Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62013CN0192

Věc C-192/13 P: Kasační opravný prostředek podaný dne 15. dubna 2013 Španělským královstvím proti rozsudku Tribunálu (osmého senátu) vydanému dne 31. ledna 2013 ve věci T-235/11, Španělsko v. Komise

Úř. věst. C 178, 22.6.2013, p. 5–5 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

22.6.2013   

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 178/5


Kasační opravný prostředek podaný dne 15. dubna 2013 Španělským královstvím proti rozsudku Tribunálu (osmého senátu) vydanému dne 31. ledna 2013 ve věci T-235/11, Španělsko v. Komise

(Věc C-192/13 P)

2013/C 178/09

Jednací jazyk: španělština

Účastníci řízení

Účastník řízení podávající kasační opravný prostředek: Španělské království (zástupce: A. Rubio González, zmocněnec)

Další účastnice řízení: Evropská komise

Návrhová žádání účastníka řízení podávajícího kasační opravný prostředek

Účastník řízení podávající kasační opravný prostředek (navrhovatel) navrhuje, aby Soudní dvůr

vyhověl kasačnímu opravnému prostředku a zrušil rozsudek Tribunálu ze dne 31. ledna 2013 ve věci T-235/11, Španělsko v. Komise;

zrušil rozhodnutí Komise C(2011) 1023 final, ze dne 18. února 2011, kterým se snižuje podpora přidělená Fondem soudržnosti těmto fázím projektů: „Dodávka a montáž drážního tělesa na vysokorychlostní trati (Línea de Alta Velocidad) Madrid–Zaragoza–Barcelona–Francouzská hranice. Úsek Madrid-Lleida“ (CCI č. 1999.ES.16.CPT.001); „Vysokorychlostní železniční trať (Línea de Alta Velocidad ferroviaria) Madrid-Barcelona. Úsek Lleida–Martorell (násep, 1. fáze)“ (CCI č. 2000.ES.16.C.PT.001); „Vysokorychlostní trať (Línea de Alta Velocidad) Madrid–Zaragoza–Barcelona–Francouzská hranice. Přístupové cesty do Zaragozy“ (CCI č. 2000.ES.16.C.PT.003); „Vysokorychlostní trať (Línea de Alta Velocidad) Madrid–Zaragoza–Barcelona–Francouzská hranice. Úsek Lleida–Martorell. Podúsek X-A (Olérdola — Avinyonet del Penedés)“ (CCI č. 2001.ES.16.C.PT.007) a „Nový železniční vysokorychlostní přístup k východnímu pobřeží (Nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad a Levante). Podúsek La Gineta–Albacete (násep)“ (CCI č. 2004.ES.16.C.PT.014);

uložil žalované náhradu nákladů řízení.

Důvody kasačního opravného prostředku a hlavní argumenty

Nesprávné právní posouzení účinků lhůty stanovené v čl. H odst. 2 přílohy II nařízení Rady (ES) č. 1164/94  (1) ze dne 16. května 1994 o zřízení Fondu soudržnosti . Po skončení uvedené lhůty nemůže již Komise přijímat žádná opatření k finanční opravě, v důsledku čehož musí realizovat platbu a provedená oprava je v rozporu s právem.

Nesprávné právní posouzení pojmu „zadání zakázky“ ve smyslu směrnice Rady 93/38/EHS  (2) ze dne 14. června 1993 o koordinaci postupů při zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a telekomunikací . Článek 20 odst. 2 písm. e) a f) směrnice 93/38 se nevztahuje obecně na jakékoli změny veřejných zakázek zadaných ve fázi jejich provádění, nýbrž jen na změny podstatné. O podstatnou změnu, která má vést k novému zadání, se může jednat jen tehdy, pokud jsou splněny podmínky uvedené v rozsudku Pressetext Nachrichtenagentur (3).


(1)  Úř. věst. L 130, s. 1; Zvl. vyd. 14/01, s. 9

(2)  Úř. věst. L 199, s. 84; Zvl. vyd. 06/02, s. 194

(3)  Rozsudek ze dne 19. června 2008, Pressetext Nachrichtenagentur (C-454/06, Sb. rozh. s. I-4401)


Top