(1)

Punctul 12 din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 al Comisiei (2) stabilește procedurile de aprobare și utilizare a echipamentelor de securitate a aviației civile care îndeplinesc standardele prevăzute în anexa respectivă.

(2)

Echipamentele sistemelor de detectare a explozibililor pentru bagajele de cabină (EDSCB) care îndeplinesc standardul C3, astfel cum se prevede în apendicele 12-B la anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998, sunt concepute pentru controlul de securitate al bagajelor de mână care conțin lichide, aerosoli și geluri, împreună cu calculatoarele portabile și alte articole electrice de mari dimensiuni. Utilizarea unor astfel de tehnologii inovatoare și performante din punct de vedere operațional permite aeroportului să elimine limitările existente în transportul lichidelor, aerosolilor și gelurilor în bagajele de mână ale pasagerilor care pleacă.

(3)

Comisia a aprobat echipamentele EDSCB de standard C3 și a acordat „marca UE” (3) după primirea rapoartelor de testare sau a rapoartelor de nivel 2 stabilite de Procesul comun de evaluare al Conferinței Europene a Aviației Civile (CEAC), furnizând dovezi conform cărora echipamentele respectă standardele de detectare necesare.

(4)

Informațiile tehnice primite de Comisie și validate de statele și laboratoarele ECAC arată că configurațiile existente ale echipamentelor EDSCB de standard C3 cărora Comisia le-a acordat „marca UE” sau „marca UE în curs de aprobare” trebuie revizuite pentru a îmbunătăți performanța acestora.

(5)

Ca măsură de precauție, pentru a menține securitatea transportului aerian, ar trebui introdusă o limitare a volumului maxim al recipientelor individuale pentru lichide, aerosoli și geluri care pot fi supuse controlului de securitate prin oricare dintre configurațiile echipamentului EDSCB de standard C3 aprobat în prezent.

(6)

Toate configurațiile de echipamente EDSCB de standard C3 aprobate, astfel cum sunt menționate la punctul 12.4.2.8 din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998, care au primit „marca UE” înainte de data intrării în vigoare a prezentului regulament, ar trebui să funcționeze în conformitate cu conceptul de operațiuni pentru EDSCB de standard C3, dar cu o limită de control al volumului maxim al recipientelor individuale pentru lichide, aerosoli și geluri de maximum 100 ml.

(7)

Decizia (UE) 2024/1177 a Comisiei (4) trebuie abrogată, deoarece configurația care a făcut obiectul deciziei respective ar trebui să facă în prezent obiectul limitării aplicabile tuturor configurațiilor de echipamente EDSCB de standard C3 aprobate.

(8)

Producătorii de echipamente respectivi ar trebui să revizuiască configurațiile utilizate în prezent și să le supună testării necesare de către laboratoarele care funcționează în cadrul procesului comun de evaluare al ECAC.

(9)

Limitarea introdusă prin prezentul regulament poate fi eliminată odată ce Comisia primește rapoartele de testare sau rapoartele de nivel 2 prin Procesul comun de evaluare al ECAC, furnizând dovezi conform cărora configurațiile individuale revizuite ale echipamentelor EDSCB de standard C3 respectă standardele de detectare necesare.

(10)

În plus, pentru a reduce durata limitării operaționale introduse prin prezentul regulament și pentru a asigura o testare mai rapidă a noilor configurații, configurațiile de echipamente aprobate în temeiul mecanismelor naționale aplicate de statele membre și notificate în mod corespunzător Comisiei în conformitate cu punctul 12.0.5 din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 ar trebui să fie considerate eligibile pentru a obține „marca UE” în anumite condiții.

(11)

În fine, experiența dobândită prin punerea în aplicare a punctului 12.0.4.2 din anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 a demonstrat necesitatea de a revizui formularea sa actuală pentru a permite operatorilor să instaleze piese noi ale unei configurații a echipamentelor pentru care „marca UE” sau „marca UE în curs de aprobare” a fost suspendată, cu condiția aplicării măsurilor compensatorii necesare.

(12)

Prin urmare, Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1998 ar trebui modificat în consecință.

(13)

Întrucât este necesară o perioadă rezonabilă pentru a permite aeroporturilor care exploatează configurații de echipamente EDSCB de standard C3 să pregătească punerea în aplicare a măsurilor de atenuare prevăzute în anexă, aplicarea prezentului regulament ar trebui amânată până la 1 septembrie 2024.

(14)

Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 19 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008,