Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62023CN0245

Sag C-245/23 P: Appel iværksat den 17. april 2023 af Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. (Wizz Air Hungary Zrt.) til prøvelse af dom afsagt af Retten (Ottende udvidede Afdeling) den 8. februar 2023 i sag T-522/20, Carpatair mod Kommissionen

EUT C 235 af 3.7.2023, pp. 17–18 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

3.7.2023   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 235/17


Appel iværksat den 17. april 2023 af Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. (Wizz Air Hungary Zrt.) til prøvelse af dom afsagt af Retten (Ottende udvidede Afdeling) den 8. februar 2023 i sag T-522/20, Carpatair mod Kommissionen

(Sag C-245/23 P)

(2023/C 235/21)

Processprog: engelsk

Parter

Appellant: Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. (Wizz Air Hungary Zrt.) (ved avocat E. Vahida, abogado S. Rating og dikigoros I.-G. Metaxas-Maranghidis)

De andre parter i appelsagen: Carpatair SA, Europa-Kommissionen og Societatea Naţională »Aeroportul Internaţional Timişoara — Traian Vuia« SA (AITTV)

Appellanten har nedlagt følgende påstande

Rettens dom i sag T-522/20, Carpatair SA mod Europa-Kommissionen, ophæves.

Europa-Kommissionen frifindes i Carpatairs søgsmål med påstand om annullation af Kommissionens afgørelse (EU) 2021/1428 (1) af 24. februar 2020 om Rumæniens statsstøtte SA.31662 — C/2011 (ex NN/2011) til Timișoara International Airport — Wizz Air.

Carpatair tilpligtes at bære sine egne omkostninger og de af Wizz Air afholdte omkostninger for bade Retten og i sagen for Domstolen.

Subsidiært:

Rettens dom i sag T-522/20, Carpatair SA mod Europa-Kommissionen, ophæves.

Sagen hjemvises til Retten med henblik på fornyet behandling.

Afgørelsen om sagsomkostningerne i første instans og i appelsagen udsættes.

Anbringender og væsentligste argumenter

Appellanten har gjort gældende, at den appellerede dom skal ophæves af følgende årsager.

Det første appelanbringende: Retten foretog en urigtig gengivelse af beviserne og tilsidesatte væsentlige formforskrifter, idet den fastslog, at der var årsagsforbindelse mellem på den ene side 2008- og 2010-aftalerne mellem Wizz Air og lufthavnen og på den anden side den angiveligt væsentlige påvirkning, som Carpatair havde oplevet.

Det andet appelanbringende: Retten begik en retlig fejl og tilsidesatte begrundelsespligten med hensyn til, at Carpatair havde oplevet en væsentlig påvirkning som følge af luftfartsinformationspublikationen af 2010, og at dette selskab havde søgsmålsinteresse i forhold til samme foranstaltning.

Det tredje appelanbringende: Retten begik en retlig fejl, idet den fastslog, at Kommissionens konklusion om, at luftfartsinformationspublikationen af 2010 ikke var selektiv, var urigtig.

Det fjerde appelanbringende: Retten begik en retlig fejl, idet den fastslog, at den efterfølgende rapport om rentabiliteten ved 2008- og 2010-aftalerne, som var støttet på forudgående oplysninger, var uden betydning.


(1)  EUT 2021, L 308, s. 1.


Top