Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62020CA0413

Vec C-413/20: Rozsudok Súdneho dvora (deviata komora) z 18. novembra 2021 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Tribunal de première instance francophone de Bruxelles – Belgicko) – État belge/LO a i. (Návrh na začatie prejudiciálneho konania – Letecká doprava – Nariadenie (EÚ) č. 1178/2011 – Technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa posádky civilného letectva – Dodatok 3 bod A odseky 9 a 10 prílohy I – Výcvikové kurzy na účely vydania preukazu spôsobilosti obchodného pilota – Letový výcvik – Čas na prístrojoch na zemi – Výpočet – Tréning na simulátore – Praktická skúška – Zásada právnej istoty – Časové obmedzenie účinkov rozsudku vydaného v prejudiciálnom konaní)

Ú. v. EÚ C 24, 17.1.2022, p. 8–8 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

17.1.2022   

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 24/8


Rozsudok Súdneho dvora (deviata komora) z 18. novembra 2021 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Tribunal de première instance francophone de Bruxelles – Belgicko) – État belge/LO a i.

(Vec C-413/20) (1)

(Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Letecká doprava - Nariadenie (EÚ) č. 1178/2011 - Technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa posádky civilného letectva - Dodatok 3 bod A odseky 9 a 10 prílohy I - Výcvikové kurzy na účely vydania preukazu spôsobilosti obchodného pilota - Letový výcvik - Čas na prístrojoch na zemi - Výpočet - Tréning na simulátore - Praktická skúška - Zásada právnej istoty - Časové obmedzenie účinkov rozsudku vydaného v prejudiciálnom konaní)

(2022/C 24/10)

Jazyk konania: francúzština

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

Tribunal de première instance francophone de Bruxelles

Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

Žalobca: État belge

Žalovaní: LO, OG, SH, MB, JD, OP, Bluetail Flight School SA (BFS)

Výrok rozsudku

1.

Dodatok 3 bod A ods. 9 písm. e) prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1178/2011 z 3. novembra 2011, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa posádky civilného letectva podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008, zmenenému nariadením Komisie (EÚ) 2018/1119 z 31. júla 2018, sa má vykladať v tom zmysle, že na účely počítania 115 hodín prístrojového času uvedených v tomto ustanovení nemožno započítať viac ako 55 hodín pozemného prístrojového času.

2.

Dodatok 3 bod A ods. 10 prílohy I k nariadeniu č. 1178/2011, zmenenému nariadením 2018/1119, sa má vykladať v tom zmysle, že v prípade, ak uchádzač absolvoval praktickú skúšku predtým, ako absolvoval všetky požadované hodiny výcviku, preukaz spôsobilosti CPL(A) mu môže byť udelený až po tom, čo doplnil svoj výcvik a opätovne absolvoval príslušnú praktickú skúšku.


(1)  Ú. v. EÚ C 378, 9.11.2020.


Top