21.1.2005   

SL

Uradni list Evropske unije

L 19/70

(1)

Komisija je 9. julija 2003 sprejela Sklep 2004/166/ES v zvezi s pomočjo za prestrukturiranje, ki jo bo Francija namenila družbi Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM), v nadaljevanju „končni sklep“, v katerem je določeno, da je del dodeljene pomoči v skladu s skupnim trgom ob upoštevanju nekaterih pogojev. Člen 2 končnega sklepa med temi pogoji navaja, da družba SNCM do 31. decembra 2006 ne sme nabaviti novih ladij in podpisati pogodb ali naročil za najem ali za gradnjo novih ladij ali njihovo obnovo. Družba SNCM lahko posluje le z enajstimi ladjami, ki jih ima v lasti že od datuma sprejetja končnega sklepa, te so: Napoléon Bonaparte, Danielle Casanova, Île de Beauté, Corse, Liamone, Aliso, Méditerranée, Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte Cinto in Monte d'Oro. Zadnji odstavek tega člena določa, da „če mora družba SNCM zaradi višje sile zamenjati eno od svojih ladij pred 31. decembrom 2006, Komisija lahko tako zamenjavo odobri na podlagi utemeljenega sporočila Francije“.

(2)

Francoske oblasti so v pismu z dne 23. junija 2004 (2) od Komisije zahtevale, naj na seznamu ladij iz člena 2 končnega sklepa odobri zamenjavo ladje Aliso z ladjo Asco. Poleg tega so zaradi težav, s katerimi se srečuje družba SNCM pri prodaji ladje Asco, francoske oblasti od Komisije zahtevale, naj družbi SNCM dovoli prodajo ladje Aliso ali ladje Asco, kar je v nasprotju s predvidenim načrtom prestrukturiranja (3).

(3)

Ukrep se imenuje „Spremembe končnega sklepa Komisije z dne 9. julija 2003 o pomoči za prestrukturiranje, namenjeni družbi SNCM“.

(4)

Upravičenec pomoči za prestrukturiranje je družba SNCM, francoska pomorska družba, ki iz Francije pluje na Korziko in v Severno Afriko. Upravičenec teh predvidenih ukrepov je torej družba SNCM.

(5)

Glavni cilj predlaganih sprememb je na eni strani omogočiti družbi SNCM, da s spremembo seznama ladij, ki jih družba SNCM lahko uporablja v skladu s členom 2 končnega sklepa, namesto ladje Aliso uporablja ladjo Asco, in na drugi strani olajšati prodajo četrte ladje, kot je predvideno v končnem sklepu, ter s tem potencialnim kupcem omogočiti izbiro med ladjama Aliso in Asco, ki sta enaki ladji.

(6)

Francoske oblasti so v pismu z dne 23. junija 2004 predlagale zamenjavo ladje Asco z ladjo Aliso na seznamu ladij, ki jih lahko uporablja družba SNCM v obdobju prestrukturiranja. Ta seznam je izrecno naveden v drugem odstavku člena 2 končnega sklepa. Torej hitra ladja Asco do datuma, ki so ga navedle francoske oblasti, še vedno ni bila prodana.

(7)

Razlog za zamenjavo ladij, ki jo zahtevajo francoske oblasti, je prodaja ene ali druge ladje, po težavah, s katerimi se je družba SNCM srečala pred prodajo hitre ladje Asco.

(8)

Francoske oblasti so poleg tega predložile potrdilo pristaniške uprave iz Marseilla, v katerem je navedeno, da je ladja Aliso že od 2. novembra 2003 privezana ob pomol.

(9)

Francoske oblasti so prav tako prosile za dovoljenje, da družba SNCM v okviru prestrukturiranja proda ladjo Asco ali ladjo Aliso, odvisno od želje potencialnega kupca.

(10)

Komisija ugotavlja, da sta ladji Asco in Aliso dve „sestrski ladji“, to pomeni ladji dvojčici, grajeni po istem načrtu v isti ladjedelnici. Imata povsem enake dimenzije, obliko in zmogljivost.

(11)

Komisija ocenjuje, da družba SNCM z zamenjavo ladij nima namena povečati zmogljivosti in da ta zamenjava ne vpliva na končni sklep, zlasti z vidika pogojev, ki omejujejo zmogljivost družbe, ki prejema pomoč, in ki so navedeni v členu 2 navedenega sklepa.

(12)

Poleg tega Komisija opozarja, da do sprememb v sestavi flote, s katero družba SNCM opravlja storitve, ne sme priti zaradi zahtev družbe. Komisija meni, da na težave, ki jih je imela družba SNCM pri prodaji ladje Asco, družba nima vpliva in jih ni bilo mogoče predvideti, ko je bil sprejet končni sklep.

(13)

Komisija ocenjuje, da če družba SNCM najde kupca za ladjo Aliso namesto za ladjo Asco, bi bila prodaja ladje Aliso v zvezi z zmogljivostjo družbe SNCM enakovredna prodaji ladje Asco in da so obveznosti francoskih oblasti o usklajenosti z načrtom prestrukturiranja izpolnjene, kar zadeva štiri ladje flote družbe SNCM. Pravzaprav je družba SNCM že prodala tri od štirih ladij, katerih prodaja je bila predvidena v načrtu prestrukturiranja.

(14)

Če družba SNCM proda ladjo Aliso namesto ladje Asco, Komisija meni, da so pogoji, povezani s prodajo štirih ladij, kot je predvideno v načrtu prestrukturiranja, izpolnjeni.

(15)

Komisija meni, da spremembe, ki jih predlagajo francoske oblasti, ne spreminjajo obsega določb končnega sklepa in da pomoč za prestrukturiranje v obliki dokapitalizacije, ob upoštevanju spremenjenih pogojev, še vedno ostane združljiva s skupnim trgom.

(16)

Komisija poziva Francijo: