Instalații portuare pentru deșeuri provenite de la nave, inclusiv reziduuri de încărcătură

ASPECTE-CHEIE

Taxe

• Conform noilor norme, navele vor plăti o taxă indirectă pentru a acoperi costurile programului, ceea ce le va da dreptul de a-și preda deșeurile unui port, indiferent dacă predau sau nu deșeuri. Această taxă se va aplica, de asemenea, vaselor de pescuit și ambarcațiunilor de agrement, cu scopul de a preveni deversarea direct în mare a plaselor de pescuit abandonate și a deșeurilor prinse accidental în acestea.
• În anumite cazuri, dacă o navă predă o cantitate excepțională de deșeuri, poate fi percepută o taxă directă suplimentară pentru a se asigura că costurile legate de primirea unei asemenea cantități de deșeuri nu generează o sarcină disproporționată asupra sistemului de recuperare a costurilor al unui port.
• Taxele pot fi diferențiate, de exemplu, în funcție de categoria, tipul și mărimea navei, precum și de tipul de trafic în care este implicată nava. O taxă redusă se aplică „navelor ecologice”, adică navelor care pot demonstra cantități reduse de deșeuri și o gestionare durabilă a deșeurilor la bordul navei.

Instalațiile portuare

Statele membre ale UE trebuie să se asigure că instalațiile portuare:

• pot prelua tipurile și cantitățile de deșeuri provenite de la navele care utilizează în mod obișnuit portul respectiv;
• evită întârzierile;
• nu percep taxe excesive care ar putea descuraja navele să le utilizeze;
• gestionează deșeurile navelor într-un mod adecvat din punctul de vedere al mediului, în conformitate cu Directiva 2008/98/CE (legislația UE privind gestionarea deșeurilor), precum și cu alte acte legislative ale UE privind deșeurile.

Exceptări și excepții

Directiva nu se aplică navelor militare.

Directiva cuprinde norme privind predarea deșeurilor, inclusiv notificarea în prealabil a predărilor, cu regimuri speciale aplicabile pentru navele cu trafic programat și care fac escale frecvente sau regulate în port.

Inspecții și sancțiuni

Navele pot fi inspectate pentru a se verifica conformitatea cu cerințele directivei. Statele membre trebuie să se asigure de implementarea directivei și să aplice sancțiuni efective, proporționale și cu efect de descurajare.

Alinierea legislativă

Directiva aliniază legislația UE la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (Marpol) modificată, care se concentrează pe operațiuni pe mare la care participă UE.

Directiva abrogă Directiva 2000/59/CE și modifică Directivele 2009/16/CE privind controlul statului portului și 2010/65/UE privind formalitățile de raportare aplicabile navelor.

Directiva este parte a politicii de economie circulară și a strategiei privind materialele plastice a Comisiei Europene.