а)

заглавието на глава 8а се чете, както следва:

б)

следните членове, свързани с глава 8а, се добавят след заглавието на ГЛАВА 8а:

в)

заглавието на член 10.03а се заменя със следния текст:

г)

заглавието на член 10.03б се заменя със следния текст:

д)

след член 24.07 се добавя следното заглавие:

е)

след член 24а.04 се добавя следното заглавие:

ж)

след допълнение II се добавят следните допълнения:

а)

точка 52 се заменя със следното:

„52.   „сборни пунктове“: частите на плавателния съд, които са специално защитени и в които хората се събират в случай на опасност;“

б)

точка 76 се заменя със следното:

„76.   „газене (T)“: вертикалното разстояние в метри между най-ниската точка на корпуса, като не се взимат предвид килът или други прикрепени приспособления, и линията на максималното газене;“

в)

след точка 76 се добавя точка 76а:

„76а.   „общо газене (TOA)“: вертикалното разстояние в метри между най-ниската точка на корпуса, включително кила или други прикрепени приспособления, и линията на максималното газене;“

г)

след точка 97 се добавят точки 97а и 97б:

„97а.   „навигационни светлини“: светене на навигационните светлини за идентифициране на плавателния съд;

97б.   „светлинни сигнали“: светене в допълнение на визуални или звукови сигнали;“.

„1.

Собственикът на плавателния съд или негов представител довежда до знанието на компетентния орган всяка промяна в името или собствеността на плавателния съд, всички повторни измервания и промени в регистрацията или на пристанището на домуване и изпраща удостоверението на Общността на въпросния орган за отразяване на промените.“

а)

параграф 3 се заменя със следния текст:

б)

в параграф 9 второто изречение се заменя със следния текст:

„Изискванията, изложени в параграфи 1—8, се прилагат mutatis mutandis предвид специфичните характеристики и разположение, избрани за горепосочените активни звена за управление и задвижване. По аналогия с параграф 2 всяко звено се управлява посредством ръкохватка, движеща се по дъга във вертикална равнина, приблизително успоредна на посоката на бутане на звеното. От положението на ръкохватката трябва да е ясна посоката на бутане, упражнена върху плавателния съд.

Ако винто-рулевата колона или крилчатият движител не се управляват с ръкохватки, контролният орган може да позволи дерогации от параграф 2. Тези дерогации се посочват в клетка 52 в удостоверението на Общността.“

1.

„двигател“ означава двигател, който работи на принципа на самовъзпламеняването чрез сгъстяване (дизелов двигател);

1а.

„задвижващ двигател“ означава двигател за задвижването на плавателен съд по вътрешни водни пътища, както е определено в член 2 от Директива 97/68/ЕО (1);

1б.

„спомагателен двигател“ означава двигател, предназначен за приложения, различни от задвижването на плавателен съд;

1в.

„заменящ двигател“ означава вече използван, основно ремонтиран двигател, който е предназначен да замени сегашния двигател и който е със същата конструкция (редови двигател, V-образен двигател) като двигателя за замяна, който има същия брой цилиндри и чиято мощност и обороти не се различават с повече от 10 % от мощността и скоростта на двигателя за замяна;

2.

„типово одобрение“ означава процедурата, определена в член 2, второ тире от Директива 97/68/ЕО, както е изменена, при която държава-членка удостоверява, че тип двигател или фамилия двигатели отговарят на съответните технически изисквания относно нивото на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества от двигателя (двигателите);

3.

„изпитване на монтажа“ означава процедурата, чрез която компетентният орган гарантира, че дори и ако двигател, монтиран в плавателен съд, от издаването на типовото одобрение насетне е претърпял модификации или приспособявания по отношение на нивото на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества, то той все още отговаря на техническите изисквания от настоящата глава;

4.

„междинно изпитване“ означава процедурата, чрез която компетентният орган гарантира, че дори и ако двигател на плавателен съд от изпитването на монтажа насетне е претърпял модификации или приспособявания по отношение на нивото на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества, то той все още отговаря на техническите изисквания от настоящата глава;

5.

„специално изпитване“ означава процедурата, чрез която компетентният орган гарантира, че след всяка сериозна модификация на двигател на плавателен съд по отношение на нивото на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества, той все още отговаря на техническите изисквания в настоящата глава;

6.

(оставен свободен);

7.

„фамилия двигатели“ означава група от двигатели, определена от производителя, за които въз основа на тяхната конструкция се очаква да имат сходни характеристики на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества, както е определено в член 2, четвърто тире от Директива 97/68/ЕО, както е изменена, и които съответстват на изискванията на правилата в съответствие с член 8а.03;

8.

(оставен свободен);

9.

(оставен свободен);

10.

(оставен свободен);

11.

„производител“, както е определено в член 2 от Директива 97/68/ЕО, както е изменена, означава лицето или организацията, които са отговорни пред одобряващия орган за всички аспекти на процеса на типово одобрение и за осигуряване на съответствието на производството. Не е необходимо лицето или организацията да участват пряко във всички етапи на производството на двигателя;

12.

(оставен свободен);

13.

(оставен свободен);

14.

(оставен свободен);

15.

(оставен свободен);

16.

„протокол за параметрите на двигателя“ означава документът съгласно допълнение V, в който се вписват надлежно всички параметри, заедно с промените, и включвайки съставните елементи и настройките на двигателя, които засягат нивото на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества от двигателя;

17.

„Инструкции на производителя на двигателя за наблюдение на съставните елементи и параметрите на двигателя от значение в контекста на отработилите газове“ означава документът, създаден за целите на извършването на изпитването на монтажа и на междинното и на специалното изпитване.

1.

Без да се засягат изискванията на Директива 97/68/ЕО, разпоредбите на настоящата глава се прилагат за всички двигатели с номинална мощност, надхвърляща 19 kW, монтирани в плавателните съдове по вътрешните водни пътища или в машини на борда на такъв съд.

2.

Двигателите трябва да отговарят на изискванията на Директива 97/68/ЕО.

3.

Спазването на пределните нива на емисиите на отработили газове, приложими за съответния етап, се определят въз основа на типово одобрение съгласно член 8а.03.

4.

Изпитвания на монтажа

5.

Междинните изпитвания на двигателя се провеждат в контекста на периодичната инспекция съгласно член 2.09.

6.

След всяка значителна модификация на двигателя, която има потенциал да повлияе на емисиите на газообразни и прахови замърсяващи вещества от двигателя, трябва винаги да се провежда специално изпитване.

6а.

Резултатите от изпитванията съгласно член 8а.02, параграфи 4—6 се регистрират в протокола за параметрите на двигателя.

7.

Инспекционният орган указва в удостоверението на Общността, в клетка 52, номерата на типовото одобрение и идентификационните номера на всички двигатели, които са монтирани на борда на плавателния съд и които са предмет на изискванията от настоящата глава. За двигателите, обхванати от член 9, параграф 4, буква a) от Директива 97/68/ЕО, идентификационният номер е достатъчен.

8.

За изпълнението на задачите съгласно настоящата глава компетентният орган може да наеме техническа служба.

1.

Типовите одобрения по-долу се признават, при условие че използването на двигателя попада в обхвата на съответното типово одобрение:

2.

За всеки типово одобрен двигател трябва да се пазят на борда следните документи или техни копия:

1.

По време на изпитването на монтажа съгласно член 8а.02, параграф 4 и при междинни изпитвания съгласно член 8а.02, параграф 5 и специални изпитвания съгласно член 8а.02, параграф 6 компетентният орган ще инспектира текущото състояние на двигателя по отношение на съставните елементи, реглажи и параметрите, специфицирани в инструкциите съгласно член 8а.01, параграф 17.

Ако органът установи, че двигателят не отговаря на одобрения тип двигател или на одобрената фамилия двигатели, той може:

Ако възстановяването на съответствието на двигателя е неуспешно или при липса на съответните промени в документа за типово одобрение, или ако измерванията покажат несъответствие с пределните нива на емисиите, компетентният орган отказва да издаде удостоверение на Общността или отменя всяко удостоверение на Общността, което вече е било издадено.

2.

В случай на двигатели със системи за обработка на отработилите газове се извършват проверки, за да се установи дали тези системи работят правилно в контекста на изпитването на монтажа и на междинното и на специалното изпитване.

3.

Изпитванията съгласно параграф 1 се извършват въз основа на инструкциите на производителя на двигателя за наблюдение на съставните елементи и параметрите на двигателя от значение във връзка с отделянето на отработили газове. Инструкциите, които се изготвят от производителя и се одобряват от компетентен орган, уточняват съставните елементи с отношение към отработилите газове, както и реглажите и параметрите, чрез които може да се постигне непрекъснато съответствие с пределните нива на емисиите на отработили газове. Инструкциите съдържат поне следните данни:

В случай на двигатели, монтирани със системи за обработка на отработилите газове, инструкциите трябва да включват също процедури за проверка дали уредбата за обработка на отработилите газове работи ефикасно.

4.

Монтажът на двигателите в плавателния съд трябва да съответства на ограниченията, определени в приложното поле на типовото одобрение. Освен това подналягането при всмукване и обратното налягане на отработилите газове не трябва да надхвърлят стойностите, посочени за одобрения двигател.

5.

Ако двигателите, монтирани на борда, принадлежат на една фамилия двигатели, не могат да бъдат извършвани реглажи или модификации, които биха могли да се отразят неблагоприятно на емисиите на отработили газове и на праховите емисии или които излизат извън предложения диапазон на регулиране.

6.

Ако след типово одобрение съществува нужда от реглажи или модификации на двигателя, те се вписват надлежно в протокола за параметрите на двигателя.

7.

Ако изпитването на монтажа и междинното изпитване покажат, че по отношение на своите параметри, съставни елементи и настройки монтираните на борда двигатели отговарят на спецификациите, определени в инструкциите съгласно член 8а.01, параграф 17, може да се приеме, че емисиите на отработили газове и праховите емисии вероятно отговарят на основните пределни нива.

8.

Когато двигател е получил типово одобрение, компетентният орган може по свое усмотрение да съкрати изпитването на монтажа и междинното изпитване съгласно настоящите разпоредби. Все пак се провежда пълното изпитване по отношение на поне един цилиндър или един двигател от фамилия двигатели и то може да бъде съкратено само ако има причина да се смята, че всички останали цилиндри или двигатели имат подобно поведение на това на цилиндъра или двигателя, които се изпитват.

1.

Техническите служби трябва да отговарят на европейските стандарти относно общите изисквания за компетентността на лабораториите за изпитване и калибриране (EN ISO/IEC 17025:2000 г.), както и на следните условия:

2.

Държавите-членки информират Комисията за имената и адресите на техническите служби, които заедно със своя национален компетентен орган са отговорни за прилагането на настоящата глава. Комисията предоставя тази информация на държавите-членки.

„а)

те имат габаритна широчина от поне 0,80 m. Ако водят към помещения, използвани от повече от 80 пътници, те трябва да съответстват на разпоредбите, посочени в параграф 3, букви г) и д) по отношение на широчината на изходите, водещи към свързващите коридори.“

а)

буква д) се заменя със следния текст:

б)

буква е) се заменя със следния текст:

в)

буква ж) се заменя със следния текст:

г)

буква з) се заменя със следния текст:

д)

буква и) се заменя със следния текст:

е)

буква й) се заменя със следния текст:

ж)

буква л) се заменя със следния текст:

„6.

На борда се осигурява система за изпомпване на водата от трюма с неподвижно монтирани тръби.“

а)

Вписването, отнасящо се до член 7.02, параграф 5, става вписване, отнасящо се до член 7.02, параграф 6.

б)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 7.04, параграф 2:

в)

Вписването, отнасящо се до член 8.02, параграф 4, се заменя със следното:

г)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 8.02, параграф 4:

д)

Вписването, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, първо изречение, става вписване, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, второ изречение.

е)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 8.05, параграф 13:

ж)

Вписването, отнасящо се до глава 8а, се заменя със следното:

з)

Вписването, отнасящо се до член 9.15, параграф 9, става вписване, отнасящо се до член 9.15, параграф 10.

и)

Следното вписване се добавя след заглавието „ГЛАВА 15“:

й)

Вписването, отнасящо се до член 15.01, параграф 1, буква г), се заменя със следния текст:

а)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 7.02, параграф 2:

б)

Вписването, отнасящо се за член 8.02, параграф 4, се заменя със следния текст:

в)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 8.02, параграф 4:

г)

Вписването, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, първо изречение, става вписване, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, второ изречение.

д)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 8.05, параграф 13:

е)

Вписването, отнасящо се до глава 8а, се заменя със следното:

ж)

Вписването, отнасящо се до член 15.01, параграф 1, буква в), се заменя със следния текст:

а)

Вписването, отнасящо се до член 7.02, параграф 5, става вписване, отнасящо се до член 7.02, параграф 6.

б)

Следните вписвания се добавят след вписването, отнасящо се до член 7.04, параграф 2:

в)

След вписването, отнасящо се до член 8.02, параграф 1, вписването

се заменя със следните вписвания:

г)

Вписването, отнасящо се за член 8.05, параграф 7, се заменя със следния текст:

д)

Вписването, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, първо изречение, става вписване, отнасящо се до член 8.05, параграф 9, второ изречение.

е)

Следното вписване, отнасящо се до глава 8а, се добавя след вписването, отнасящо се до член 8.10, параграф 3:

3.1.

Двигатели, за които се налага повече от едно приложение в хода на бордови операции, се разглеждат, както следва:

3.2.

Двигатели, задвижващи носови подрулващи устройства пряко или посредством генератор при:

3.3.

Двигателите трябва да са инсталирани с отдаваната мощност, разрешена съгласно типовото одобрение и посочена на двигателя посредством типовото означение. Ако тези двигатели трябва да задвижват допълнителни агрегати или машини с по-ниска консумация на мощност, мощността може да се намали само чрез външни за двигателя мерки с цел да се постигне нивото на мощност, необходимо за приложението.“

Брой на трюмните помпи …,

от които електрически …

Минимален капацитет на изпомпване

първа трюмна помпа … l/min

втора трюмна помпа … l/min“

Постоянно монтирани противопожарни системи в помещения за живеене и т.н.

Не/Брой … (*)

Постоянно монтирани противопожарни системи в машинни отделения и т.н.

Не/Брой … (*)