1.

I artikel 3 ska led d läggas till enligt följande:

2.

Bilagan ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.

1.

I artikel 3 ska punkt 2 ändras på följande sätt:

2.

I artikel 11.1 andra stycket ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”De ska dock, utan att det påverkar bestämmelserna i avsnitten 7.1.1.4–7.1.1.8 i bilagan, fortsätta att vara tillämpliga på”.

3.

Bilagan ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning.

1.

I artikel 2 ska punkt 2 ändras på följande sätt:

2.

Bilagan ska ändras i enlighet med bilaga III till denna förordning.

1.

I avsnitt 4.2.2.2 ska rubriken ”Enhetens hållfasthet” läggas till.

2.

I avsnitt 6.1.2.2 ska följande stycke läggas till mellan första och andra stycket:

”Alternativt påvisande av överensstämmelse är tillåten i enlighet med punkt 6.1.2.4a.”

3.

I avsnitt 6.1.2.3 ska följande stycke läggas till före led b:

”Alternativt påvisande av överensstämmelse är tillåten i enlighet med punkt 6.1.2.4a.”

4.

I avsnitt 6.1.2.4 ska följande stycke läggas till i slutet av avsnittet:

”Alternativt påvisande av överensstämmelse är tillåten i enlighet med punkt 6.1.2.4a.”

5.

Följande punkt 6.1.2.4a ska läggas till mellan avsnitt 6.1.2.4 och avsnitt 6.1.2.5:

”Om de EN-standarder som avses i avsnitten 6.1.2.2, 6.1.2.3 och 6.1.2.4 inte täcker den föreslagna tekniska lösningen, är det tillåtet att använda andra standarder för att påvisa överensstämmelse för de mekaniska egenskaperna hos det monterade hjulparet, hjulens mekaniska egenskaper och axelns mekaniska hållfasthets- och utmattningsegenskaper. I sådana fall ska det anmälda organet kontrollera att de alternativa standarderna utgör en del av en tekniskt enhetlig uppsättning standarder tillämpliga på utformning, konstruktion och provning av hjulparen, och att de innehåller specifika krav på hjulpar, hjul och axlar som omfattar

Det får hänvisas till endast offentligt tillgängliga standarder vid påvisande av överensstämmelse enligt ovan. Den kontroll som utförs av det anmälda organet ska säkerställa överensstämmelse mellan den metod som används i de alternativa standarderna, de antaganden som gjorts av den sökande, den avsedda tekniska lösningen och det avsedda området för användning.”

6.

I avsnitt 7.2.2.2 ska de tre styckena direkt efter tabell 11a ersättas med följande:

”För att upprätta EG-typgodkännandeintyget eller konstruktionskontrollintyget kan det anmälda organ som valts ut av enheten som hanterar ändringen hänvisa till följande:

Giltighetstiden för EG-typgodkännandeintyget eller konstruktionskontrollintyget för den ändrade typen, typvarianten eller typversionen ska begränsas till 10 år från och med dagen för utfärdandet, utan att vara längre än 14 år efter dagen för den sökandes utnämning av ett anmält organ för den första typen av rullande materiel (början av fas A i det ursprungliga EG-typgodkännandeintyget eller konstruktionskontrollintyget).”

7.

I avsnitt 7.2.2.2 ska raden ”4.2.4.3.2.1 Driftbroms” i tabell 11a ersättas med följande:

8.

I avsnitt 7.2.2.3 ska första stycket ersättas med följande:

”Följande regler ska tillämpas, förutom avsnitt 7.2.2.2, i fråga om befintliga enheter med ett första godkännande för ibruktagande före den 1 januari 2015, om ändringens omfattning har en inverkan på de grundläggande parametrar som inte omfattas av EG-försäkran.”

9.

I avsnitt 7.2.2.3 ska tredje stycket ersättas med följande:

”Den särskilda bestämmelse som anges i föregående stycke är inte tillämplig på ändringar som påverkar de grundläggande parametrarna och som omfattas av 21.12 a i tabell 11b. I fråga om dessa ändringar är överensstämmelse med kraven i TSD:n obligatorisk.”

10.

Följande avsnitt ska läggas till som avsnitt 7.2.2.4:

(*1)  Kommissionens beslut 2007/756/EG av den 9 november 2007 om antagande av en gemensam specifikation för det nationella fordonsregistret som föreskrivs i artikel 14.4 och 14.5 i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG (EUT L 305, 23.11.2007, s. 30)."

(*2)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/1614 av den 25 oktober 2018 om specifikationer för de fordonsregister som avses i artikel 47 i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 och om ändring och upphävande av kommissionens beslut 2007/756/EG (EUT L 268, 26.10.2018, s. 53)."

(*3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/779 av den 16 maj 2019 om fastställande av detaljerade bestämmelser om certifiering av enheter som ansvarar för underhåll av fordon i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 och om upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 (EUT L 139 I, 27.5.2019, s. 360).”"

11.

I avsnitt 7.3.2.1 ska första meningen ersättas med följande:

”Enheter som körs mellan en medlemsstat och ett tredjeland med ett järnvägsnät med spårvidden 1520 mm. Specialfall Finland, Polen, Slovakien och Sverige.”

12.

I avsnitt 7.3.2.2 a ska sista stycket ersättas med följande:

”Enheter som ömsesidigt erkänns enligt punkt 7.1.2 och enheter som är försedda med fordonsbaserad utrustning för övervakning av axellagers tillstånd är undantagna från detta specialfall. Undantaget för enheter i enlighet med punkt 7.1.2 är inte tillämpligt vid användning av andra metoder för bedömning av överensstämmelse i enlighet med punkt 6.1.2.4a.”

13.

I avsnitt 7.3.2.5 ska rubriken ersättas med följande:

14.

Avsnitt 7.6.1 ”Bestämmelser för utvidgning av området för användning för befintlig rullande materiel som inte omfattas av en EG-kontrollförklaring” ska ersättas med:

(*4)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/776 av den 16 maj 2019 om ändring av kommissionens förordningar (EU) nr 321/2013, (EU) nr 1299/2014, (EU) nr 1301/2014, (EU) nr 1302/2014 och (EU) nr 1303/2014, kommissionens förordning (EU) 2016/919 och kommissionens genomförandebeslut 2011/665/EU vad gäller anpassning till Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 och genomförande av särskilda mål som anges i kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 (EUT L 139 I, 27.5.2019, s. 108”"

15.

I Tillägg C, ”Ytterligare frivilliga villkor”, ska följande punkt läggas till i slutet av tillägget:

1.

I avsnitt 4.2.2.5 punkt 5 ska texten ”tabell 1 i avsnitt 5” ersättas med ”tabell 1 i avsnitt 4”.

2.

I avsnitt 4.2.2.5 punkt 6 ska texten ”tabell 3 i avsnitt 5” ersättas med ”tabell 2 i avsnitt 5”.

3.

I avsnitt 4.2.2.5 ska punkt 7 ersättas med följande:

Anmärkning: traktionskrafter i den storleken krävs för lok avsedda att dra tunga godståg.”

4.

I avsnitt 6.2.3.7 ska följande mening läggas till i slutet av punkt 7:

”Den kontroll som utförs av det anmälda organet ska säkerställa överensstämmelse mellan den metod som används i de alternativa standarderna, de antaganden som gjorts av sökanden, den avsedda tekniska lösningen och det avsedda området för användning.”

5.

I avsnitt 7.1.2.2 ska punkt 11 ersättas med följande:

Giltighetstiden för EG-typgodkännandeintyget eller konstruktionskontrollintyget för den ändrade typen, typvarianten eller typversionen ska begränsas till 7 år från och med dagen för utfärdandet, utan att vara längre än 14 år efter dagen för den sökandes utnämning av ett anmält organ för den första typen av rullande materiel (början av fas A i det ursprungliga EG-typgodkännandeintyget eller konstruktionskontrollintyget).”

6.

I avsnitt 7.1.3.1 ska punkt 4 ersättas med följande:

7.

Följande avsnitt 7.1.4 ska läggas till:

(*1)  Kommissionens beslut 2007/756/EG av den 9 november 2007 om antagande av en gemensam specifikation för det nationella fordonsregistret som föreskrivs i artikel 14.4 och 14.5 i direktiv 96/48/EG och direktiv 2001/16/EG (EUT L 305, 23.11.2007, s. 30)."

(*2)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/1614 av den 25 oktober 2018 om specifikationer för de fordonsregister som avses i artikel 47 i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 och om ändring och upphävande av kommissionens beslut 2007/756/EG (EUT L 268, 26.10.2018, s. 53)."

(*3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/779 av den 16 maj 2019 om fastställande av detaljerade bestämmelser om certifiering av enheter som ansvarar för underhåll av fordon i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 och om upphävande av kommissionens förordning (EU) nr 445/2011, (EUT L 139 I, 27.5.2019, s. 360).”"

8.

Avsnitt 7.5.2.3 ”Bestämmelser för utvidgning av området för användning för befintlig rullande materiel som inte omfattas av en EG-kontrollförklaring” ska ersättas med följande:

(*4)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/776 av den 16 maj 2019 om ändring av kommissionens förordningar (EU) nr 321/2013, (EU) nr 1299/2014, (EU) nr 1301/2014, (EU) nr 1302/2014 och (EU) nr 1303/2014, kommissionens förordning (EU) 2016/919 och kommissionens genomförandebeslut 2011/665/EU vad gäller anpassning till Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 och genomförande av särskilda mål som anges i kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 (EUT L 139 I, 27.5.2019, s. 108).”"

9.

Tillägg D ska ersättas med följande:

”Tillägg D

Referensvagn för lok försedda med centralkoppel i ändarna och med kapacitet för mer än 300 kN traktionskraft vid kopplet

I fråga om kollisioner mellan en tågenhet och en vagn som bägge är försedda med centralkoppel för höga tågvikter, ska vagnen motsvaras av en massa på 80 ton som har endast en frihetsgrad, nämligen i den längsgående x-riktningen. Vagnens gränssnittsgeometri visas i figur D.1. Geometrin för gavelväggen och centralkopplet ska antas vara fasta. Vagnen ska vara utrustad med ett centralkoppel med en slaglängd på 110 mm och det förhållande mellan kraft och deformation som anges i figur D.2. Vagnens centralkoppel ska ha en total energiabsorptionskapacitet på 77 kJ.

Centralkopplets geometri och höjd över rälsöverkant ska vara samma som för den påkörande tågenheten. Det längsgående avståndet från centralkopplets plan till vagnens gavelvägg ska vara 645 mm. För enkelhetens skull är det tillåtet att modellera centralkopplen med hjälp av den geometri och höjd som anges i figur D.1.

Mått i mm

10.

I tillägg J-1 ska index 8 i tabellen ersättas med följande:

11.

I tillägg J-1 ska index 10 i tabellen ersättas med följande:

12.

I tillägg J-1 ska index 36 i tabellen ersättas med följande:

13.

I tillägg J-2 ska index 2 i tabellen strykas.

”7.4.2.4

Regler för utvidgning av området för användning för befintligt fordon

Följande regler gäller för befintliga fordon som är i drift och som är registrerade i det nationella fordonsregistret i enlighet med kommissionens beslut 2007/756/EG (*1), eller i det europeiska fordonsregistret i enlighet med kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/1614 (*2), vid begäran om utvidgning av området för användning: