Harmonizácia požiadaviek a postupov v oblasti civilného letectva

HLAVNÉ BODY

Uplatňovanie

• Týmto nariadením sa ustanovujú spoločné technické požiadavky a správne postupy v oblasti bezpečnosti civilného letectva, ktoré sa vzťahujú na prevádzku a údržbu lietadiel, ako aj jednotlivcov a organizácie zapojené do týchto úloh. Tieto požiadavky a postupy sa vzťahujú na všetky lietadlá používané prevádzkovateľmi EÚ.
• Krajiny EÚ zodpovedali za zabezpečenie toho, aby ich orgány civilného letectva spĺňali požiadavky na členstvo v Spojených leteckých úradoch tak, ako sa uvádza v dohodách (spoločné letecké predpisy pred 1. januárom 1992).
• V súčasnosti toto nariadenie zostáva účinné, pretože vnútroštátne pravidlá týkajúce sa obmedzení času letu a času v službe a požiadaviek na odpočinok, pokiaľ ide o aerotaxi, pohotovostné lekárske služby a jednopilotnú komerčnú leteckú dopravu letúnmi, sú účinné na základe článku 8 tohto nariadenia.

Otázky bezpečnosti

• Krajiny EÚ môžu prijať okamžité opatrenia v prípade bezpečnostných problémov týkajúcich sa výrobku, osoby alebo organizácie, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, bez ohľadu na vyššie uvedené pravidlá.
• Ak sa zistí, že úroveň bezpečnosti je nedostatočná alebo nevyhovuje spoločným požiadavkám a postupom, Európska komisia musí predložiť príslušné návrhy na nápravu situácie.
• Za výnimočných okolností môžu krajiny EÚ súhlasiť aj s výnimkami z technických požiadaviek a správnych postupov, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, za predpokladu, že sú v súlade s jeho bezpečnostnými cieľmi.

Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA)

Komisii bude pomáhať EASA pri vypracúvaní všetkých zmien požiadaviek týkajúcich sa letovej posádky a obmedzení času letu a času v službe.

Zrušenie

Nariadenie (EHS) č. 3922/91 bude zrušené nariadením (EÚ) 2018/1139 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a zriadení EASA (pozri súhrn).

Zrušenie bude od dátumu uplatňovania podrobných pravidiel týkajúcich sa obmedzení času letu a času v službe a požiadaviek na odpočinok, pokiaľ ide o aerotaxi, pohotovostné lekárske služby a jednopilotnú obchodnú leteckú dopravu letúnmi, ktoré ešte musia byť prijaté [pozri článok 32 ods. 1 písm. a) nariadenia (EÚ) 2018/1139].