Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 02019R1916-20200304

    Consolidated text: Prováděcí Nařízení Komise (EU) 2019/1916 ze dne 15. listopadu 2019, kterým se stanoví podrobná ustanovení týkající se používání zadních aerodynamických zařízení podle směrnice Rady 96/53/ES

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/1916/2020-03-04

    02019R1916 — CS — 04.03.2020 — 001.001


    Tento dokument slouží výhradně k informačním účelům a nemá žádný právní účinek. Orgány a instituce Evropské unie nenesou za jeho obsah žádnou odpovědnost. Závazná znění příslušných právních předpisů, včetně jejich právních východisek a odůvodnění, jsou zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v databázi EUR-Lex. Tato úřední znění jsou přímo dostupná přes odkazy uvedené v tomto dokumentu

    ►B

    PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1916

    ze dne 15. listopadu 2019,

    kterým se stanoví podrobná ustanovení týkající se používání zadních aerodynamických zařízení podle směrnice Rady 96/53/ES

    (Úř. věst. L 297 18.11.2019, s. 3)

    Ve znění:

     

     

    Úřední věstník

      Č.

    Strana

    Datum

    ►M1

    PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2020/349 ze dne 2. března 2020,

      L 63

    1

    3.3.2020




    ▼B

    PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1916

    ze dne 15. listopadu 2019,

    kterým se stanoví podrobná ustanovení týkající se používání zadních aerodynamických zařízení podle směrnice Rady 96/53/ES



    Článek 1

    Předmět

    Toto nařízení stanoví podrobná pravidla pro používání zadních aerodynamických zařízení na vozidlech a soupravách vozidel v souladu se směrnicí 96/53/ES.

    Článek 2

    Definice

    Pro účely tohoto nařízení:

    a) 

    „zařízeními“ se rozumí aerodynamická zařízení namontovaná na zadní části vozidel nebo souprav vozidel;

    b) 

    „polohou při použití“ se rozumí poloha zařízení v pracovní poloze snižující aerodynamický odpor;

    c) 

    „uzavřenou polohou“ se rozumí poloha zařízení ve sklopené nebo zasunuté poloze, která je bezpečně zajištěna.

    Článek 3

    Provozní podmínky

    ▼M1

    1.  Členské státy mohou zakázat provoz vozidel nebo souprav vozidel vybavených zařízeními v poloze při použití s ohledem na zvláštní charakteristiky městských nebo meziměstských oblastí, v nichž je nejvyšší povolená rychlost 50 km/h nebo nižší a v nichž je pravděpodobná přítomnost zranitelných účastníků silničního provozu.

    ▼B

    2.  Zařízení musí být v uzavřené poloze v situacích nebo oblastech vyžadujících zvláštní pozornost nebo obezřetnost. K tomu může dojít:

    a) 

    při manévrování, couvání nebo parkování vozidla;

    b) 

    když je vozidlo zaparkováno;

    c) 

    při nakládání nebo vykládání zboží.

    3.  Používání zařízení v rámci operací intermodální přepravy podléhá těmto požadavkům:

    a) 

    při přípravě na intermodální přepravu a během ní musí být zařízení v uzavřené poloze;

    b) 

    zařízení nesmí vyčnívat více než 25 mm na každé straně vozidla a celková šířka vozidla včetně zařízení nesmí přesáhnout 2 600 mm.

    4.  Vadná, nebezpečná nebo špatně fungující zařízení musí být udržována v uzavřené poloze, nebo, je-li to možné, musí být okamžitě odstraněna.

    5.  Odchylně od odstavce 2 a odst. 3 písm. a) se nevyžaduje, aby zařízení byla v uzavřené poloze, pokud v souladu s částí B bodem 1.3.1.1.3, částí C bodem 1.3.1.1.3 a částí D bodem 1.4.1.1.3 přílohy I nařízení (EU) č. 1230/2012 nemusí být zasouvatelná nebo sklopitelná, jsou-li za všech podmínek splněny požadavky na maximální rozměry.

    Článek 4

    Vstup v platnost

    Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

    Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

    Top