This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62019TA0359
Case T-359/19: Judgment of the General Court of 15 September 2021 — Daimler v Commission (Environment — Regulation (EC) No 443/2009 — Implementing Regulation (EU) No 725/2011 — Implementing Decision (EU) 2015/158 — Implementing Decision (EU) 2019/583 — Carbon dioxide emissions — Test method — Passenger cars)
Sprawa T-359/19: Wyrok Sądu z dnia 15 września 2021 r. – Daimler / Komisja [Środowisko naturalne – Rozporządzenie (WE) nr 443/2009 – Rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 725/2011 – Decyzja wykonawcza (UE) 2015/158 – Decyzja wykonawcza (UE) 2019/583 – Emisje dwutlenku węgla – Metoda testowania – Samochody osobowe]
Sprawa T-359/19: Wyrok Sądu z dnia 15 września 2021 r. – Daimler / Komisja [Środowisko naturalne – Rozporządzenie (WE) nr 443/2009 – Rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 725/2011 – Decyzja wykonawcza (UE) 2015/158 – Decyzja wykonawcza (UE) 2019/583 – Emisje dwutlenku węgla – Metoda testowania – Samochody osobowe]
Dz.U. C 452 z 8.11.2021, p. 21–21
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
8.11.2021 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 452/21 |
Wyrok Sądu z dnia 15 września 2021 r. – Daimler / Komisja
(Sprawa T-359/19) (1)
(Środowisko naturalne - Rozporządzenie (WE) nr 443/2009 - Rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 725/2011 - Decyzja wykonawcza (UE) 2015/158 - Decyzja wykonawcza (UE) 2019/583 - Emisje dwutlenku węgla - Metoda testowania - Samochody osobowe)
(2021/C 452/20)
Język postępowania: niemiecki
Strony
Strona skarżąca: Daimler AG (Stuttgart, Niemcy) (przedstawiciele: adwokaci N. Wimmer, C. Arhold i G. Ollinger)
Strona pozwana: Komisja Europejska (przedstawiciele: K. Talabér-Ritz i A. Becker, pełnomocnicy)
Przedmiot
Oparte na art. 263 TFUE żądanie stwierdzenia nieważności decyzji wykonawczej Komisji (UE) 2019/583 z dnia 3 kwietnia 2019 r. potwierdzającej lub zmieniającej wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2017 oraz dla niektórych producentów należących do grupy Volkswagena w latach kalendarzowych 2014, 2015 i 2016 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. 2019, L 100, s. 66) w zakresie, w jakim wyłącza ona w odniesieniu do skarżącego średni indywidualny poziom emisji CO2 i oszczędności CO2 przypisywane ekoinnowacjom.
Sentencja
|
1) |
Stwierdza się nieważność art. 1 ust. 1 decyzji wykonawczej Komisji (UE) 2019/583 z dnia 3 kwietnia 2019 r. potwierdzającej lub zmieniającej wstępne obliczenia średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 oraz docelowych indywidualnych poziomów emisji dla producentów samochodów osobowych w roku kalendarzowym 2017 oraz dla niektórych producentów należących do grupy Volkswagena w latach kalendarzowych 2014, 2015 i 2016 zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w związku z tabelami 1 i 2, kolumny D i I, załącznika I do tej decyzji w zakresie, w jakim wskazuje on w odniesieniu do Daimler AG średni indywidualny poziom emisji CO2 i oszczędności CO2 wynikające z zastosowania ekoinnowacji. |
|
2) |
Komisja Europejska pokrywa własne koszty oraz koszty poniesione przez Daimler AG. |