32008L0074

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Директива - 2008/74 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32008L0074

Help

Директива 2008/74/ЕО на Комисията от 18 юли 2008 година за изменение относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, на Директива 2005/55/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Директива 2005/78/ЕО (Текст от значение за ЕИП)

OB L 192, 19.7.2008, p. 51–59 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

(HR)
⏵Този документ е публикуван в специално издание (HR)
специално хърватско издание: глава 13 том 029 стр. 149 - 157

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 30/12/2013

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2008/74/oj

Date of document:: 18/07/2008
Date of effect:: 08/08/2008; влизане в сила дата на публикуване + 20 виж член 4
Date of transposition:: 02/01/2009; AU+TAR виж чл. 3.1
Date of end of validity:: 30/12/2013; виж 32005L0055 и 32005L0078

Author:: Европейска комисия
Form:: Директива
Addressee:: Двадесет и седемте държави-членки: Белгия, България, Чешката република, Дания, Германия, Естония, Ирландия, Гърция, Испания, Франция, Италия, Кипър, Латвия, Литва, Люксембург, Унгария, Малта, Нидерландия, Австрия, Полша, Португалия, Румъния, Словения, Словакия, Финландия, Швеция, Обединеното кралство
Additional information:: отнася се за ЕИП, изменяща директива

Treaty:

Договор за създаване на Европейската общност

Legal basis:

32005L0055 - A07

Link

Select all documents mentioning this document

Modifies:

Relation	Act	Comment	Subdivision concerned	From
Modifies	32005L0055	поправка	приложение 3	08/08/2008
Modifies	32005L0055	поправка	приложение 2	08/08/2008
Modifies	32005L0055	поправка	приложение 1	08/08/2008
Modifies	32005L0055	поправка	приложение 6	08/08/2008
Modifies	32005L0055	заместване	член 1	08/08/2008
Modifies	32005L0078	заместване	член 2	08/08/2008
Modifies	32005L0078	добавка	приложение 6	08/08/2008
Modifies	32005L0078	поправка	приложение 5	08/08/2008
Modifies	32005L0078	добавка	приложение 7	08/08/2008

Instruments cited:

32007R0715

Link

EUROVOC descriptor:

Subject matter:

Directory code:

HTML

PDF

Official Journal

19.7.2008

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/51

ДИРЕКТИВА 2008/74/ЕО НА КОМИСИЯТА

от 18 юли 2008 година

за изменение относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, на Директива 2005/55/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Директива 2005/78/ЕО

(текст от значение за ЕИП)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Директива 2005/55/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 28 септември 2005 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които трябва да се предприемат срещу емисиите на газообразни и механични замърсители от дизелови двигатели, използвани в превозните средства, и емисиите на газообразни замърсители от бензинови двигатели, зареждани с гориво от природен газ или втечнен нефтен газ, използвани в превозните средства (1), и по-специално член 7 от нея,

като имат предвид, че:

(1)

След промяната на обхвата на Директива 2005/55/ЕО с Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (2) е необходимо горепосочената директива да бъде изменена допълнително чрез прехвърляне на съответните технически изисквания. Следователно е необходимо да се измени и Директива 2005/78/ЕО на Комисията (3), с която прилага горепосочената директива.

(2)

В следствие от промяната на обхвата, е необходимо да се въведат нови изисквания в законодателството по отношение на емисиите на тежкотоварните превозни средства, създадено с Директива 2005/55/ЕО. Тези изисквания включват методика на изпитване, за да се направи възможно типовото одобрение на тежкотоварни двигатели и превозни средства с бензинови двигатели.

(3)

Освен това е необходимо да се включат съществуващите изисквания за измерване на непрозрачността на дима на дизелови двигатели в Директива 2005/78/ЕО. Това е така поради отмяната на Директива 72/306/ЕИО на Съвета от 2 август 1972 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да се предприемат срещу емисията на замърсители от дизеловите двигатели, предназначени за употреба в превозните средства (4), предвидени в Регламент (ЕО) № 715/2007.

(4)	Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,

ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:

Член 1

Директива 2005/55/ЕО се изменя, както следва:

Член 1 се заменя със следния текст:

„Член 1

За целите на настоящата директива се използват следните определения:

а)	„превозно средство“ означава всяко моторно превозно средство, определено в член 2 от Директива 70/156/ЕИО с референтна маса над 2 610 kg;

б)	„двигател“ означава източника на двигателната сила на превозното средство, за който може да се издаде типово одобрение като отделен технически възел съгласно член 2 от Директива 70/156/ЕИО;

в)	„екологично превозно средство (ЕПС(EEV))“ означава превозно средство, задвижвано с двигател, който отговаря на пределните стойности за допустимите емисии, определени в ред В на таблиците в раздел 6.2.1 от приложение I.“

2.	Приложения I, II, III и VI към Директива 2005/55/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящата директива.

Член 2

Директива 2005/78/ЕО се изменя, както следва:

Член 2 се заменя със следния текст:

„Член 2

Мерките за прилагане на членове 3 и 4 от Директива 2005/55/ЕИО са посочени в приложения от II до V към настоящата директива.

Приложение VI се прилага за целите на типовото одобрение на превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване и на такива двигатели.

Приложение VII се прилага за целите на типовото одобрение на превозни средства с двигатели с принудително запалване и на такива двигатели.“

В приложение V, раздел 2, точка 1 се заменя със следния текст:

„Раздел 2:

номера на директивата – 2005/55/ЕО“

3.	Добавят се приложения VI и VII, посочени в приложение II към настоящата директива.

Член 3

1. Държавите-членки приемат и публикуват, най-късно до 2 януари 2009 г., законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби и таблица на съответствието между тези разпоредби и настоящата директива.

Те прилагат тези разпоредби от 3 януари 2009 г.

Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или те са придружени от такова позоваване при официалното си публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.

2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.

Член 4

Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след датата на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския Съюз.

Член 5

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

Съставено в Брюксел на 18 юли 2008 година.

За Комисията

Günter VERHEUGEN

Заместник-председател

(1) ОВ L 275, 20.10.2005 г., стр. 1.

(2) ОВ L 171, 29.6.2007 г., стр. 1.

(3) ОВ L 313, 29.11.2005 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Директива 2006/81/ЕО (ОВ L 362, 20.12.2006 г., стр. 92).

(4) ОВ L 190, 20.8.1972 г., стр. 1.

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Изменения на Директива 2005/55/ЕО

Приложение I се изменя, както следва:

а)

Раздел 1 се заменя със следния текст:

„1.

Настоящата директива се прилага по отношение на контрола на газообразни и механични замърсители, срока на експлоатация на устройствата, регулиращи емисиите, съответствието на превозните средства/двигателите в експлоатация и системите за бордова диагностика (СБД) на всички моторни превозни средства, както и двигателите, посочени в член 1, с изключение на превозните средства от категории M1, N1, N2 и M2, за които е издадено типово одобрение съгласно Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета (1).

От 3 януари 2009 г. до датите, уточнени в член 10, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 715/2007 за нови одобрения и в член 10, параграф 3 от горепосочения регламент за продължаване на съществуващи одобрения, типовите одобрения могат да продължат да бъдат предоставяни съгласно настоящата директива за превозни средства от категория N1, N2 и M2 с референтна маса, ненадхвърляща 2 610 kg.

б)

В раздел 2.1. се добавят следните определения:

„ «референтна маса» е масата на превозното средство в работно състояние, намалена с постоянна маса на водача от 75 kg и увеличена с постоянна маса от 100 kg.

„маса на превозното средство в готовност за движение“ означава масата, описана в раздел 2.6 от приложение I към Директива 2007/46/ЕО.“

в)

Добавя се следната точка 4.5.:

„4.5.

По искане на производителя, типовото одобрение на напълно комплектовано превозно средство съгласно настоящата директива се разширява, за да обхване и негово некомплектовано превозно средство с референтна маса, ненадхвърляща 2 610 kg. Типовите одобрения се разширяват ако производителят може да докаже, че всички комбинации на каросерия, които се очаква да бъдат монтирани на некомплектовано превозно средство, увеличават референтната маса на превозното средство до над 2 610 kg.“

г)

В точка 6.2, след четвърта алинея се добавят следните алинеи:

„За бензинови двигатели се прилага методиката на изпитване, определена в приложение VII към Директива 2005/78/ЕО.

За дизелови двигатели се прилага методиката на изпитване на непрозрачността на дима, определена в приложение VI към Директива 2005/78/ЕО.“

Приложение II се изменя, както следва:

а)

В допълнение 1 се добавят следните точки 8.4., 8.4.1., 8.4.1.1. и 8.4.1.2.:

„8.4. Характеристики на двигателя (за измерване на непрозрачността на дима)

8.4.1. Мощност в шестте точки на измерване, посочени в параграф 2 от приложение 4 към Правило 24 на ИКЕ на ООН.

8.4.1.1. Мощност на двигателя, измерена на изпитвателния стенд: …

8.4.1.2 Мощност, измерена на колелата на превозното средство: …

Обороти на двигателя (min-1)

Измерена мощност (kW)

…

…“

б)

Добавя се следното допълнение 6:

„Допълнение 6

Информация, необходима за проверка на техническата изправност

А. Измерване на емисиите на въглероден окис (2)

3.2.1.6. Нормална честота на въртене на празен ход на двигателя (с допустимото отклонение) … min-1

3.2.1.6.1. Висока честота на въртене на празен ход на двигателя (с допустимото отклонение) … min-1

3.2.1.7. Обемно съдържание на въглероден окис в отработилите газове при работа на празен ход на двигателя (3) %, както е посочено от производителя (само за двигатели с принудително запалване)

Б. Измерване на непрозрачността на дима

3.2.13. Местоположение на обозначението на коефициента на поглъщане (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване): …

4.	ТРАНСМИСИЯ (v)

4.3. Инерционен момент на маховика на двигателя: …

4.3.1. Допълнителен инерционен момент при изключена предавка: …

Допълнение 1 към приложение III се изменя, както следва:

а)

В раздел 2, точка 2.7.4. се заменя със следния текст:

„2.7.4. Вземане на проби за прахови частици

За цялата процедура на изпитване се използва един филтър. Вземат се под внимание характеристичните за режимите тегловни коефициенти, посочени в методиката на изпитвателния цикъл, като се взима проба, пропорционална на масовия дебит отработили газове по време на всеки индивидуален режим от цикъла. Това може да се постигне чрез регулиране на дебита на пробния дебит, продължителността на взимане на пробата и/или коефициента на разреждане, така че да се удовлетвори критерият за ефективни тегловни коефициенти в раздел 6.6.

Продължителността на взимане на пробата за всеки режим е най-малко 4 секунди за всеки тегловен коефициент от 0,01. Взимането на проба се извършва възможно най-късно в рамките на всеки от изпитвателните режими. Взимането на проби от частици се извършва не по-рано от 5 секунди преди края на всеки режим.“

б)

В раздел 6 се добавят следните точки 6.5 и 6.6:

„6.5. Изчисляване на специфичните емисии

Емисията на прахови частици се изчислява по следния начин:

Formula

6.6. Ефективен тегловен коефициент

Ефективният тегловен коефициент Wfei за всеки режим се изчислява по следния начин:

Formula

Стойността на ефективните тегловни коефициенти е в рамките на ± 0,003 (0,005 при режим на празен ход) от тегловните коефициенти, изброени в раздел 2.7.1. от настоящото допълнение.“

В допълнение 1 към приложение VI се добавят следните точки:

1.5. Резултати от изпитването на емисиите от картера: …

1.6. Резултати от изпитването на емисиите на въглероден окис

Изпитване

Стойност на CO

(% обем)

Ламбда (4)

Честота на въртене на двигателя

(min-1)

Температура на маслото на двигателя

Изпитване при ниска честота на въртене на празен ход

N/A

Изпитване при висока честота на въртене на празен ход

1.7. Резултати от изпитването на непрозрачността на дима

1.7.1. При постоянни режими на работа:

Честота на въртене на двигателя (min-1)

Номинален дебит G

(литра/секунда)

Пределни стойности на поглъщане

(m-1)

Измерени стойности на поглъщане (m-1)

…

1.7.2. Изпитвания при свободно ускорение

1.7.2.1. Изпитване на двигателя съгласно раздел 4.3 от приложение VI към Директива 2005/78/ЕО

Процент от максималната честота на въртене	Процент от максималния момент при указаните обороти в минута m-1	Измерена стойност на поглъщане m-1	Коригирана стойност на поглъщане m-1

1.7.2.2. В режим на свободно ускоряване

1.7.2.2.1. Измерена стойност на коефициента на поглъщане: … m-1

1.7.2.2.2. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане: … m-1

1.7.2.2.3. Местоположение върху превозното средство на символа на коефициента на поглъщане: …

1.7.2.3. Изпитване на превозното средство съгласно раздел 3 от приложение VI към Директива 2005/78/ЕО

1.7.2.3.1. Коригирана стойност на поглъщане: … m-1

1.7.2.3.2. Честота на въртене при стартиране: … об/мин.

1.7.3. Заявена максимална мощност нето … кW при … об/мин.

1.7.4. Марка и тип на уреда за измерване на непрозрачността (димомер): …

1.7.5. Основни характеристики на типа двигател

1.7.5.1. Принцип на действие на двигателя: четиритактов/двутактов (5)

1.7.5.2. Брой и разположение на цилиндрите: …

1.7.5.3. Работен обем: … cm3

1.7.5.4. Горивна уредба: директно впръскване/индиректно впръскване (5)

1.7.5.5. Оборудване за принудително пълнене ДА/НЕ (5)

(1) ОВ L 171, 29.6.2007 г., стр. 1.“

(2) Номерирането на информационния документ съответства на номерирането, използвано в рамковата директива за типово одобрение (2008/74/ЕО).

(3) Да се уточни допустимото отклонение.“

(4) Коефициент ламбда: допълнение 1 към приложение IV.

(5) Ненужното се зачерква (има случаи, в които не е необходимо да се зачерква нищо и са приложими повече от един вариант).“

ПРИЛОЖЕНИЕ II

„

ПРИЛОЖЕНИЕ VI

Измерване на непрозрачността на дима

1. ВЪВЕДЕНИЕ

1.1. Настоящото приложение описва изискванията за измерване на непрозрачността на емисиите на отработили газове от двигатели със запалване чрез сгъстяване.

2. СИМВОЛ ЗА КОРИГИРАНАТА СТОЙНОСТ НА КОЕФИЦИЕНТА НА ПОГЛЪЩАНЕ

2.1. На всяко превозно средство, отговарящо на изискванията за типа превозно средство, за който се отнася това изпитване, се прикрепя символ на коригирания коефициент на поглъщане. Символът представлява правоъгълник, който огражда цифра, изразяваща в m–1 стойността на коригирания коефициент на поглъщане, получена по време на процедурата на одобряване след изпитване при свободно ускорение. Методът на изпитване е описан в раздел 4.

2.2. Символът трябва да бъде ясно четлив и незаличим. Закрепен е на видно и лесно достъпно за четене място, като точното местоположение се определя в добавката към сертификата за типово одобрение, посочен в приложение VI към Директива 2005/55/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (1).

2.3. Фигура 1 дава пример за символа.

Фигура 1

Минимални размери b = 5,6 mm

Горният символ показва, че коригираният коефициент на поглъщане е 1,30 m±1.

3. СПЕЦИФИКАЦИИ И ИЗПИТВАНИЯ

3.1. Спецификациите и изпитванията са определените в част III, раздел 24 от Правило № 24 на ИКЕ на ООН (2), като важи изключението, описано в раздел 3.2.

3.2. Препратката към приложение 2 в параграф 24.1 от Правило № 24 на ИКЕ на ООН се разбира като препратка към приложение VI към Директива 2005/55/ЕО.

4. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ

4.1. Техническите изисквания са определените в приложения 4, 5, 7, 8, 9 и 10 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН, като важат изключенията, описани в раздели 4.2., 4.3. и 4.4.

4.2. Изпитване при постоянен режим на работа по цялата крива на натоварване

4.2.1. Препратките към приложение 1 в параграф 3.1. от приложение 4 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН се разбира като препратка към приложение II към Директива 2005/55/ЕО.

4.2.2. Еталонното гориво, определено в параграф 3.2 от приложение 4 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН, се разбира като препратка към еталонното гориво в приложение IV към Директива 2005/55/ЕО, което е подходящо за граничните стойности на емисиите, за които превозното средство/двигател е типово одобрен.

4.3. Изпитване при свободно ускорение

4.3.1. Препратките към таблица 2, приложение 2 в параграф 2.2 от приложение 5 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН се разбират като препратки към таблицата в точка 1.7.2.1 от приложение VI към Директива 2005/55/ЕО.

4.3.2. Препратките към параграф 7.3 от приложение 1 в параграф 2.3 от приложение 5 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН се разбират като препратки към точка 4 от допълнение 6 към приложение II към Директива 2005/55/ЕО.

4.4. Метод на ИКЕ за измерване на мощността нето на двигатели със запалване чрез сгъстяване

4.4.1. Препратките в параграф 7 от приложение 10 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН към допълнението към настоящото приложение се разбират като препратки към приложение II към Директива 2005/55/ЕО.

4.4.2. Препратките в параграфи 7 и 8 от приложение 10 към Правило № 24 на ИКЕ на ООН към приложение 1 се разбират като препратки към приложение II към Директива 2005/55/ЕО.

ПРИЛОЖЕНИЕ VII

Изисквания за типово одобрение на бензинови двигатели със запалване чрез сгъстяване

ЧАСТ 1

Изпитване на емисиите на въглероден окис

1. ВЪВЕДЕНИЕ

1.1. Настоящото допълнение описва методиката за изпитване, измерващо емисиите на въглероден окис при работа на празен ход (нормален празен ход и празен ход с висока честота на въртене на двигателя).

1.2. При нормална честота на въртене на двигателя на празен ход, максималното разрешено съдържание на въглероден окис в отработилите газове е посоченото от производителя на превозното средство. Максималното количество на CO обаче не трябва да надхвърля 0,3 обемни проценти. При висока честота на въртене на празен ход, обемното съдържание на въглероден окис в отработилите газове не надхвърля 0,2 % при честота на въртене на двигателя, от поне 2 000 min–1 и ламбда от 1 ± 0,03, в съответствие със спецификациите на производителя.

2. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

2.1. Техническите изисквания са тези, определени в раздели 5.3.7.1. и 5.3.7.4. на Правило № 83 на ИКЕ на ООН (3).

2.2. Производителят попълва таблицата, посочена в приложение VI към Директива 2005/55/ЕО, въз основа на изискванията, определени в точка 2.1.

2.3. Производителят потвърждава точността на отчетената стойност за ламбда към момента на издаване на типовото одобрение в раздел 2.1., като представителна за типа произведени превозни средства в рамките на 24 месеца от датата на издаване на типовото одобрение от техническата служба. Прави се оценка въз основа на изследвания и проучвания на произведените превозни средства.

3. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ

3.1. Техническите изисквания са тези, определени в приложение 5 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, като важат изключенията, изложени в раздел 3.2.

3.2. Еталонните горива, определени в параграф 2.1 от раздел 2 от приложение 5 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, отговарят на съответните препратки към характеристики на горива, съдържащи се в приложение IX към Регламент (регламент за прилагането на Евро 5 и 6).

ЧАСТ 2

Проверка на емисиите на картерни газове

1. ВЪВЕДЕНИЕ

1.1. Настоящата част описва методиката за проверка на емисиите на картерни газове.

1.2. Когато се изпитва в съответствие с настоящата част, вентилационната системата на картера на двигателя не трябва да позволява емисии на каквито и да било картерни газове в атмосферата.

2. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

2.1. Общите изисквания за провеждане на изпитване са тези, определени в раздел 2 на приложение 6 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.

3. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ

3.1. Техническите изисквания са тези, определени в раздели от 3 до 6 от приложение 6 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.

“

(1) ОВ L 275, 20.10.2005 г., стр. 1.

(2) ОВ L 326, 24.11.2006 г., стр. 1.

(3) ОВ L 70, 9.3.2007 г., стр. 171.

Top