Laevajäätmete, sh lastijäätmete vastuvõtmise seadmed sadamates

PÕHIPUNKTID

Tasud

• Uute eeskirjade kohaselt maksavad laevad kava kulude katmiseks kaudset tasu, mis annab neile õiguse oma jäätmed sadamale üle anda, olenemata sellest, kas nad annavad jäätmeid üle või mitte. Seda tasu kohaldatakse ka kala- ja väikelaevadele, et see aitaks vältida mahajäetud kalapüügivõrkude ja neisse tahtmatult jäänud jäätmete heidet otse merre.
• Teatavatel juhtudel, kui laev annab üle erakorralise koguse jäätmeid, võidakse nõuda täiendavat otsest tasu, tagamaks et nende jäätmete vastuvõtmise kulud ei paneks ebaproportsionaalset koormust sadama kulude eest tasumise süsteemile.
• Tasud võib diferentseerida näiteks laeva kategooria, liigi ja suuruse ning laevaliikluse liigi alusel, millega laev tegeleb. Vähendatud tasu kohaldatakse „keskkonnahoidlikele laevadele“, st laevadele, mis suudavad tõendada, et laevas tekitatud jäätmete kogused on tavalisest väiksemad ning neid käideldakse säästvalt.

Sadama vastuvõtuseadmed

ELi liikmesriigid peavad tagama, et sadama vastuvõtuseadmed:

• suudavad võtta vastu sellist liiki ja sellises koguses jäätmeid, nagu seda sadamat tavaliselt kasutavatel laevadel tekib;
• väldivad viivitusi;
• ei nõua ülemäärast tasu, mis võiks pärssida laevadel nende kasutamist;
• võimaldavad laevajäätmeid käidelda keskkonnahoidlikul viisil vastavalt direktiivile 2008/98/EÜ (ELi jäätmekäitlusalane õigusakt) ja muudele jäätmeid käsitlevatele ELi õigusaktidele.

Vabastused ja erandid

Seda direktiivi ei kohaldata sõjalaevade suhtes.

Direktiivis on eeskirjad jäätmete üleandmise ja ka üleandmise eelteate kohta ning erikord laevadele, mis tegelevad plaanipärase laevaliiklusega ning külastavad sadamaid sageli ja regulaarselt.

Kontroll ja karistused

Direktiivi järgimise kontrollimiseks võib kontrollida kõiki laevu. Liikmesriigid peavad tagama direktiivi rakendamise ning kohaldama tõhusaid, proportsionaalseid ja hoiatavaid karistusi.

Kooskõla õigusaktidega

Selle direktiiviga viiakse ELi õigus kooskõlla merel toimuvat tegevust käsitleva muudetud rahvusvahelise laevade põhjustatud merereostuse vältimise konventsiooniga (MARPOL), milles EL osaleb.

Selle direktiiviga tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2000/59/EÜ ning muudetakse direktiivi 2009/16/EÜ sadamariigi kontrolli kohta ja direktiivi 2010/65/EL laevade teavitusformaalsuste kohta.

See direktiiv kuulub Euroopa Komisjoni ringmajanduse poliitika ja plastistrateegia hulka.