EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017D0552
Commission Implementing Decision (EU) 2017/552 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted by Switzerland pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 with the Union-wide performance targets for the second reference period (Text with EEA relevance. )
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/552 z dne 22. marca 2017 o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki ga je predložila Švica v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje (Besedilo velja za EGP. )
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/552 z dne 22. marca 2017 o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki ga je predložila Švica v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje (Besedilo velja za EGP. )
C/2017/1795
UL L 79, 24.3.2017, p. 8–10
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
24.3.2017 |
SL |
Uradni list Evropske unije |
L 79/8 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2017/552
z dne 22. marca 2017
o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki ga je predložila Švica v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje
(Besedilo v francoskem, italijanskem in nemškem jeziku je edino verodostojno)
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Sporazuma med Evropsko skupnostjo in Švicarsko konfederacijo o zračnem prometu (v nadaljnjem besedilu: Sporazum) (1),
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. marca 2004 o določitvi okvira za oblikovanje enotnega evropskega neba (okvirna uredba) (2), kot je vključen v Sporazum, in zlasti člena 11(3)(c) Uredbe,
ob upoštevanju Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 390/2013 z dne 3. maja 2013 o določitvi načrta izvedbe za navigacijske službe zračnega prometa in funkcije omrežja (3) ter zlasti člena 15(2) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
V skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, kot je vključena v Sporazum, morajo države članice in Švica sprejeti nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora (v nadaljnjem besedilu: FAB), vključno z obvezujočimi nacionalnimi cilji ali cilji na ravni FAB, pri čemer morajo zagotoviti skladnost z vseevropskimi cilji uspešnosti. Uredba (ES) št. 549/2004 določa tudi, da mora Komisija oceniti skladnost navedenih ciljev na podlagi meril za oceno iz člena 11(6)(d) navedene uredbe. Podrobna pravila v zvezi s tem so bila določena v Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013. |
|
(2) |
Švica je glede funkcionalnega bloka zračnega prostora Srednje Evrope (v nadaljnjem besedilu: FABEC) tak načrt predložila Komisiji. V skladu z Izvedbenim sklepom Komisije (EU) 2015/1056 (4) je Švica revidirala načrt in vanj vključene cilje. Vendar pa je z Izvedbenim sklepom (EU) 2017/258 (5) Komisija ugotovila, da revidirani cilji uspešnosti na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti za FABEC kot celoto in stroškovne učinkovitosti za Švico ter ustrezni ukrepi, vključeni v revidirani načrt, še vedno niso bili ustrezni in da mora Švica sprejeti določene korektivne ukrepe za nadaljnjo revizijo ciljev uspešnosti, da se odpravijo neskladnosti z vseevropskimi cilji uspešnosti. |
|
(3) |
30. januarja 2017 je Švica predložila dodatno revidiran načrt, vključno s korektivnimi ukrepi, kar je vodilo k dodatno revidiranim ciljem uspešnosti. Navedene revidirane cilje in korektivne ukrepe je nato ocenila Komisija. |
|
(4) |
Za ključno področje uspešnosti glede zmogljivosti je bila v skladu z načeli iz točke 4 Priloge IV k Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013 ocenjena skladnost navedenih ciljev za zamudo pri upravljanju pretoka zračnega prometa (ATFM) na zračni poti, pri čemer so bile uporabljene ustrezne referenčne vrednosti FAB za zmogljivost, ki – če se uporabijo – na ravni Unije zagotavljajo, da je izpolnjen vseevropski cilj uspešnosti. Te vrednosti izračuna upravitelj omrežja, določene pa so v najnovejši različici načrta delovanja omrežja (2014–2018/2019). Navedena ocena je pokazala, da so navedeni cilji skladni z ustreznimi vseevropskimi cilji uspešnosti. |
|
(5) |
Za ključno področje uspešnosti glede stroškovne učinkovitosti so bili v skladu z načeli iz točke 5 v povezavi s točko 1 Priloge IV k Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013 ocenjeni navedeni cilji, izraženi v ugotovljenih stroških na enoto na zračni poti, ob upoštevanju trenda ugotovljenih stroškov na enoto na zračni poti v drugem referenčnem obdobju ter v skupnem času prvega in drugega referenčnega obdobja (2012–2019), števila enot storitev (napovedi glede prometa) in ravni ugotovljenih stroškov na enoto na zračni poti v primerjavi z državami članicami s podobnim delovnim in gospodarskim okoljem. Navedena ocena je pokazala, da so navedeni cilji skladni z ustreznimi vseevropskimi cilji uspešnosti. |
|
(6) |
Zato so korektivni ukrepi, ki jih je sprejela Švica glede FABEC, skladni z Izvedbenim sklepom (EU) 2017/258, cilji na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključeni v revidirani načrt izvedbe, ki ga je predložila Švica, pa so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti na navedenih področjih za drugo referenčno obdobje (2015–2019). Zaradi jasnosti in pravne varnosti je primerno, da se ta ugotovitev potrdi s tem sklepom in o tem obvesti Švico. |
|
(7) |
Komisija se je v skladu s členom 19(2) Sporazuma s Švico posvetovala o tem sklepu. |
|
(8) |
Ukrepi iz tega sklepa so v skladu z mnenjem Odbora za enotno evropsko nebo – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
V Prilogi navedeni cilji v zvezi s ključnimi področji uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključeni v revidirani načrt izvedbe FABEC, ki ga je predložila Švica v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, kot je vključena v Sporazum, so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje iz Izvedbenega sklepa Komisije 2014/132/EU (6).
Člen 2
Ta sklep je naslovljen na Švicarsko konfederacijo.
V Bruslju, 22. marca 2017
Za Komisijo
Violeta BULC
Članica Komisije
(1) UL L 114, 30.4.2002, str. 73.
(2) UL L 96, 31.3.2004, str. 1.
(3) UL L 128, 9.5.2013, str. 1.
(4) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/1056 z dne 30. junija 2015 o neskladnosti določenih ciljev, vključenih v nacionalni načrt ali načrt funkcionalnega bloka zračnega prostora, ki ju je Švica predložila v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje in o določitvi priporočil za revizijo navedenih ciljev (UL L 171, 2.7.2015, str. 18).
(5) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/258 z dne 13. februarja 2017 o nekaterih revidiranih ciljih uspešnosti in ustreznih ukrepih, vključenih v nacionalni načrt ali načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki ga je Švica predložila v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta, ki niso ustrezni glede na vseevropske cilje uspešnosti za drugo referenčno obdobje, in o določitvi obveznosti za korektivne ukrepe (UL L 38, 15.2.2017, str. 71).
(6) Izvedbeni sklep Komisije 2014/132/EU z dne 11. marca 2014 o vzpostavitvi vseevropskih ciljev uspešnosti za mrežo za upravljanje zračnega prometa in mejnih vrednosti opozarjanja za drugo referenčno obdobje 2015–2019 (UL L 71, 12.3.2014, str. 20).
PRILOGA
Cilji uspešnosti na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, ki so vključeni v revidirane nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki jih je predložila Švica v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, in za katere je bilo ugotovljeno, da so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje
Ključno področje uspešnosti glede zmogljivosti
Zamuda pri upravljanju pretoka zračnega prometa (ATFM) na zračni poti v min./let
|
Država članica |
FAB (funkcionalni blok zračnega prostora) |
Cilj FAB glede zmogljivosti na zračni poti |
||||
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
||
|
[Belgija/Luksemburg] |
FABEC |
0,48 |
0,49 |
0,42 |
0,42 |
0,43 |
|
[Francija] |
||||||
|
[Nemčija] |
||||||
|
[Nizozemska] |
||||||
|
Švica |
||||||
Ključno področje uspešnosti glede stroškovne učinkovitosti
Legenda:
|
Oznaka |
Točka |
Enote |
|
(A) |
ugotovljeni stroški na zračni poti skupaj |
(v nominalni vrednosti in nacionalni valuti) |
|
(B) |
stopnja inflacije |
(%) |
|
(C) |
indeks inflacije |
(100 = 2009) |
|
(D) |
ugotovljeni stroški na zračni poti skupaj |
(v realnih cenah iz leta 2009 in nacionalni valuti) |
|
(E) |
enote storitev na zračni poti skupaj |
(TSU) |
|
(F) |
ugotovljeni stroški na enoto na zračni poti (DUC) |
(v realnih cenah iz leta 2009 in nacionalni valuti) |
FABEC
|
Območje zaračunavanja: Švica; valuta: CHF |
|||||
|
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
(A) |
158 188 309 |
156 222 383 |
157 901 505 |
157 939 446 |
159 353 943 |
|
(B) |
– 1,0 % |
0,0 % |
0,5 % |
1,0 % |
1,0 % |
|
(C) |
99,1 |
99,1 |
99,6 |
100,6 |
101,6 |
|
(D) |
159 633 416 |
157 649 529 |
158 551 235 |
157 019 140 |
156 856 827 |
|
(E) |
1 452 683 |
1 470 066 |
1 490 591 |
1 512 889 |
1 565 000 |
|
(F) |
109,89 |
107,24 |
106,37 |
103,79 |
100,23 |