furnizorii de management al traficului aerian și servicii de navigație aeriană (ATM/ANS) pentru traficul aerian general;
autoritățile competente implicate în certificare, supraveghere și aplicarea normelor și organismele care acționează în numele acestora;
proiectarea de structuri de spațiu aerian* (începând din 27 ianuarie 2022).

ASPECTE-CHEIE

Furnizarea de ATM/ANS și proiectarea de structuri de spațiu aerian

Statele membre ale Uniunii Europene (UE) trebuie să asigure că ATM/ANS și proiectarea structurii spațiului aerian respectă prezentul regulament, pentru a facilita traficul aerian general, ținând totodată cont de considerațiile de siguranță, de cerințele de trafic și de impactul asupra mediului.

Norme detaliate se găsesc în anexele la regulament.

Dacă adoptă orice norme suplimentare pentru a completa prezentul regulament, în privința oricărui aspect lăsat la latitudinea statelor membre în temeiul prezentului regulament, statele membre trebuie:

să urmeze standardele și recomandările Convenției privind aviația civilă internațională din 7 decembrie 1944;
să notifice Agenția Europeană de Siguranță a Aviației în termen de două luni de la adoptarea normelor suplimentare;
să publice aceste norme prin publicațiile lor naționale de informații aeronautice; și
dacă decid să organizeze furnizarea anumitor servicii specifice de trafic aerian într-un mediu concurențial, să se asigure că furnizorii acestor servicii nu adoptă un comportament anticoncurențial sau abuzează de o poziție dominantă pe piață.

În ceea ce privește proiectarea structurilor de spațiu aerian, statele membre trebuie, de asemenea, să se asigure că:

Orice entitate responsabilă de emiterea de date aeronautice și informații aeronautice utilizate ca sursă pentru produse și servicii de informații aeronautice îndeplinește cerințele stabilite în anexa III;
aceste date și informații sunt emise, prelucrate și transmise de personal instruit, competent și autorizat;
activitățile și serviciile furnizorilor de ATM/ANS, precum și schimbul de date și informații relevante, sunt coordonate;
persoanele sau organizațiile responsabile de proiectarea structurilor spațiului aerian aplică cerințele din anexa XI;
întreținerea și revizuirea periodică a procedurilor de zbor se efectuează pentru aerodromuri și spațiul aerian aflate sub autoritatea lor.

De asemenea, statele membre trebuie:

să determine necesitatea serviciilor de trafic aerian, ținând seama de tipurile și densitatea traficului aerian, condițiile meteorologice și alți factori definiți în anexa IV;
să asigure coordonarea între unitățile militare și furnizorii de servicii de trafic aerian;
să coordoneze operațiunile aeriene de deasupra teritoriului lor care sunt potențial periculoase pentru aviația civilă;
să asigure faptul că frecvența de urgență a aeronavei (121,5 megahertzi) este utilizată numai pentru situații de urgență autentice, astfel cum se specifică în anexa IV;
să desemneze autorități competente pentru certificare, supraveghere și aplicare a normelor, cu competențele detaliate stabilite în regulament;

Anexe

Anexele enumeră cerințele detaliate pentru furnizorii de management al traficului aerian și servicii de navigație aeriană după cum urmează.

Anexa I: Definițiile termenilor utilizați în anexele II-XIII.
Anexa II: Cerințe aplicabile autorităților competente – supravegherea serviciilor și a altor funcții ale rețelei ATM.
Anexa III: Cerințe specifice aplicabile furnizorilor de servicii.
Anexa IV: Servicii de trafic aerian.
Anexa V: Servicii meteorologice.
Anexa VI: Servicii de informare aeronautică.
Anexa VII: Servicii de date.
Anexa VIII: Servicii de comunicații, de navigație sau de supraveghere.
Anexa IX: Managementul fluxului de trafic aerian.
Anexa X: Managementul spațiului aerian.
Anexa XI: Servicii de proiectare a procedurilor de zbor.
Anexa XII: Cerințe specifice aplicabile administratorului rețelei.
Anexa XIII: Cerințe aplicabile furnizorilor de servicii referitoare la pregătirea personalului și la evaluarea competențelor.

Notă: Anexele inițiale la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 au fost modificate de mai multe ori, cel mai recent prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/938, care se aplică de la 30 august 2022. Acesta a înglobat noi norme internaționale în anexele I, III și VI referitoare la cerințele privind catalogul de date aeronautice și publicația de informare aeronautică.

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 este un act de punere în aplicare care abrogă Regulamentul (CE) nr. 482/2008, Regulamentele de punere în aplicare (UE) nr. 1034/2011, (UE) nr. 1035/2011 și (UE) 2016/1377, precum și Regulamentul (UE) nr. 677/2011.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 se aplică de la 2 ianuarie 2020.

CONTEXT

Regulamentul (CE) nr. 551/2004 (a se vedea sinteza) se referă la normele UE privind spațiul aerian.
Regulamentul (CE) nr. 550/2004 (a se vedea sinteza) se referă la cerul unic european – normele UE privind serviciile de navigație aeriană
Regulamentul (CE) nr. 549/2004 (a se vedea sinteza) a introdus un cadru pentru crearea cerului unic european.
Regulamentul (UE) 2018/1139 (a se vedea sinteza) a instituit Agenția Europeană de Siguranță a Aviației. Acest regulament a abrogat și a înlocuit Regulamentul (CE) nr. 216/2008.

Pentru informații suplimentare, consultați:

Cerul unic european (Comisia Europeană).

TERMENI-CHEIE

Structuri de spațiu aerian. Un volum specific de spațiu aerian (porțiunea atmosferei controlate de țări deasupra teritoriilor lor) conceput pentru a asigura exploatarea optimă și în condiții de siguranță a aeronavelor.

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 al Comisiei din 1 martie 2017 de stabilire a unor cerințe comune pentru furnizorii de management al traficului aerian/servicii de navigație aeriană și de alte funcții ale rețelei de management al traficului aerian și pentru supravegherea acestora, de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 482/2008, a Regulamentelor de punere în aplicare (UE) nr. 1034/2011, (UE) nr. 1035/2011 și (UE) 2016/1377, precum și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 677/2011 (JO L 62, 8.3.2017, pp. 1-126).

Modificările succesive aduse Regulamentului (UE) 2017/373 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENTE CONEXE

Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (JO L 212, 22.8.2018, pp. 1-122).

A se vedea versiunea consolidată.

Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic European (regulament-cadru) (JO L 96, 31.3.2004, pp. 1-9).

A se vedea versiunea consolidată.

Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind prestarea de servicii) (JO L 96, 31.3.2004, pp. 10-19).

A se vedea versiunea consolidată.

Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic European (regulament privind spațiul aerian) (JO L 96, 31.3.2004, pp. 20-25).

A se vedea versiunea consolidată.

Data ultimei actualizări: 17.10.2022

Top

All