This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 42012X0920(01)R(01)
Corrigendum to Regulation No 10 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility ( OJ L 254, 20.9.2012 )
Korigendum k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 10 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní vozidiel z hľadiska elektromagnetickej kompatibility ( Ú. v. EÚ L 254, 20.9.2012 )
Korigendum k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 10 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní vozidiel z hľadiska elektromagnetickej kompatibility ( Ú. v. EÚ L 254, 20.9.2012 )
Ú. v. EÚ L 257, 25.9.2012, p. 22–22
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/10/corrigendum/2012-09-25/oj
|
25.9.2012 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 257/22 |
Korigendum k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 10 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní vozidiel z hľadiska elektromagnetickej kompatibility
( Úradný vestník Európskej únie L 254 z 20. septembra 2012 )
Na strane 70 v prílohe 15 sa doplňujú tieto body 5, 5.1, 5.1.1 a 5.1.2:
„5. GENEROVANIE POŽADOVANEJ SKÚŠOBNEJ HLADINY
5.1. Skúšobná metodika
5.1.1. Na vytvorenie podmienok skúšobnej hladiny sa musí použiť substitučná metóda podľa IEC 61000-4-4: 2. vydanie z roku 2004.
5.1.2. Skúšobná fáza
Vozidlo sa umiestni na základnú rovinu. Vozidlo sa vystaví účinkom elektrických rýchlych prechodov/impulzov (EFT/B) šírených vedením striedavého/jednosmerného prúdu v bežných režimoch s použitím CDN podľa opisu v obrázku v doplnku k tejto prílohe.
Skúšobné usporiadanie sa musí zaznamenať v skúšobnom protokole.“