12/ 02

BG

Официален вестник на Европейския съюз

214

L 323/51

ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

(1)

При производството на гуми се използват смазочни масла, които могат да съдържат различна концентрация на полиароматни въглеводороди (PAHs), добавени непреднамерено. По време на производствения процес PAHs могат да бъдат включени в матрицата на каучука. Поради това те могат да бъдат представени като различни количества в крайния продукт.

(2)

Бензо(а)пиренът (BaP) може да бъде качествен и количествен маркер за присъствието на PAHs. BaP и други PAHs са класифицирани като канцерогенни, мутагенни и токсични за възпроизводство. В допълнение поради присъствието на тези PAHs няколко смазочни масла бяха класифицирани в това им качество като канцерогенни, мутагенни и токсични за възпроизводство.

(3)

Научният комитет по токсикология, екотоксикология и околна среда (CSTEE) потвърди научните открития, които идентифицират неблагоприятните въздействия на PAHs върху здравето.

(4)

Емисията на BaP и други PAHs в околната среда следва да се редуцира във възможно най-голяма степен. За да се осигури високо ниво на защита на здравето на хората и околната среда, както и да се допринесе за редуцирането на общите годишни емисии на PAHs, изисквано в Протокола от 1998 г. за устойчивите органични замърсители към Конвенцията от 1979 г. за трансгранично замърсяване на въздуха на далечни разстояния, е необходимо да се ограничи пускането на пазара и използването на богати на PAHs смазочни масла и смеси, използвани като смазочни масла в производството на гуми.

(5)

Директива 76/769/EИО на Съвета от 27 юли 1976 г. относно сближаването на законовите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки относно ограниченията за пускането на пазара и употребата на някои опасни вещества и препарати (3) трябва съответно да бъде подходящо изменена.

(6)

Без да се засягат изискванията на други европейски разпоредби, настоящата директива обхваща гуми на пътнически автомобили (4), гуми на лекотоварни и тежкотоварни автомобили (5), селскостопански гуми (6) и гуми на мотоциклети (7).

(7)

За да се изпълнят необходимите изисквания за безопасност, и по-специално за да се гарантира, че гумите притежават висока степен на сцепление с влажна пътна повърхност, е необходим преходен период, по време на който производителите на гуми ще разработят и тестват нови видове гуми, произведени без силно ароматични смазочни масла. В съответствие с наличната понастоящем информация работата по разработването и тестването ще отнеме значително време, тъй като производителите ще трябва да извършат много серии тествания, преди да може да бъде гарантирана необходимата висока степен на сцепление с влажна пътна повърхност на новите гуми. Поради това настоящата директива следва да се прилага по отношение на икономическите оператори, считано от 1 януари 2010 г.

(8)

Приемането на хармонизирани методи на тестване е необходимо за прилагането на настоящата директива по отношение на съдържанието на PAHs в смазочни масла и гуми. Приемането на тези методи на тестване не следва да забави влизането в сила на настоящата директива. Методът на тестване следва да бъде разработван предимно на европейско или международно ниво и, когато това е уместно, от Европейския комитет по стандартизация (CEN) или от Международната организация по стандартизация (ISO). Комисията може да публикува позовавания на съответните CEN или ISO стандарти или да създава такива методи в съответствие с член 2а от Директива 76/769/EИО, когато това е необходимо.

(9)

Настоящата директива не засяга законодателството на Общността, което установява минимални изисквания за защитата на работниците, например Директива 89/391/EИО на Съвета от 12 юни 1989 г. за въвеждане на мерки за насърчаване на подобрения в областта на безопасните и здравословни условия на труд на работниците (8), както и отделни директива въз основа на нея, по-специално Директива 2004/37/EО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно защитата на работниците от рискове, свързани с експозицията на канцерогени или мутагени по време на работа (Шеста специална директива по смисъла на член 16, параграф 1 на Директива 89/391/ЕИО на Съвета (9), за опазване на здравето и безопасността на работниците от рискове, свързани химични агенти на работното място (Четиринадесета специална директива по смисъла на член 16, параграф 1 от Директива 89/391/ЕИО) (10).

(10)

Настоящата директива не цели ограничаване на пускането на пазара, както е дефинирано в член 2, параграф 1, буква д) от Директива 67/548/EИО на Съвета от 27 юни 1967 г. относно сближаването на законовите, подзаконовите и административните разпоредби относно класификацията, опаковането и етикетирането на опасни вещества (11), на произведени преди 1 януари 2010 г. гуми, които могат да бъдат продавани след тази дата от складови наличности. Датата на производство на гумите може да бъде лесно установена посредством съществуващата задължителна маркировка „дата на производство“ върху гумата, както е определено в Директива 92/23/EИО. Всички гуми, които са с възстановен протектор след 1 януари 2010 г., следва да бъдат възстановени с нов протектор, който съдържа нови смазочни масла, бедни по съдържание на PAHs,