Μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα σκάφη αναψυχής και τα ατομικά σκάφη

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Οδηγία 2013/53/ΕΕ για τα σκάφη αναψυχής και τα ατομικά σκάφη

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ;

• Επικαιροποιεί τη νομοθεσία που καλύπτει τον σχεδιασμό και την κατασκευή μηχανοκίνητων σκαφών και ιστιοπλοϊκών.
• Επιδιώκει να διασφαλίσει ότι, με τη συμμόρφωση με τα ίδια πρότυπα, υπάρχει θεμιτός ανταγωνισμός για αυτά τα προϊόντα στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Η οδηγία θεσπίζει απαιτήσεις για κατασκευαστές, εισαγωγείς και διανομείς σκαφών, και στηρίζεται σε νομοθεσία που εγκρίθηκε το 2003, η οποία περιελάμβανε όρια για τις εκπομπές καυσαερίων (μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου και σωματίδια) και την ηχοστάθμη θορύβου, ώστε να αντικατοπτρίζονται οι τεχνολογικές εξελίξεις που οδήγησαν σε βελτιωμένες περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Κατηγορίες σχεδιασμού

Η νέα οδηγία διευκρινίζει τις κατηγορίες σχεδιασμού (A, B, Γ και Δ) για σκάφη, βάσει των όρων καταλληλότητας για ναυσιπλοΐα, όπως είναι η ισχύς του ανέμου και το σημαντικό ύψος κυμάτων.

Σήμανση CE

Όλα τα σκάφη, καθορισμένα συστατικά μέρη και προωστικοί κινητήρες υπόκεινται σε σήμανση CE που καταδεικνύει ότι το προϊόν συμμορφώνεται με τη σχετική νομοθεσία της ΕΕ. Η σήμανση CE πρέπει να τοποθετείται στην πινακίδα του κατασκευαστή του σκάφους χωριστά από τον αναγνωριστικό αριθμό του σκάφους στην περίπτωση του σκάφους, και άμεσα στον κινητήρα στην περίπτωση προωστικού κινητήρα.

Άλλες ουσιώδεις απαιτήσεις περιλαμβάνουν:

• έναν αναγνωριστικό αριθμό για κάθε σκάφος και απαίτηση να φέρει την πινακίδα τού κατασκευαστή του σκάφους·
• την ανάγκη να έχει σχεδιαστεί το σκάφος ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος πτώσης στη θάλασσα και να επιτρέπει την εύκολη επανεπιβίβαση·
• καλή ορατότητα 360o για τον χειριστή, υπό φυσιολογικές συνθήκες·
• γραπτό εγχειρίδιο που να συνοδεύει κάθε σκάφος ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής χρήση του·
• επαρκή δομή, ευστάθεια και την άντωση, σύμφωνα με την κατηγορία σχεδιασμού του·
• μια διάταξη παύσης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για όλους τους εξωλέμβιους προωστικούς κινητήρες.

Εκτελεστικές πράξεις

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει την εξουσία να εκδίδει εκτελεστικές πράξεις. Ο εκτελεστικός κανονισμός 2017/1 για την αναγνώριση σκαφών διευκρινίζει τους ορισμούς των επιμέρους στοιχείων της αναγνώρισης σκαφών. Επίσης, θεσπίζει τις διαδικασίες απόδοσης και διαχείρισης του αναγνωριστικού αριθμού σκάφους. Οι εκτελεστικές αποφάσεις για τη δημοσίευση του καταλόγου εναρμονισμένων προτύπων* σχετικά με σκάφη αναψυχής και ατομικά σκάφη δημοσιεύονται και επικαιροποιούνται τακτικά (βλέπε επίσης τυποποίηση).

Κατάργηση

Καταργεί την οδηγία 94/25/ΕΚ από τις 18 Ιανουαρίου 2016.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ;

Η οδηγία έπρεπε να μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο έως τις 18 Ιανουαρίου 2016. Αυτές οι διατάξεις εφαρμόζονται από τις 18 Ιανουαρίου 2016.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Οδηγία 2013/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Νοεμβρίου 2013, για τα σκάφη αναψυχής και τα ατομικά σκάφη και την κατάργηση της οδηγίας 94/25/ΕΚ (ΕΕ L 354 της 28.12.2013, σ. 90-131).

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις της οδηγίας 2013/53/ΕΕ έχουν ενσωματωθεί στο βασικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1 της Επιτροπής, της 3ης Ιανουαρίου 2017, για τις διαδικασίες αναγνώρισης σκαφών βάσει της οδηγίας 2013/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα σκάφη αναψυχής και τα ατομικά σκάφη (ΕΕ L 1 της 4.1.2017, σ. 1-5).

τελευταία ενημέρωση 28.10.2022