Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Sõiduki heite ja aku vastupidavuse (Euro 7): tehnilised nõuded ja sertifitseerimiseeskirjad

Date of last review:
23/05/2025
Responsible entity(ies):
Euroopa Liidu Nõukogu
Summarised document(s):
Summary code:
  • 20.12.00.00 Õhk
  • 20.20.01.00 Sõidukite tekitatud saaste
  • 20.22.00.00 Keskkonnakontrollid ja keskkonnamõju hindamised
  • 32.12.00.00 Maanteetransport
  • 32.17.00.00 Keskkonnahoidlik ja linnatransport ning säästev transport
EUROVOC descriptor:
Directory code:

Sõiduki heite ja aku vastupidavuse (Euro 7): tehnilised nõuded ja sertifitseerimiseeskirjad

KOKKUVÕTE:

määrus (EL) 2024/1257, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite ning selliste sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitust seoses nende heite ja akude vastupidavusega (Euro 7)

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

  • Määruse (EL) 2024/1257 eesmärk on veelgi vähendada summutitoru heitgaasidest ja piduritest eralduvate õhusaasteainete heitkoguseid, kehtestades rangemad Euroopa Liidu (EL) eeskirjad maanteesõidukite heite piirnormide, kütuse- ja elektrikulu ning akude vastupidavuse kohta.
  • Sellega muudetakse määrust (EL) 2018/858 ELi mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste tüübikinnituse ja turujärelevalve meetmete kohta (vt kokkuvõte).
  • Sellega tunnistatakse kehtetuks

PÕHIPUNKTID

  • Euroopa rohelise kokkuleppe raames ja kooskõlas ELi kohustusega järgida kliimameetmeid käsitlevat Pariisi kokkulepet, sätestatakse määruses ELi uued eeskirjad ehk niinimetatud Euro 7, karmistades veelgi maanteesõidukite saasteainete eeskirju ja laiendades nende ulatust, sealhulgas muu heide kui heitgaasid piduritest ja rehvide kulumisest.
  • See toimib kõrvuti määrusega (EL) 2019/631 (vt kokkuvõte), mis nõuab uute sõiduautode (M1, N1) summutitorust eralduva CO2 heite kõrvaldamist 2035. aastaks.

Kohaldamisala

Määrust kohaldatakse järgmise suhtes:

  • kergsõidukid (M1- ja N1-kategooria sõidukid ja kaubikud) ning
  • raskeveokid (M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria veoautod ja bussid, O3- ja O4-kategooria haagised).

Heitkoguste piirnormid ja katsetamine

Määrus sisaldab mitmeid heitkoguste piirnorme ja katsetamist käsitlevaid meetmeid.

  • Sellega kehtestatakse Euro 7 heite piirnormid järgmistele sõidukikategooriatele:
    • M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul jäävad kehtima Euro 6 piirnormid, kusjuures nende osakeste arvu piirnorm hõlmab nüüd osakesi suurusega üle 10 nm;
    • M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukite puhul kehtestatakse rangemad saasteainete piirnormid, sealhulgas mõned saasteained, mida ei ole seni reguleeritud, näiteks dilämmastikoksiid.
  • See nõuab kõigi mootorsõidukite kategooriate puhul tegelikus liikluses tekkivate heitkoguste (RDE) kontrollimist koos mootori laboratoorsete katsetega raskeveokite puhul.
  • Sellega kehtestatakse kontrollimenetlused kõigi mootorsõidukite kategooriate kütuse- ja elektrikulu mõõtmiseks.
  • Sellega kehtestatakse kõigile mootorsõidukite kategooriatele muu kui heitgaaside heite piirnormid, näiteks pidurite tekitatud osakeste heite ja rehvide kulumi piirnormid.

Aku vastupidavusnõuded

Määrusega

  • kehtestatakse elektrisõidukite ja pistikühendusega hübriidsõidukite veoakude vastupidavuse miinimumnõuded;
  • sätestatakse akude seisundi künnised sõiduki kasutusea jooksul.

Tootjate kohustused

Määrusega

  • nõutakse, et tootjad projekteeriksid sõidukeid nii, et need vastaksid heite piirnormidele sõiduki kasutusaja jooksul;
  • kohustatakse paigaldama pardaseiresüsteeme ning kütuse- ja elektrikulu pardamõõteseadmeid;
  • keelatakse omavoliline muutmine ja manipulatsiooniseadmed1/strateegiad ning
  • nõutakse keskkonnaandmete esitamist ja sõiduki keskkonnapassi.

Tüübikinnitus2 ja turujärelevalve

Määrusega

  • sätestatakse nõuetele vastavate sõidukite tüübikinnituse ja registreerimise tähtajad;
  • volitatakse asutusi tegema toodangu vastavuse ja kasutusel olevate sõidukite nõuetele vastavuse kontrolle ja turujärelevalvet;
  • võimaldatakse väiketootjatele teatavat paindlikkust katsete tegemisel.

Aruandlus ja läbivaatamine

Määrus nõuab korrapärast aruandlust ning selle rakendamise ja tõhususe läbivaatamist.

Kooskõla Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni (ÜRO) eeskirjadega

Määrusega

  • eesmärk on viia tehnilised nõuded vajaduse korral vastavusse Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sõidukieeskirjadega ning
  • võimaldatakse kehtestada Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni eeskirjade piiranguid/nõuded ELi õiguses.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

  • Määrust kohaldatakse alates uut tüüpi M1- ja N1-kategooria sõidukite ning käesoleva määruse alusel tüübikinnituse saanud M1- ja N1-kategooria sõidukite jaoks ettenähtud osade, süsteemide ja eraldi seadmestike suhtes.
  • Seda kohaldatakse alates uute M1- ja N1-kategooria sõidukite ning nende sõidukite jaoks ettenähtud osade, süsteemide ja eraldi seadmestike suhtes.
  • Seda kohaldatakse alates uut tüüpi M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukite ning käesoleva määruse alusel tüübikinnituse saanud M2-, M3-, N2-, N3-, O3- või O4-kategooria sõidukite jaoks ettenähtud osade, süsteemide ja eraldi seadmestike suhtes.
  • Seda kohaldatakse alates uute M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukite ning nende sõidukite jaoks ettenähtud osade, süsteemide ja eraldi seadmestike suhtes.

TAUST

Lisateave

PÕHIMÕISTED

  1. Manipulatsiooniseade. Konstruktsioonielement, mis võimaldab sõidukil sõidu, kuid mitte regulatiivsete katsete ajal käesoleva määruse nõuetest kõrvale kalduda, mistõttu tundub katse käigus, et sõiduk on nõuetekohane, või manipuleerida andmetega andurite, kütuse- või elektrikulu, elektrisõiduulatuse või aku vastupidavuse kohta.
  2. Tüübikinnitus. Menetlus, millega tüübikinnitusasutus tõendab, et sõiduki, süsteemi, osise või eraldi seadmestiku tüüp vastab teatavatele halduseeskirjadele ja tehnilistele nõuetele.

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) 2024/1257, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite ning selliste sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitust seoses nende heite ja akude vastupidavusega (Euro 7), millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2018/858 ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 595/2009, komisjoni määrus (EL) nr 582/2011, komisjoni määrus (EL) 2017/1151, komisjoni määrus (EL) 2017/2400 ja komisjoni rakendusmäärus (EL) 2022/1362 (ELT L, 2024/1257, )

Viimati muudetud:

Top