(1)

De Herziene Rijnvaartakte, ondertekend op 17 oktober 1868 in Mannheim, zoals gewijzigd bij de Overeenkomst tot wijziging van de Herziene Rijnvaartakte, ondertekend op 20 november 1963 in Straatsburg, (“de akte”) is op 14 april 1967 in werking getreden.

(2)

In het kader van de akte kan de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) haar regelgevingskader voor River Information Services (RIS) wijzigen door te verwijzen naar de standaarden die zijn goedgekeurd door het Europees Comité voor de opstelling van standaarden op het gebied van de binnenvaart (Cesni) en die standaarden verplicht te stellen in het kader van de toepassing van de akte.

(3)

Het Cesni is op 3 juni 2015 opgericht in het kader van de CCR, met het oog op de ontwikkeling van technische standaarden voor de binnenvaart op diverse gebieden, vooral met betrekking tot schepen, informatietechnologie en bemanningen.

(4)

Het optreden van de Unie op het gebied van de binnenvaart is erop gericht te zorgen voor de eenvormige ontwikkeling van in de Unie toegepaste technische specificaties, met name met betrekking tot RIS.

(5)

Voor een efficiënt en veilig vervoer over de binnenwateren moeten RIS compatibel en zo veel mogelijk geharmoniseerd zijn ten opzichte van de verschillende rechtsstelsels in Europa.

(6)

Er wordt verwacht dat het Cesni op zijn volgende vergadering van 15 april 2021 zijn goedkeuring zal verlenen aan de Europese standaard voor River Information Services 2021/1 (“ES-RIS 2021/1”).

(7)

ES-RIS 2021/1 stelt uniforme technische specificaties en standaarden vast om RIS te ondersteunen en de interoperabiliteit ervan te waarborgen. De technische specificaties en standaarden in het kader van ES-RIS 2021/1komen overeen met de technische specificaties en standaarden, die krachtens Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad (1) moeten worden vastgesteld, met name op de volgende gebieden: het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie, elektronische scheepsrapportering, berichten aan de scheepvaart, tracking- en tracingsystemen voor schepen, en compatibiliteit van de voor het gebruik van RIS noodzakelijke apparatuur.

(8)

De technische specificaties voor RIS zijn gebaseerd op de technische beginselen van bijlage II bij Richtlijn 2005/44/EG en houden rekening met de werkzaamheden die op dat gebied door de betrokken internationale organisaties zijn verricht.

(9)

Het is passend het standpunt te bepalen dat namens de Unie in het Cesni moet worden ingenomen, aangezien ES-RIS 2021/1 een beslissende invloed zal kunnen hebben op de inhoud van het Unierecht, namelijk op de bindende technische specificaties die in het kader van Richtlijn 2005/44/EG zijn vastgesteld.

(10)

Er wordt verwacht dat de CCR op haar plenaire vergadering van 2 juni 2021 een resolutie zal goedkeuren tot wijziging van de CCR-reglementen, teneinde daarin een verwijzing naar ES-RIS 2021/1 op te nemen. Daarom is het ook passend het standpunt te bepalen dat namens de Unie in de CCR moet worden ingenomen.

(11)

De Unie is geen lid van de CCR, noch van het Cesni. Het standpunt van de Unie moet daarom tot uiting worden gebracht door de lidstaten die lid zijn van die organen, waarbij zij gezamenlijk in het belang van de Unie optreden,