32020R2173

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Delegované nariadenie - 2020/2173 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32020R2173

Help

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2020/2173 zo 16. októbra 2020, ktorým sa menia prílohy I, II a III k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 s cieľom aktualizovať parametre monitorovania a objasniť určité aspekty súvisiace so zmenou regulačného skúšobného postupu (Text s významom pre EHP)

C/2020/7027

Ú. v. EÚ L 433, 22.12.2020, p. 1–9 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2020/2173/oj

Date of document:: 16/10/2020; Dátum prijatia
Date of effect:: 11/01/2021; Nadobudnutie účinnosti Dátum uverejnenia +20 Pozri Článok 2
Date of end of validity:: No end date

Author:: Európska komisia, Generálne riaditeľstvo pre oblasť klímy
Responsible body:: CLIMA
Form:: Delegované nariadenie
Additional information:: Význam pre EHP

Treaty:

Zmluva o fungovaní Európskej únie

Legal basis:

32019R0631 - A07P8 32019R0631 - A15P8

Link

Select all documents mentioning this document

Modifies:

Relation	Act	Comment	Subdivision concerned	From
Modifies	32019R0631	Odvolanie	príloha II časť A bod 1	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Odvolanie	príloha II časť B oddiel 2	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Odvolanie	príloha III časť A bod 1.2.1.1	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Odvolanie	príloha III časť A bod 1.2.1.2	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Odvolanie	príloha III časť C oddiel 2	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť A bod 3a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť A bod 3b	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť A bod 3c	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť B bod 3a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť B bod 3b	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha I časť B bod 3c	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha II časť A bod 1a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha II časť A bod 2a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha II časť B oddiel 2a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť A bod 1.1	01/03/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť A bod 1.1a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť A bod 1.2.1.2 písmeno (q)	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť A bod 1.2.1.2a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť A bod 2a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Doplnenie	príloha III časť C oddiel 2a	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Nahradenie	príloha I časť A bod 5	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Nahradenie	príloha II časť A bod 2	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Nahradenie	príloha III časť A bod 1.2.2 veta 1	11/01/2021
Modifies	32019R0631	Nahradenie	príloha III časť A bod 2	11/01/2021

Instruments cited:

Link

EUROVOC descriptor:

Subject matter:

Directory code:

06.20.20.30 Právo usadiť sa a sloboda poskytovať služby / Odvetvové uplatňovanie / Služby / Doprava
13.30.10.00 Priemyselná politika a vnútorný trh / Vnútorný trh: aproximácia právnych predpisov / Motorové vozidlá
15.10.20.30 Životné prostredie, ochrana spotrebiteľov a zdravia / Životné prostredie / Znečistenie a škodliviny / Monitorovanie znečisťovania ovzdušia

HTML

PDF

Official Journal

22.12.2020

Úradný vestník Európskej únie

L 433/1

DELEGOVANÉ NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2020/2173

zo 16. októbra 2020,

ktorým sa menia prílohy I, II a III k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 s cieľom aktualizovať parametre monitorovania a objasniť určité aspekty súvisiace so zmenou regulačného skúšobného postupu

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (1), a najmä na jeho článok 7 ods. 8 a článok 15 ods. 8,

keďže:

(1)

Na výpočet cieľových hodnôt špecifických emisií výrobcu za obdobie 2021 až 2024 podľa prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 sú potrebné údaje o emisiách CO2 za vozidlá zaevidované v kalendárnom roku 2020. V prípade výrobcov, ktorí v období 2021 až 2024 uvádzajú vozidlá na trh Únie po prvýkrát, je potrebné objasniť, ako by sa mali určiť ich cieľové hodnoty špecifických emisií, ako aj cieľové hodnoty pre výnimky na uvedené obdobie, s prihliadnutím na to, že údaje o emisiách CO2 nebudú v kalendárnom roku 2020 pre týchto výrobcov k dispozícii alebo budú k dispozícii len čiastočne.

(2)	Podobne je potrebné objasnenie týkajúce sa výrobcov, ktorí v kalendárnom roku 2020 uvádzajú na trh Únie len vozidlá s nulovými emisiami CO2, pokiaľ ide o spôsob určenia ich cieľových hodnôt špecifických emisií v období 2021 až 2024.

(3)

Od 1. januára 2021 majú byť emisné normy CO2 založené na údajoch o emisiách CO2 určených v súlade s celosvetovým harmonizovaným skúšobným postupom pre ľahké vozidlá (WLTP) v zmysle vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1151 (2). Preto je potrebné zmeniť prílohu I k nariadeniu (EÚ) 2019/631 s cieľom upraviť parametre, ktoré sa majú monitorovať a nahlasovať, a odstrániť odkazy na údaje určené na základe nového európskeho jazdného cyklu (NEDC). Pokiaľ však ide o nahlasovanie údajov za kalendárny rok 2020, je vhodné umožniť, aby sa do 28. februára 2021 nové a existujúce ustanovenia prekrývali.

(4)

Mala by sa využiť aj príležitosť na čo najväčšiu možnú harmonizáciu parametrov monitorovania týkajúcich sa osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel a zosúladenie všetkých ustanovení týkajúcich sa spôsobu zaznamenávania a nahlasovania parametrov monitorovania členskými štátmi, ako sa stanovuje vo vykonávacích nariadeniach Komisie (EÚ) č. 1014/2010 (3) a 293/2012 (4), spolu s formátmi nahlasovania stanovenými v prílohách II a III k nariadeniu (EÚ) 2019/631.

(5)

Niektoré nové parametre by sa mali monitorovať a nahlasovať v súvislosti s prípravou postupu na účely monitorovania emisií CO2 a spotreby paliva alebo energie v reálnych podmienkach, ako sa stanovuje v článku 12 nariadenia (EÚ) 2019/631, a na účely overovania emisií CO2 vozidiel v prevádzke, ako sa stanovuje v článku 13 uvedeného nariadenia. Patria sem najmä hodnoty spotreby paliva a na žiadosť Komisie aj parametre použité pri výpočte hodnôt emisií CO2 zaznamenaných v osvedčeniach o zhode vozidiel, t. j. koeficienty jazdného zaťaženia, čelná plocha a trieda valivého odporu pneumatík.

(6)	Nariadenie (EÚ) 2019/631 by sa malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Prílohy I, II a III k nariadeniu (EÚ) 2019/631 sa menia v súlade s prílohou k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 16. októbra 2020

Za Komisiu

Predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

(1) Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13.

(2) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1).

(3) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1014/2010 z 10. novembra 2010 o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 293, 11.11.2010, s. 15).

(4) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 293/2012 z 3. apríla 2012 o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 98, 4.4.2012, s. 1).

PRÍLOHA

Nariadenie (EÚ) 2019/631 sa mení takto:

Príloha I sa mení takto:

Časť A sa mení takto:

za bod 3 sa vkladajú tieto body 3a, 3b a 3c:

„3a.	V prípade výrobcu, ktorého hodnota WLTPCO2 alebo NEDCCO2 je nula, je referenčnou cieľovou hodnotou špecifických emisií v roku 2021 hodnota NEDCcieľová hodnota 2020 vymedzená v bode 3.

3b.

V prípade výrobcu, ktorý uvádza osobné vozidlá na trh Únie po prvýkrát v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024, je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 priemerom referenčných cieľových hodnôt špecifických emisií určených za všetkých výrobcov v súlade s bodom 3, váženým podľa počtu nových osobných vozidiel, ktoré boli evidované v prípade týchto výrobcov v Únii v roku 2020.

3c.

Bez ohľadu na bod 3b, ak výrobca v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024 po prvýkrát uvádza osobné vozidlá na trh Únie, ale tento výrobca vznikol zlúčením dvoch alebo viacerých výrobcov, z ktorých aspoň jeden bol zodpovedný za nové osobné vozidlá evidované v Únii v roku 2020, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 za tohto nového výrobcu je jedna z týchto hodnôt:

ak boli za nové osobné vozidlá evidované v Únii v roku 2020 zodpovední dvaja alebo viacerí z výrobcov zúčastnených na zlúčení, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 je priemerom referenčných cieľových hodnôt špecifických emisií určených za uvedených výrobcov v súlade s bodom 3, váženým podľa počtu nových osobných vozidiel, ktoré boli evidované v prípade týchto výrobcov v Únii v roku 2020;

b)	ak bol za nové osobné vozidlá evidované v Únii v roku 2020 zodpovedný len jeden výrobca zúčastnený na zlúčení, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 je hodnota určená pre daného výrobcu v súlade s bodom 3.“;

ii)

bod 5 sa nahrádza takto:

„5.

Výnimočné cieľové hodnoty v súlade s článkom 10 ods. 3 alebo 4

V prípade výrobcu, ktorému bola v súlade s článkom 10 ods. 3 udelená výnimka z jeho cieľovej hodnoty špecifických emisií podľa NEDC v kalendárnom roku 2021, alebo v súlade s článkom 10 ods. 4 výnimka z jeho cieľových hodnôt špecifických emisií v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024, sa výnimočná cieľová hodnota podľa WLTP za uvedené roky vypočíta takto:

kde:

WLTPCO2	je hodnota WLTPCO2 vymedzená v bode 3;
NEDCCO2	je hodnota NEDCCO2 vymedzená v bode 3;
NEDCvýnimočná cieľová hodnota	je výnimočná cieľová hodnota udelená Komisiou podľa článku 10 ods. 3 alebo článku 10 ods. 4, podľa konkrétneho prípadu.

Bez ohľadu na písmeno a), ak sa v súlade s článkom 10 ods. 4 udelí výnimka z cieľových hodnôt špecifických emisií v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024 výrobcovi, ktorý nebol zodpovedný za evidovanie nových osobných vozidiel v Únii pred rokom 2021, výnimočná cieľová hodnota za ktorýkoľvek z uvedených kalendárnych rokov sa vypočíta v súlade so vzorcom uvedeným v písmene a), pričom sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:

WLTPCO2	je priemerná hodnota WLTPCO2 za všetkých jednotlivých výrobcov vážená počtom nových osobných vozidiel evidovaných v roku 2020, ktorá je vymedzená v bode 3;
NEDCCO2	je priemerná hodnota NEDCCO2 za všetkých jednotlivých výrobcov vážená počtom nových osobných vozidiel evidovaných v roku 2020, ktorá je vymedzená v bode 3;
NEDCvýnimočná cieľová hodnota	je výnimočná cieľová hodnota vypočítaná v súlade s článkom 10 ods. 4 v spojení s článkom 6 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 63/2011.“;

V časti B prílohy I sa za bod 3 vkladajú tieto body 3a, 3b a 3c:

„3a.	V prípade výrobcu, ktorého hodnota WLTPCO2 alebo NEDCCO2 je nula, je referenčnou cieľovou hodnotou špecifických emisií v roku 2021 hodnota NEDCcieľová hodnota 2020 vymedzená v bode 3.

3b.

V prípade výrobcu, ktorý uvádza ľahké úžitkové vozidlá na trh Únie po prvýkrát v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024, je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 priemerom referenčných cieľových hodnôt špecifických emisií určených za všetkých výrobcov v súlade s bodom 3, váženým podľa počtu nových ľahkých úžitkových vozidiel, ktoré boli evidované za týchto výrobcov v Únii v roku 2020.

3c.

Bez ohľadu na bod 3b, ak výrobca v ktoromkoľvek z kalendárnych rokov 2021 až 2024 po prvýkrát uvádza ľahké úžitkové vozidlá na trh Únie, ale tento výrobca vznikol zlúčením dvoch alebo viacerých výrobcov, z ktorých aspoň jeden bol zodpovedný za nové ľahké úžitkové vozidlá evidované v Únii v roku 2020, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 za tohto nového výrobcu je jedna z týchto hodnôt:

ak boli za nové ľahké úžitkové vozidlá zaevidované v Únii v roku 2020 zodpovední dvaja alebo viacerí výrobcovia zúčastnení na zlúčení, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 je priemerom referenčných cieľových hodnôt špecifických emisií určených pre týchto výrobcov v súlade s bodom 3, vážený podľa počtu nových ľahkých úžitkových vozidiel, ktoré boli evidované za uvedených výrobcov v Únii v roku 2020;

b)	ak bol za nové ľahké úžitkové vozidlá evidované v Únii v roku 2020 zodpovedný len jeden z výrobcov zúčastnených na zlúčení, referenčná cieľová hodnota špecifických emisií v roku 2021 za daného výrobcu sa určuje v súlade s bodom 3.“.

Príloha II sa mení takto:

Časť A sa mení takto:

i)	bod 1 sa vypúšťa 1. marca 2021;

ii)

vkladá sa tento bod 1a:

„1a.

Členské štáty za každý kalendárny rok zaznamenajú za každé nové osobné vozidlo, ktoré je na ich území evidované ako vozidlo kategórie M1, tieto podrobné údaje, s výnimkou údajov uvedených v bodoch 22, 23 a 24, ktoré Komisii poskytnú na požiadanie:

výrobca;

2.	číslo typového schválenia a jeho rozšírenie;

3.	typ, variant a verzia;

4.	značka a obchodný názov;

5.	identifikátor interpolačného radu vozidiel;

6.	identifikačné číslo vozidla;

7.	kategória schváleného typu vozidla;

8.	kategória evidovaného vozidla;

9.	dátum prvej evidencie;

10.	špecifické emisie CO2;

11.	spotreba paliva;

12.	hmotnosť v prevádzkovom stave;

13.	skúšobná hmotnosť;

14.	druh paliva a palivový režim;

15.	spotreba elektrickej energie;

16.	dojazd na elektrický pohon;

17.	kód(-y) ekologickej inovácie;

18.	úspory emisií CO2 z ekologických inovácií;

19.	stopa: rázvor kolies, rozchod riadiacej nápravy a rozchod ďalšej nápravy;

20.	zdvihový objem motora;

21.	maximálny čistý výkon;

22.	koeficienty jazdného zaťaženia: f0, f1 a f2;

23.	čelná plocha;

24.	trieda valivého odporu pneumatiky.

V súlade s článkom 7 členské štáty sprístupnia Komisii všetky údaje uvedené v tomto bode vo formáte stanovenom v oddiele 2 časti B. Údaje uvedené v bodoch 9 a 11 sa zaznamenávajú počnúc kalendárnym rokom 2022 a po prvýkrát sa Komisii sprístupnia 28. februára 2023.“;

iii)

bod 2 sa nahrádza takto:

„2.	Podrobné údaje uvedené v bode 1 sa prevezmú z osvedčenia o zhode príslušného osobného vozidla.“;

iv)

za bod 2 sa vkladá tento bod 2a.:

„2a.

V prípade dvojpalivových vozidiel poháňaných benzínom a skvapalneným ropným plynom (LPG) alebo benzínom a stlačeným zemným plynom (CNG), ktorých osvedčenia o zhode obsahujú údaje o špecifických emisiách CO2 pre obidva typy palív, členské štáty podľa konkrétneho prípadu nahlásia hodnotu pre LPG alebo CNG.

V prípade vozidiel na flexibilné palivo jazdiacich na benzín a etanol (E85) členské štáty nahlasujú špecifické emisie CO2 pre benzín.“;

Časť B sa mení takto:

i)	Oddiel 2 sa vypúšťa 1. marca 2021;

ii)

Vkladá sa tento oddiel 2a:

„Oddiel 2a

Podrobné údaje z monitorovania – záznam za jedno vozidlo

Odkaz na body 1 a 1a časti A

Podrobné údaje o vozidle zapísanom do evidencie

Zdroje údajov

Osvedčenie o zhode [príloha VIII k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2020/683 (*1)], pokiaľ nie je uvedené inak

názov výrobcu [štandardizované označenie EÚ(1)]

názov pridelený Komisiou

názov výrobcu(2)

0.5 alebo v prípade viac ako jedného názvu výrobcu názov zaznamenaný v položke 0.5.1

číslo typového schválenia a jeho rozšírenie

0.11

typ

0.2

variant

verzia

značka a obchodný názov

0.1 a 0.2.1

identifikátor interpolačného radu vozidiel

0.2.3.1

identifikačné číslo vozidla

0.10

kategória schváleného typu vozidla

0.4

kategória evidovaného vozidla

osvedčenie o evidencii

dátum prvej evidencie

osvedčenie o evidencii

10.

špecifické emisie CO2 (g/km)

49.4 kombinované, prípadne vážené kombinované

11.

spotreba paliva (l/100 km alebo m3/100 km alebo kg/100 km)

49.4 kombinovaná, prípadne vážená kombinovaná

12.

hmotnosť v prevádzkovom stave (kg)

13.

skúšobná hmotnosť (kg)

47.1.1

14.

druh paliva

palivový režim

26.1

15.

spotreba elektrickej energie (Wh/km)

PEV: 49.5.1

OVC-HEV: 49.5.2

16.

dojazd na elektrický pohon (km)

PEV: 49.5.1

OVC-HEV: 49.5.2

17.

kód(-y) ekologickej inovácie

49.3.1

18.

úspory CO2 z ekologických inovácií (g CO2/km)

49.3.2.2

19.

rázvor kolies (mm)

rozchod riadiacej nápravy (náprava 1) (mm)(3)

rozchod ďalšej nápravy (náprava 2) (mm)(3)

20.

zdvihový objem motora (cm3)

21.

maximálny čistý výkon (kW)

27.1 a 27.3

22.

koeficienty jazdného zaťaženia(4)

f0, N

47.1.3.0

f1,N/(km/h)

47.1.3.1

f2, N/(km/h)

47.1.3.2

23.

čelná plocha (m2)(4)

47.1.2

24.

trieda valivého odporu pneumatiky(4)

Poznámky:

1.	Zoznam uverejnený Komisiou na CIRCABC.

2.	V prípade typového schválenia na vnútroštátnej úrovni v malých sériách (NSS) alebo individuálneho schválenia (IVA) sa názov výrobcu uvedie v stĺpci „Názov výrobcu“, pričom v stĺpci „Názov výrobcu – štandardizované označenie EÚ“ sa uvedie buď „AA-NSS“ alebo „AA-IVA“, podľa konkrétneho prípadu.

3.	Ak je vozidlo vybavené stopami náprav rôznych šírok, uvádza sa maximálna šírka nápravy.

4.	Na žiadosť Komisie.

Príloha III sa mení takto:

Časť A sa mení takto:

i)	bod 1.1 sa vypúšťa 1. marca 2021;

ii)

vkladá sa tento bod 1.1a:

„1.1a.

Dokončené vozidlá evidované v kategórii N1

Členské štáty za každý kalendárny rok zaznamenajú za každé nové ľahké úžitkové vozidlo, ktoré je na ich území evidované ako vozidlo kategórie N1, tieto podrobné údaje, s výnimkou údajov uvedených v bodoch 23, 24 a 25, ktoré Komisii poskytnú na požiadanie:

výrobca;

2.	číslo typového schválenia a jeho rozšírenie;

3.	typ, variant a verzia;

4.	značka a obchodný názov, ak je k dispozícii;

5.	identifikátor interpolačného radu vozidiel;

6.	identifikačné číslo vozidla;

7.	kategória schváleného typu vozidla;

8.	kategória evidovaného vozidla;

9.	dátum prvej evidencie;

10.	špecifické emisie CO2;

11.	spotreba paliva;

12.	hmotnosť v prevádzkovom stave;

13.	skúšobná hmotnosť;

14.	druh paliva a palivový režim;

15.	spotreba elektrickej energie;

16.	dojazd na elektrický pohon;

17.	kód(-y) ekologickej inovácie;

18.	úspory emisií CO2 z ekologických inovácií;

19.	stopa: rázvor kolies, rozchod riadiacej nápravy a rozchod ďalšej nápravy;

20.	zdvihový objem motora;

21.	maximálny čistý výkon;

22.	najvyššia technicky prípustná hmotnosť naloženého vozidla;

23.	koeficienty jazdného zaťaženia: f0, f1 a f2;

24.	čelná plocha;

25.	trieda valivého odporu pneumatiky.

V súlade s článkom 7 členské štáty sprístupnia Komisii všetky údaje uvedené v tomto bode vo formáte stanovenom v oddiele 2 časti C. Údaje uvedené v bodoch 9 a 11 sa zaznamenávajú počnúc kalendárnym rokom 2022 a po prvýkrát sa Komisii sprístupnia 28. februára 2023.“;

iii)	v bode 1.2.1.2 sa dopĺňa písmeno “,q)“;

iv)	Od 1. marca 2021 sa vypúšťajú body 1.2.1.1 a 1.2.1.2;

vkladá sa tento bod 1.2.1.2a.:

„1.2.1.2a.

Dokončované vozidlá kategórie N1 typovo schválené v súlade s prílohou XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151

Za každé nové dokončované vozidlo evidované v roku 2021 a v nasledujúcich kalendárnych rokoch členské štáty nahlasujú minimálne údaje uvedené v bode 1.1a. podbodoch 1, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 17, 18 a 22 a za každé nové vozidlo evidované v roku 2022 a nasledujúcich kalendárnych rokoch údaje uvedené v bode 1.1a. podbodoch 9, 23, 24 a 25.“;

vi)

v bode 1.2.2 sa úvodná veta nahrádza takto:

„Za každé nové dokončované vozidlo kategórie N1 typovo schválené v súlade s prílohou XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151, ktoré bolo evidované v roku 2020 a nasledujúcich kalendárnych rokoch, nahlási výrobca príslušného základného vozidla Komisii počnúc rokom 2021 tieto údaje týkajúce sa základného vozidla:“;

vii)

bod 2 sa nahrádza takto:

„2.

Podrobné údaje uvedené v bode 1 sa prevezmú z osvedčenia o zhode príslušného ľahkého úžitkového vozidla. V prípade tých údajov, ktoré nie sú uvedené v osvedčení o zhode, sa podrobné údaje prevezmú z dokumentácie o typovom schválení alebo z informácií nahlásených výrobcom základného vozidla podľa bodu 1.2.3.“;

viii)

za bod 2 sa vkladá tento bod 2a.:

„2a.

V prípade vozidiel na flexibilné palivo jazdiacich na benzín a etanol (E85) členské štáty nahlasujú špecifické emisie CO2 pre benzín.“;

Časť C sa mení takto:

i)	Oddiel 2 sa vypúšťa 1. marca 2021;

ii)

Vkladá sa tento oddiel 2a:

„Oddiel 2a.

Podrobné údaje z monitorovania – záznam za jedno vozidlo

Odkaz na body 1.1 a 1.1a časti A

Podrobné údaje o vozidle zapísanom do evidencie

Zdroje údajov

Osvedčenie o zhode [príloha VIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2020/683], pokiaľ nie je uvedené inak

názov výrobcu [štandardizované označenie EÚ(1)]

názov pridelený Komisiou

názov výrobcu(2)

0.5 alebo v prípade viac ako jedného názvu výrobcu názov zaznamenaný v položke 0.5.1

číslo typového schválenia a jeho rozšírenie

0.11

typ

0.2

variant

verzia

značka a obchodný názov

0.1 a 0.2.1

identifikátor interpolačného radu vozidiel

0.2.3.1

identifikačné číslo vozidla

0.10

kategória schváleného typu vozidla

0.4

kategória evidovaného vozidla

osvedčenie o evidencii

dátum prvej evidencie

osvedčenie o evidencii

10.

špecifické emisie CO2 (g/km)

49.4 kombinované, prípadne vážené kombinované

11.

spotreba paliva (l/100 km alebo m3/100 km alebo kg/100 km)

49.4 kombinovaná, prípadne vážená kombinovaná

12.

hmotnosť v prevádzkovom stave (dokončené a dokončované vozidlá) (kg)

13.

skúšobná hmotnosť (dokončené a dokončované vozidlá) (kg)

47.1.1

14.

druh paliva

palivový režim

26.1

15.

spotreba elektrickej energie (Wh/km)

PEV: 49.5.1

OVC-HEV: 49.5.2

16.

dojazd na elektrický pohon (km)

PEV: 49.5.1

OVC-HEV: 49.5.2

17.

kód(-y) ekologickej inovácie

49.3.1

18.

úspory CO2 z ekologických inovácií (g CO2/km)

49.3.2.2

19.

rázvor kolies (mm)

rozchod riadiacej nápravy (náprava 1)(3)

rozchod ďalšej nápravy (náprava 2)(3)

20.

zdvihový objem motora (cm3)

21.

maximálny čistý výkon (kW)

27.1 a 27.3

22.

najvyššia prípustná maximálna hmotnosť naloženého vozidla (dokončené a dokončované vozidlo) (kg)

16.1

23.

koeficienty jazdného zaťaženia(4)

f0, N

47.1.3.0

f1, N/(km/h)

47.1.3.1

f2, N/(km/h)

47.1.3.2

24.

čelná plocha (m2)(4)

47.1.2

25.

trieda valivého odporu pneumatiky(4)

Poznámky:

1.	Zoznam uverejnený Komisiou na CIRCABC.

2.	V prípade typového schválenia na vnútroštátnej úrovni v malých sériách (NSS) alebo individuálneho schválenia (IVA) sa názov výrobcu uvedie v stĺpci „Názov výrobcu“, pričom v stĺpci „Názov výrobcu – štandardizované označenie EÚ“ sa uvedie buď „AA-NSS“ alebo „AA-IVA“, podľa konkrétneho prípadu.

3.	Ak je vozidlo vybavené stopami náprav rôznych šírok, uvádza sa maximálna šírka nápravy.

4.	Na žiadosť Komisie.“

(*1) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2020/683 z 15. apríla 2020, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o správne požiadavky na schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a na dohľad nad trhom s nimi (Ú. v. EÚ L 163, 26.5.2020)“.

Top

All

Choose the experimental features you want to try