a)

atvieglot neatliekamās medicīniskās palīdzības sniegšanu, pārvadājot kaut ko no tālāk minētā:

b)

rīkoties, ja cilvēks saskaras ar nenovēršamu vai paredzamu veselības apdraudējumu, ko rada vide, un ja ir izpildīts kāds no šiem nosacījumiem:

a)

lidmašīna:

b)

helikopters, kura sertificētā:

c)

tiltrotoru gaisa kuģis;”;

a)

Saņēmusi pieteikumu par apstiprinājuma izdošanu helikoptera ekspluatācijai uz sabiedrības interešu teritoriju vai no tās, vai par izmaiņām minētajā apstiprinājumā, kompetentā iestāde novērtē pieteikumu saskaņā ar IV pielikuma CAT.POL.H.225. punktu un attiecīgā gadījumā veic ekspluatanta papildu novērtēšanu.

b)

Apstiprinājumā, kas minēts IV pielikuma CAT.POL.H.225. punktā, iekļauj sarakstu ar sabiedrības interešu teritoriju(-ām) un helikopteru tipiem, kurus norādījis ekspluatants un uz kuriem attiecas apstiprinājums.

c)

Apstiprinājums attiecas tikai uz sabiedrības interešu teritorijām, kas bija izveidotas pirms 2002. gada 1. jūlija, vai sabiedrības interešu teritorijām, kas izveidotas pirms 2014. gada 28. oktobra, attiecībā uz kurām Komisijai un Aģentūrai ir paziņots par atkāpi no IV pielikuma CAT.POL.H.225. punkta, kas piešķirta saskaņā ar 6. panta 6. punktu.

d)

Ja tiek paziņotas vai atklātas izmaiņas šķēršļu vidē sabiedrības interešu teritorijā, kompetentā iestāde novērtē, vai apstiprinājumi, ko tā piešķīrusi helikopteru ekspluatācijai uz minēto vietu vai no tās, paliek spēkā. Ja pastāvīgas izmaiņas šķēršļu vidē būtiski negatīvi ietekmē drošumu, piemēro šādus noteikumus:

e)

Pēc šķēršļu vides izmaiņām kompetentā iestāde nepiešķir apstiprinājumu saskaņā ar IV pielikuma CAT.POL.H.225. punktu sabiedrības interešu teritorijai, kas iepriekš izmantota ekspluatācijai atbilstoši 1. parametru klases prasībām.”;

“b)

Katrs tehniskās apkalpes loceklis pēc sākotnējās apmācības pabeigšanas, ekspluatanta veiktās pārkvalifikācijas, atšķirību apmācības un pēc nepieciešamajiem iepazīšanas lidojumiem kārto pārbaudījumu, kurā pierāda prasmi veikt standarta un ārkārtējas procedūras.”;

“d)

Pārbaudes pēc ekspluatanta pārkvalifikācijas apmācības un visus nepieciešamos iepazīšanas lidojumus veic pirms lidošanas HEMS, HHO vai NVIS ekspluatācijai nepieciešamās tehniskās apkalpes sastāvā.

e)

Tehniskās apkalpes locekļu pārbaude, ar ko pierāda viņu prasmi veikt parastās un ārkārtējās procedūras, ir derīga 12 kalendāros mēnešus.”;

“a)

Helikoptera masai un lidojuma trajektorijai visos maršruta punktos, nedarbojoties kritiskajam dzinējam un lidojumam prognozētajos meteoroloģiskajos apstākļos, jāatbilst vienā no šiem punktiem noteiktajām prasībām:

“1)

teritorija pirms 2002. gada 1. jūlija bija sabiedrības interešu teritorija vai teritorija izveidota kā sabiedrības interešu teritorija pirms 2014. gada 28. oktobra, un ja pirms 2023. gada 14. jūnija Komisijai un Aģentūrai ir paziņots par atkāpi no šā punkta, kas piešķirta saskaņā ar 6. panta 6. punktu;”

“c)

Lidojumu veikšanas rokasgrāmatā par katru PIS ir iekļauta: diagramma vai fotoattēls ar skaidrojumiem, kur redzami galvenie elementi, izmēri un neatbilstības 1. parametru klases prasībām, galvenie riski un rīcības plāns incidenta gadījumā.”;

“d)

Ekspluatants regulāri atjaunina c) apakšpunktā sniegto informāciju un paziņo kompetentajai iestādei par visām tās izmaiņām. Ja ekspluatācija notiek citā dalībvalstī, ekspluatants par to paziņo arī attiecīgās valsts iestādei.”;

1)

veic tikai a) apakšpunktā minēto ekspluatāciju apstiprinājumā norādītajos apgabalos un apstākļos;

2)

AR NOLŪKU ATSTĀTS TUKŠS

3)

pierāda, ka helikoptera ierobežojumu vai citu pamatotu apsvērumu dēļ nav iespējams ievērot attiecīgos veiktspējas kritērijus;

4)

ir saņēmis apstiprinājumu saskaņā ar CAT.POL.H.305. punkta b) apakšpunktu.”;

a)

HEMS HEC ekspluatāciju var veikt ar kādu no turpmāk minētajām ierīcēm:

b)

HEMS HEC ekspluatācijā ar kravas stropi ekspluatants:

a)

Visam speciālajam medicīniskajam inventāram, kas uzstādīts helikopterā, kā arī šā inventāra vēlākām modifikācijām un – attiecīgā gadījumā – tā ekspluatācijai jābūt apstiprinātiem saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 748/2012 noteikumiem.

b)

VFR lidojumos maršrutos, kuros navigāciju veic, izmantojot vizuālus orientierus uz zemes, helikopteram jābūt aprīkotam ar ierīci, kurai ir kustīgas kartes displejs, kas norāda paša kuģa atrašanās vietu un šķēršļus. Kartes un šķēršļu datubāzi(-es) pastāvīgi atjaunina.

c)

Atkāpjoties no IV pielikuma CAT.IDE.H.240. punkta, kompleksiem, nehermetizētiem helikopteriem, ko ekspluatē HEMS un kuru MOPSC ir deviņas vai mazāk sēdvietas, jāatbilst skābekļa padeves prasībām, kas piemērojamas helikopteriem, kuri nav kompleksi, nehermetizēti helikopteri.

d)

Atkāpjoties no IV pielikuma CAT.OP.MPA.285. un CAT.IDE.H.240. punkta, dienas laikā un ar iepriekšēju kompetento iestāžu atļauju drīkst veikt īsus lidojumus virs 13 000 pēdu augstuma bez papildu skābekļa padeves, ja ir izpildīti visi turpmāk minētie nosacījumi:

e)

Vienpilota ekspluatācijai nakts laikā helikopters ir aprīkots šādi:

f)

HEMS ekspluatācijai dienas laikā helikopteram jābūt aprīkotam ar pilotēšanas instrumentiem, kas prasīti IV pielikuma CAT.IDE.H.130. punkta a) apakšpunkta 6. un 7. punktā.

g)

Helikopterā jābūt uzstādītam radioaltimetram, kas spēj raidīt skaņas brīdinājuma signālu, helikopteram zaudējot iestatīto augstumu, un vizuālu brīdinājuma signālu pilota izraudzītā augstumā.

h)

Šā punkta e) un g) apakšpunktā prasītos instrumentus un inventāru apstiprina saskaņā ar piemērojamām lidojumderīguma prasībām.

i)

Ekspluatants nodrošina, ka visa attiecīgā informācija ir dokumentēta obligātā inventāra sarakstā.”;

a)

HEMS lidojumi, ko veic saskaņā ar VFR, atbilst HEMS obligātajiem meteoroloģiskajiem nosacījumiem attiecībā uz HEMS lidojuma sākuma un maršruta posmu.

b)

Ja maršruta posmā meteoroloģiskie apstākļi pasliktinās zem mākoņa apakšējās robežas augstuma vai redzamības minimuma, helikopteri, kas sertificēti tikai VMC lidojumiem, pārtrauc lidojumu vai atgriežas bāzē. Helikopteri, kas aprīkoti un sertificēti lidojumiem instrumentālos meteoroloģiskos apstākļos (IMC), var pārtraukt lidojumu, atgriezties bāzē vai – ja lidojuma apkalpei ir atbilstīga kvalifikācija – turpināt lidojumu saskaņā ar instrumentālo lidojumu noteikumiem (IFR).

c)

VFR ekspluatācijas minimumi atbilst piemērojamajās gaisa telpas prasībās noteiktajiem, izņemot šādus gadījumus, kad drīkst izmantot pazeminātas vērtības attiecībā uz mākoņu apakšējās robežas augstumu, redzamību un vertikālajiem attālumiem no šķēršļiem:

a)

3. parametru klases prasībām atbilstošu ekspluatāciju nelabvēlīgā apvidū veic tikai tad, ja ir izpildīts viens no šiem nosacījumiem:

b)

Atkāpjoties no IV pielikuma CAT.POL.H.400. punkta d) apakšpunkta 2. punkta, ja ir izpildīti a) apakšpunkta 1. punkta kritēriji, helikopteru ekspluatāciju naktī drīkst veikt atbilstoši 3. parametru klases prasībām.

c)

Pacelšanās un nosēšanās

a)

Izraudzīšanās. Ekspluatants nosaka kritērijus, uz kuru pamata izraugās gaisa kuģa apkalpes locekļus HEMS uzdevuma veikšanai, ņemot vērā viņu iepriekšējo pieredzi.

b)

AR NOLŪKU ATSTĀTS TUKŠS

c)

Operatīvā apmācība. Apkalpes locekļiem sekmīgi jāpabeidz operatīvā apmācība saskaņā ar lidojumu veikšanas rokasgrāmatā ietvertajām HEMS procedūrām.

d)

Apmācība lidojumam, kurā vadās tikai pēc instrumentiem. Lai iegūtu prasmes izvairīties no neparedzētiem IMC apstākļiem, gaisa kuģa apkalpes locekļi, kas veic HEMS ekspluatāciju bez derīgas instrumentālo lidojumu kvalifikācijas atzīmes, kvalifikācijas ieguves nolūkā pabeidz apmācību lidojumam, kurā vadās tikai pēc helikoptera vai FSTD instrumentiem. Lidojuma apmācības derīguma termiņš ir seši kalendārie mēneši.

e)

Apkalpes sastāvs.

f)

Lidojuma apkalpes un tehniskās apkalpes apmācība un pārbaudes

a)

Ekspluatants riska analīzes un pārvaldības procesa ietvaros novērtē, mīkstina un minimalizē ar HEMS vidi saistītos riskus. Ekspluatants lidojumu veikšanas rokasgrāmatā apraksta seku mazināšanas pasākumus, to vidū ekspluatācijas procedūras.

b)

Ekspluatants nodrošina, ka HEMS komandieris novērtē ar konkrētā HEMS uzdevuma izpildi saistītos specifiskos riskus.

c)

Neatkarīgi no IV pielikuma CAT.OP.MPA.175. punkta ekspluatantam nav jāaizpilda lidojuma veikšanas plāns, ja HEMS uzdevums ietver lidojumu uz iepriekš neizpētītu HEMS ekspluatācijas vietu vai no tās.

d)

Attiecīgos lidojumu veikšanas rokasgrāmatas izvilkumus dara pieejamus organizācijai, kuras vajadzībām ekspluatants veic HEMS ekspluatāciju.”;

1)

ekspluatācija netiek veikta saskaņā ar HEMS apstiprinājumu;

2)

kompetentā iestāde ekspluatantam ir piešķīrusi apstiprinājumu.”;