This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92002E003403
WRITTEN QUESTION E-3403/02 by Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) and Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) to the Council. Ecological disaster caused by the Prestige oil spill.
SKRIFTLIG FRÅGA E-3403/02 från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) och Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) till rådet. Miljökatastrofen som orsakats av oljeutsläppen från Prestige.
SKRIFTLIG FRÅGA E-3403/02 från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) och Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) till rådet. Miljökatastrofen som orsakats av oljeutsläppen från Prestige.
         EUT C 222E, 18.9.2003, p. 57–57
		 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
         
      
SKRIFTLIG FRÅGA E-3403/02 från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) och Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) till rådet. Miljökatastrofen som orsakats av oljeutsläppen från Prestige.  
Europeiska unionens officiella tidning nr 222 E , 18/09/2003 s. 0057 - 0057
 
 SKRIFTLIG FRÅGA E-3403/02 från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) och Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) till rådet (29 november 2002) Ämne: Miljökatastrofen som orsakats av oljeutsläppen från Prestige Den 13 november i år råkade oljetankern Prestige ut för en mycket allvarlig olycka utanför Galiciens kust. De oljeutsläpp som skedde, och som fortsätta att ske, har utsatt Spanien och Europa för en stor ekologisk, social och ekonomisk katastrof. Europeiska unionen har till följd av liknande fall av förlisningar (Urquiola 1976, Amoco Cádiz 1978, Casón 1987, Aegean Sea 1992, Braer 1993, Sea Empress 1996 och Erika 1999) antagit ett antal texter på detta område. Allt verkar dock tyda på att de kontroller som sjötransporter av olja underkastas inte erbjuder tillräckligt skydd. Vilka åtgärder avser rådet att anta till följd av Prestigekatastrofen när det gäller sjösäkerhet och de direkta konsekvenser av oljeutsläppen för miljön, ekonomin och det berörda samhället? Gemensamt svarpå de skriftliga frågorna E-3282/02, E-3403/02 och E-3438/02 (13 maj 2003) Rådet ber att få erinra de ärade parlamentsledamöterna om att det redan vid plenarsammanträdet i december 2002 i Strasbourg och vid frågestunden i januari 2003 haft tillfälle att ge en fullständig sammanfattning och översikt över sin ståndpunkt och sina avsikter när det gäller transport till sjöss av farliga produkter. Rådet hänvisar dem således till de slutsatser som rådet antog vid sina möten den 6 och 9 december 2002 och de slutsatser som Europeiska rådet antog vid sitt möte i Köpenhamn den 1213 december 2002. Rådet har sedan dess påbörjat behandlingen av ett förslag till förordning som lagts fram av kommissionen om att påskynda tidsplanen för indragande av oljetankfartyg med enkelskrov och förbjuda transport av tung eldningsolja i oljetankfartyg med enkelskrov i Europeiska unionens hamnar. Rådet erinrar dessutom om att Europeiska rådet välkomnade de åtgärder som kommissionen vidtagit för att inom ramen för den nuvarande budgetplanen ta itu med de ekonomiska, sociala och miljömässiga konsekvenserna av Prestiges förlisning och kommissionens avsikt att undersöka nödvändigheten av att vidta nya särskilda åtgärder. I detta sammanhang kommer även de frågor som avser skadeståndsansvar och motsvarande påföljder att behandlas. Rådet har därför planerat att på grundval av en rapport från kommissionen behandla dessa frågor vid sitt möte i mars innevarande år.