Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Raskeveokite heitkogused (Euro VI): sertifitseerimiseeskirjad

KOKKUVÕTE:

määrus (EÜ) nr 595/2009 käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

  • Määrusega nähakse ette mootorsõidukite, mootorite ja varuosade tüübikinnituse1 eeskirjad raskeveokite (veoautod ja bussid) puhul seoses nende heitmetega. Selles sätestatakse ka eeskirjad, mis käsitlevad
    • kasutusel olevate sõidukite ja mootorite vastavust;
    • saastekontrolliseadmete kulumiskindlust;
    • pardadiagnostikasüsteeme;
    • kütusekulu ja CO2 heitkoguste mõõtmist.
  • Määrusega tunnistati kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ alates .
  • Tuleb märkida, et alates sisalduvad algselt määruses sätestatud sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavuse eeskirjad määruse (EL) 2018/858 XIV peatükis (vt kokkuvõte).

PÕHIPUNKTID

Kohaldamisala

Käesolevat määrust kohaldatakse M1-, M2-, N1- ja N2-kategooria mootorsõidukite (tuletatud massiga üle 2 610 kg) suhtes ja kõigi määruses (EL) 2018/858 määratletud M3- ja N3-kategooria mootorsõidukite suhtes.

Tootja kohustused

Tootjad peavad:

  • suutma tõendada, et kõik Euroopa Liidus (EL) müüdavad, registreeritavad või kasutuselevõetavad uued sõidukid, mootorid ja varuosad on saanud tüübikinnituse vastavalt käesolevale määrusele;
  • võtma tehnilisi meetmeid, et tagada heidete tegelik piiramine sõiduki tavapärase kasutusea jooksul tavapärastes kasutustingimustes.

Nõuded ja katsetused

Tootjad peavad paigaldama oma sõidukitele või mootoritele komponendid, mis tagavad vastavuse käesoleva määruse I lisas sätestatud heitkoguste piirväärtustele Euroopa Komisjoni poolt käesolevas määruses ja rakendusaktides määratud tingimustel.

Ajakava

Alates ei tohi riigiasutused anda enam ühenduse või siseriiklikku tüübikinnitust sõidukitele, mis ei vasta käesolevale määrusele. Samuti peavad nad alates keelama käesolevale määrusele mittevastavate uute sõidukite registreerimise.

Finantssoodustused

  • ELi liikmesriigid võivad käesolevale määrusele vastavate seeriatoodanguna valmistatud mootorsõidukite ostmisel teha kuni finantssoodustusi. Samuti võib kaaluda modifitseerimismeetmeid kasutusel olevate mootorsõidukite kohandamiseks või lammutamiseks.
  • Finantssoodustuste summa peab olema võrdne täiendavate kulutustega tehnilistele meetmetele, mis on võetud eesmärgiga tagada sõiduki vastavus heitkoguste piirväärtustele.

Rakendusaktid

Rakendusaktid sisaldavad määruse (EÜ) nr 595/2009 rakendamise meetmeid.

  • Määrusega (EL) nr 582/2011 sätestatakse tehnilised erinõuded raskeveokite kinnituse kohta seoses heitmetega ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavuseks. Seda on mitu korda muudetud ja see hõlmab järgmisi aspekte:
    • eeskirjad mitmeastmelise tüübikinnituse, klientide kohanduste, väiketootjate ja ülekandesüsteemide kohta;
    • nõue tagada, et kõik mootorisüsteemid ja sõidukid oleksid varustatud pardadiagnostikasüsteemiga;
    • sõidukite nõuetele vastavus;
    • kasutusel olevate sõidukite vastavus;
    • parandusmeetmed mittevastavuse korral;
    • nõuded tsükliväliste heidete piiramiseks;
    • saastekontrolliseadmed;
    • nõuded tüübikinnituseks;
    • ELi tüübikinnituse eeskirjad järgmise kohta:
      • mootorisüsteem või mootoritüüpkond2 eraldi tehnilise seadmestikuna seoses heitmetega,
      • sõiduk seoses heitmetega,
      • saastetõrje asendusseadme tüüp eraldi tehnilise seadmestikuna.
  • Määrusega (EL) 2017/2400 (vt kokkuvõte) täiendatakse määrusega (EL) nr 582/2011 kehtestatud õigusnorme. Selles sätestatakse eeskirjad:
    • veoautode komponentide sertifitseerimiseks seoses mõjuga CO2 heitkogustele ja sõidukite kütusekulule;
    • modelleerimisvahendi kasutuslubade väljastamiseks, et määrata kindlaks uute ELis müüdavate, registreeritavate või kasutusele võetavate sõidukite CO2 heitkogused ja kütusekulu;
    • modelleerimisvahendi kasutamiseks ja selliselt kindlaks määratud CO2 heitkoguste ja kütusekulu väärtuste deklareerimiseks.
  • Rakendusmäärus (EL) 2022/1362 sisaldab eeskirju seoses raskeveohaagiste näitajate mõjuga mootorsõidukite CO2 heitele, kütusekulule, energiatarbele ja heiteta sõiduulatusele.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

Seda kohaldatakse alates . Mõnesid direktiivi 2007/46/EÜ muudatusi, mis on kantud määruse (EÜ) nr 595/2009 II lisasse, kohaldatakse siiski alates .

TAUST

Lisateave

PÕHIMÕISTED

  1. Tüübikinnitus. Menetlus, millega tüübikinnitusasutus tõendab, et sõiduki, süsteemi, osa või eraldi seadmestiku tüüp vastab teatavatele õiguslikele nõuetele.
  2. Mootoritüüpkond. Tootja määratletud mootorite rühmad, millel on nende konstruktsioonist tulenevalt ühesugused heitenäitajad ja mis vastavad kohaldatavatele heite piirnormidele.

PÕHIDOKUMENDID

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, , lk 1–13).

Määruse (EÜ) nr 595/2009 hilisemad muudatused on algteksti lisatud. Sellel konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

Viimati muudetud

Top