Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 02019R2144-20220905

    Consolidated text: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 av den 27 november 2019 om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, med avseende på deras allmänna säkerhet och skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 samt kommissionens förordningar (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166 (Text av betydelse för EES)

    Access initial legal act
    (

    Legal status of the document In force

    )

    Access current version (07/07/2024)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/2022-09-05

    Date of document:
    05/09/2022
    Date of effect:
    05/09/2022
    Author:
    Not available
    Form:
    Konsoliderad text
    Link
    Link
    Link
    Select all documents mentioning this document
    Consolidation: basic act:
    32019R2144

    02019R2144 — SV — 05.09.2022 — 002.001

    Den här texten är endast avsedd som ett dokumentationshjälpmedel och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De autentiska versionerna av motsvarande rättsakter, inklusive ingresserna, publiceras i Europeiska unionens officiella tidning och finns i EUR-Lex. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna i det här dokumentet

    ►B

    EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) 2019/2144

    av den 27 november 2019

    om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, med avseende på deras allmänna säkerhet och skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 samt kommissionens förordningar (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166

    (Text av betydelse för EES)

    (EGT L 325 16.12.2019, s. 1)

    Ändrad genom:

     

     

    Officiella tidningen

      nr

    sida

    datum

    ►M1

    KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2021/1243 av den 19 april 2021

      L 272

    11

    30.7.2021

    ►M2

    KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2021/1341 av den 23 april 2021

      L 292

    4

    16.8.2021

    ►M3

    KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2021/1958 av den 23 juni 2021

      L 409

    1

    17.11.2021

    ►M4

    KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2022/545 av den 26 januari 2022

      L 107

    18

    6.4.2022

    ►M5

    KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2022/1398 av den 8 juni 2022

      L 213

    1

    16.8.2022


    Rättad genom:

    ►C1

    Rättelse, EGT L 398, 11.11.2021, s.  29 (2019/2144)



    ▼B

    EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) 2019/2144

    av den 27 november 2019

    om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, med avseende på deras allmänna säkerhet och skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 samt kommissionens förordningar (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166

    (Text av betydelse för EES)



    KAPITEL I

    SYFTE, TILLÄMPNINGSOMRÅDE OCH DEFINITIONER

    Artikel 1

    Syfte

    I denna förordning fastställs krav för

    a) 

    typgodkännande av fordon samt system, komponenter och separata tekniska enheter som är konstruerade och tillverkade för fordon med avseende på deras allmänna egenskaper och säkerhet samt skydd av och säkerhet för personer i fordonet och oskyddade trafikanter,

    b) 

    typgodkännande av fordon med avseende på deras säkerhet, bränsleeffektivitet och koldioxidutsläpp när det gäller system för övervakning av däcktryck, och

    c) 

    typgodkännande av nytillverkade däck med avseende på deras säkerhet och miljöprestanda.

    Artikel 2

    Tillämpningsområde

    Denna förordning ska tillämpas på fordon av kategorierna M, N och O enligt definitionen i artikel 4 i förordning (EU) 2018/858, och på system, komponenter och separata tekniska enheter som konstrueras och tillverkas för sådana fordon.

    Artikel 3

    Definitioner

    I denna förordning gäller definitionerna i artikel 3 i förordning (EU) 2018/858.

    Dessutom gäller följande definitioner:

    1. 

    oskyddad trafikant: icke-motorburna trafikanter, inbegripet särskilt cyklister och gående, samt användare av motordrivna tvåhjulingar.

    2. 

    system för övervakning av däcktryck: system som installerats på ett fordon, som kan bedöma trycket i däcken eller tryckets förändring över tid och som kan överföra motsvarande uppgifter till föraren medan fordonet är i drift.

    3. 

    intelligent hastighetsstöd: system som hjälper föraren att hålla en hastighet som är lämplig för vägmiljön genom att tillhandahålla särskild och passande återkoppling.

    4. 

    installationshjälp för alkolås: standardiserat gränssnitt som underlättar installation av eftermarknadsalkolås i motorfordon.

    5. 

    varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet: system för att bedöma förarens uppmärksamhet genom analys av fordonssystem och varna föraren om så behövs.

    6. 

    avancerad distraktionsvarning för föraren: system som hjälper föraren att fortsätta hålla fokus på trafiksituationen och varnar föraren när denne är distraherad.

    7. 

    nödstoppssignal: en ljussignalsfunktion som visar trafikanter bakom fordonet att en stark retardationskraft i förhållande till rådande vägförhållanden anbringats på fordonet.

    8. 

    backningsövervakning: system för att göra föraren medveten om personer och föremål bakom fordonet i det huvudsakliga syftet att undvika kollisioner vid backning.

    9. 

    varningssystem vid avvikelse ur körfält: system för att varna föraren för att fordonet oavsiktligt kör ut ur sitt körfält.

    10. 

    avancerat nödbromssystem: system som automatiskt kan detektera en potentiell kollision och aktivera fordonets bromssystem och bromsa fordonet i syfte att undvika eller mildra en kollision.

    11. 

    nödsystem för kvarhållande i körfält: system som hjälper föraren att hålla en säker position i förhållande till körfältets gränser eller vägkanten, åtminstone när en avvikelse ur körfältet inträffar eller är på väg att inträffa och en kollision kan vara nära förestående.

    12. 

    fordonets huvudströmbrytare: anordning med vilken fordonets elektroniska system ombord ställs om från avstängt, som när fordonet är parkerat utan att föraren är närvarande, till normalt driftläge.

    13. 

    registreringsapparat för händelsedata: system utformat uteslutande för att registrera och lagra viktiga kollisionsrelaterade parametrar och uppgifter kort före, under och omedelbart efter en kollision.

    14. 

    frontskydd: en eller flera separata strukturer, såsom en viltfångare eller en kompletterande stötfångare som utöver originalstötfångaren är avsedd att skydda fordonets ytteryta från skada vid kollision med ett föremål, med undantag för strukturer med en vikt på mindre än 0,5 kg som är avsedda att skydda fordonets strålkastare.

    15. 

    stötfångare: en lägre, yttre struktur på fronten av ett fordon, inbegripet fästen, som är avsedd att skydda fordonet vid en frontalkollision i låg hastighet med ett annat fordon; det inkluderar emellertid inte frontskydd.

    16. 

    vätgasdrivet fordon: varje motorfordon som använder vätgas som bränsle för att driva fordonet.

    17. 

    vätgassystem: sammansättningar av vätgaskomponenter och anslutande delar som installeras i ett vätgasdrivet fordon, med undantag av det vätgasdrivna framdrivningssystemet eller reservkraftaggregatet.

    18. 

    vätgasdrivet framdrivningssystem: den energiomvandlare som används för att driva fordonet.

    19. 

    vätgaskomponent: vätgasbehållare och alla andra delar av vätgasdrivna fordon som står i direkt kontakt med vätgas eller som ingår i ett vätgassystem.

    20. 

    vätgasbehållare: den komponent i vätgassystemet som lagrar den primära volymen av vätgasbränsle.

    21. 

    automatiserat fordon: motorfordon som är konstruerat och byggt för att röra sig självständigt under vissa perioder utan förares fortlöpande övervakning, men där föraren fortfarande förväntas eller måste ingripa.

    22. 

    helautomatiserat fordon: motorfordon som är konstruerat och byggt för att röra sig självständigt helt utan förares övervakning.

    23. 

    system för övervakning av förartillgänglighet: system för att bedöma om föraren är i stånd att ta över körningen av ett automatiserat fordon i särskilda situationer när så är lämpligt.

    24. 

    kolonnkörning: sammankopplingen av två eller flera fordon i en konvoj med hjälp av uppkopplingsteknik och system som stöder automatiserad körning som gör det möjligt för fordonen att automatiskt bibehålla ett fastställt, nära avstånd mellan varandra under vissa delar av en resa och anpassa sig till förändringar i ledarfordonets rörelser med få eller inga åtgärder från förarna.

    25. 

    högsta vikt: den högsta tekniskt tillåtna lastade vikt som anges av fordonstillverkaren.

    26. 

    vindrutestolpar: de yttersta och främsta delarna av den konstruktion som är avsedd att hålla uppe taket och som löper från karossen till taket.

    KAPITEL II

    TILLVERKARNAS SKYLDIGHETER

    Artikel 4

    Allmänna skyldigheter och tekniska krav

    1.  
    Tillverkarna ska visa att alla nya fordon som släpps ut på marknaden, registreras eller tas i bruk, samt alla nya system, komponenter och separata tekniska enheter som släpps ut på marknaden eller tas i bruk, är typgodkända i enlighet med kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den.
    2.  
    Typgodkännande i enlighet med de FN-föreskrifter som förtecknas i bilaga I ska betraktas som EU-typgodkännande i enlighet med kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den.
    3.  
    Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 12 för att ändra bilaga I i syfte att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling genom att införa och uppdatera hänvisningar till FN-föreskrifter, och deras relevanta ändringsserier, som tillämpas obligatoriskt.
    4.  
    Tillverkarna ska säkerställa att fordonen utformas, konstrueras och monteras så att risken för skador på personer i fordonet och oskyddade trafikanter minimeras.
    5.  

    Tillverkarna ska också säkerställa att fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter uppfyller de tillämpliga kraven i bilaga II från och med de datum som anges i den bilagan med de detaljerade tekniska krav och provningsförfaranden som fastställs i de delegerade akter som antas enligt denna förordning, respektive enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer som fastställs i de genomförandeakter som antas enligt denna förordning, inbegripet de krav som rör

    a) 

    fasthållningsanordningar, krocktester, bränslesystemets integritet och högspänningselsäkerhet,

    b) 

    oskyddade trafikanter, sikt och synlighet,

    c) 

    fordonets chassi, bromsar, däck och styrning,

    d) 

    instrument, elektriska system, belysning och skydd mot obehörig användning, inbegripet it-attacker,

    e) 

    förar- och systembeteende,

    f) 

    fordonets allmänna konstruktion och egenskaper.

    6.  
    Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 12 för att ändra bilaga II i syfte att ta hänsyn till teknikens och regelverkets utveckling, i synnerhet när det gäller de områden som anges i punkt 5 a–f i den här artikeln, samt de som avses i artikel 6.1 a–g och artiklarna 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 9.2, 9.3, 9.5 och 11.1, och för att säkerställa en hög nivå av allmän säkerhet hos fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter och en hög nivå av skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter genom att införa och uppdatera hänvisningar till FN-föreskrifter samt delegerade akter och genomförandeakter.
    7.  
    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för typgodkännande av fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter med avseende på kraven i bilaga II.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2. De ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 5

    Särskilda bestämmelser för system för övervakning av däcktryck och däck

    1.  
    För ett brett spektrum av väg- och omgivningsförhållanden ska fordonen utrustas med ett tillförlitligt system för övervakning av däcktryck som i fordonet kan varna föraren om trycket minskat i något däck.
    2.  
    System för övervakning av däcktryck ska utformas för att undvika återställning eller kalibrering vid ett lågt däcktryck.
    3.  
    Alla däck som släpps ut på marknaden ska uppfylla de säkerhetskrav och krav på miljöprestanda som anges i de relevanta regleringsakter som förtecknas i bilaga II.
    4.  

    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för

    a) 

    typgodkännande av fordon med avseende på system för övervakning av däcktryck,

    b) 

    typgodkännande av däck, inklusive tekniska specifikationer rörande montering.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2. De ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 6

    Avancerade fordonssystem för alla kategorier av motorfordon

    1.  

    Motorfordon ska vara utrustade med följande avancerade fordonssystem:

    a) 

    Intelligent hastighetsstöd.

    b) 

    Installationshjälp för alkolås.

    c) 

    Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet.

    d) 

    Avancerad distraktionsvarning för föraren.

    e) 

    Nödstoppssignal.

    f) 

    Backningsövervakning.

    g) 

    Registreringsapparat för händelsedata.

    2.  

    Intelligent hastighetsstöd ska ha följande minimikrav:

    a) 

    Det ska vara möjligt för föraren att genom gasreglaget, eller genom specifik, lämplig och effektiv återkoppling informeras om att den tillämpliga hastighetsbegränsningen överskrids.

    b) 

    Det ska vara möjligt att stänga av systemet; information om hastighetsbegränsningen får fortsätta att ges och systemet för intelligent hastighetsstöd ska vara i normal drift varje gång fordonets huvudströmbrytare aktiveras.

    c) 

    Den specifika och lämpliga återkopplingen ska basera sig på uppgifter om hastighetsbegränsning som erhållits genom observation av vägmärken och signaler, på grundval av uppgifter från infrastruktursignaler eller elektroniska kartor, eller bådadera, som görs tillgängliga i fordonet.

    d) 

    Det får inte påverka förarens möjligheter att överskrida den av systemet givna fordonshastigheten.

    e) 

    Dess prestandamål ska fastställas för att undvika fel eller minimera felfrekvensen vid verklig körning.

    3.  
    Systemen för varningar med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet samt avancerade distraktionsvarningar för föraren ska vara utformade så att dessa system inte fortlöpande registrerar eller lagrar andra data än de som krävs för de syften för vilka de samlats in eller på annat sätt behandlats inom ramen för det slutna systemet. Vidare får dessa data inte vid någon tidpunkt vara tillgängliga eller göras tillgängliga för tredje part, och de ska raderas omedelbart efter behandlingen. Dessa system ska också utformas så att överlappning förhindras, och de ska inte påkalla förarens uppmärksamhet separat eller samtidigt eller på ett förvirrande sätt om en åtgärd utlöser båda systemen.
    4.  

    Registreringsapparater för händelsesdata ska särskilt uppfylla följande krav:

    a) 

    De data som apparaterna har kapacitet att registrera och lagra med avseende på perioden kort före, under och omedelbart efter en kollision ska omfatta fordonets hastighet, inbromsning, position och lutning, alla säkerhetssystems tillstånd och grad av aktivering, 112-baserade eCall-system ombord, bromsaktivering och relevanta parametrar i ombordsystemen för aktiv säkerhet och förebyggande av olyckor, med stor precision och säkerställd hållbarhet för data.

    b) 

    De kan inte avaktiveras.

    c) 

    Det sätt på vilket apparaterna registrerar och lagrar data ska vara sådant att

    i) 

    de drivs med ett slutet system,

    ii) 

    de data som de samlar in är anonymiserade och skyddade mot manipulation och missbruk,

    iii) 

    de data som de samlar in möjliggör identifiering av exakt fordonstyp, variant och version och i synnerhet de system för aktiv säkerhet och förebyggande av olyckor som är monterade i fordonet kan fastställas.

    d) 

    De data som de kan samla in kan göras tillgängliga för nationella myndigheter på grundval av unionsrätt eller nationell rätt endast för forskning om och analys av olyckor, inbegripet för typgodkännande av system och komponenter, och i överensstämmelse med förordning (EU) 2016/679 genom ett standardiserat gränssnitt.

    5.  
    En registreringsapparat för händelsedata ska inte kunna registrera och lagra de fyra sista siffrorna i avsnittet för identifiering av fordonet i fordonsidentifieringsnumret eller några andra uppgifter som skulle kunna göra det möjligt att identifiera det enskilda fordonet eller dess ägare eller innehavare.
    6.  

    Kommissionen ska anta delegerade akter i enlighet med artikel 12 med avseende på att komplettera denna förordning genom att fastställa närmare bestämmelser om särskilda provningsförfaranden och tekniska krav för

    a) 

    typgodkännande av fordon med avseende på de avancerade fordonssystem som förtecknas i punkt 1,

    b) 

    typgodkännande av de avancerade fordonssystem som förtecknas i punkt 1 a, f och g som separata tekniska enheter.

    Dessa delegerade akter ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 7

    Särskilda krav som rör personbilar och lätta nyttofordon

    1.  
    Utöver de övriga kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den som är tillämpliga på fordon av kategorierna M1 och N1, ska fordon av dessa kategorier också uppfylla de krav som anges i punkterna 2–5 och de tekniska specifikationer som fastställs i de genomförandeakter som avses i punkt 6.
    2.  

    Fordon av kategorierna M1 och N1 ska utrustas med ett avancerat nödbromssystem som är konstruerat och monterat i två faser och som tillhandahåller

    a) 

    i den första fasen detektion av hinder och fordon i rörelse framför motorfordonet,

    b) 

    i den andra fasen en utvidgning av den detektionsförmåga som avses i led a till att också omfatta fotgängare och cyklister framför motorfordonet.

    3.  
    Fordon av kategorierna M1 och N1 ska även utrustas med ett nödsystem för kvarstannande i körfält.
    4.  

    Avancerade nödbromssystem och nödsystem för kvarstannande i körfält ska särskilt uppfylla följande krav:

    a) 

    Det ska endast vara möjligt att slå av sådana system ett åt gången, genom en rad åtgärder som ska vidtas av föraren.

    b) 

    Systemen ska vara i normalt driftsläge vid varje aktivering av fordonets huvudströmbrytare.

    c) 

    Det ska vara möjligt att på ett enkelt sätt koppla bort hörbara varningar, men en sådan åtgärd får inte samtidigt koppla bort andra funktioner i systemet.

    d) 

    Det ska vara möjligt för föraren att ta över kontrollen från sådana system.

    5.  
    Fordon av kategorierna M1 och N1 ska konstrueras och tillverkas så att de tillhandahåller en utvidgad skyddszon för islag med huvudet, med målsättningen att förbättra skyddet av oskyddade trafikanter och mildra deras eventuella skador i händelse av en kollision.
    6.  
    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för typgodkännande av fordon med avseende på de krav som anges i punkterna 2–5 i denna artikel.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2. De ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 8

    Frontskydd för personbilar och lätta nyttofordon

    1.  
    Frontskydd, oberoende av om de är monterade som originalutrustning på fordon av kategorierna M1 och N1 eller tillhandahålls på marknaden som separata tekniska enheter för sådana fordon ska uppfylla kraven i punkt 2 och de tekniska specifikationer som anges i de genomförandeakter som avses i punkt 3.
    2.  
    Frontskydd som tillhandahålls på marknaden som separata tekniska enheter ska åtföljas av en detaljerad förteckning över de fordonstyper, varianter och versioner för vilka frontskyddet är typgodkänt samt av tydliga monteringsanvisningar.
    3.  
    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för typgodkännande av frontskydd, inbegripet tekniska specifikationer vad gäller deras konstruktion och installation.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2. De ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 9

    Särskilda krav för bussar och lastbilar

    1.  
    Utöver de övriga kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den som är tillämpliga på fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3, ska fordon av dessa kategorier också uppfylla de krav som anges i punkterna 2–5 och i de tekniska specifikationer som fastställs i de genomförandeakter som avses i punkt 7. Fordon av kategorierna M2 och M3 ska också uppfylla de krav som anges i punkt 6.
    2.  
    Fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3 ska utrustas med ett varningssystem vid avvikelse ur körfält och ett avancerat nödbromssystem, som uppfyller de tekniska specifikationer som föreskrivs i de genomförandeakter som avses i punkt 7.
    3.  
    Fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3 ska vara utrustade med avancerade system som gör det möjligt att upptäcka fotgängare och cyklister som befinner sig nära fordonets front eller sidan närmast vägrenen och ge en varning eller undvika kollisioner med sådana oskyddade trafikanter.
    4.  

    När det gäller de system som avses i punkterna 2 och 3, ska de särskilt uppfylla följande krav:

    a) 

    Det ska endast vara möjligt att slå av sådana system ett åt gången, genom en rad åtgärder som ska vidtas av föraren.

    b) 

    Systemen ska vara i normalt driftsläge vid varje aktivering av fordonets huvudströmbrytare.

    c) 

    Det ska vara möjligt att på ett enkelt sätt koppla bort hörbara varningar, men en sådan åtgärd får inte samtidigt koppla bort andra funktioner i systemet.

    d) 

    Det ska vara möjligt för föraren att ta över kontrollen från sådana system.

    5.  
    Fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3 ska utformas och konstrueras på ett sådant sätt att oskyddade trafikanter blir mer direkt synliga från förarsätet, genom att i största möjliga utsträckning minska de döda vinklarna framför och vid sidan om föraren, samtidigt som man beaktar särdragen hos olika fordonskategorier.
    6.  
    Fordon av kategorierna M2 och M3 med kapacitet för mer än 22 passagerare utöver föraren och som konstruerats med utrymmen för ståplatspassagerare för att medge frekventa rörelser av passagerare ska vara utformade och konstruerade så att de är lätt tillgängliga för personer med nedsatt rörlighet, inbegripet rullstolsburna.
    7.  

    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för

    a) 

    typgodkännande av fordon med avseende på de krav som anges i punkterna 2–5 i denna artikel,

    b) 

    typgodkännande av de system som avses i punkt 3 i denna artikel som separata tekniska enheter.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2.

    När dessa genomförandeakter gäller de krav som anges i punkterna 2, 3 och 4 i denna artikel ska de offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    När dessa genomförandeakter gäller de krav som anges i punkt 5 i denna artikel ska de offentliggöras minst 36 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 10

    Särskilda krav för vätgasdrivna fordon

    1.  
    Utöver de övriga kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den som är tillämpliga på fordon av kategorierna M och N, ska vätgasdrivna fordon av dessa kategorier, deras vätgassystem och komponenter som ingår i sådana system också uppfylla de tekniska specifikationer som fastställs i de genomförandeakter som avses i punkt 3.
    2.  
    Tillverkarna ska säkerställa att vätgassystem och vätgaskomponenter är installerade i enlighet med de krav som anges i de tekniska specifikationerna i de genomförandeakter som avses i punkt 3. Tillverkarna ska också när så är nödvändigt tillhandahålla uppgifter för inspektion av vätgassystem och vätgaskomponenter under det vätgasdrivna fordonets livslängd.
    3.  
    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för typgodkännande av vätgasdrivna fordon med avseende på deras vätgassystem, inbegripet de som gäller materialkompatibilitet och påfyllningsbehållare, och för typgodkännande av vätgaskomponenter, bland annat de tekniska specifikationerna för deras installation.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2. De ska offentliggöras minst 15 månader före de tillämpliga datum som anges i bilaga II.

    Artikel 11

    Särskilda krav för automatiserade fordon och helautomatiserade fordon

    1.  

    Utöver de övriga kraven i denna förordning och i de delegerade akter och genomförandeakter som antas enligt den som är tillämpliga på fordon av de respektive kategorierna ska automatiserade fordon och helautomatiserade fordon också uppfylla de tekniska specifikationer som anges i de genomförandeakter som avses i punkt 2 rörande

    a) 

    system som ersätter förarens kontroll av fordonet, inbegripet signalering, styrning, acceleration och bromsning,

    b) 

    system som förser fordonet med realtidsinformation om fordonets och omgivningens status,

    c) 

    system för övervakning av förartillgänglighet,

    d) 

    registreringsapparater för händelsesdata för automatiserade fordon,

    e) 

    harmoniserade format för utbyte av uppgifter för t.ex. kolonnkörning med fordon av flera olika märken,

    f) 

    system som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation.

    De tekniska specifikationer som gäller system för övervakning av förartillgänglighet som avses i första stycket c ska emellertid inte tillämpas på helautomatiserade fordon.

    2.  
    Kommissionen ska genom genomförandeakter anta bestämmelser om enhetliga förfaranden och tekniska specifikationer för de system och andra produkter som förtecknas i punkt 1 a–f i denna artikel samt för typgodkännande av automatiserade och helautomatiska fordon med avseende på dessa system och andra produkter för att säkerställa säker drift av automatiserade och helautomatiska fordon på allmänna vägar.

    Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel 13.2.

    KAPITEL III

    SLUTBESTÄMMELSER

    Artikel 12

    Utövande av delegeringen

    1.  
    Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.
    2.  
    Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 4.3, 4.6 och 6.6 ska ges till kommissionen under en period på fem år från och med den 5 januari 2020. Kommissionen ska utarbeta en rapport om delegeringen av befogenhet senast nio månader före utgången av perioden på fem år. Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.
    3.  
    Den delegering av befogenheter som avses i artiklarna 4.3, 4.6 och 6.6 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet. Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla. Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare i beslutet angivet datum. Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft.
    4.  
    Innan kommissionen antar en delegerad akt ska den samråda med experter som utsetts av varje medlemsstat i enlighet med principerna i det interinstitutionella avtalet av den 13 april 2016 om bättre lagstiftning.
    5.  
    Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna.
    6.  
    En delegerad akt som antas enligt artiklarna 4.3, 4.6 och 6.6 ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period på två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända. Denna period ska förlängas med två månader på Europaparlamentets eller rådets initiativ.

    Artikel 13

    Kommittéförfarande

    1.  
    Kommissionen ska biträdas av tekniska kommittén för motorfordon. Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/2011.
    2.  
    När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas.

    Om kommittén inte avger något yttrande, ska kommissionen inte anta utkastet till genomförandeakt, och artikel 5.4 tredje stycket i förordning (EU) nr 182/2011 ska tillämpas.

    Artikel 14

    Översyn och rapportering

    1.  
    Kommissionen ska senast den 7 juli 2027 och därefter vart femte år överlämna en utvärderingsrapport till Europaparlamentet och rådet om resultaten av säkerhetsåtgärderna och -systemen, inbegripet deras utbredning och lämplighet för användaren. Kommissionen ska undersöka om dessa säkerhetsåtgärder och -system fungerar på det sätt som avses i denna förordning. Vid behov ska rapporten åtföljas av rekommendationer, inbegripet ett lagstiftningsförslag om ändring av kraven med avseende på den allmänna säkerheten och skyddet och säkerheten för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, i syfte att ytterligare minska eller motverka olyckor och skador i vägtrafiken.

    Kommissionen ska i synnerhet utvärdera tillförlitligheten och effektiviteten hos nya system för intelligent hastighetsstöd samt exaktheten och felfrekvensen hos sådana system under verkliga körförhållanden. Kommissionen ska vid behov lägga fram ett lagstiftningsförslag.

    2.  
    Senast den 31 januari varje år ska kommissionen lägga fram en rapport för Europaparlamentet och rådet om det föregående årets arbete i Uneces världsforum för harmonisering av fordonsföreskrifter (WP.29), med information om framsteg som har gjorts vad gäller genomförandet av säkerhetsstandarder för fordon i enlighet med de krav som fastställs i artiklarna 5–11 samt vad gäller unionens ståndpunkt i dessa frågor.

    Artikel 15

    Övergångsbestämmelser

    1.  
    Denna förordning får inte innebära att EU-typgodkännanden som beviljats fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter i enlighet med förordning (EG) nr 78/2009, förordning (EG) nr 79/2009 eller förordning (EG) nr 661/2009 och deras genomförandeåtgärder senast den 5 juli 2022 blir ogiltiga, om inte de krav som gäller för sådana fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter har ändrats eller nya krav tillkommit genom denna förordning och de delegerade akter som antagits enligt den, och som har specificerats ytterligare i de genomförandeakter som har antagits enligt denna förordning.
    2.  
    Godkännandemyndigheterna ska fortsätta att bevilja utvidgningar av sådana EU‐typgodkännanden som avses i punkt 1.
    3.  
    Genom undantag från denna förordning ska medlemsstaterna till och med de datum som anges i bilaga IV fortsätta att tillåta registrering av fordon, samt försäljning eller ibruktagande av komponenter, som inte överensstämmer med kraven i FN-föreskrift nr 117.

    Artikel 16

    Genomförandedatum

    Med avseende på fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter ska de nationella myndigheterna,

    a) 

    med verkan från de datum som fastställs i bilaga II gällande ett visst krav som förtecknas i den bilagan, vägra, av skäl som hänför sig till detta krav, att bevilja EU-typgodkännande eller nationellt typgodkännande avseende nya typer av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som inte uppfyller kraven i denna förordning och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits enligt den,

    b) 

    med verkan från de datum som fastställs i bilaga II gällande ett visst krav som förtecknas i den bilagan, anse, av skäl som hänför sig till detta krav, att intyg om överensstämmelse avseende nya fordon inte längre är giltiga för tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858 och förbjuda registreringen av sådana fordon, om dessa fordon inte uppfyller kraven i denna förordning och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits enligt den,

    c) 

    med verkan från de datum som fastställs i bilaga II gällande ett visst krav som förtecknas i den bilagan, förbjuda, av skäl som hänför sig till detta krav, utsläppande på marknaden eller ibruktagande av komponenter eller separata tekniska enheter som inte uppfyller kraven i denna förordning och de delegerade akter och genomförandeakter som antagits enligt den.

    Artikel 17

    Ändringar av förordning (EU) 2018/858

    Bilaga II till förordning (EU) 2018/858 ska ändras i enlighet med bilaga III till den här förordningen.

    Artikel 18

    Upphävande

    1.  
    Förordningarna (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 och förordningarna (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166 ska upphöra att gälla med verkan från och med den dag då den här förordningen börjar tillämpas.
    2.  
    Hänvisningar till förordningarna (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 ska anses som hänvisningar till den här förordningen.

    Artikel 19

    Ikraftträdande och tillämpningsdatum

    Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

    Den ska tillämpas från och med den 6 juli 2022.

    Artiklarna 4.3, 4.6, 4.7, 5.4, 6.6, 7.6, 8.3, 9.7, 10.3, 11.2, 12 och 13 ska emellertid tillämpas från och med den 5 januari 2020.

    Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

    ▼C1



    BILAGA I

    Förteckning över de FN-föreskrifter som avses i artikel 4.2



    FN-föreskrift nummer

    Ämne

    Ändringsserie som offentliggjorts i EUT

    EUT-hänvisning

    Tillämpningsområde för FN-föreskriften

    1

    Strålkastare med asymmetriskt halvljus eller helljus, eller bådadera, utrustade med glödlampor i kategori R2 och/eller HS1

    Ändringsserie 02

    EUT L 177, 10.7.2010, s. 1

    M, N ()

    3

    Reflexanordningar för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon

    Ändringsserie 02

    EUT L 323, 6.12.2011, s. 1

    M, N, O

    4

    Bakre skyltlyktor för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 17

    M, N, O

    6

    Körriktningsvisare för motorfordon och släpvagnar till dessa

    Ändringsserie 01

    EUT L 213, 18.7.2014, s. 1

    M, N, O

    7

    Främre och bakre positionslyktor, stopplyktor och breddmarkeringslyktor för motorfordon och tillhörande släpvagnar

    Ändringsserie 02

    EUT L 285, 30.9.2014, s. 1

    M, N, O

    8

    Strålkastare för motorfordon (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 och/eller H11)

    Ändringsserie 05 rättelse 1 till revision 4

    EUT L 177, 10.7.2010, s. 71

    M, N ()

    10

    Elektromagnetisk kompatibilitet

    Ändringsserie 05

    EUT L 41, 17.2.2017, s. 1

    M, N, O

    11

    Dörrlås och dörrhållande komponenter

    Ändringsserie 04

    EUT L 218, 21.8.2019, s. 1

    M1, N1

    12

    Skyddet för föraren mot styrinrättningen i händelse av en sammanstötning

    Ändringsserie 04

    EUT L 89, 27.3.2013, s. 1

    M1, N1

    13

    Bromsning för fordon och släpvagnar

    Ändringsserie 11

    EUT L 42, 18.2.2016, s. 1

    M2, M3, N, O ()

    13-H

    Bromsning för personbilar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 335, 22.12.2015, s. 1

    M1, N1

    ▼M5

    14

    Säkerhetsbältenas förankringar

    Ändringsserie 09

    EUT L 324, 13.12.2019, s. 14

    M, N

    ▼C1

    16

    Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn och Isofix-fasthållningsanordningar för barn

    Ändringsserie 07

    EUT L 109, 27.4.2018, s. 1

    M, N

    ▼M5

    17

    Säten, deras fästanordningar och eventuella nackstöd

    Ändringsserie 09

    EUT L 266, 18.10.2019, s. 1

    M, N

    ▼C1

    18

    Skydd av motorfordon mot obehörigt utnyttjande

    Ändringsserie 03

    EUT L 120, 13.5.2010, s. 29

    M2, M3, N2, N3

    19

    Främre dimstrålkastare för motorfordon

    Ändringsserie 04

    EUT L 250, 22.8.2014, s. 1

    M, N

    20

    Strålkastare med asymmetriskt halvljus eller helljus, eller bådadera, utrustade med halogenglödlampor (H4-lampor)

    Ändringsserie 03

    EUT L 177, 10.7.2010, s. 170

    M, N ()

    21

    Inredningsdetaljer

    Ändringsserie 01

    EUT L 188, 16.7.2008, s. 32

    M1

    23

    Backlyktor och manövreringslyktor för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 237, 8.8.2014, s. 1

    M, N, O

    25

    Huvudstöd (nackskydd), inbyggda eller inte i fordonssäten

    Ändringsserie 04 rättelse 2 till revision 1

    EUT L 215, 14.8.2010, s. 1

    M1

    26

    Utskjutande delar

    Ändringsserie 03

    EUT L 215, 14.8.2010, s. 27

    M1

    28

    Ljudsignalanordningar och ljudsignaler

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 323, 6.12.2011, s. 33

    M, N

    ▼M5

    29

    Skydd för passagerare i hytten på ett nyttofordon vid frontalkollision

    Ändringsserie 03

    EUT L 283, 5.11.2019, s. 72

    N

    ▼C1

    30

    Pneumatiska däck för motorfordon och släpvagnar till dessa (klass C1)

    Ändringsserie 02

    EUT L 307, 23.11.2011, s. 1

    M, N, O

    31

    Strålkastarenheter med halogenlampor (HI-enheter), avsedda för motorfordon, som avger asymmetriskt europeiskt halvljus eller helljus eller båda

    Ändringsserie 02

    EUT L 185, 17.7.2010, s. 15

    M, N

    34

    Förebyggande av brandrisk (tankar för flytande bränsle)

    Ändringsserie 03

    EUT L 231, 26.8.2016, s. 41

    M, N, O

    37

    Glödlampor avsedda för användning i godkända lyktor på motorfordon och tillhörande släpvagnar

    Ändringsserie 03

    EUT L 213, 18.7.2014, s. 36

    M, N, O

    38

    Bakre dimlyktor för motordrivna fordon samt släpvagnar till dessa fordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 20

    M, N, O

    39

    Hastighetsmätar- och vägmätarutrustning inklusive montering

    Ändringsserie 01

    EUT L 302, 28.11.2018, s. 106

    M, N

    43

    Säkerhetsglasmaterial och deras montering i fordon

    Ändringsserie 01

    EUT L 42, 12.2.2014, s. 1

    M, N, O

    ▼M5

    44

    Fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (fasthållningsanordningar för barn)

    Ändringsserie 04

    EUT L 285, 1.9.2020, s. 1

    M, N

    45

    Rengörare för huvudstrålkastare

    Ändringsserie 01

    EUT L 136, 29.4.2020, s. 1

    M, N

    ▼C1

    46

    Anordningar för indirekt sikt och montering av dem

    Ändringsserie 04

    EUT L 237, 8.8.2014, s. 24

    M, N

    ▼M5

    48

    Installering av belysnings- och ljussignalanordningar i motorfordon

    Ändringsserie 07

    EUT L 347, 30.9.2021, s. 1

    M, N, O ()

    ▼C1

    54

    Pneumatiska däck för nyttofordon och släpvagnar till dessa (klasserna C2 och C3)

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 307, 23.11.2011, s. 2

    M, N, O

    55

    Mekaniska kopplingsanordningar för fordonskombinationer

    Ändringsserie 01

    EUT L 153, 15.6.2018, s. 179

    M, N, O ()

    58

    Separata bakre underkörningsskydd och montering av dessa; bakre underkörningsskydd

    Ändringsserie 03

    EUT L 49, 20.2.2019, s. 1

    M, N, O

    61

    Nyttofordon med avseende på utskjutande delar framför hyttens bakre vägg

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 164, 30.6.2010, s. 1

    N

    64

    Reservenhet för tillfälligt bruk, säkerhetsdäck, säkerhetsdäcksystem och system för övervakning av däcktryck

    Ändringsserie 02

    EUT L 310, 26.11.2010, s. 18

    M1, N1

    66

    Karosseristommens hållfasthet i större fordon för passagerarbefordran

    Ändringsserie 02

    EUT L 84, 30.3.2011, s. 1

    M2, M3

    67

    Motorfordon som använder motorgas

    Ändringsserie 01

    EUT L 285, 20.10.2016, s. 1

    M, N

    73

    Sidoskydd för fordon för transport av gods

    Ändringsserie 01

    EUT L 122, 8.5.2012, s. 1

    N2, N3, O3, O4

    77

    Parkeringslyktor för motordrivna fordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 21

    M, N

    79

    Styrutrustning

    Ändringsserie 03

    EUT L 318, 14.12.2018, s. 1

    M, N, O

    ▼M5

    80

    Säten i stora passagerarfordon

    Ändringsserie 03

    EUT L 266, 18.10.2019, s. 31

    M2, M3

    ▼C1

    87

    Varsellyktor för motorfordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 24

    M, N

    89

    Hastighetsbegränsande anordningar och inställbara hastighetsbegränsande anordningar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 25

    M, N ()

    ▼M5

    90

    Ersättningsbromsbeläggsatser och trumbromsbelägg samt skivor och trummor för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon

    Ändringsserie 02

    EUT L 290, 16.11.2018, s. 54

    M, N, O (a) i) ii) b) i) ii) c) d))

    ▼C1

    91

    Sidomarkeringslyktor till motorfordon och släpvagnar till dessa

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 27

    M, N, O

    93

    Separata främre underkörningsskydd och montering av dessa; främre underkörningsskydd

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 185, 17.7.2010, s. 56

    N2, N3

    ▼M5

    94

    Skydd för passagerare vid frontalkollision

    Ändringsserie 04

    EUT L 392, 5.11.2021, s. 1

    M1, N1

    95

    Skydd för passagerare vid sidokollision

    Ändringsserie 05

    EUT L 392, 5.11.2021, s. 62

    M1, N1

    ▼C1

    97

    Fordonslarmsystem

    Ändringsserie 01

    EUT L 122, 8.5.2012, s. 19

    M1, N1 ()

    98

    Strålkastare med gasurladdningslampa för motorfordon

    Ändringsserie 01

    EUT L 176, 14.6.2014, s. 64

    M, N

    99

    Gasurladdningslampor för användning i godkända gasurladdningslyktor i motorfordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 320, 17.12.2018, s. 45

    M, N

    100

    Elsäkerhet

    Ändringsserie 02

    EUT L 302, 28.11.2018, s. 114

    M, N

    102

    Länkkopplingssystem; montering av en godkänd länkkopplingssystemtyp

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 351, 30.12.2008, s. 44

    N2, N3, O3, O4

    104

    Återreflekterande märkning (tunga och långa fordon)

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 75, 14.3.2014, s. 29

    M2, M3, N, O2, O3, O4

    105

    Fordon avsedda för transport av farligt gods

    Ändringsserie 05

    EUT L 4, 7.1.2012, s. 30

    N, O

    107

    Allmän konstruktion av fordon av kategorierna M2 och M3

    Ändringsserie 07

    EUT L 52, 23.2.2018, s. 1

    M2, M3

    108

    Regummerade däck avsedda för personbilar och släpvagnar till dessa

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 181, 4.7.2006, s. 1

    M1, O1, O2

    109

    Regummerade däck avsedda för fordon nyttotrafik och släpvagnar för dessa

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 181, 4.7.2006, s. 1

    M2, M3, N, O3, O4

    110

    Specifika komponenter för komprimerad naturgas och kondenserad naturgas

    Ändringsserie 01

    EUT L 166, 30.6.2015, s. 1

    M, N

    112

    Strålkastare till motorfordon som avger ett asymmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med glödlampor och/eller lysdiodmoduler

    Ändringsserie 01

    EUT L 250, 22.8.2014, s. 67

    M, N

    114

    Utbytessystem för krockkuddar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 373, 27.12.2006, s. 272

    M1, N1

    115

    LPG- och CNG-utrustning för eftermontering

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 323, 7.11.2014, s. 91

    M, N

    116

    Skydd av motorfordon mot obehörigt utnyttjande

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 45, 16.2.2012, s. 1

    M1, N1 ()

    117

    Däck med avseende på däckljud, väggrepp på vått underlag och rullmotstånd (klasserna C1, C2 och C3)

    Ändringsserie 02

    EUT L 218, 12.8.2016, s. 1

    M, N, O

    ▼M5

    118

    Brandmotstånd för inredningsmaterial i bussar

    Ändringsserie 03

    EUT L 48, 21.2.2020, s. 26

    M3

    ▼C1

    119

    Kurvljus

    Ändringsserie 01

    EUT L 89, 25.3.2014, s. 101

    M, N

    121

    Placering och märkning av handstyrda manöverdon, kontrollampor och visare

    Ändringsserie 01

    EUT L 5, 8.1.2016, s. 9

    M, N

    ▼M5

    122

    Uppvärmningssystem för fordon

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 19, 24.1.2020, s. 42

    M, N, O

    ▼C1

    123

    Adaptiva framljussystem (AFS) avsedda för motorfordon

    Ändringsserie 01

    EUT L 49, 20.2.2019, s. 24

    M, N

    124

    Utbyteshjul

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 375, 27.12.2006, s. 568

    M1, N1, O1, O2

    125

    Siktfält framåt

    Ändringsserie 01

    EUT L 20, 25.1.2018, s. 16

    M1

    ▼M5

    126

    Avskiljningsanordningar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 35, 7.2.2020, s. 37

    M1

    127

    Säkerhet för fotgängare

    Ändringsserie 02

    EUT L 154, 15.5.2020, s. 1

    M1, N1

    ▼C1

    128

    Lysdiodlampor (LED)

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 320, 17.12.2018, s. 63

    M, N, O

    129

    Utökade fasthållningsanordningar för barn

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 97, 29.3.2014, s. 21

    M, N

    130

    Varning vid avvikelse ur körfält

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 178, 18.6.2014, s. 29

    M2, M3, N2, N3 ()

    131

    Avancerade nödbromssystem

    Ändringsserie 01

    EUT L 214, 19.7.2014, s. 47

    M2, M3, N2, N3 ()

    134

    Vätgassäkerhet

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 129, 17.5.2019, s. 43

    M, N

    ▼M5

    135

    Sidoislag mot stolpar

    Ändringsserie 01

    EUT L 103, 3.4.2020, s. 12

    M1, N1

    137

    Frontalkollision, fullbredd

    Ändringsserie 02

    EUT L 392, 5.11.2021, s. 130

    M1, N1

    ▼C1

    139

    Bromsassistanssystem

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 269, 26.10.2018, s. 1

    M1, N1

    140

    System för elektronisk stabilitetskontroll

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 269, 26.10.2018, s. 17

    M1, N1

    ▼M5

    141

    System för övervakning av däcktryck

    Ändringsserie 01

    EUT L 323, 13.9.2021, s. 1

    M, N, O

    142

    Montering av däck

    Ändringsserie 01

    EUT L 293, 16.8.2021, s. 34

    M, N, O

    145

    Fästen för fasthållningsanordningar för barn

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 324, 13.12.2019, s. 47

    M1, N1

    ▼M5

    148

    Ljussignalanordningar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 347, 30.9.2021, s. 123

    M, N, O

    149

    Anordningar för vägbelysning

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 347, 30.9.2021, s. 173

    M, N, O

    150

    Återreflekterande anordningar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 347, 30.9.2021, s. 297

    M, N, O

    151

    Informationssystem för döda vinkeln för upptäckt av cyklar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 360, 30.10.2020, s. 48

    M2, M3, N2, N3

    152

    Avancerade nödbromssystem (AEBS)

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 360, 30.10.2020, s. 66

    M1, N1

    153

    Det elektriska framdrivningssystemets säkerhet vid påkörning bakifrån

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 82, 9.3.2021, s. 1

    M1, N1

    155

    Cybersäkerhet och ledningssystem för cybersäkerhet

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 82, 9.3.2021, s. 30

    M, N, O

    157

    Automatiska körfältssystem (ALKS)

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 82, 9.3.2021, s. 75

    M1

    158

    Anordningar för sikt bakåt eller för detektering

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 184, 25.5.2021, s. 20

    M, N

    159

    System för detektion vid start

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 184, 25.5.2021, s. 62

    M2, M3, N2, N3

    ▼M4

    160

    Registreringsapparat för händelsedata

    Ändringsserie 01

    EUT L 265, 26.7.2021, s. 3

    M1, N1

    ▼M5

    161

    Låssystem

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 470, 30.12.2021, s. 1

    M1, N1

    162

    Startspärrar

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 470, 30.12.2021, s. 23

    M1, N1

    163

    Fordonslarmsystem

    Föreskriften i dess ursprungliga lydelse

    EUT L 470, 30.12.2021, s. 48

    M1, N1

    ▼C1

    (1)   

    FN-föreskrifterna nr 1, 8 och 20 gäller inte för EU-typgodkännande av fordon.

    (2)   

    Den obligatoriska monteringen av en stabilitetskontroll krävs i enlighet med FN-föreskrifterna. Det är emellertid också obligatoriskt för fordon av kategori N1.

    (3)   

    Om fordonstillverkaren anger att ett fordon är lämpligt att dra last (punkt 2.11.5 i det informationsdokument som avses i artikel 24.1 i förordning (EU) 2018/858 och en del av en lämplig mekanisk kopplingsanordning, oavsett om den är monterad eller inte till typen av motorfordon, helt eller delvis kan komma att skymma någon belysningskomponent och/eller utrymmet för montering och fastsättning av den bakre registreringsskylten, ska


    — instruktionerna för motorfordonets användare (t.ex. fordonsmanual, instruktionsbok) tydligt ange att montering av en mekanisk kopplingsanordning som inte lätt kan tas bort eller flyttas inte är tillåten,

    — och också tydligt ange att en monterad mekanisk kopplingsanordning alltid ska tas bort eller flyttas då den inte används, och

    — när det gäller typgodkännande av fordonssystem i enlighet med FN-föreskrift nr 55 ska det säkerställas att bestämmelserna om avlägsnande, omplacering och/eller alternativ lokalisering också till fullo överensstämmer med kraven när det gäller installation av belysning och utrymmet för montering och fastsättning av den bakre registreringsskylten.

    (4)   

    Gäller endast hastighetsbegränsande anordningar och den obligatoriska monteringen av hastighetsbegränsande anordningar på fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3.

    (5)   

    Anordningar för att förhindra obehörig användning ska monteras på fordon av kategorierna M1 och N1 och startspärrsystem ska monteras på fordon av kategori M1.

    (6)   

    Se förklarande anmärkning 4 till tabellen i bilaga II.

    (7)   

    För fordon av kategori M1 med en högsta vikt på ≤ 3 500 kg och N1, som inte är utrustade med tvillinghjul på en axel.

    ►M5  (8)   

    FN-föreskrift nr 90 ska gälla för tillhandahållande på marknaden eller ibruktagande av


    a)  nya ersättningsbromsbeläggsatser för fordonstyper av

    i)  kategori M1 med en högsta tillåten lastad vikt som inte överstiger 3,5 ton, kategori M2 med en högsta tillåten lastad vikt som inte överstiger 3,5 ton samt kategorierna N1, O1 och O2, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 eller 13-H efter den 7 april 1998,

    ii)  kategori M1 med en högsta tillåten lastad vikt som överstiger 3,5 ton, kategori M2 med en högsta tillåten lastad vikt som överstiger 3,5 ton samt kategorierna M3, N2, N3, O3 och O4, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 eller 13-H efter den 1 november 2014.

    b)  nya ersättningsbromsskivor och ersättningsbromstrummor för fordonstyper av

    i)  kategorierna M1 och N1, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 eller 13-H efter den 1 november 2016,

    ii)  kategorierna O1 och O2, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 efter den 1 november 2016.

    c)  nya ersättningsbromsskivor för fordonstyper av kategorierna M2, M3, N2, N3, O3 och O4, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 efter den 1 november 2014,

    d)  nya ersättningsbromstrummor för fordonstyper av kategorierna M2, M3, N2, N3, O3 och O4, för vilka fordonstypgodkännande har beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13 efter den 1 november 2016.

     ◄

    Anmärkningar till tabellen

    Den ändringsserie som anges i denna tabell är den version som har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och påverkar inte vilken ändringsserie som ska tillämpas på grundval av de övergångsbestämmelser som föreskrivs i föreskrifterna.

    Tillämpningen av en ändringsserie som antagits efter den ändringsserie som anges i tabellen ska godtas som ett alternativ.

    De datum som anges i de relevanta ändringsserierna till de FN-föreskrifter som förtecknas i tabellen, när det gäller skyldigheterna för parterna till ”Reviderad överenskommelse av år 1958”, avseende första registrering, ibruktagande, tillhandahållande på marknaden, försäljning, erkännande av typgodkännanden och alla andra liknande bestämmelser, ska tillämpas obligatoriskt för de syften som anges i artiklarna 48 och 50 i förordning (EU) 2018/858, utom i de fall där alternativa datum anges i bilaga II till den här förordningen och ska tillämpas i stället.

    I vissa fall föreskrivs i övergångsbestämmelserna i en FN-föreskrift som förtecknas i tabellen att de parter i ”Reviderad överenskommelse av år 1958” som tillämpar en viss ändringsserie till den föreskriften, från och med ett visst datum inte ska vara förpliktigade att godta eller får vägra att godta, för nationellt eller regionalt typgodkännande, en typ som godkänts enligt föregående ändringsserie eller formuleringar med liknande syfte och innebörd. Detta ska tolkas som en bindande bestämmelse om att de nationella myndigheterna inte längre ska betrakta intygen om överensstämmelse giltiga vid tillämpningen av artikel 48 i förordning (EU) 2018/858, utom i de fall där alternativa datum anges i bilaga II till den här förordningen, som då ska användas i stället.

    ►M5  

    Ett allmänt internationellt helfordonstypgodkännande som utfärdats för en fordonstyp av kategori M1 enligt FN-föreskrift nr 0 (EUT L 135, 31.5.2018, s. 1), som omfattar typgodkännande enligt berörda FN-föreskrifter i förteckningen i denna bilaga, ska anses vara likvärdigt med ett EU-typgodkännande som beviljats enligt denna förordning.

     ◄



    BILAGA II

    Förteckning över de krav som avses i artiklarna 4.5 och 5.3 samt de datum som avses i artikel 16



    Ämne

    Regleringsakter

    Ytterligare särskilda tekniska bestämmelser

    M1

    M2

    M3

    N1

    N2

    N3

    O1

    O2

    O3

    O4

    Separat teknisk enhet

    Komponent

    Krav avseende

    A  FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET

    A1 Inredningsdetaljer

    FN-föreskrift nr 21

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    A2 Säten och nackstöd

    FN-föreskrift nr 17

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    A3 Bussäten

    FN-föreskrift nr 80

     

     

    A

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    A

    A4 Säkerhetsbältesförankringar

    FN-föreskrift nr 14

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    A5 Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar

    FN-föreskrift nr 16

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

    A

    A

    A6 Bältespåminnare

    FN-föreskrift nr 16

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    A7 Avskiljningsanordningar

    FN-föreskrift nr 126

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    B

     

    ▼M5

    A8 Fästen för fasthållningsanordningar för barn

    FN-föreskrift nr 145 (11)

     

    Α

    A (12)

    A (12)

    A (12)

    A (12)

    A (12)

     

     

     

     

     

     

    A9 Fasthållningsanordningar för barn

    FN-föreskrift nr 44

     

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

     

     

     

     

    B (12)

    B (12)

    ▼C1

    A10 Utökade fasthållningsanordningar för barn

    FN-föreskrift nr 129

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

     

     

    B

    B

    A11 Främre underkörningsskydd

    FN-föreskrift nr 93

     

     

     

     

     

    A

    A

     

     

     

     

    A

    A

    A12 Bakre underkörningsskydd

    FN-föreskrift nr 58

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A13 Sidoskydd

    FN-föreskrift nr 73

     

     

     

     

     

    A

    A

     

     

    A

    A

     

     

    A14 Bränsletanksäkerhet

    FN-föreskrift nr 34

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

    A15 LPG-säkerhet

    FN-föreskrift nr 67

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    A16 CNG- och LNG-säkerhet

    FN-föreskrift nr 110

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    A17 Vätgassäkerhet

    FN-föreskrift nr 134

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    ▼M5

    A18 Materialkrav för vätgassystemet

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga XIV

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    ▼C1

    A19 Elsäkerhet vid drift

    FN-föreskrift nr 100

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    A20 Frontalkollision, delvis

    FN-föreskrift nr 94

    Gäller för fordonskategorierna M1 med en högsta vikt på ≤ 3 500 kg och N1 med en högsta vikt på ≤ 2 500 kg. För fordon med en högsta vikt på > 2 500 kg gäller datumen i anmärkning B.

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    A21 Frontalkollision, fullbredd

    FN-föreskrift nr 137

    Användning av den antropomorfiska provningsutrustningen Hybrid III-provdockan är tillåten tills provnings-utrustningen för fasthållningsanordning för personer ombord THOR finns i FN-föreskriften

    B

     

     

    B

     

     

     

     

     

     

     

     

    A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen

    FN-föreskrift nr 12

     

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

    A

     

    A23 Utbyteskrockkuddar

    FN-föreskrift nr 114

     

    X

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    B

     

    A24 Islag i hytten

    FN-föreskrift nr 29

     

     

     

     

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    A25 Sidokollision

    FN-föreskrift nr 95

    Gäller för alla fordon av kategorierna M1 och N1, inklusive dem med det lägsta sätets R-punkt > 700 mm från marknivå. För fordon med lägsta sätets R-punkt > 700 mm från marknivå gäller datumen i anmärkning B.

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    A26 Sidoislag mot stolpar

    FN-föreskrift nr 135

     

    B

     

     

    B

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    A27 Islag bakifrån

    FN-föreskrift nr 153 (13)

     

    B

     

     

    B

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    Krav avseende

    B  OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET

    B1 Skydd för fotgängares ben och huvud

    FN-föreskrift nr 127

     

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    B2 Utvidgad skyddszon för islag med huvudet

    FN-föreskrift nr 127

    Provområdet för barns och vuxnas huvudform avgränsas av omslutningsavståndet för vuxna på 2 500 mm eller vindrutans bakre referenslinje beroende på vilken av dessa som är belägen främst. Huvudformens kontakt med A-pelarna, området ovanför vindrutan eller kåpan undantas, men ska övervakas

    C

     

     

    C

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    B3 Frontskydd

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga XII

     

    X

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    A

     

    B4 Avancerade nödbromssystem som känner av fotgängare och cyklister

    FN-föreskrift nr 152

     

    C

     

     

    C

     

     

     

     

     

     

     

     

    B5 System för kollisionsvarning avseende fotgängare och cyklister

    FN-föreskrift nr 159

     

     

    B

    B

     

    B

    B

     

     

     

     

    B

     

    B6 Informationssystem för döda vinkeln

    FN-föreskrift nr 151

     

     

    B

    B

     

    B

    B

     

     

     

     

    B

     

    B7 Backövervakning

    FN-föreskrift nr 158

     

    B

    B

    B

    B

    B

    B

     

     

     

     

    B

     

    ▼C1

    B8 Sikt framåt

    FN-föreskrift nr 125

    Gäller för fordon av kategorierna M1 och N1

    A

     

     

    C

     

     

     

     

     

     

     

     

    B9 Direkt siktfält för tunga fordon

     

     

     

    D

    D

     

    D

    D

     

     

     

     

     

     

    B10 Säkerhetsglas

    FN-föreskrift nr 43

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

    A

    ▼M5

    B11 Avfrostning och avimning

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga VI

     

    A

    A (2)

    A (2)

    A (2)

    A (2)

    A (2)

     

     

     

     

     

     

    B12 Torkar- och spolarsystem

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga IV

     

    A

    A (3)

    A (3)

    A (3)

    A (3)

    A (3)

     

     

     

     

    A

     

    ▼C1

    B13 Anordningar för indirekt sikt

    FN-föreskrift nr 46

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    Krav avseende

    C  FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING

    C1 Styrutrustning

    FN-föreskrift nr 79

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    FN-föreskrift nr 130

     

     

    A (4)

    A (4)

     

    A (4)

    A (4)

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    C3 System för kvarstannande i körfält

    Förordning (EU) 2021/646

     

    B (6)

     

     

    B (6)

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    C4 Bromsning

    FN-föreskrift nr 13

    FN-föreskrift nr 13-H

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    C5 Ersättningsdelar för bromssystem

    FN-föreskrift nr 90

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    A

     

    ▼M5

    C6 Bromsassistans

    FN-föreskrift nr 139 (14)

     

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    C7 Stabilitetskontroll

    FN-föreskrift nr 13

    FN-föreskrift nr 140 (15)

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    ▼C1

    C8 Avancerade nödbromssystem på tunga fordon

    FN-föreskrift nr 131

     

     

    A (4)

    A (4)

     

    A (4)

    A (4)

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    C9 Avancerade nödbromssystem på lätta fordon

    FN-föreskrift nr 152

     

    B

     

     

    B

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    C10 Däckens säkerhets- och miljöprestanda

    FN-föreskrift nr 30

    FN-föreskrift nr 54

    FN-föreskrift nr 117

    Ett provningsförfarande för begagnade däck ska också säkerställas; datumen i anmärkning C gäller.

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    A

    C11 Reservhjul och system för säkerhetsdäck

    FN-föreskrift nr 64

     

    A (1)

     

     

    A (1)

     

     

     

     

     

     

     

     

    C12 Regummerade däck

    FN-föreskrift nr 108

    FN-föreskrift nr 109

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    A

    ▼M5

    C13 System för övervakning av däcktryck för lätta fordon

    FN-föreskrift nr 141 (16)

    Gäller för fordonskategorierna M1 med en högsta vikt på ≤ 3 500 kg och N1.

    A

     

     

    B

     

     

     

     

     

     

     

     

    C14 System för övervakning av däcktryck för tunga fordon

    FN-föreskrift nr 141

     

     

    B

    B

     

    B

    B

     

     

    B

    B

     

     

    ▼C1

    C15 Montering av däck

    FN-föreskrift nr 142

    Gäller för alla fordonskategorier

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    C16 Utbyteshjul

    FN-föreskrift nr 124

     

    X

     

     

    X

     

     

    X

    X

     

     

     

    B

    Krav avseende

    D  INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER

    D1 Ljudvarning

    FN-föreskrift nr 28

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    D2 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)

    FN-föreskrift nr 10

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    ▼M5

    D3 Skydd mot obehörig användning startspärr och alarmsystem

    FN-föreskrift nr 18

    FN-föreskrift nr 97

    FN-föreskrift nr 116

    FN-föreskrift nr 161

    FN-föreskrift nr 162

    FN-föreskrift nr 163

     

    A

    A (1)

    A (1)

    A

    A (1)

    A (1)

     

     

     

     

    A

    A

    D4 Skydd av fordon mot cyberattacker

    FN-föreskrift nr 155

     

    B

    B

    B

    B

    B

    B

     

     

     

     

    B

    B

    ▼C1

    D5 Hastighetsmätare

    FN-föreskrift nr 39

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    D6 Vägmätare

    FN-föreskrift nr 39

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    D7 Hastighetsbegränsande anordningar

    FN-föreskrift nr 89

     

     

    A

    A

     

    A

    A

     

     

     

     

     

    A

    ▼M3

    D8 Intelligent hastighetsstöd

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1958 (9)

     

    B

    B

    B

    B

    B

    B

     

     

     

     

    B

     

    ▼C1

    D9 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare

    FN-föreskrift nr 121

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    D10 Uppvärmningssystem

    FN-föreskrift nr 122

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

    A

    ▼M5

    D11 Ljussignaleringsanordningar

    FN-föreskrift nr 4

    FN-föreskrift nr 6

    FN-föreskrift nr 7

    FN-föreskrift nr 19

    FN-föreskrift nr 23

    FN-föreskrift nr 38

    FN-föreskrift nr 77

    FN-föreskrift nr 87

    FN-föreskrift nr 91

    FN-föreskrift nr 148

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    A

    D12 Anordningar för belysning av vägen

    FN-föreskrift nr 31

    FN-föreskrift nr 98

    FN-föreskrift nr 112

    FN-föreskrift nr 119

    FN-föreskrift nr 123

    FN-föreskrift nr 149

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

     

     

     

    A

    D13 Reflexanordningar

    FN-föreskrift nr 3

    FN-föreskrift nr 104

    FN-föreskrift nr 150

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    A

    ▼C1

    D14 Ljuskällor

    FN-föreskrift nr 37

    FN-föreskrift nr 99

    FN-föreskrift nr 128

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    A

    D15 Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar

    FN-föreskrift nr 48

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    ▼M5

    D16 Nödstoppssignal

    FN-föreskrift nr 48

     

    B

    B

    B

    B

    B

    B

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    D17 Rengörare för huvudstrålkastare

    FN-föreskrift nr 45

     

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

     

     

     

     

     

    A

    ▼M5

    D18 Växlingsindikator

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga IX

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    Krav avseende

    E  FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER

    ▼M1

    E1 Installationshjälp för alkolås

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1243 (7)

     

    B

    B

    B

    B

    B

    B

     

     

     

     

     

     

    ▼M2

    E2 Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1341 (8)

     

    B:

    B:

    B:

    B:

    B:

    B:

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    E3 Avancerad distraktionsvarning för föraren

     

    Undvikande av distraktion med tekniska medel kan också beaktas

    C

    C

    C

    C

    C

    C

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    E4 System för övervakning av förartillgänglighet

    FN-föreskrift nr 157

     

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

     

     

     

     

     

     

    ▼M4

    E5 Registreringsapparat för händelsedata

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/545 (10)

    FN-föreskrift nr 160

     

    B

    D

    D

    B

    D

    D

     

     

     

     

    B

     

    ▼M5

    E6 System för att ersätta förarens kontroll

    FN-föreskrift nr 157

     

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

     

     

     

     

     

     

    E7 System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen

    FN-föreskrift nr 157

     

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    E8 Kolonnkörning

     

     

     

    B (1)

    B (1)

     

    B (1)

    B (1)

     

     

     

     

     

     

    E9 System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation

     

     

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

    B (5)

     

     

     

     

     

     

    Krav avseende

    F  FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER

    ▼M5

    F1 Plats för registreringsskylt

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga III

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    F2 Backning

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga XI

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    F3 Dörrlås och dörrgångjärn

    FN-föreskrift nr 11

     

    A

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    F4 Ingångssteg, handtag och fotsteg

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga X

     

    A

     

     

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    ▼C1

    F5 Utskjutande delar

    FN-föreskrift nr 26

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    F6 Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon

    FN-föreskrift nr 61

     

     

     

     

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    ▼M5

    F7 Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga II

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    F8 Bogseringsanordningar

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga VII

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

     

     

     

     

    F9 Hjulskydd

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga V

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    F10 Stänkskyddsanordningar

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga VIII

     

     

     

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

    F11 Vikter och dimensioner

    Förordning (EU) 2021/535

    Bilaga XIII

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    ▼C1

    F12 Mekaniska kopplingsanordningar

    FN-föreskrift nr 55

    FN-föreskrift nr 102

     

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A (1)

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    F13 Fordon avsedda för transport av farligt gods

    FN-föreskrift nr 105

     

     

     

     

    A

    A

    A

    A

    A

    A

    A

     

     

    F14 Allmän konstruktion av buss

    FN-föreskrift nr 107

     

     

    A

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    F15 Karosseristommens hållfasthet för buss

    FN-föreskrift nr 66

     

     

    A

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    F16 Brandfarlighet i bussar

    FN-föreskrift nr 118

     

     

     

    A

     

     

     

     

     

     

     

     

    A
    (1)   

    Överensstämmelse krävs om monterad.

    (2)   

    Fordon av denna kategori ska utrustas med en anordning för avfrostning och avimning av vindrutan med tillräcklig kapacitet.

    (3)   

    Fordon av denna kategori ska utrustas med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet.

    (4)   

    Följande fordon undantas:


    — dragfordon med påhängsvagn i kategori N2 med en högsta vikt som överstiger 3,5 ton men inte 8 ton,

    — fordon av kategorierna M2 och M3 av klass A, klass I och klass II enligt definitionen i punkt 2.1 i FN-föreskrift nr 107,

    — ledade bussar av kategori M3 av klass A, klass I och klass II enligt definitionen i punkt 2.1 i FN-föreskrift nr 107,

    — terrängfordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3,

    — fordon för särskilda ändamål av kategorierna M2, M3, N2 och N3, och

    — fordon av kategorierna M2, M3, N2 och N3 med fler än tre axlar.

    (5)   

    Överensstämmelse krävs för automatiserade fordon.

    (6)   

    För motorfordon med hydrauliska servostyrsystem gäller datumen i anmärkning C. Dessa fordon ska dock utrustas med ett varningssystem vid avvikelse ur körfält i stället.

    (7)   

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1243 av den 19 april 2021 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 genom fastställande av närmare bestämmelser om installationshjälp för alkolås i motorfordon och om ändring av bilaga II till den förordningen (EUT L 272, 11).

    (8)   

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1341 av den 23 april 2021 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 genom fastställande av närmare bestämmelser om särskilda provningsförfaranden och tekniska krav för typgodkännande av motorfordon vad gäller varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet och om ändring av bilaga II till den förordningen (EUT L 292, 16.8.2021, s. 4).

    (9)   

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1958 av den 23 juni 2021 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 genom fastställande av närmare bestämmelser om särskilda provningsförfaranden och tekniska krav för typgodkännandet av motorfordon med avseende på system för intelligent hastighetsstöd och för typgodkännandet av dessa system som separata tekniska enheter och om ändring av bilaga II till den förordningen (EGT L 409, 17.11.2021, s. 1).

    (10)   

    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/545 av den 26 januari 2022 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 genom fastställande av närmare bestämmelser om särskilda provningsförfaranden och tekniska krav för typgodkännande av motorfordon med avseende på registreringsapparater för händelsedata och för typgodkännande av dessa apparater som separata tekniska enheter samt om ändring av bilaga II till den förordningen (EUT L 107, 5.4.2022, s. 18).

    ►M5  (11)   

    Typgodkännanden som beviljats i enlighet med ändringsserie 07 till FN-föreskrift nr 14, inbegripet utökningar av dessa typgodkännanden, ska anses vara likvärdiga med typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 145 i dess ursprungliga lydelse.

    (12)   

    Fasthållningsanordningar för barn som inte är inbyggda i ett motorfordon, som godkänts i enlighet med kraven i FN-föreskrift nr 44 och som släppts ut på unionsmarknaden före den 1 september 2023 får fortsätta att tillhandahållas på marknaden och tas i bruk till och med den 1 september 2024.

    (13)   

    Typgodkännanden som beviljats i enlighet med ändringsserie 03 till FN-föreskrift nr 34, inbegripet utökningar av dessa typgodkännanden, ska anses vara likvärdiga med typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 153 i dess ursprungliga lydelse.

    (14)   

    Typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13-H i dess ursprungliga lydelse, inbegripet utökningar av dessa typgodkännanden, ska anses vara likvärdiga med typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 139 i dess ursprungliga lydelse.

    (15)   

    Typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 13-H i dess ursprungliga lydelse, inbegripet utökningar av dessa typgodkännanden, ska anses vara likvärdiga med typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 140 i dess ursprungliga lydelse.

    (16)   

    Typgodkännanden som beviljats i enlighet med ändringsserie 02 till FN-föreskrift nr 64, inbegripet utökningar av dessa typgodkännanden, ska anses vara likvärdiga med typgodkännanden som beviljats i enlighet med FN-föreskrift nr 141 i dess ursprungliga lydelse.

     ◄

    Anmärkningar till tabellen

    A:  Datum för förbud mot registrering av fordon, samt utsläppande på marknaden och ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter: 6 juli 2022

    B:  Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 6 juli 2022

    Datum för förbud mot registrering av fordon, samt utsläppande på marknaden och ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter: 7 juli 2024

    C:  Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 juli 2024

    Datum för förbud mot registrering av fordon, samt utsläppande på marknaden och ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter: 7 juli 2026

    D:  Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande: 7 januari 2026

    Datum för förbud mot registrering av fordon, samt utsläppande på marknaden och ibruktagande av komponenter och separata tekniska enheter: 7 januari 2029

    X:  Komponenten eller den separata tekniska enheten i fråga gäller de fordonskategorier som anges.



    BILAGA III

    Ändringar av bilaga II till förordning (EU) 2018/858

    Bilaga II till förordning (EU) 2018/858 ska ändras på följande sätt:

    1. 

    Hänvisningar till ”förordning (EG) nr 661/2009”ska ändras på följande sätt:

    a) 

    I tabellen i del I i punkt 3A, ska hänvisningen i den tredje kolumnen till ”förordning (EG) nr 661/2009” ersättas med följande:

    ”Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 ( *1 )

    b) 

    varje påföljande hänvisning till ”förordning (EG) nr 661/2009” i bilaga II ska ersättas med en hänvisning till ”förordning (EU) 2019/2144”.

    2. 

    Del I ska ändras på följande sätt:

    a) 

    Tabellen ska ändras på följande sätt:

    i) 

    Följande post ska införas efter punkt 54A:



    ”55A

    Sidoislag mot stolpar

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 135

    X

     

     

    X”

     

     

     

     

     

     

     
    ii) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängar-skydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

    X

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    X”
    iii) 

    Posterna för punkterna 62 och 63 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgas-system

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

     

     

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)

    X (15)”
    iv) 

    Posterna för punkterna 65 och 66 ska ersättas med följande:



    ”65

    Avancerade nödbroms-system

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

     

    X

    X

     

    X

    X

     

     

     

     

     

    66

    Varnings-system vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

     

    X

    X

     

    X

    X”

     

     

     

     

     
    b) 

    De förklarande anmärkningarna ska ändras på följande sätt:

    i) 

    De förklarande anmärkningarna 3 och 4 ska ersättas med följande:

    ”(3) 

    Montering av en fordonsstabilitetskontroll krävs i enlighet med artikel 4.5 i förordning (EU) 2019/2144.

    (4) 

    Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll krävs i enlighet med artikel 4.5 i förordning (EU) 2019/2144.”

    ii) 

    Den förklarande anmärkningen 9A ska ersättas med följande:

    ”(9A) 

    Montering av ett system för övervakning av däcktryck krävs i enlighet med artikel 5.1 i förordning (EU) 2019/2144.”

    iii) 

    Den förklarande anmärkningen 15 ska ersättas med följande:

    ”(15) 

    Överensstämmelse med förordning (EU) 2019/2144 är obligatorisk. Typgodkännande enligt denna specifika punkt avses dock inte eftersom den endast utgör en gruppering av enskilda poster som förtecknas i den tabell som hänvisar till förordning (EU) 2019/2144.”

    c) 

    I tillägg 1 ska tabell 1 ändras på följande sätt:

    i) 

    Posten för punkt 46A ska ersättas med följande:



    ”46A

    Montering av däck

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 142

     

    B”
    ii) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

     

    C

    Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande:

    7 januari 2026

    Datum för förbudet av fordonstypen:

    7 juli 2034”
    iii) 

    Posterna för punkterna 62 och 63 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

     

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

     

    Överensstämmelse med förordning (EU) 2019/2144 är obligatorisk. Typgodkännande enligt denna specifika punkt avses dock inte eftersom den endast utgör en gruppering av enskilda poster som förtecknas i den tabell som hänvisar till förordning (EU) 2019/2144.”
    d) 

    Den förklarande anmärkningen till tabell 1 i tillägg 1 ska ersättas med följande:

    ”Ej tillämpligt

    Regleringsakten ska inte tillämpas. Överensstämmelse med en eller flera särskilda aspekter som ingår i regleringsakten kan emellertid krävas.”

    e) 

    I tillägg 1 ska tabell 2 ändras på följande sätt:

    i) 

    Posten för punkt 46A ska ersättas med följande:



    ”46A

    Montering av däck

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 142

     

    B”
    ii) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

     

    C

    Datum för vägran att bevilja EU-typgodkännande:

    7 januari 2026

    Datum för förbudet av fordonstypen:

    7 juli 2034”
    iii) 

    Posterna för punkterna 62 och 63 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

     

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

     

    Överensstämmelse med förordning (EU) 2019/2144 är obligatorisk. Typgodkännande enligt denna specifika punkt avses dock inte eftersom den endast utgör en gruppering av enskilda poster som förtecknas i den tabell som hänvisar till förordning (EU) 2019/2144.”
    f) 

    I tillägg 2 ska punkt 4 ändras på följande sätt:

    i) 

    Tabellen ”Del I: Fordon av kategori M1” ska ändras på följande sätt:

    — 
    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    FN-föreskrift nr 127

    Förordning (EU) 2019/2144

    (Fotgängarskydd)

    Fordonen ska utrustas med ett elektroniskt system med låsningsfria bromsar på alla hjul.

    Kraven i FN-föreskrift nr 127 ska tillämpas.

    Ett eventuellt frontskydd ska antingen vara en integrerad del av fordonet och därför uppfylla kraven i FN-föreskrift nr 127 eller vara typgodkänt som separat teknisk enhet.”
    — 
    Följande post ska införas efter punkt 61:



    ”62

    FN-föreskrift nr 134

    Förordning (EU) 2019/2144

    (Vätgassystem)

    Kraven i FN-föreskrift nr 134 ska tillämpas.

    Alternativt ska det visas att fordonet uppfyller

    — de väsentliga kraven i förordning (EG) nr 79/2009 i dess lydelse den 5 juli 2022,

    — Attachment 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japan),

    — GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (Kina),

    — ISO 23273:2013, del 1: Fordonets funktionssäkerhet och del 2: Skydd mot väterelaterade faror för fordon som drivs med komprimerad vätgas, eller

    — SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety.”
    ii) 

    Tabellen ”Del II: Fordon av kategori N1” ska ändras på följande sätt:

    — 
    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    FN-föreskrift nr 127

    Förordning (EU) 2019/2144

    (Fotgängarskydd)

    Fordonen ska utrustas med ett elektroniskt system med låsningsfria bromsar på alla hjul.

    Kraven i FN-föreskrift nr 127 ska tillämpas.

    Ett eventuellt frontskydd ska antingen vara en integrerad del av fordonet och därför uppfylla kraven i FN-föreskrift nr 127 eller vara typgodkänt som separat teknisk enhet.”
    — 
    Följande post ska införas efter punkt 61:



    ”62

    FN-föreskrift nr 134

    Förordning (EU) 2019/2144

    (Vätgassystem)

    Kraven i FN-föreskrift nr 134 ska tillämpas.

    Alternativt ska det visas att fordonet uppfyller

    — de väsentliga kraven i förordning (EG) nr 79/2009 i dess lydelse den 5 juli 2022,

    — Attachment 100 – Technical Standard For Fuel Systems Of Motor Vehicle Fueled By Compressed Hydrogen Gas (Japan),

    — GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles – safety requirements (Kina),

    — ISO 23273:2013, del 1: Fordonets funktionssäkerhet och del 2: Skydd mot väterelaterade faror för fordon som drivs med komprimerad vätgas, eller

    — SAE J2578 – General Fuel Cell Vehicle Safety.”
    3. 

    I tabellen i del II ska punkterna 58, 65 och 66 utgå.

    4. 

    Del III ska ändras på följande sätt:

    a) 

    I tillägg 1 ska tabellen ändras på följande sätt:

    i) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

    X

    X”

     

     
    ii) 

    Posterna för punkterna 62 och 63 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    X

    X

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)”
    iii) 

    Posterna för punkterna 65 och 66 ska ersättas med följande:



    ”65

    Avancerade nödbromssystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

     

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

    66

    Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

     

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt”
    b) 

    I tillägg 2 ska tabellen ändras på följande sätt:

    i) 

    Följande post ska införas efter punkt 54A:



    ”55A

    Sidoislag mot stolpar

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 135

    Ej tillämpligt

     

     

    Ej tillämpligt”

     

     

     

     

     

     
    ii) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

    Ej tillämpligt

     

     

    Ej tillämpligt”

     

     

     

     

     

     
    iii) 

    Posterna för punkterna 62 och 63 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

     

     

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)”
    iv) 

    Posterna för punkterna 65 och 66 ska ersättas med följande:



    ”65

    Avancerade nödbroms-system

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

     

     

     

    66

    Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt”

     

     

     

     
    c) 

    Tillägg 3 ska ändras på följande sätt:

    i) 

    I tabellen ska följande post införas efter punkt 54A:



    ”55A

    Sidoislag mot stolpar

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 135

    Ej tillämpligt”
    ii) 

    I tabellen ska posten för punkt 58 ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

    G”
    iii) 

    I tabellen ska posterna för punkterna 62 och 63 ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)”
    iv) 

    Följande punkt ska läggas till:

    ”5. 

    Punkterna 1–4 gäller också fordon av kategori M1 som inte klassificeras som fordon avsedda för särskilda ändamål men är rullstolsanpassade fordon.”

    d) 

    I tillägg 4 ska tabellen ändras på följande sätt:

    i) 

    Följande post ska införas efter punkt 54A:



    ”55A

    Sidoislag mot stolpar

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 135

     

     

    A”

     

     

     

     

     

     
    ii) 

    Posten för punkt 58 ska ersättas med följande:



    ”58

    Fotgängarskydd

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 127

     

     

    A”

     

     

     

     

     

     
    iii) 

    Posterna för punkterna 62, 63, 65 och 66 ska ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

     

     

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    X(15)

    65

    Avancerade nödbromssystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

     

     

     

    66

    Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt

     

    Ej tillämpligt

    Ej tillämpligt”

     

     

     

     
    e) 

    I tabellen i tillägg 5 ska posterna för punkterna 62, 63, 65 och 66 ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)

    65

    Avancerade nödbromssystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

    Ej tillämpligt

    66

    Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

    Ej tillämpligt”
    f) 

    I tabellen i tillägg 6 ska posterna för punkterna 62, 63, 65 och 66 ersättas med följande:



    ”62

    Vätgassystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 134

    X

     

    63

    Allmän säkerhet

    Förordning (EU) 2019/2144

    X(15)

    X(15)

    65

    Avancerade nödbromssystem

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 131

    Ej tillämpligt

     

    66

    Varningssystem vid avvikelse ur körfält

    Förordning (EU) 2019/2144

    FN-föreskrift nr 130

    Ej tillämpligt”

     
    g) 

    De förklarande anmärkningarna ska ändras på följande sätt:

    i) 

    Den förklarande anmärkningen X ska ersättas med följande:

    ”X Kraven i tillämplig rättsakt gäller.”

    ii) 

    De förklarande anmärkningarna 3 och 4 ska ersättas med följande:

    ”(3) 

    Montering av en fordonsstabilitetskontroll krävs i enlighet med artikel 4.5 i förordning (EU) 2019/2144.

    (4) 

    Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll krävs i enlighet med artikel 4.5 i förordning (EU) 2019/2144.”

    iii) 

    Den förklarande anmärkningen 9A ska ersättas med följande:

    ”(9A) 

    Gäller endast om fordonen är utrustade med utrustning som omfattas av FN-föreskrift nr 64. Ett system för övervakning av däcktryck är dock obligatoriskt i enlighet med artikel 5.1 i förordning (EU) 2019/2144.”

    iv) 

    Den förklarande anmärkningen 15 ska ersättas med följande:

    ”(15) 

    Överensstämmelse med förordning (EU) 2019/2144 är obligatorisk. Typgodkännande enligt denna specifika punkt avses dock inte eftersom den endast utgör en gruppering av enskilda poster som förtecknas på andra ställen i den relevanta tabellen.”

    v) 

    De förklarande anmärkningarna 16 och 17 ska utgå.



    BILAGA IV

    Övergångsbestämmelser som avses i artikel 15.3



    FN-föreskrift nummer

    Specifika krav

    Sista dag för registrering av fordon som inte uppfyller kraven samt försäljning eller ibruktagande av komponenter som inte uppfyller kraven(1)

    117

    Däck med avseende på däckljud, väggrepp på vått underlag och rullmotstånd

    30 april 2023

    Däck av klass C3 ska uppfylla etapp 2-kraven för rullmotstånd

    Anmärkningar till tabellen

    (1)  De datum som fastställs i förordning (EG) nr 661/2009 för typer av fordon, system och komponenter som uppfyller kraven i dess lydelse den 5 juli 2022, och i förordning (EG) nr 78/2009 för typer av fordon och system som uppfyller kraven i dess lydelse den 5 juli 2022.


    ( *1 ) Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 av den 27 november 2019 om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, med avseende på deras allmänna säkerhet och skydd för personer i fordonet och oskyddade trafikanter, om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 78/2009, (EG) nr 79/2009 och (EG) nr 661/2009 samt kommissionens förordningar (EG) nr 631/2009, (EU) nr 406/2010, (EU) nr 672/2010, (EU) nr 1003/2010, (EU) nr 1005/2010, (EU) nr 1008/2010, (EU) nr 1009/2010, (EU) nr 19/2011, (EU) nr 109/2011, (EU) nr 458/2011, (EU) nr 65/2012, (EU) nr 130/2012, (EU) nr 347/2012, (EU) nr 351/2012, (EU) nr 1230/2012 och (EU) 2015/166 (EUT L 325, 16.12.2019, s. 1).”

    Top