1.   Pārvadātāji Regulas (ES) 2018/1240 45. panta 1. punktā minēto vaicājumu (“pārbaudes vaicājums”) nosūta, izmantojot pārvadātāju saskarni.

2.   Pārbaudes vaicājumu nosūta ne agrāk kā 48 stundas pirms paredzētā izceļošanas brīža.

3.   Pārvadātāji nodrošina, ka tikai pienācīgi pilnvarotiem darbiniekiem ir piekļuve pārvadātāju saskarnei. Pārvadātāji kā minimums ievieš šādus mehānismus:

1.   Pārvadātāji pieslēdzas pārvadātāju saskarnei, izmantojot kādu no šiem veidiem:

2.   Pārvadātāji piekļūst pārvadātāju saskarnei, izmantojot kādu no šādiem veidiem:

1.   Lai varētu nosūtīt pārbaudes vaicājumu, pārvadātājs sniedz šādus datus par ceļotāju:

2.   Lai sniegtu 1. punkta a) līdz d) apakšpunktā minēto informāciju, pārvadātājie ir atļauts skenēt ceļošanas dokumenta mašīnlasāmo zonu.

3.   Ja pasažierim Regula (ES) 2018/1240 nav piemērojama saskaņā ar minētās regulas 2. pantu vai pasažieris atrodas lidostas tranzītā, pārvadātājam ir jābūt iespējai to norādīt pārbaudes vaicājumā.

4.   Pārvadātājiem ir jābūt iespējai nosūtīt pārbaudes vaicājumu par vienu vai vairākiem pasažieriem. Pārvadātāju saskarne ietver 6. pantā minēto atbildi par katru vaicājumā iekļauto pasažieri.

1.   Ja pasažierim Regula (ES) 2018/1240 nav piemērojama saskaņā ar minētās regulas 2. pantu vai pasažieris atrodas lidostas tranzītā, atbilde ir “Neattiecas”. Visos pārējos gadījumos atbilde ir “ir atļauta” (OK) vai “nav atļauta” (Not OK). Ja uz pārbaudes vaicājumu tiek saņemta atbilde “Nav atļauta”, atbildē jānorāda, ka tā nāk no Eiropas ceļošanas informācijas un atļauju sistēmas.

2.   Regulas (ES) 2018/1240 83. panta 1. punktā minētajā pārejas periodā atbildes uz pārbaudes vaicājumiem nosaka saskaņā ar šādiem noteikumiem:

3.   Regulas (ES) 2018/1240 83. panta 3. punktā minētajā labvēlības periodā atbildes uz vaicājumiem nosaka saskaņā ar šādiem noteikumiem:

4.   Pēc Regulas (ES) 2018/1240 83. panta 3. punktā minētā labvēlības perioda beigām atbildes uz vaicājumiem nosaka saskaņā ar šādiem noteikumiem:

1.   Datus par izdotām, anulētām un atceltām ceļošanas atļaujām vismaz reizi dienā automātiski izgūst no Eiropas ceļošanas informācijas un atļauju sistēmas un nosūta uz lasāmrežīma datubāzi.

2.   Saskaņā ar 1. punktu visus izgūtos datus reģistrē lasāmrežīma datubāzē.

3.   eu-LISA ir atbildīga par pārvadātāju saskarnes drošību, tajā ietverto persondatu drošību un par to, kā notiek 1. punktā minēto datu izgūšana no Eiropas ceļošanas informācijas un atļauju sistēmas un to nosūtīšana uz lasāmrežīma datubāzi. Pēc riska novērtējuma procesa tehniskās īstenošanas detaļas izrietēs no drošības plāna.

4.   Datu nosūtīšana no lasāmrežīma datubāzes uz Eiropas ceļošanas informācijas un atļauju sistēmu nav iespējama.

1.   eu-LISA izstrādā autentifikācijas shēmu, ņemot vērā informāciju par drošības riska pārvaldību un integrētas datu aizsardzības un datu aizsardzības pēc noklusējuma principus un piekļuves kontroles principus, tostarp pārskatatbildību, un tādā veidā, kas ļauj izsekot pārbaudes vaicājuma iniciatoram.

2.   Sīkāka informācija par autentifikācijas shēmu ir izklāstīta tehniskajās pamatnostādnēs.

3.   Autentifikācijas shēmu testē saskaņā ar 12. pantu.

4.   Ja pārvadātājiem ir piekļuve pārvadātāju saskarnei, izmantojot 4. panta 2. punkta a) apakšpunktā minēto lietojumprogrammu saskarni, autentifikācijas shēmu īsteno, izmantojot savstarpēju autentifikāciju.

1.   Regulas (ES) 2018/1240 45. panta 1. punktā minētajiem pārvadātājiem, kas veic darbojas dalībvalstu teritorijā un veic pasažieru pārvadājumus uz dalībvalstu teritoriju, ir jāreģistrējas, pirms tie iegūst piekļuvi autentifikācijas shēmai.

2.   eu-LISA publiskā tīmekļa vietnē dara pieejamu reģistrācijas veidlapu, kas jāaizpilda tiešsaistē. Lai varētu iesniegt reģistrācijas veidlapu, visiem laukiem ir jābūt aizpildītiem pareizi.

3.   Reģistrācijas veidlapā iekļauj laukus, kuros pārvadātājiem prasīts sniegt šādu informāciju:

4.   Reģistrācijas veidlapā pārvadātāji tiek informēti par minimālajām drošības prasībām. Pārvadātāji nodrošina atbilstību šādiem mērķiem:

5.   Reģistrācijas veidlapā prasīts, lai pārvadātāji deklarē, ka

6.   Reģistrācijas veidlapa uzliek par pienākumu pārvadātājiem pievienot to dibināšanas dokumentu, tostarp statūtu, elektronisku kopiju, kā arī to uzņēmuma oficiālās reģistrācijas apliecības izraksta elektronisku kopiju no vismaz vienas dalībvalsts vai trešās valsts vienā no Savienības dalībvalstu vai Šengenas asociēto valstu oficiālajām valodām vai tulkotu vienā no Savienības dalībvalstu valodām, islandiešu vai norvēģu valodā. Uzņēmuma oficiālo reģistrācijas apliecību var aizstāt ar atļaujas veikt darījumdarbību vienā vai vairākās dalībvalstīs, piemēram, gaisa kuģa ekspluatanta apliecības, elektronisku kopiju.

7.   Reģistrācijas veidlapā pārvadātājiem paziņo, ka:

8.   Ja reģistrācijas veidlapa ir iesniegta pareizi, eu-LISA reģistrē pārvadātāju un paziņo pārvadātājam, ka tas ir reģistrēts. Ja reģistrācijas veidlapa nav iesniegta pareizi, eu-LISA atsaka reģistrāciju un paziņo pārvadātājam atteikuma iemeslus.

9.   eu-LISA atjaunina reģistrēto pārvadātāju reģistru. Pārvadātāju reģistrācijā ietvertos persondatus dzēš vēlākais vienu gadu pēc pārvadātāja reģistrācijas anulēšanas.

1.   Ja pārvadātājs informē eu-LISA par to, ka tas vairs nedarbojas dalībvalstu teritorijā un neveic pasažieru pārvadājumus uz dalībvalstu teritoriju, eu-LISA anulē pārvadātāja reģistrāciju.

2.   Ja reģistra ieraksti liecina, ka pārvadātājs nav izmantojis pārvadātāju saskarni viena gada laikā, tā reģistrāciju automātiski anulē.

3.   Ja pārvadātājs vairs neatbilst 10. panta 5. punktā minētajiem nosacījumiem vai kā citādi ir pārkāpis šīs regulas noteikumus, 10. panta 4. punktā minētās drošības prasības vai tehniskās norādes, tostarp pārvadātāju saskarnes ļaunprātīgas izmantošanas gadījumā, eu-LISA var anulēt pārvadātāja reģistrāciju.

4.   eu-LISA informē pārvadātāju par savu nodomu anulēt pārvadātāja reģistrāciju saskaņā ar 1., 2. vai 3. punktu, norādot anulēšanas iemeslu, vienu mēnesi pirms reģistrācijas anulēšanas. Pirms reģistrācijas anulēšanas eu-LISA dod pārvadātājam iespēju sniegt rakstiskus komentārus.

5.   Steidzamu IT drošības problēmu gadījumā, tostarp tad, ja pārvadātājs neatbilst 10. panta 4. punktā minētajām drošības prasībām vai tehniskajām pamatnostādnēm, eu-LISA var nekavējoties atvienot pārvadātāju. eu-LISA informē pārvadātāju par atvienošanu, norādot atvienošanas iemeslu.

6.   Ciktāl tas ir lietderīgi, eu-LISA palīdz pārvadātājiem, kuri saņēmuši paziņojumu par reģistrācijas anulēšanu vai to atvienošanu, novērst trūkumus, kas bija par iemeslu paziņojumam, un iespējamības gadījumā uz ierobežotu laiku un ar stingriem nosacījumiem sniedz atvienotajiem pārvadātājiem iespēju nosūtīt pārbaudes vaicājumus, izmantojot citus līdzekļus, nevis tos, kas minēti 4. pantā.

7.   Atvienotie pārvadātāji atkal var tikt savienoti ar pārvadātāja saskarni pēc tam, kad ir tikušas novērstas bažas par drošību, kuras bija par iemeslu atvienošanai. Pārvadātāji, kuru reģistrācija ir anulēta, var iesniegt jaunu reģistrācijas pieprasījumu.

8.   Jebkurā laikā pēc pārvadātāju reģistrācijas saskaņā ar 10. pantu eu-LISA var pieprasīt informāciju no dalībvalstīm vai trešām valstīm, jo īpaši, ja ir pamatotas aizdomas, ka viens vai vairāki pārvadātāji ļaunprātīgi izmanto pārvadātāju saskarni vai neatbilst 10. panta 4. punktā minētajiem nosacījumiem.

9.   Ja 10. panta 2. punktā minētā reģistrācijas veidlapa nav pieejama ilgāku laikposmu, eu-LISA nodrošina, ka reģistrācija saskaņā ar minēto pantu ir iespējama, izmantojot citus līdzekļus.

1.   eu-LISA dara pārvadātājiem pieejamas tehniskās pamatnostādnes, lai tie varētu izstrādāt un testēt savu pārvadātāju saskarni.

2.   Ja pārvadātāji izvēlas veikt savienojumu, izmantojot 4. panta 2. punkta a) apakšpunktā minēto lietojumprogrammu saskarni, testē 7. pantā minētā ziņojuma formātu un 9. pantā minēto autentifikācijas shēmu.

3.   Ja pārvadātājs izvēlas veikt savienojumu, izmantojot tīmekļa saskarni (pārlūkprogrammu) vai mobilo ierīču lietotni, tas eu-LISA paziņo, ka tā savienojums ar pārvadātāju saskarni ir testēts un ka tā pienācīgi pilnvarotie darbinieki ir apmācīti, kā izmantot pārvadātāju saskarni.

4.   Šā panta 2. punkta nolūkā eu-LISA izstrādā un dara pieejamu testēšanas plānu, testēšanas vidi un simulatoru, kas ļauj eu-LISA un pārvadātājiem testēt pārvadātāju savienojumu ar pārvadātāju saskarni. Šā panta 3. punkta nolūkā eu-LISA izstrādā un dara pieejamu testēšanas vidi, kas ļauj pārvadātājiem apmācīt savus darbiniekus.

5.   Kad ir sekmīgi pabeigta 10. pantā minētā reģistrācijas procedūra, kā arī sekmīgi pabeigta šā panta 2. punktā minētā testēšana vai saņemts šā panta 3. punktā minētais paziņojums, eu-LISA pārvadātāju savieno ar pārvadātāju saskarni.

1.   Ja tehniski nav iespējams nosūtīt pārbaudes vaicājumu kāda no Eiropas ceļošanas informācijas un atļauju sistēmas komponenta atteices dēļ, piemēro šādus noteikumus:

2.   Ja tehniski nav iespējams nosūtīt pārbaudes vaicājumu citu iemeslu dēļ, nevis kāda ETIAS informācijas sistēmas komponenta atteices dēļ, pārvadātājs par to paziņo ETIAS centrālajai vienībai, izmantojot 14. pantā minētos līdzekļus.

3.   Tiklīdz problēma ir atrisināta, pārvadātājs informē ETIAS centrālo vienību, izmantojot 14. pantā minētos līdzekļus.

4.   ETIAS centrālā vienība informē attiecīgās dalībvalstis par šā pārvadātāja nespēju nosūtīt pārbaudes vaicājumu.

5.   Šā panta un 14. panta nolūkā eu-LISA dara ETIAS centrālajai vienībai pieejamu rīku, kas ļauj paziņot par palīdzības pieprasījumu saņemšanu. Šis rīks sniedz piekļuvi pārvadātāju reģistram.

6.   ETIAS centrālā vienība apstiprina 1. un 2. punktā minēto paziņojumu saņemšanu.

1.   Tīmekļa veidlapa, kas ir daļa no atbalsta lietu sistēmas, pārvadātājiem ir pieejama publiskā tīmekļa vietnē, lai pārvadātājiem būtu iespēja prasīt palīdzību.

Tīmekļa veidlapā pārvadātājiem ir jābūt iespējai sniegt kā minimums šādu informāciju:

2.   Pārvadātāji no ETIAS centrālās vienības saņem paziņojumu par pieprasījuma saņemšanu. Šajā paziņojumā norāda reģistrācijas numuru.

3.   Ja palīdzības pieprasījums ir tehniska rakstura, ETIAS centrālā vienība pieprasījumu nosūta eu-LISA, kas ir atbildīga par tehniskās palīdzības sniegšanu pārvadātājiem.

4.   Ja palīdzības pieprasījums nav tehniska rakstura, ETIAS centrālā vienība palīdz pārvadātājiem, norādot, kur meklēt attiecīgo informāciju.

5.   Ja tehniski nav iespējams pieprasīt palīdzību saskaņā ar 1. punktu, izmantojot tīmekļa veidlapu, pārvadātājam ir jābūt iespējai izmantot ārkārtas palīdzības tālruņa līniju, kas ir savienota ar ETIAS centrālo vienību vai eu-LISA.

6.   ETIAS centrālās vienības un eu-LISA sniegtā palīdzība ir pieejama 24 stundas diennaktī 7 dienas nedēļā un tiek sniegta angļu valodā.

7.   ETIAS centrālā vienība tiešsaistē dara pieejamu sarakstu ar bieži uzdotiem jautājumiem un atbildēm, kas attiecas uz pārvadātājiem. Saraksts ir pieejams visās Savienības dalībvalstu oficiālajās valodās. Tas ir nošķirts no jautājumiem un atbildēm, kas attiecas uz ceļotājiem.