joiden valtuudet määritetään asetuksessa yksityiskohtaisesti
  • varmistettava, että S-moodikoodien* (Mode S) jakamista koskevia sääntöjä, jotka on vahvistettu asetuksessa, noudatetaan kaikissa S-moodikyselimissä* ja S-moodioperaattoreissa*
  • varmistettava, että maassa toimivat valvontajärjestelmän kyselimet eivät lähetä jäsenvaltioiden yli lentävien ilma-alusten toisiotutkavastaimiin liian paljon kyselyjä, jotka joko tuottavat vastauksen tai jotka ylittävät toisiotutkavastaimen vastaanottimen minimikynnystason, vaikka eivät tuota vastausta
  • varmistettava joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta, että kaikki puhetaajuuksien käyttöoikeudet muutetaan 8,33 kHz:n kanavavälien mukaisiksi.

Liitteet

Liitteissä luetellaan ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajia ja toimivaltaisia viranomaisia koskevat yksityiskohtaiset vaatimukset seuraavasti:

  • Liite I: Liitteissä II–XIII käytettävien termien määritelmät
  • Liite II: Toimivaltaisia viranomaisia koskevat vaatimukset – palvelujen ja muiden ATM-verkkotoimintojen valvonta
  • Liite III: Palveluntarjoajia koskevat yhteiset vaatimukset
  • Liite IV: Ilmaliikennepalvelut
  • Liite V: Sääpalvelut
  • Liite VI: Ilmailutiedotuspalvelut
  • Liite VII: Datapalvelut
  • Liite VIII: Viestintä-, suunnistus- tai valvontapalvelut
  • Liite IX: Ilmaliikennevirtojen säätely
  • Liite X: Ilmatilan hallinta
  • Liite XI: Lentomenetelmäsuunnittelupalvelut
  • Liite XII: Verkon hallinnoijalle asetetut erityisvaatimukset
  • Liite XIII: Palveluntarjoajille asetetut henkilöstön koulutusta ja pätevyyden arviointia koskevat vaatimukset.

Huom: Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/373 alkuperäisiä liitteitä on muutettu useita kertoja. Viimeisimmät muutokset on tehty 1. toukokuuta 2024 voimaan tulleessa täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2024/403, jota sovelletaan 1. toukokuuta 2025 alkaen.

Täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/373 on täytäntöönpanosäädös, jolla kumotaan asetus (EY) N:o 482/2008 sekä täytäntöönpanoasetukset (EU) N:o 1034/2011, (EU) N:o 1035/2011 ja (EU) 2016/1377 sekä muutetaan asetusta (EU) N:o 677/2011.

MISTÄ ALKAEN ASETUSTA SOVELLETAAN?

Täytäntöönpanoasetusta (EU) 2017/373 on sovellettu 2. tammikuuta 2020 alkaen.

TAUSTAA

  • Asetuksessa (EY) N:o 551/2004 (ks. tiivistelmä) säädetään EU:n ilmatilaa koskevista säännöistä.
  • Asetuksessa (EY) N:o 550/2004 (ks. tiivistelmä) säädetään yhtenäisestä eurooppalaisesta ilmatilasta – lennonvarmistuspalveluja koskevat EU:n säännöt.
  • Asetuksessa (EY) N:o 549/2004 (ks. tiivistelmä) muodostetaan puitteet yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamiselle.
  • Asetuksessa (EU) 2018/1139 (ks. tiivistelmä) perustettiin Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto. Tällä asetuksella kumottiin ja korvattiin asetus (EY) N:o 216/2008.

Ks. lisätietoja:

KESKEISET TERMIT

Ilmatilan rakenteet. Tietynlaajuinen ilmatila (se ilmakehän osa, jota valtiot hallitsevat alueidensa yllä) joka on suunniteltu ilma-alusten turvallisen ja optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.
S-moodikoodit. Lennonjohtamisessa nämä ovat ilma-aluksille valvonta- ja viestintätarkoituksiin annettuja yksilöllisiä koodeja. Ne mahdollistavat kyselyjen ohjaamisen tiettyyn ilma-alukseen ja niiden vastausten aidoksi varmistamisen.
S-moodikyselin. Antennista ja elektroniikasta koostuva järjestelmä, jolla voidaan kysellä yksittäisten ilma-alusten tietoja S-moodilla.
S-moodioperaattori. Henkilö, organisaatio tai yritys, joka käyttää tai tarjoutuu käyttämään S-moodikyselintä, kuten valvontapalvelujen tarjoajat, S-moodikyselimien valmistajat, lentopaikan pitäjiä ja tutkimuslaitokset.

ASIAKIRJA

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/373, annettu 1 päivänä maaliskuuta 2017, ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen sekä muiden ilmaliikenteen hallintaverkon toimintojen palveluntarjoajia koskevista yhteisistä vaatimuksista ja näiden palveluntarjoajien valvonnasta, asetuksen (EY) N:o 482/2008 sekä täytäntöönpanoasetusten (EU) N:o 1034/2011, (EU) N:o 1035/2011 ja (EU) 2016/1377 kumoamisesta ja asetuksen (EU) N:o 677/2011 muuttamisesta (EUVL L 62, 8.3.2017, s. 1–126).

Asetukseen (EU) 2017/373 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/1139, annettu 4 päivänä heinäkuuta 2018, yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta (EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1–122).

Ks. konsolidoitu toisinto.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 549/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista (puiteasetus) (EUVL L 96, 31.3.2004, s. 1–9).

Ks. konsolidoitu toisinto.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 550/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, lennonvarmistuspalvelujen tarjoamisesta yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa (palveluntarjonta-asetus) (EUVL L 96, 31.3.2004, s. 10–19).

Ks. konsolidoitu toisinto.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 551/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan organisoinnista ja käytöstä (ilmatila-asetus) (EUVL L 96, 31.3.2004, s. 20–25).

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 23.09.2024

Top