Položka

Metóda

Opis poruchy/chyby

Hodnotenie chyby

Ľahká

Vážna

Nebezpečná

Vizuálna kontrola

a)

Chýba tabuľka (tabuľky) s evidenčným číslom alebo je nedostatočne či nespoľahlivo upevnená a mohla by odpadnúť.

X

b)

Chýbajúci alebo nečitateľný nápis.

X

c)

Nie je v súlade s dokladmi ani záznamami vozidla.

X

Vizuálna kontrola

a)

Chýba alebo ju nemožno nájsť.

X

b)

Neúplná, nečitateľná, očividne sfalšovaná alebo nezodpovedajúca dokladom od vozidla.

X

c)

Nečitateľné dokumenty od vozidla alebo úradné nezrovnalosti.

X

Vizuálna kontrola komponentov počas činnosti brzdového systému.

Poznámka: Vozidlá s brzdovou sústavou s posilňovačom by sa mali kontrolovať s vypnutým motorom.

a)

Nadmerná tesnosť čapu.

X

b)

Nadmerné opotrebenie alebo vôľa.

X

Vizuálna kontrola komponentov počas prevádzky brzdového systému.

Poznámka: Vozidlá s brzdovým systémom s posilňovačom by sa mali prekontrolovať s vypnutým motorom.

a)

Nadmerná alebo nedostatočná rezerva dráhy.

X

Brzda sa nedá úplne použiť alebo je zablokovaná.

X

b)

Nesprávne uvoľnenie ovládača brzdy.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

c)

Protisklzová úprava brzdového pedála chýba, je uvoľnená alebo opotrebovaná do hladka.

X

Vizuálna kontrola komponentov pri normálnom pracovnom tlaku. Skontrolovať čas potrebný na to, aby podtlak alebo tlak vzduchu dosiahol bezpečnú prevádzkovú hodnotu, a fungovanie výstražného zariadenia, viacokruhového bezpečnostného ventilu a poistného tlakového ventilu.

a)

Tlak vzduchu/podtlak je nedostatočný na to: aby sa brzdy mohli použiť minimálne štyrikrát po spustení výstražného zariadenia (alebo po tom, čo manometer indikuje nebezpečenstvo).

X

aby sa brzdy mohli použiť minimálne dvakrát po spustení výstražného zariadenia (alebo po tom, čo manometer indikuje nebezpečenstvo)

X

b)

Čas potrebný na dosiahnutie tlaku vzduchu/podtlaku na bezpečnú prevádzkovú hodnotu v súlade s požiadavkami 1 je príliš dlhý.

X

c)

Viacokruhový bezpečnostný ventil a poistný tlakový ventil nefunguje.

X

d)

Unikanie vzduchu spôsobujúce značný pokles tlaku alebo počuteľné unikanie vzduchu.

X

e)

Vonkajšie poškodenie, ktoré by mohlo negatívne ovplyvniť funkciu brzdového systému.

X

Nedostatočný výkon núdzového brzdenia.

X

Kontrola funkčnosti.

Nesprávna činnosť alebo chybný ukazovateľ nízkeho tlaku alebo manometer.

X

Nie je možné zistiť nízky tlak.

X

Vizuálna kontrola komponentov počas prevádzky brzdového systému.

a)

Prasknutý, poškodený alebo nadmerne opotrebený ovládač.

X

b)

Nedostatočne zaistený ovládač na ventile alebo nedostatočne zaistené teleso ventilu.

X

c)

Voľné spoje alebo netesnosť v systéme.

X

d)

Nedostatočná funkcia.

X

Vizuálna kontrola komponentov počas činnosti brzdového systému.

a)

Západka parkovacej brzdy dostatočne nedrží.

X

b)

Opotrebovanie čapu páky alebo mechanizmu západky.

X

Nadmerné opotrebovanie.

X

c)

Nadmerný zdvih páky naznačujúci nesprávne nastavenie.

X

d)

Ovládač chýba, je poškodený alebo nefunkčný.

X

e)

Nesprávna funkcia, výstražný ukazovateľ ukazuje poruchu.

X

Vizuálna kontrola komponentov počas prevádzky brzdového systému.

a)

Poškodený ventil alebo nadmerné unikanie vzduchu.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

b)

Nadmerné prepúšťanie oleja z kompresora.

X

c)

Nedostatočné upevnenie alebo nesprávna montáž ventilu.

X

d)

Vytekanie alebo presakovanie brzdovej kvapaliny.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

Odpojiť a znovu zapojiť spojkové hlavice brzdového systému medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom.

a)

Chybný uzatvárací kohútik alebo automaticky uzatvárací ventil.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

b)

Nedostatočné upevnenie alebo nesprávna montáž kohútika alebo ventilu.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

c)

Nadmerná netesnosť.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

d)

Nesprávne fungovanie.

X

Narušená funkcia brzdy.

X

Vizuálna kontrola

a)

Zásobník mierne poškodený alebo mierne skorodovaný.

X

Zásobník veľmi poškodený, skorodovaný alebo netesný.

X

b)

Nefunkčné odvodňovacie zariadenie.

X

c)

Zásobník je nedostatočne upevnený/nesprávne namontovaný.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Brzdový posilňovač je chybný alebo neúčinný.

X

Ak nefunguje.

X

b)

Hlavný valec je chybný, ale brzda funguje.

X

Hlavný valec je chybný alebo netesný.

X

c)

Hlavný valec je nedostatočne upevnený, ale brzda funguje.

X

Hlavný valec je nedostatočne upevnený.

X

d)

Nedostatočné množstvo brzdovej kvapaliny pod značkou MIN.

X

Množstvo brzdovej kvapaliny výrazne pod značkou MIN.

X

Brzdová kvapalina nie je viditeľná.

X

e)

Chýbajúci uzáver nádržky hlavného brzdového valca.

X

f)

Výstražná signalizácia hladiny brzdovej kvapaliny svieti alebo je poškodená.

X

g)

Nesprávne fungovanie výstražného zariadenia hladiny brzdovej kvapaliny.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Bezprostredné riziko poruchy alebo prasknutia.

X

b)

Netesnosť potrubia alebo spojov (systémy pneumatických bŕzd).

X

Netesnosť potrubia alebo spojov (systémy hydraulických bŕzd).

X

c)

Poškodené alebo nadmerne skorodované potrubie.

X

Narušená funkcia bŕzd z dôvodu nepriechodnosti alebo bezprostredné riziko netesnosti.

X

d)

Nesprávne umiestnené potrubie.

X

Riziko poškodenia.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Bezprostredné riziko poruchy alebo prasknutia.

X

b)

Hadica je poškodená, odretá, prekrútená alebo príliš krátka.

X

Hadica je poškodená alebo odretá.

X

c)

Netesná hadica alebo spoje (systémy pneumatických bŕzd).

X

Netesná hadica alebo spoje (systémy hydraulických bŕzd).

X

d)

Vydutie hadice pod tlakom.

X

Poškodená kordová vrstva (výstuž).

X

e)

Pórovitosť hadice.

X

Vizuálna kontrola

a)

Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (dosiahnutá značka MIN)

X

Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (značka MIN nie je viditeľná).

X

b)

Znečistenie obloženia alebo doštičiek (olej, mastivo atď.).

X

Narušená brzdná funkcia.

X

c)

Obloženia alebo doštičky chýbajú alebo sú nesprávne namontované.

X

Vizuálna kontrola

a)

Opotrebovaný bubon alebo kotúč.

X

Bubon alebo kotúč je nadmerne opotrebovaný, nadmerne poškodený vytvorením rýh, prasknutý, nedostatočne upevnený alebo zlomený.

X

b)

Bubon alebo kotúč je znečistený (olej, mastivo atď.).

X

Výrazne narušená brzdná funkcia.

X

c)

Bubon alebo kotúč chýba.

X

d)

Nedostatočne pripevnený brzdový štít.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Lanko je poškodené alebo zauzlené.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

b)

Komponent je nadmerne opotrebovaný alebo skorodovaný.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

c)

Nedostatočne pripevnené lanko, ťahadlo alebo spoj.

X

d)

Chybné vedenie lanka.

X

e)

Obmedzenie voľného pohybu brzdového systému.

X

f)

Abnormálny pohyb pák/tyčí naznačujúci zlé nastavenie alebo nadmerné opotrebenie.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Aktuátor je prasknutý alebo poškodený.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

b)

Aktuátor je netesný.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

c)

Aktuátor je nedostatočne pripevnený alebo neodborne namontovaný.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

d)

Aktuátor je nadmerne skorodovaný.

X

Pravdepodobnosť prasknutia.

X

e)

Nedostatočná alebo nadmerná vôľa piesta alebo membránového mechanizmu.

X

Narušené pôsobenie bŕzd (nedostatočný rezervný pohyb).

X

f)

Ochrana proti prachu je poškodená.

X

Chýba ochrana proti prachu alebo je nadmerne poškodená.

X

Vizuálna kontrola komponentov, pokiaľ možno počas činnosti brzdového systému.

a)

Chybné ovládanie tyče.

X

b)

Nesprávne nastavené tyče.

X

c)

Regulátor je zadretý alebo nefunkčný (ABS funkčný).

X

Regulátor je zadretý alebo nefunkčný.

X

d)

Regulátor chýba. (ak sa vyžaduje).

X

e)

Chýba štítok s údajmi.

X

f)

Údaje sú nečitateľné alebo nie sú v súlade požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola

a)

Samonastavovací mechanizmus je poškodený, zadretý alebo má príliš veľkú dráhu, je nadmerne opotrebovaný alebo zle nastavený.

X

b)

Samonastavovací mechanizmus je chybný.

X

c)

Napínač je nesprávne nastavený alebo vymenený.

X

Vizuálna kontrola

a)

Nespoľahlivé spoje alebo montáž.

X

Jeho funkčnosť je narušená.

X

b)

Systém je očividne chybný alebo chýba.

X

Odpojiť prípojku brzdového zariadenia medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom.

Brzdy prípojného vozidla sa neuvedú automaticky do činnosti po odpojení prípojky.

X

Vizuálna kontrola

a)

Iné systémové zariadenia (napr. protimrazové čerpadlo, sušič vzduchu atď.) sú poškodené z vonkajšej strany alebo nadmerne skorodované tak, že to má nepriaznivý vplyv na brzdový systém.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

b)

Unikanie vzduchu alebo nemrznúcej zmesi.

X

Narušená funkčnosť systému.

X

c)

Akýkoľvek komponent je nedostatočne upevnený alebo nesprávne namontovaný.

X

d)

Nebezpečná modifikácia akéhokoľvek komponentu 3.

X

Narušená brzdná funkcia.

X

Vizuálna kontrola

Chýbajú.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Nedostatočná účinnosť.

X

Počas skúšky na skúšobni bŕzd postupne pôsobiť brzdou na kolesá až po dosiahnutie maximálnej brzdnej sily

a)

Nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

X

Žiadna brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

X

b)

Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 70 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy. Alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.

X

Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 50 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy v prípade riadených náprav.

X

c)

Brzdná sila nie je odstupňovateľná (tvrdý záber).

X

d)

Abnormálne časové oneskorenie činnosti brzdy na ktoromkoľvek z kolies.

X

e)

Nadmerné kolísanie brzdnej sily počas každej úplnej otáčky kolesa.

X

Skúška na skúšobni bŕzd pri uvedenej hmotnosti alebo, ak sa z technických dôvodov nedá použiť, skúška na ceste s použitím záznamového decelerometra (1).

Nedosiahnu sa aspoň tieto minimálne hodnoty (2):

Kategórie M1, M2 a M3: 50 % (3)

X

Kategória N1: 45 %

Kategórie N2 a N3: 43 % (4)

Kategórie O3 a O4: 40 % (5)

Menej ako 50 % uvedených hodnôt.

X

Ak je núdzový brzdový systém oddelený od systému prevádzkovej brzdy, uplatniť metódu uvedenú v bode 1.2.1.

a)

Nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

X

Žiadna brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách.

X

b)

Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 70 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy. Alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.

X

Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 50 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy v prípade riadených náprav.

X

c)

Brzdná sila nie je odstupňovateľná (tvrdý záber).

X

Ak je núdzový brzdový systém oddelený od systému prevádzkovej brzdy, uplatniť metódu uvedenú v bode 1.2.2.

Brzdný účinok je menší ako 50 % (6) požadovaného účinku prevádzkovej brzdy zodpovedajúceho najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti, ktorý je definovaný v bode 1.2.2.

X

V pomere k hmotnosti vozidla počas skúšky uvedené hodnoty brzdného účinku nedosahujú 50 %.

X

Aktivovať brzdu pri skúške na skúšobni bŕzd.

Nefunkčnosť brzdy na jednej strane alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.

X

Menej ako 50 % hodnôt brzdného účinku podľa bodu 1.4.2 zodpovedajúceho hmotnosti vozidla počas kontroly.

X

Skúška na skúšobni bŕzd. V prípade, že to nie je možné, počas skúšky na ceste pomocou decelerometra s ukazovateľom údajov alebo záznamom.

V prípade všetkých vozidiel nedosahuje zbrzdenie zodpovedajúce najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti aspoň 16 %alebo v prípade motorových vozidiel zbrzdenie zodpovedajúce najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti jazdnej súpravy aspoň 12 %, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.

X

Vo vzťahu k hmotnosti vozidla počas skúšky uvedené hodnoty zbrzdenia nedosahujú 50 %.

X

Vizuálna kontrola, a ak je to možné, skúška funkčnosti systému.

a)

Brzdná sila nie je odstupňovaná (nevzťahuje sa na motorovú brzdu).

X

b)

Systém nefunguje.

X

Vizuálna kontrola a kontrola výstražného zariadenia a/alebo použitie elektronického rozhrania vozidla

a)

Nesprávna činnosť výstražného zariadenia.

X

b)

Výstražné zariadenie signalizuje, že systém nefunguje správne.

X

c)

Snímače rýchlosti na kolesách chýbajú alebo sú poškodené.

X

d)

Vedenie je poškodené.

X

e)

Iné komponenty chýbajú alebo sú poškodené.

X

f)

Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elektronického rozhrania vozidla.

X

Vizuálna kontrola a kontrola výstražného zariadenia a/alebo použitie elektronického rozhrania vozidla

a)

Nesprávna činnosť výstražného zariadenia.

X

b)

Výstražné zariadenie signalizuje, že systém nefunguje správne.

X

c)

Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elektronického rozhrania vozidla.

X

d)

Nekompatibilný alebo chýbajúci spoj medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom.

X

Vizuálna kontrola

Brzdová kvapalina je znečistená alebo obsahuje usadeniny.

X

Bezprostredné riziko poruchy.

X

Vizuálna kontrola činnosti mechanizmu riadenia počas otáčania volantu

a)

Sektorový hriadeľ pokrútený alebo opotrebované drážkovanie.

X

Narušená funkčnosť.

X

b)

Nadmerné opotrebovanie hriadeľa segmentu riadenia.

X

Narušená funkčnosť.

X

c)

Nadmerný pohyb sektorového hriadeľa.

X

Narušená funkčnosť.

X

d)

Netesní.

X

Vznik kvapiek.

X

Vizuálna kontrola upevnenia skrine prevodky riadenia k podvozku počas otáčania volantom v smere a proti smeru hodinových ručičiek.

a)

Skriňa prevodky riadenia nie je správne pripevnená.

X

Spoje sú nebezpečne uvoľnené alebo je viditeľný pohyb vzhľadom na podvozok/karosériu.

X

b)

Montážne otvory na podvozku sú deformované.

X

Upevnenia sú vážne narušené.

X

c)

Upevňovacie skrutky chýbajú alebo sú prasknuté.

X

Upevnenia sú vážne narušené.

X

d)

Skriňa prevodky riadenia má praskliny.

X

Stabilita alebo upevnenie skrine je narušené.

X

Vizuálna kontrola komponentov riadenia s cieľom odhaliť prípadné opotrebenie a zlomy a overiť bezpečnosť počas otáčania volantom v smere a proti smeru hodinových ručičiek.

a)

Možnosť vzájomného pohybu medzi časťami, ktoré by mali byť pevne spojené.

X

Nadmerný pohyb alebo pravdepodobnosť uvoľnenia (rozpojenia).

X

b)

Nadmerné opotrebovanie na spojoch.

X

Veľmi vážne riziko rozpojenia.

X

c)

Zlomy alebo deformácie akéhokoľvek komponentu.

X

Narušená funkcia.

X

d)

Chýbajú dorazy.

X

e)

Nesprávne uloženie komponentov (napr. spojovacej tyče hriadeľa alebo riadiacej tyče).

X

f)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Narušená funkcia.

X

g)

Ochrana proti prachu je poškodená alebo opotrebovaná.

X

Ochrana proti prachu chýba alebo je značne opotrebovaná.

X

Vizuálna kontrola komponentov riadenia s cieľom odhaliť prípadné opotrebenie a zlomy a overiť bezpečnosť počas otáčania volantom v smere a proti smeru hodinových ručičiek s kolesami vozidla na zemi a so spusteným motorom (riadenie s posilňovačom)

a)

Pohyb riadiacej tyče zachytáva o pevnú časť podvozku.

X

b)

Dorazy riadenia nefungujú alebo chýbajú.

X

Skontrolovať prípadné netesnosti systému riadenia a hladinu hydraulickej kvapaliny v nádrži (ak je viditeľná). Kolesá sú umiestnené na zemi, motor je v chode a kontroluje sa, či systém riadenia s posilňovačom funguje.

a)

Únik kvapaliny.

X

b)

Nedostatok kvapaliny (pod značkou MIN).

X

Nedostatočná hladina v nádržke.

X

c)

Nefunkčný mechanizmus.

X

Narušené riadenie.

X

d)

Mechanizmus má praskliny alebo je nespoľahlivý.

X

Narušené riadenie.

X

e)

Nesprávne uloženie alebo narážanie komponentov.

X

Narušené riadenie.

X

f)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Narušené riadenie.

X

g)

Poškodené alebo nadmerne skorodované laná/hadice.

X

Narušené riadenie.

X

Tlačiť a ťahať volant rovnobežne so stĺpikom, tlačiť volant v rôznych smeroch kolmo na stĺpik, zatiaľ čo kolesá vozidla sú na zemi. Vizuálna kontrola vôle a stavu pružných spojok alebo univerzálnych kĺbov.

a)

Vzájomný pohyb medzi volantom a stĺpikom riadenia naznačujúci uvoľnenie.

X

Veľmi vážne riziko uvoľnenia.

X

b)

Zádržné zariadenie na náboji volantu chýba.

X

Veľmi vážne riziko rozpojenia.

X

c)

Praskliny alebo uvoľnenie náboja, venca alebo lúčov volantu.

X

Veľmi vážne riziko uvoľnenia.

X

d)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Tlačiť a ťahať volant rovnobežne so stĺpikom, tlačiť volant v rôznych smeroch kolmo na stĺpik. Vizuálna kontrola vôle a stavu pružných spojok alebo kardanových kĺbov.

a)

Nadmerný pohyb stredu volantu nahor alebo nadol.

X

b)

Nadmerný pohyb hornej časti stĺpika radiálne od osi stĺpika.

X

c)

Zhoršený stav pružných spojok.

X

d)

Chybné upevnenie

X

Veľmi vážne riziko uvoľnenia.

X

e)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

V prípade vozidiel s posilňovačom riadenia je motor v chode a kolesá sú nasmerované rovno, volantom zľahka otočiť čo najviac v smere a proti smeru hodinových ručičiek bez toho, aby došlo k pohybu kolies. Vizuálna kontrola voľného pohybu.

Nadmerná vôľa riadenia (napríklad pohyb bodu na venci prekračuje jednu pätinu priemeru volantu) alebo nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Narušené bezpečné riadenie.

X

Vizuálna kontrola

Zrejmé zlé nastavenie.

X

Narušené riadenie v priamom smere; zhoršená jazdná stabilita.

X

Vizuálna kontrola alebo použitie špeciálne upraveného detektora vôle kolies.

a)

Komponent mierne poškodený.

X

Ťažko poškodený alebo prasknutý komponent.

X

b)

Nadmerná vôľa.

X

Narušené riadenie v priamom smere; zhoršená jazdná stabilita.

X

c)

Chybné upevnenie.

X

Upevnenie je vážne narušené.

X

Vizuálna kontrola a kontrola konzistentnosti medzi uhlom volantu a uhlom kolies pri zapnutí/vypnutí motora a/alebo použití elektronického rozhrania vozidla.

a)

Svetelná kontrolka nesprávneho fungovania EPS (MIL) upozorňuje na akýkoľvek druh poruchy systému.

X

b)

Nefunkčný posilňovač riadenia.

X

c)

Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elektronického rozhrania vozidla.

X

Vizuálna kontrola zo sedadla vodiča.

Prekážka v zornom poli vodiča, ktorá narúša jeho výhľad dopredu alebo do strán (mimo zóny čistenia stieračov čelného skla).

X

Narušená zóna čistenia čelného skla stieračmi alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

X

Vizuálna kontrola

a)

Prasknuté alebo sfarbené sklo alebo priehľadná výplň (ak je povolená) (mimo zóny čistenia stieračov čelného skla).

X

Narušená zóna čistenia čelného skla stieračmi alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

X

b)

Sklo alebo priehľadná výplň (vrátane reflexnej alebo tónovanej fólie), ktoré nie sú v súlade so špecifikáciami v požiadavkách 1 (mimo zóny čistenia čelného skla stieračmi).

X

Narušená zóna čistenia čelného skla stieračmi alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.

X

c)

Sklo alebo priehľadná výplň v neprijateľnom stave.

X

Veľmi zhoršený výhľad cez zónu čistenia čelného skla stieračmi.

X

Vizuálna kontrola

a)

Zrkadlo alebo zariadenie chýba alebo nie je pripevnené v súlade s požiadavkami 1 (k dispozícii sú aspoň dve zariadenia umožňujúce spätný výhľad).

X

K dispozícii sú menej ako dve zariadenia umožňujúce spätný výhľad

X

b)

Zrkadlo alebo zariadenie mierne poškodené alebo uvoľnené.

X

Zrkadlo alebo zariadenie je nefunkčné, ťažko poškodené, uvoľnené alebo zle upevnené.

X

c)

Potrebné zorné pole nepokryté.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Stierače nefungujú alebo chýbajú.

X

b)

Lišta stierača poškodená.

X

Lišta stierača chýba alebo je zjavne poškodená.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Ostrekovače nefungujú primerane (nedostatok kvapaliny, ale čerpadlo funguje, alebo je nesprávne nastavený prúd kvapaliny.)

X

Ostrekovače nefungujú.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Systém nefunguje alebo je zjavne poškodený.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybné alebo chýbajúce svetlo/svetelný zdroj (viaceré svetlá/svetelné zdroje; v prípade LED menej ako z 1/3 nefunkčné)

X

Jedno svetlo/svetelný zdroj; v prípade LED vážne narušená viditeľnosť.

X

b)

Projekčný systém (odrazové sklo a rozptylové sklá) je mierne poškodený.

X

Projekčný systém (odrazové sklo a rozptylové sklá) je veľmi poškodený alebo chýba.

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo upevnené.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svetlomet je výrazne zle nastavený.

X

b)

Svetelný zdroj je nesprávne namontovaný.

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1 (počet svetlometov svietiacich súčasne)

X

Prekročenie maximálne povolenej svietivosti smerom dopredu.

X

b)

Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

b)

Predmety na rozptylových sklách alebo svetelnom zdroji, ktoré zjavne znižujú svietivosť alebo menia vyžarovanú farbu svetla.

X

c)

Svetelný zdroj a svietidlo nie sú kompatibilné.

X

Vizuálna kontrola a pokiaľ možno skúška činnosti.

a)

Zariadenie nefunguje.

X

b)

Ručne ovládané zariadenie sa nedá ovládať z miesta vodiča.

X

Vizuálna kontrola a pokiaľ možno skúška činnosti.

Zariadenie nefunguje.

X

V prípade plynových výbojok.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybný svetelný zdroj

X

b)

Chybné rozptylové sklá.

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Zadné obrysové svietidlá a bočné obrysové svietidlá môžu byť vypnuté, keď sú zapnuté svetlomety.

X

b)

Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Červené svetlo vyžarované smerom dopredu alebo biele svetlo dozadu; veľmi znížená svietivosť.

X

b)

Predmety na rozptylových sklách alebo svetelnom zdroji, ktoré očividne obmedzujú svietivosť alebo menia vyžarovanú farbu svetla.

X

Červené svetlo smerom dopredu alebo biele svetlo dozadu; veľmi znížená svietivosť.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybný svetelný zdroj. (viaceré svetelné zdroje, v prípade LED menej než z 1/3 nefunkčné)

X

Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčný.

X

Všetky svetelné zdroje nefunkčné.

X

b)

Mierne poškodené rozptylové sklá (bez vplyvu na vyžarované svetlo).

X

Ťažko poškodené rozptylové sklá (s vplyvom na vyžarované svetlo).

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Oneskorená reakcia.

X

Vôbec nefunguje.

X

b)

Funkcia ovládacieho zariadenia je narušená.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Biele svetlo vyžarované smerom dozadu; veľmi znížená svietivosť.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybný svetelný zdroj (viaceré svetelné zdroje; v prípade LED menej než z 1/3 nefunkčné)

X

Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčný.

X

b)

Mierne poškodené rozptylové sklá (bez vplyvu na vyžarované svetlo).

X

Ťažko poškodené rozptylové sklá (s vplyvom na vyžarované svetlo).

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Vôbec nefunguje.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Frekvencia blikania nie je v súlade s požiadavkami 1.(odchýlka frekvencie o viac ako 25 %).

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybný svetelný zdroj (viaceré svetelné zdroje; v prípade LED menej než z 1/3 nefunkčné)

X

Jeden svetelný zdroj; v prípade LED menej ako z 2/3 funkčný.

X

b)

Mierne poškodené rozptylové sklá (bez vplyvu na vyžarované svetlo).

X

Ťažko poškodené rozptylové sklá (s vplyvom na vyžarované svetlo).

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia alebo oslnenia približujúcich sa vozidiel.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Predný hmlový svetlomet s ostrým rozhraním svetla a tieňa nemá predpísaný sklon vyžarovaného zväzku lúčov svetla (rozhranie svetla a tieňa je príliš nízko).

X

Rozhranie svetla a tieňa je vyššie ako v prípade stretávacích svetlometov.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Nefunkčný.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

b)

Systém nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Chybný svetelný zdroj.

X

b)

Chybné rozptylové sklá.

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svietidlo, vyžarovaná farba, poloha, svietivosť alebo označenie nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

b)

Systém nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Spínač nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Spätný svetlomet sa dá zapnúť pri nezaradenom spätnom chode.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Svietidlo vyžaruje priame alebo biele svetlo dozadu.

X

b)

Poškodený svetelný zdroj (viacnásobný svetelný zdroj).

X

Poškodený svetelný zdroj (jeden svetelný zdroj).

X

c)

Svietidlo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Systém nefunguje v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola

a)

Odrazové zariadenie chybné alebo poškodené.

X

Narušená odrazivosť.

X

b)

Odrazové sklo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Pravdepodobnosť odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola

Zariadenie, farba odrazeného svetla alebo poloha nie sú v súlade požiadavkami 1.

X

Chýbajúce alebo odrážajúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Nefunkčné.

X

Nefunkčné v prípade diaľkového svetlometu alebo zadného hmlového svietidla.

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

Nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola: podľa možností skontrolovať elektrickú kontinuitu spojenia.

a)

Pevné komponenty nie sú dostatočne upevnené.

X

Uvoľnené puzdro.

X

b)

Poškodená alebo opotrebovaná izolácia.

X

Pravdepodobnosť vzniku skratu.

X

c)

Elektrické spojenia prípojného vozidla alebo návesu nefungujú správne.

X

Brzdové svietidlá prípojného vozidla vôbec nefungujú.

X

Vizuálna kontrola vrátane priestoru motora (ak je to možné)

a)

Neupevnené alebo nesprávne upevnené vedenie.

X

Uvoľnené upevnenia, dotyk s ostrými hranami, pravdepodobnosť rozpojenia spojov.

X

Pravdepodobnosť dotyku vedenia s horúcimi časťami, otáčavými časťami alebo zemou; rozpojené spoje (časti dôležité pre brzdenie, riadenie).

X

b)

Mierne opotrebované vedenie.

X

Veľmi opotrebované vedenie.

X

Nadmerne opotrebované vedenie (časti dôležité pre brzdenie, riadenie).

X

c)

Poškodená alebo opotrebovaná izolácia.

X

Pravdepodobnosť vzniku skratu.

X

Bezprostredná hrozba požiaru, vznik iskier

X

Vizuálna kontrola a skúška činnosti

a)

Namontované svietidlo/odrazové sklo nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Vyžarujúce/odrážajúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

X

b)

Funkcia svietidla nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Počet súčasne zapnutých reflektorov prekračuje povolenú svietivosť; vyžarujúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.

X

c)

Svietidlo/odrazové sklo nie je spoľahlivo pripevnené.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X

Vizuálna kontrola

a)

Zle upevnený.

X

Nesprávne upevnený. Pravdepodobnosť vzniku skratu.

X

b)

Netesný.

X

Únik nebezpečných látok.

X

c)

Chybný spínač (ak sa vyžaduje).

X

d)

Chybné poistky (ak sa vyžadujú).

X

e)

Nezodpovedajúca ventilácia (ak sa vyžaduje).

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii.

a)

Prasknutá alebo zdeformovaná náprava.

X

b)

Pripevnenie k vozidlu nie je bezpečné.

X

Narušená stabilita, narušená funkčnosť: nadmerný pohyb vo vzťahu k upevneniu.

X

c)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Narušená stabilita, narušená funkčnosť, nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla alebo zeme.

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii. Na každé koleso sa vyvinie sila v zvislom alebo bočnom smere a sleduje sa rozsah pohybu medzi nápravnicou a čapom nápravy.

a)

Prasknutý čap kolesa.

X

b)

Nadmerné opotrebovanie zvislého čapu a/alebo puzdier.

X

Pravdepodobnosť uvoľnenia; zhoršená jazdná stabilita.

X

c)

Nadmerný pohyb medzi čapom kolesa a nápravnicou.

X

Pravdepodobnosť uvoľnenia; zhoršená jazdná stabilita.

X

d)

Uvoľnený svoreň čapu nápravy na náprave.

X

Pravdepodobnosť uvoľnenia; zhoršená jazdná stabilita.

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii. Kolesom sa kýva alebo sa na každé koleso vyvíja sila v bočnom smere a sleduje sa rozsah pohybu kolesa smerom nahor vzhľadom na čap nápravy.

a)

Nadmerná vôľa v ložisku kolesa.

X

Narušená smerová stabilita; nebezpečenstvo zničenia.

X

b)

Ložisko kolesa príliš tesné, zadreté.

X

Nebezpečenstvo prehriatia; nebezpečenstvo zničenia.

X

Vizuálna kontrola

a)

Akékoľvek matice alebo skrutky chýbajú alebo sú uvoľnené.

X

Upevnenie chýba alebo je uvoľnené do takej miery, že veľmi vážne ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.

X

b)

Opotrebovaný alebo poškodený náboj.

X

Náboj opotrebovaný alebo poškodený spôsobom, ktorý narúša bezpečné upevnenie kolies.

X

Vizuálna kontrola oboch strán každého kolesa, vozidlo je nad montážnou jamou alebo na zdviháku.

a)

Akákoľvek prasklina alebo chyba zvarov.

X

b)

Upevňovacie obruče pneumatík nie sú správne namontované.

X

Pravdepodobnosť oddelenia.

X

c)

Značne zdeformované alebo opotrebované koleso.

X

Narušená bezpečnosť upevnenia na náboj kolesa; narušená bezpečnosť upevnenia pneumatiky.

X

d)

Rozmer, technická koncepcia, kompatibilita alebo typ kolesa nie je v súlade s požiadavkami 1 a má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

X

Vizuálna kontrola celej pneumatiky posúvaním vozidla dozadu a dopredu.

a)

Rozmer pneumatiky, nosnosť, schvaľovacia značka alebo rýchlostná kategória nie je v súlade s požiadavkami 1 a má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

X

Nedostatočná nosnosť alebo rýchlostná kategória pri aktuálnom používaní, pneumatika sa dotýka iných pevných častí vozidla, čo narúša bezpečnosť vedenia vozidla.

X

b)

Pneumatiky na rovnakej náprave alebo zdvojenej montáži kolies majú rôzne rozmery.

X

c)

Pneumatiky na rovnakej náprave majú rozdielnu konštrukciu (radiálna/diagonálna).

X

d)

Akékoľvek vážne poškodenie alebo prerezanie pneumatiky.

X

Kordová vrstva viditeľná alebo poškodená.

X

e)

Ukazovateľ opotrebovania dezénu pneumatiky sa stáva viditeľným.

X

Hĺbka dezénu pneumatiky nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

f)

Pneumatika sa odiera o iné komponenty. (flexibilné zariadenia proti rozstrekovaniu)

X

Odieranie pneumatiky o iné komponenty (bezpečné vedenie vozidla nie je narušené).

X

g)

Pneumatiky s prehĺbenými drážkami nie sú v súlade s požiadavkami 1.

X

Ochranná kordová vrstva narušená.

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii.

a)

Nedostatočné pripevnenie pružín na podvozok alebo nápravu.

X

Viditeľný vzájomný pohyb, upevnenie je veľmi vážne uvoľnené.

X

b)

Poškodený alebo prasknutý komponent pružiny.

X

Hlavná pružina (list pružiny) alebo dodatočné listy sú veľmi vážne narušené.

X

c)

Pružina chýba.

X

Hlavná pružina (list pružiny) alebo dodatočné listy sú veľmi vážne narušené.

X

d)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla; pružinový systém nefunkčný.

X

Vizuálna kontrola

a)

Nedostatočné pripevnenie tlmičov k podvozku alebo náprave.

X

Uvoľnený tlmič pruženia.

X

b)

Poškodený tlmič nárazov vykazujúci znaky výraznej netesnosti alebo nesprávnej funkčnosti.

X

c)

Chýbajúci tlmič nárazov.

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii.

a)

Nedostatočné pripevnenie komponentu k podvozku alebo náprave.

X

Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená jazdná stabilita.

X

b)

Poškodený alebo nadmerne skorodovaný komponent.

X

Stabilita komponentu narušená alebo prasknutý komponent.

X

c)

Nebezpečná modifikácia 3.

X

Nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla; systém nefunkčný.

X

Vizuálna kontrola s použitím snímačov vôle kolies, ak sú k dispozícii.

a)

Nadmerné opotrebovanie zvislého čapu a/alebo puzdier alebo kĺbov systému zavesenia.

X

Pravdepodobnosť uvoľnenia; narušená jazdná stabilita.

X

b)

Značne opotrebovaná ochrana proti prachu.

X

Ochrana proti prachu chýba alebo je prasknutá.

X

Vizuálna kontrola

a)

Systém je nefunkčný.

X

b)

Akýkoľvek komponent je poškodený, modifikovaný alebo opotrebovaný spôsobom, ktorý nepriaznivo ovplyvňuje funkčnosť systému.

X

Funkčnosť systému vážne narušená.

X

c)

Počuteľná netesnosť systému.

X

d)

Nebezpečná modifikácia.

X

Vizuálna kontrola

a)

Mierne nalomenie alebo deformácia ktorejkoľvek strany alebo nosníka.

X

Silné nalomenie alebo deformácia ktorejkoľvek strany alebo nosníka.

X

b)

Nedostatočne upevnené výstužové platne alebo upevnenia.

X

Väčšina upevnení je uvoľnená; nedostatočná pevnosť častí.

X

c)

Nadmerná korózia, ktorá ovplyvňuje pevnosť nosnej konštrukcie.

X

Nedostatočná pevnosť častí.

X

Vizuálna kontrola

a)

Neupevnený alebo netesniaci výfukový systém.

X

b)

Splodiny prenikajúce do kabíny alebo priestoru pre cestujúcich.

X

Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.

X

Vizuálna kontrola, použitie zariadení na zistenie netesností v prípade systémov LPG/CNG/LNG

a)

Nedostatočne upevnená palivová nádrž alebo potrubie, čo spôsobuje osobitné riziko vzniku požiaru.

X

b)

Únik paliva alebo chýbajúci či nefunkčný uzáver plniaceho otvoru.

X

Riziko požiaru; nadmerný únik nebezpečného materiálu.

X

c)

Predraté potrubie.

X

Poškodené potrubie.

X

d)

Uzatvárací palivový kohútik (ak sa požaduje) nepracuje správne.

X

e)

Riziko požiaru v dôsledku:

X

f)

Systém LPG/CNG/LNG alebo vodíkový systém nie sú v súlade s požiadavkami; akákoľvek časť systému je chybná 1.

X

Vizuálna kontrola

a)

Uvoľnenie alebo poškodenie, ktoré by mohlo spôsobiť poranenie pri letmom dotyku alebo kontakte.

X

Pravdepodobnosť odpadnutia. Výrazne narušená funkčnosť.

X

b)

Zariadenie zjavne nie je v súlade s požiadavkami 1.

X

Vizuálna kontrola

a)

Držiak nie je v náležitom stave.

X

b)

Držiak má praskliny alebo je nedostatočne upevnený.

X

c)

Rezervné koleso nie je bezpečne pripevnené na držiaku.

X

Veľmi vážne riziko odpadnutia.

X