EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Testing to ensure the safety of vehicles and trailers
Przeprowadzanie badań w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdów i przyczep
Przeprowadzanie badań w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdów i przyczep
Celem dyrektywy jest poprawa bezpieczeństwa drogowego przez wyznaczenie minimalnych wymogów dla okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów i przyczep w Unii Europejskiej (UE).
Zakres
Dyrektywa ma zastosowanie do pojazdów rozwijających prędkości przekraczające 25 km/h i należących do następujących kategorii:
Motocykle o większej mocy
Pojazdy dwu- lub trzykołowe (kategorii L) wyposażone w silnik spalinowy o pojemności przekraczającej 125 cm3 będą poddawane badaniom od 2022 roku, chyba że statystyki bezpieczeństwa ruchu drogowego z ostatnich pięciu lat wykażą, że taki sam poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego może być osiągnięty za pomocą innych środków.
Badania zdatności do ruchu drogowego przeprowadzane przed upływem wyznaczonych terminów
W pewnych okolicznościach może wystąpić konieczność przeprowadzenia badania pojazdu przed upływem wyznaczonych terminów:
Wyłączenia
Następujące rodzaje pojazdów mogą być zwolnione z obowiązku przechodzenia badań zdatności do ruchu drogowego:
Autoryzowane stacje kontroli pojazdów
W każdym państwie członkowskim UE muszą funkcjonować autoryzowane i zgodne z przepisami stacje kontroli pojazdów, a diagności muszą spełniać kryteria odnoszące się do ich kompetencji i muszą być wolni od jakichkolwiek konfliktów interesów.
Ocena usterek
Świadectwo zdatności do ruchu drogowego
Jeżeli pojazd wcześniej zarejestrowany w innym państwie członkowskim jest rejestrowany ponownie, świadectwo jest uznawane przez inne państwa członkowskie, nawet jeśli pojazd zmienił właściciela.
Najpóźniej do 2021 roku stacje kontroli pojazdów przekazują stosowne informacje właściwemu organowi w państwie członkowskim.
Europejska elektroniczna platforma wymiany informacji o pojazdach
Wykonalność, koszty i korzyści związane ze stworzeniem europejskiej elektronicznej platformy wymiany informacji o pojazdach zostaną poddane analizie.
Oszustwa
Dyrektywa miała być transponowana do prawa krajowego do 20 maja 2017 r. Przyjęte przepisy mają zastosowanie od 20 maja 2018 r.
Więcej informacji:
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylająca dyrektywę 2009/40/WE (Dz.U. L 127 z 29.4.2014, s. 51–128).
Kolejne zmiany dyrektywy 2014/45/UE zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
Ostatnia aktualizacja: 22.06.2023