1.1.

“A.C.A.M.S” tfisser Sistema ta’ Kontroll ta’ l-Aċċess u tal-Monitoraġġ ta’ l-Allarm li għandha tikkontrolla elettronikament l-aċċess għall-bibien, gradi u punti tad-dħul oħra li jwasslu direttament jew indirettament għal żoni ristretti ta’ sigurtà, u li għandha tallarma lill-awtorità rilevanti meta jseħħ dħul mhux awtorizzat;

1.2.

“Utent ta’ ajruport” tfisser kwalunkwe persuna naturali jew ġuridika responsabbli għall-ġarr tal-passiġġieri, posta u/jew merkanzija bl-ajru minn, jew lejn, l-ajruport ikkonċernat, kif definit fl-Artikolu 2 tad-Direttiva tal-Kunsill 96/67/KE (2);

1.3.

“Ground handling” tfisser is-servizzi pprovduti għall-utenti ta’ l-ajruporti fl-ajruporti kif deskritt fl-Anness għad-Direttiva 96/67/KE;

1.4.

“trasportatur ta’ l-ajru” tfisser impriża tat-trasport bl-ajru b’liċenzja valida għall-operat, li tkun attiva f’operazzjonijiet bl-ajru.

1.5.

“Service Panel” tfisser punt estern ta’ aċċess għal inġenju ta’ l-ajru li jintuża għall-forniment ta’ servizzi fuq l-inġenji ta’ l-ajru; punti ta’ dan it-tip jinkludu l-konnessjonijiet fuq l-art ta’ l-ilma, tat-tojlits u ta’ l-elettriku u kompartiemtni oħra tas-servizz li jkollhom panewijiet esterni li jagħlqu bi klipp;

1.6.

“Inġenju ta’ l-ajru li mhux fis-servizz” tfisser inġenju ta’ l-ajru li huwa pparkjat għal perjodu ta’ aktar minn 12-il siegħa jew li mhux taħt biżżejjed sorveljanza biex jinqabdu każijiet ta’ aċċess mhux awtorizzat.

1.

L-awtorità rilevanti għandha tiżgura li l-aċċess għal żoni ristretti ta’ sigurtà jkun ikkontrollat:

Fejn żoni mhux ristretti ta’ sigurtà li jkunu maġenb, u jippermettu aċċess għal, żoni ristretti ta’ sigurtà, għandhom jiġu stabbiliti konfini u kontrolli li jippermettu r-rilevament ta’ aċċess mhux awtorizzat u biex jittieħdu miżuri xierqa.

2.

L-awtorità rilevanti li tawtorizza l-aċċess għal żoni ristretti ta’ sigurtà għandha tiżgura li l-istaff kollha b’aċċess għal dawn iż-żoni jeżegwixxi miżuri stretti tal-kontroll ta’ l-aċċess. Dawn il-miżuri għandhom jinkludu:

3.

L-awtorità rilevanti fil-programm nazzjonali tas-sigurtà fl-avjazzjoni ċivili għandha tiżgura li l-karti ta’ l-identifikazzjoni fl-ajruporti li jippermettu l-aċċess għal żoni ristretti ta’ sigurtà jkunu kkontrollati kif ġej:

4.

L-awtorità xierqa għandha tiżgura li l-bibien ta’ aċċess li jintużaw għal skopijiet ta’ żbark biss, li jippermettu l-aċċess għar-rampa jew żoni ristretti ta’ sigurtà għandhom jibqgħu miftuħin biss matul il-proċess ta’ żbark.

5.

Il-punti ta’ kontroll fejn isir it-tgħarbil tas-sigurtà għandhom jitħarsu minn gwardji jew tagħmir ta’ sorveljanza adegwat, għad-deterrenza u l-prevenzjoni ta’ dgħajfien tas-sigurtà fil-punti ta’ kontroll għas-sigurtà tad-dħul u ħruġ, u biex il-protezzjoni tiġi estiża għall-persunal involut fil-proċess ta’ tgħarbil.

6.

Materjali maħżuna f’żoni ristretti tas-sigurtà u f’żoni airside oħra li jintużaw għall-finijiet ta’ l-ipproċessar tal-passiġġieri u tal-bagalji għandhom ikunu protetti, jew ikunu taħt is-sorveljanza l-ħin kollu biex ma jitħalliex li jkun hemm aċċess mhux awtorizzat. Il-materjali mormija għandhom jinqerdu biex ikun żgurat li ma jintużawx minn persuni mhux awtorizzati.

Sistemi għall-kontroll tat-tluq u sistemi għaċ-check in fl-ajruporti għandhom ikunu kkontrollati biex ma jitħalliex li jkun hemm aċċess mhux awtorizzat.

Iċ-check-in magħmul mill-passiġġier innifsu u alternattivi applikabbli ta’ l-internet għall-użu mill-passiġġieri għandhom jitqiesu bħala aċċess għal tali materjali jew sistemi.

1.

Il-vetturi għandhom ikunu eżaminati biex ikunu rilevati oġġetti pprojbiti u persuni mhux awtorizzati.

2.

Is-sewwieq jew kull okkupant ieħor tal-vettura ma għandux ikun fil-vettura meta jsir l-eżami.

1.

“Provvisti ta’ likwidi” għandhom jiġu kkunsidrati bħala likwidi għall-bejgħ fi ħwienet li jinstabu jew f’żona airside lil hinn mill-punt fejn jiġu kkontrollati l-karti ta’ l-imbarkazzjoni jew f’żona ristretta ta’ siġurtà, mill-ewwel ilqugħ tagħhom fl-airside sa meta jaslu fil-ħwienet bħal dawn.

2.

“Provvisti ta boroż li juru kull tbagħbis” għandhom ikunu kkunsidrati bħala boroż li juru kull tbagħbis li jinsabu f’żona airside lil hinn mill-punt fejn jiġu kkontrollati il-karti ta’ l-imbarkazzjoni, mill-ewwel ilqugħ tagħhom fl-airside sa l-użu finali tagħhom.

3.

Il-provvisti ta’ boroż li juru kull tbagħbis għandhom jintbagħtu f’pakketti li juru kull tbagħbis lil ħwienet li jinstabu f’żona airside lil hinn mill-punt fejn jiġu kkontrollati l-karti ta’ l-imbarkazzjoni.

4.

Wara li jaslu fi ħwienet bħal dawn u sa l-użu finali tagħhom, il-provvisti ta’ boroż li juru kull tbagħbis għandhom jitħarsu minn intereferenza mhux awtorizzata.

1.

Malli titlesta t-tiftixa tas-sigurtà fuq inġenju ta’ l-ajru, għandu jinżamm reġistru mit-trasportatur ta’ l-ajru għal 24 siegħa jew kemm iddum it-titjira, skond liema jkun l-itwal perjodu.

2.

Tiftix tas-sigurtà fuq l-inġenji ta’ l-ajru għandu jsir f’kabina ta’ l-inġenju vojta.

—

L-armi tan-nar kollha (pistoli, revolvers, xkubetti, snieter, eċċ.)

—

Repliki u imitazzjonijiet ta’ armi tan-nar

—

Partijiet komponenti ta’ armi tan-nar, (esklużi t-trombi teleskopiċi ta’ avvistament u għajnuniet għall-mira)

—

Pistoli u xkubetti ta’ l-arja u pistoli tal-pellets

—

Pistoli tas-sinjalar (flares)

—

Pistoli tat-tlielaq

—

L-armi tan-nar tal-logħob kollha

—

Armi tan-nar li jisparaw il-ball bearings

—

Pistoli industrijali tal-boltijiet u ta’ l-imsiemer

—

Balestri

—

Katapulti

—

Ħarpuni u froxxni

—

Tagħmir għall-qtil uman ta’ l-annimali

—

Tagħmir għall-istordiment jew l-ixxukkjar (eż. niggieża elettriċi għall-bhejjem, armi ballistiċi li jwasslu l-enerġija (taser))

—

Lajters f’forma ta’ arma tan-nar

—

Imnanar u mannaretti

—

Vleġeġ u darts

—

Ganċijiet

—

Ħarpuni u lanez

—

Fisien u baqquni tas-silġ

—

Skejz tas-silġ

—

Imwies li jissakkru jew li jisparaw ’il barra bi xfafar ta’ kwalunkwe tul

—

Skieken, inklużi skieken ċerimonjali, bi xfafar ta’ aktar minn 6 ċm, magħmula minn metall jew kwalunkwe materjal li hu b’saħħtu biżżejjed biex jintuża bħala arma potenzjali.

—

Skieken tal-biċċiera

—

Machetes

—

Imwies u xfafar miftuħa (esklużi l-imwies tal-leħja ta’ sikurezza jew li jintremew, li x-xfafar tagħhom ikunu magħluqa)

—

Xwabel u lasti bix-xwabel fuqhom

—

Skieken ta’ l-operazzjonijiet

—

Imqassijiet bi xfafar ta’ aktar minn 6 ċm tul

—

Arbli ta’ l-iskijjar u tal-mixi

—

Stilel tat-tfigħ

—

Għodod tas-sengħa li jistgħu jintużaw bħala arma bil-ponta jew arma li taqta’ eż. brejsijiet u golji, xfafar tal-karti, xfafar, kull tip ta’ sega, turnaviti, skalpellini, mrietel, tnalji, spaners, blow torches.

—

Mazez tal-baseball u tas-softball

—

Mazez jew bsaten – riġidi jew flessibbli – eż Billy clubs, blackjacks, night sticks u bsaten

—

Mazez tal-krikit

—

Mazez tal-golf

—

Mazez tal-ħoki

—

Mazez tal-Lacrosse

—

Imqadef tal-kajak u tal-kanu

—

Skejtbords

—

Lasti tal-biljard u tas-snooker

—

Qasab tas-sajd

—

Apparat ta’ l-arti marzjali eż. knuckle dusters, mazez, coshes, rice flails, num chucks, kubatons, kubasaunts

—

Munizzjon

—

Mezzi detonaturi

—

Detonaturi u niċeċ

—

Splussivi u tagħmir splussiv

—

Repliki jew imitazzjonijiet ta’ tagħmir jew materjal splussiv

—

Mini u mħażen militari splussivi oħra

—

Granati ta’ kull tip

—

Gass u kontenituri tal-gass (eż. butejn, propejn, aċitilena, ossiġnu) f’volumi kbar

—

Logħob tan-nar, flares (fi kwalunkwe forma) u oġġetti pirotekniċi oħra (inklużi l-party poppers u l-faqqaturi tal-logħob)

—

Sulfarini mhux tas-sikurezza

—

Bottijiet jew skrataċ li jiġġeneraw id-duħħan

—

Fjuwil likwidu li jaqbad (eż. Petrol/gażolina, diżil, likwidu tal-lajters, alkoħol, etanol)

—

Żebgħa ta’ l-isprej fil-bottijiet

—

Terpentina u żejt taż-żebgħa

—

Xorb alkoħoliku li jaqbeż is-70 % tal-volum (140 % proof)

—

Aċidi u Alkali eż. (batteriji “mxarrbin” li jista’ joħroġ il-likwidu minnhom)

—

Sustanzi korrożivi jew li jqaxxru (eż. merkurju, klorin)

—

Sprejs li jiddiżabilitaw jew li jinkapaċitaw (eż. mace jew sprej tal-bżar, gass tad-dmugħ)

—

Materjal radjuattiv (eż iżotopi mediċinali jew kummerċjali)

—

Veleni

—

Materjal infettuż jew bijoloġikament perikoluż (eż demm infettat, batterji u vajrusis)

—

Materjal li jista’ jieħu n-nar jew jaqbad waħdu.

—

Ċilindri tat-tifi tan-nar

(1)

biex jintuża matul il-vjaġġ u huwa meħtieġ għall-raġunijiet mediċi inkella bħala rekwiżit djetetiku speċjali, inkluż l-ikel tat-trabi. Meta jintalab jagħmel dan, il-passiġġier għandu jagħti prova ta’ l-awtentiċità tal-likwidu eżentat; jew

(2)

jinxtara fuq in-naħa “airside”, lil hinn mill-punt fejn jiġu kkontrollati tal-karti tat-tlugħ, minn ħwienet li huma soġġetti għall-proċeduri approvati tas-sigurtà bħala parti mill-programm tas-sigurtà ta’ l-ajruport, bil-kundizzjoni li l-likwidu jkun ippakkjat f’borża li turi li ma ġietx imbagħbsa u li juri biżżejjed provi li jkun inxtara mill-ajruport dakinhar; jew

(3)

jinkiseb fiż-żona ristretta tas-sigurtà minn ħwienet li huma soġġetti għall-proċeduri approvati tas-sigurtà bħala parti mill-programm tas-sigurtà fl-ajruport; jew

(4)

miksub minn ajruport ieħor tal-Komunità, bil-kundizzjoni li l-likwidu jkun ippakkjat f’borża li turi li ma ġietx imbagħbsa u li juri biżżejjed provi li jkun inxtara mill-ajruport fin-naħa “airside” dakinhar; jew

(5)

miksub minn fuq ajruplan ta’ trasportatur ta’ l-ajru tal-Komunità, bil-kundizzjoni li l-likwidu jkun ippakkjat f’borża li turi li ma ġietx imbagħbsa u li juri biżżejjed provi li jkun inxtara minn dak l-ajruplan dakinhar; jew

(6)

miksuba minn ħwienet li jinsabu f’żona airside lil hinn mill-punt fejn jiġu kkontrollati l-karti ta’ l-imbarkazzjoni jew f’żona ristretta ta’ sigurtà f’ajruport li jinstab f’pajjiż terz elenkat fid-Dokument Mehmuż 1. Il-Kummissjoni tista’ tiddeċiedi, skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 9(2) tar-Regolament KE) Nru 2320/2002, li tinkludi fid-Dokument Mehmuż 1 ajruport ta’ pajjiż terz, sakemm jintlaħqu l-kundizzjonijiet li ġejjin:

a)

L-awtorità xierqa tkun ġiet infurmata minn qabel u tkun qablet li l-oġġett(i) jita’ jinġarr/jistgħu jinġarru; u

b)

Il-kaptan ta’ l-inġenju ta’ l-ajru jkun ġie infurmat dwar il-passiġġier u dwar l-oġġett(i) ipprojbit(i) li jkun qed jinġarru minnu/ha.

1.

Għandhom jiġu introdotti miżuri speċifiċi ta’ sigurtà għat-trasport bl-ajru tal-gruppi li ġejjin ta’ passiġġieri potenzjalment ta’ sfrattu

2.

L-awtoritajiet kompetenti għandhom jgħarrfu lit-trasportatur bl-ajru kkonċernat fi żmien xieraq, u bil-miktub, meta jkunu biħsiebhom itellgħu abbord passiġġeri potenzjalment ta’ sfrattu.

3.

In-notifika bil-miktub lit-trasportatur bl-ajru u lill-pilota fil-kmand għandu jkun fiha d-dettalji li ġejjin:

4.

Għandhom jiġu introdotti miżuri speċifiċi ta’ sigurtà għal passiġġieri ta’ sfrattu. Passiġġieri ta’ sfrattu huma persuni li waqt li jkunu abbord inġenju ta’ l-ajru ċivili, mill-mument li jingħalaq il-bieb ta’ l-inġenju qabel it-tluq, sal-mument li fih jinfetaħ, iwettqu att ta’:

5.

Persuni miżmuma legalment dejjem għandhom ikunu skurtati.

1.

Il-likwidi kollha għandhom jiġu ppreżentati għall-eżaminar fil-punti tat-tgħarbil.

2.

Kompjuters portabbli u oġġetti elettroniċi kbar oħra għandhom jitneħħew mill-bagalji tal-kabin qabel ma jsir it-tgħarbil u jiġu skrinjati b’mod separat.

3.

Il-kowtijiet u l-ġkieket tal-passiġġieri għandhom jgħaddu mit-tgħarbil bħala bagalja separata tal-kabina.

1.

It-trasportatur bl-ajru għandu jiżgura li kull passiġġier jivvjaġġja fuq l-istess titjira bħall-bagalji għall-istiva li għaddew miċ-check-in. Fejn dan ma jkunx il-każ dawk il-bagalji ta’ l-istiva għandhom jitqiesu bħala bagalji mhux akkumpanjati.

2.

L-awtorità xierqa għandha tistipula l-proċeduri dettaljati fil-programm nazzjonali għas-sigurtà ta’ l-avjazzjoni ċivili dwar kif għandu jintlaħaq l-għan tat-tgħarbil fil-każ li l-apparat tat-tgħarbil jieqaf jaħdem sew.

1.

L-oġġetti li ġejjin m’għandhomx jitqiegħdu fil-bagalji ta’ l-istiva:

2.

Il-lista ta’ oġġetti pprojbiti msemmija fil-punt 5.2.3.1 għandha titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-pubbliku fl-aġenziji tat-trasportaturi bl-ajru u permezz ta’ meżżi xierqa oħra.

3.

L-awtorità xierqa tista’ tipprojbixxi oġġetti minbarra dawk koperti bil-punt 5.2.3.1. L-awtorità xierqa għandha tagħmel l-isforzi raġjonevoli biex tinforma lill-passiġġieri b’oġġetti bħal dawn.

4.

L-istaff tas-sigurtà jista’ jirrifjuta t-trasport ta’ bagalji ta’ l-istiva li jkun fihom oġġett mhux kopert mill-punt 5.2.3.1 u li dwaru jkunu kkonċernati.

1.

L-aċċess għaż-żoni ta’ pproċessar u tal-ħżin tal-bagalji għandu jkun limitat għal dawk l-istaff bi ħtieġa operattiva li jidħol f’dawk iż-żoni. Dawn għandhom jinkludu dawk involuti fit-tagħbija, fil-ħatt u fil-protezzjoni tal-bagalji ta’ l-istiva u persuni awtorizzati mill-awtorità xierqa biex jitħallew ikollhom aċċess għaż-żoni ta’ pproċessar u ta’ ħżin.

2.

Il-passiġġieri jistgħu jitħallew ikollhom aċċess għall-oġġetti tagħhom tal-bagalji ta’ l-istiva skrinjati fejn dan ikun meħtieġ, bil-kundizzjoni li jiġu ssorveljati l-ħin kollu sabiex jiġi żgurat li l-ebda oġġett ipprojbit ma:

6.2.1.

Sabiex entità tkun nominata, approvata jew elenkata mill-awtorità xierqa bħala aġent irregolat, l-Istati Membri għandho jiżguraw li tiġi implimentata l-proċedura li ġejja:

Din id-Deċiżjoni għandha tapplika sa mhux aktar tard mill-1 ta’ Marzu 2008.

6.2.2.

Spezzjoni mill-awtorità xierqa fuq il-proprjetà ta’ l-aġent irregolat tista’ titqies bħala verifika fuq il-post għall-finijiet tal-punt 6.2.1(b).

6.2.3.

Jekk l-awtorità xierqa m’għadhiex sodisfatta li l-aġent irregolat huwa kapaċi jikkonforma kemm ma’ dan ir-Regolament kif ukoll mal-programm nazzjonali tas-sigurtà fl-avjazzjoni ċivili, għandha tirtira l-istatus ta’ aġent irregolat.

6.3.1.

Waqt it-tgħarbil tal-merkanzija skond il-punt 6.3.1(b) ta’ l-Anness għar-Regolament (KE) Nru 2320/2002, l-aġenti jew it-trasportaturi ta’ l-ajru għandhom:

6.3.2.

L-awtorità xierqa għandha tinnotifika lill-Kummissjoni bil-mezzi l-oħrajn kollha, kif imsemmi fil-punt 6.3.1(b) taħt (iv) ta’ l-Anness għar-Regolaent (KE) Nru 2320/2002, li tippermetti għat-tgħarbil tal-merkanzija.

6.4.1.

Id-dikjarazzjoni tal-konsenjatur magħruf kif imsemmi fil-punt 6.4.1(b) ta’ l-Anness għar-Regolament (KE) Nru 2320/2002 għandha ssir darba kull sena bil-miktub u bl-użu ta’ format nazzjonali standardizzat.

Id-dikjarazzjoni għandha tinkludi ċ-ċertifika li l-kunsinni ma fihom l-ebda oġġett ipprojbit kif elenkat fil-punti (iv) u (v) tal-Hemża, kif imsemmi fil-punt 6.4.1(c) taħt (i) ta’ l-Anness għar-Regolament (KE) Nru 2320/2002.

Il-kunsenjatur magħruf għandu jieħu r-responsabbiltà kollha għad-dikjarazzjoni tiegħu.

6.4.2.

Meta kunsinna jkun fiha kwalunkwe oġġett ipprojbit, il-konsejatur magħruf għandu jiċċertifika bil-kitba, fi kwalunkwe waqt, lill-aġent regolat jew lit-trasportatur ta’ l-ajru li kunsinna fiha dawk l-oġġetti.

6.4.3.

Jekk il-konsenjatarju magħruf ma jkunx għadu jista’ jikkonforma ruħu ma’ dan l-obbligu, l-istatus tal-konsejatur magħruf għandu jkun irtirat mill-awtorità xierqa jew mill-aġent regolat jew mit-trasportatur ta’ l-ajru responsabbli għall-validazzjoni.

6.5.1.

Biex aġent regolat jew trasportatur ta’ l-ajru jiddeżinjaw entità bħala konsenjatur akkunt, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li tkun implimentata l-proċedura li ġejja:

6.5.2.

L-aġent regolat jew it-trasportatur ta’ l-ajru għandu jżomm database bl-informazzjoni msemmija fil-punt 6.5.1(b). Id-database għandu jkun disponibbli għal-ispezzjoni min-naħa ta’ l-awtorità xierqa.

6.5.3.

Jekk l-aġent regolat jew it-trasportatur ta’ l-ajru ma jibqax sodisfatt li l-konsenjatarju akkont jista’ jikkonforma ma’ l-istruzzjonijiet nazzjonali, għandu jirtiralu l-istatus ta’ konsenjatur akkont.

1.

L-awtorità xierqa għandha tiżgura li kull ajruport Komunitarju u trasportatur bl-ajru għandu jkollu sistemi kkwalifikati kif jixraq għall-ġestjoni tas-sigurtà. L-awtorità rilevanti għandha tiżgura li jkun hemm organizzazzjoni adegwata tal-ġestjoni tas-sigurtà. Maniġers ta’ livell għoli li huma responsabbli għall-konformità tat-trasportaturi jew ta’ l-ajruporti man-normi tas-sigurtà għandhom ikollhom il-livelli xierqa ta’ kwalifiki, għarfien u esperjenza, li għandhom jinkludu: