02019R2144-20220905

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - 02019R2144-20220905 - EN

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 02019R2144-20220905

Consolidated text: Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta' Novembru 2019 dwar rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, kif ukoll għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi, fir-rigward tas-sikurezza ġenerali tagħhom u tal-protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u l-utenti vulnerabbli tat-triq, li jemenda r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u tar-Regolamenti tal-Kummissjoni (KE) Nru 631/2009, (UE) Nru 406/2010, (UE) Nru 672/2010, (UE) Nru 1003/2010, (UE) Nru 1005/2010, (UE) Nru 1008/2010, (UE) Nru 1009/2010, (UE) Nru 19/2011, (UE) Nru 109/2011, (UE) Nru 458/2011, (UE) Nru 65/2012, (UE) Nru 130/2012, (UE) Nru 347/2012, (UE) Nru 351/2012, (UE) Nru 1230/2012 u (UE) 2015/166 (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

Access initial legal act

(

Legal status of the document In force

)

Access current version (07/07/2024) 07/07/2024

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/2022-09-05

Date of document:: 05/09/2022
Date of effect:: 05/09/2022

Author:: Not available
Form:: Test konsolidat

Link
Link
Link: Select all documents mentioning this document
Consolidation: basic act:: 32019R2144

HTML

PDF

02019R2144 — MT — 05.09.2022 — 002.001

Dan it-test hu maħsub purament bħala għodda ta’ dokumentazzjoni u m’għandu l-ebda effett legali. L-istituzzjonijiet tal-Unjoni m'għandhom l-ebda responsabbiltà għall-kontenut tiegħu. Il-verżjonijiet awtentiċi tal-atti rilevanti, inklużi l-preamboli tagħhom, huma dawk ippubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea u disponibbli f’EUR-Lex. Dawk it-testi uffiċjali huma aċċessibbli direttament permezz tal-links inkorporati f’dan id-dokument

►B

REGOLAMENT (UE) 2019/2144 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

tas-27 ta' Novembru 2019

dwar rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, kif ukoll għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi, fir-rigward tas-sikurezza ġenerali tagħhom u tal-protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u l-utenti vulnerabbli tat-triq, li jemenda r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u tar-Regolamenti tal-Kummissjoni (KE) Nru 631/2009, (UE) Nru 406/2010, (UE) Nru 672/2010, (UE) Nru 1003/2010, (UE) Nru 1005/2010, (UE) Nru 1008/2010, (UE) Nru 1009/2010, (UE) Nru 19/2011, (UE) Nru 109/2011, (UE) Nru 458/2011, (UE) Nru 65/2012, (UE) Nru 130/2012, (UE) Nru 347/2012, (UE) Nru 351/2012, (UE) Nru 1230/2012 u (UE) 2015/166

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

(ĠU L 325 16.12.2019, p. 1)

Emendat bi:

		Il-Ġurnal Uffiċjali
		Nru	Paġna	Data
►M1	REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/1243 tad-19 ta’ April 2021	L 272	11	30.7.2021
►M2	REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/1341 tat-23 ta’ April 2021	L 292	4	16.8.2021
►M3	REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/1958 tat-23 ta’ Ġunju 2021	L 409	1	17.11.2021
►M4	REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2022/545 tas-26 ta’ Jannar 2022	L 107	18	6.4.2022
►M5	REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2022/1398 tat-8 ta’ Ġunju 2022	L 213	1	16.8.2022

Ikkoreġut bi:

►C1	Rettifika, ĠU L 398, 11.11.2021, p. 29 (2019/2144)

▼B

REGOLAMENT (UE) 2019/2144 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

tas-27 ta' Novembru 2019

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

KAPITOLU I

SUĠĠETT, KAMP TA' APPLIKAZZJONI U DEFINIZZJONIJIET

Artikolu 1

Suġġett

Dan ir-Regolament jistabbilixxi rekwiżiti għal dawn li ġejjin:

(a)

l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi, u ta' sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati ddisinjati u mibnija għall-vetturi, fir-rigward tal-karatteristiċi u s-sikurezza ġenerali tagħhom, kif ukoll fir-rigward tal-protezzjoni u tas-sikurezza tal-okkupanti tal-vettura u tal-utenti vulnerabbli tat-triq;

(b)

l-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi, fir-rigward ta' sistemi għall-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, rigward is-sikurezza tagħhom, l-effiċjenza fl-użu tal-karburant, u l-emissjonijiet tas-CO2; u

(c)

l-approvazzjoni tat-tip ta' tajers maħdumin ġodda, fir-rigward tas-sikurezza u l-prestazzjoni ambjentali tagħhom.

Artikolu 2

Kamp ta' applikazzjoni

Dan ir-Regolament japplika għall-vetturi tal-kategoriji M, N u O, kif definiti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) 2018/858, kif ukoll għas-sistemi, għall-komponenti u għall-unitajiet tekniċi separati ddisinjati u mibnija għal tali vetturi.

Artikolu 3

Definizzjonijiet

Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, japplikaw id-definizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 3 tar-Regolament (UE) 2018/858.

Barra minn hekk, japplikaw ukoll id-definizzjonijiet li ġejjin:

(1)

"utent vulnerabbli tat-triq" tfisser utenti tat-triq mingħajr mutur, b'mod partikolari, iċ-ċiklisti jew persuni bil-mixi, kif ukoll utenti ta' vetturi motorizzati b'żewġ roti;

(2)

"sistema għal monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers" tfisser sistema, installata f'vettura, li tista' tivvaluta l-pressjoni tat-tajers jew il-varjazzjoni tal-pressjoni maż-żmien, u tibgħat informazzjoni korrispondenti lill-utent waqt li l-vettura tkun imqabbda;

(3)

"assistenza intelliġenti tal-veloċità" tfisser sistema biex tgħin lis-sewwieq iżomm il-veloċità xierqa għall-ambjent tat-triq, billi tagħtih feedback dedikat u xieraq;

(4)

"faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol" tfisser interfaċċa standardizzata li tiffaċilita l-installazzjoni ta' tagħmir ta' wara l-bejgħ li jidentifika l-użu tal-alkoħol fil-vetturi bil-mutur;

(5)

"twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq" tfisser sistema li tivvaluta l-viġilanza tas-sewwieq permezz ta' analiżi tas-sistemi tal-vettura, u li twissi lis-sewwieq jekk ikun meħtieġ;

(6)

"twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq" tfisser sistema li tgħin lis-sewwieq ikompli jibqa' attent għas-sitwazzjoni tat-traffiku, u li twissi lis-sewwieq meta jkun distratt;

(7)

"sinjal ta' waqfien ta' emerġenza" tfisser funzjoni ta' sinjalizzazzjoni biex tindika lill-utenti l-oħra tat-triq wara l-vettura, li qiegħda tiġi applikata forza qawwija ta' trażżin fuq il-vettura relattivament għall-kundizzjonijiet prevalenti tat-triq;

(8)

"detezzjoni tal-irriversjar" tfisser sistema biex is-sewwieq ikun konxju tan-nies u tal-oġġetti li jinsabu wara l-vettura, bl-għan ewlieni li jiġi evitat il-ħbit mal-irriversjar;

(9)

"sistema ta' indikazzjoni ta' ħruġ mill-karreġġata" tfisser sistema li tavża lis-sewwieq li l-vettura tkun ħierġa 'l barra mill-karreġġata li fiha tkun qed tivvjaġġa;

(10)

"sistema avvanzata ta' bbrejkjar ta' emerġenza" tfisser sistema li tista' tidentifika awtomatikament ħabta potenzjali, u tattiva s-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura biex tevita jew ittaffi ħabta;

(11)

"sistema ta' emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata" tfisser sistema li tassisti lis-sewwieq f'li jżomm pożizzjoni sikura tal-vettura fir-rigward tal-konfini tal-karreġġata jew tat-triq, tal-anqas meta jsir ħruġ mill-karreġġata jew ikun appik li jsir u ħabta tista' tkun imminenti;

(12)

"swiċċ ta' kontroll prinċipali tal-vettura" tfisser it-tagħmir li permezz tiegħu s-sistema elettronika abbord il-vettura tgħaddi mill-modalità mitfija, bħal fil-każ fejn vettura tkun ipparkjata mingħajr il-preżenza tas-sewwieq, għall-modalità ta' tħaddim normali;

(13)

"reġistratur tad-data f'każ ta' avveniment" tfisser sistema bl-għan uniku li tirreġistra u taħżen parametri u informazzjoni kritiċi marbutin mal-ħbit ftit qabel, matul u immedjatament wara ħabta;

(14)

"sistema ta' protezzjoni frontali" tfisser struttura jew strutturi separata/i, bħal bullbar jew bumper supplimentari, li b'żieda mal-bumper oriġinali tal-vettura tkun maħsuba biex tipproteġi l-wiċċ estern tal-vettura mill-ħsara f'każ ta' ħabta ma' oġġett, bl-eċċezzjoni ta' strutturi li jkollhom massa ta' inqas minn 0,5 kg, maħsubin biex jipproteġu biss il-fanali tal-vettura;

(15)

"bumper" tfisser kwalunkwe struttura fuq quddiem, fin-naħa t'isfel jew fuq barra ta' vettura, inkluż tagħmir imwaħħal magħha, maħsuba biex tipproteġi lill-vettura meta tkun involuta f'ħabta frontali b'veloċità baxxa ma' vettura oħra; madankollu, ma tinkludi ebda sistema ta' protezzjoni frontali;

(16)

"vettura li taħdem bl-idroġenu" tfisser kwalunkwe vettura bil-mutur li tuża l-idroġenu bħala karburant għall-propulsjoni tal-vettura;

(17)

"sistema tal-idroġenu" tfisser assemblaġġ ta' komponenti tal-idroġenu u parts ta' konnessjoni installati f'vettura li taħdem bl-idroġenu, għajr is-sistema ta' propulsjoni li taħdem bl-idroġenu jew l-unità ta' potenza awżiljarja;

(18)

"sistema ta' propulsjoni li taħdem bl-idroġenu" tfisser konvertitur tal-enerġija użat għall-propulsjoni tal-vettura;

(19)

"komponent tal-idroġenu" tfisser kontenituri tal-idroġenu u l-parts kollha l-oħra tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu li jkunu f'kuntatt dirett mal-idroġenu jew li jiffurmaw parti minn sistema tal-idroġenu;

(20)

"kontenitur tal-idroġenu" tfisser il-komponent fi ħdan is-sistema tal-idroġenu li jaħżen il-volum ewlieni tal-karburant tal-idroġenu;

(21)

"vettura awtomatizzata" tfisser vettura bil-mutur ddisinjata u mibnija biex timxi b'mod awtonomu għal ċerti perijodi ta' żmien mingħajr superviżjoni kontinwa mis-sewwieq, iżda fejn l-intervent tas-sewwieq xorta jkun mistenni jew meħtieġ;

(22)

"vettura awtomatizzata kompletament" tfisser vettura bil-mutur li ġiet iddisinjata u mibnija biex timxi b'mod awtonomu mingħajr superviżjoni minn sewwieq;

(23)

"sistema ta' monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq" tfisser sistema li tevalwa jekk is-sewwieq jinsabx f'pożizzjoni li jieħu l-kontroll tal-funzjoni tas-sewqan minn vettura awtomatizzata f'sitwazzjonijiet partikolari, fejn ikun xieraq;

(24)

"platooning tal-vetturi" tfisser il-konnessjoni ta' żewġ vetturi jew aktar f'konvoj bl-użu ta' teknoloġija tal-konnettività u sistemi ta' appoġġ għas-sewqan awtomatizzat li jippermettu lill-vetturi jżommu awtomatikament distanza mill-qrib stabbilita bejn xulxin meta jkunu konnessi għal ċerti partijiet ta' vjaġġ, u jadattaw għal bidliet fil-moviment tal-vettura fuq quddiem bi ftit jew ebda azzjoni min-naħa tas-sewwieqa;

(25)

"massa massima" tfisser il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli kif iddikjarata mill-manifattur;

(26)

"pilastru-A" tfisser l-appoġġ tas-saqaf l-aktar 'il quddiem u l-aktar 'il barra, li jestendi mix-xażì sas-saqaf tal-vettura.

KAPITOLU II

OBBLIGI ĠENERALI TAL-MANIFATTURI

Artikolu 4

Obbligi ġenerali u rekwiżiti tekniċi

Il-manifatturi għandhom jiddemostraw li l-vetturi kollha ġodda li jitqiegħdu fis-suq, jiġi rreġistrati jew jidħlu fis-servizz, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati kollha ġodda li jitqiegħdu fis-suq jew jidħlu fis-servizz, ikunu approvati għat-tip skont ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u tal-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu.

L-approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolamenti tan-NU elenkati fl-Anness I għandha titqies bħala approvazzjoni tat-tip tal-UE skont ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u l-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu.

Il-Kummissjoni għandha s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 12 biex temenda l-Anness I sabiex iqis il-progress tekniku u l-iżviluppi regolatorji billi jiddaħħlu u jiġu aġġornati referenzi għar-Regolamenti tan-NU, u s-serje ta' emendi rilevanti, li japplikaw b'mod obbligatorju.

Il-manifatturi għandhom jiżguraw li l-vetturi jiġu ddisinjati, mibnija u armati b'mod li jiġi minimizzat ir-riskju ta' korriment għall-okkupanti tal-vettura u għall-utenti vulnerabbli tat-triq.

Il-manifatturi għandhom jiżguraw ukoll li l-vetturi, is-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati jikkonformaw mar-rekwiżiti applikabbli elenkati fl-Anness II, b'effett mid-dati speċifikati fl-istess Anness bir-rekwiżiti tekniċi u l-proċeduri tal-ittestjar iddettaljati stipulati fl-atti delegati u bi proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni adottati skont dan ir-Regolament, inkluż ir-rekwiżiti marbutin ma' dawn li ġejjin:

(a)

is-sistemi ta' trażżin, it-testijiet tal-ħbit, l-integrità tas-sistema tal-karburant, u s-sikurezza elettrika b'vultaġġ għoli;

(b)

l-utenti vulnerabbli tat-triq, il-viżjoni u l-viżibbiltà;

(c)

ix-xażì tal-vettura, l-ibbrejkjar, it-tajers u l-istering;

(d)

l-istrumenti abbord, is-sistema elettrika, id-dwal tal-vettura, u l-protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, inkluż l-attakki ċibernetiċi;

(e)

l-imġiba tas-sewwieq u tas-sistema; u

(f)

il-kostruzzjoni ġenerali u l-karatteristiċi tal-vettura.

Il-Kummissjoni għandha s-setgħa li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 12 biex temenda l-Anness II sabiex iqis il-progress tekniku u l-iżviluppi regolatorji, b'mod partikolari b'rabta mal-kwistjonijiet elenkati fil-punti minn (a) sa (f) tal-paragrafu 5 ta' dan l-Artikolu kif ukoll dawk imsemmija fil-punti (a) sa (g) tal-Artikolu 6(1), l-Artikolu 7(2), (3), (4) u (5), l-Artikolu 9(2), (3) u (5) u l-Artikolu 11(1), u bil-għan li jiġi żgurat livell għoli ta' sikurezza ġenerali tal-vetturi, tas-sistemi, tal-komponenti u tal-unitajiet tekniċi separati, kif ukoll livell għoli ta' protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u tal-utenti vulnerabbli tat-triq, billi jiġu introdotti u aġġornati referenza għar-Regolamenti tan-NU, kif ukoll għal atti delegati u atti ta' implimentazzjoni.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni, tadotta dispożizzjonijiet dwar proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi, sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati fir-rigward tar-rekwiżiti elenkati fl-Anness II.

Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati f'konformità mal-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 13(2). Għandhom jiġu ppubblikati mill-inqas 15-il xahar qabel id-dati applikabbli speċifikati fl-Anness II.

Artikolu 5

Dispożizzjonijiet speċifiċi dwar is-sistemi għall-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, u dwar it-tajers

Il-vetturi għandhom ikunu mgħammra b'sistema preċiża għall-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers li tkun kapaċi, f'firxa wiesgħa ta' kundizzjonijiet tat-triq u ambjentali, li tagħti twissija fil-vettura lis-sewwieq meta jsir telf ta' pressjoni f'tajer.

Is-sistemi għall-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għandhom ikunu ddisinjati biex jevitaw ir-risettjar jew ir-rikalibrazzjoni meta jkun hemm pressjoni baxxa tat-tajers.

It-tajers kollha mqiegħda fis-suq għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tas-sikurezza u tal-prestazzjoni ambjentali stipulati fl-atti regolatorji rilevanti elenkati fl-Anness II.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni, tadotta dispożizzjonijiet dwar proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi:

(a)

għall-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi fir-rigward tas-sistemi tagħhom għall-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers;

(b)

għall-approvazzjoni tat-tip ta' tajers, inkluż speċifikazzjonijiet tekniċi dwar l-installazzjoni tagħhom.

Artikolu 6

Sistemi avvanzati tal-vetturi għall-kategoriji kollha ta' vetturi bil-mutur

Il-vetturi bil-mutur għandhom ikunu mgħammra bis-sistemi avvanzati tal-vetturi li ġejjin:

(a)

assistenza intelliġenti tal-veloċità;

(b)

faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol;

(c)

twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq;

(d)

twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq;

(e)

sinjal ta' waqfien ta' emerġenza;

(f)

detezzjoni tal-irriversjar; u

(g)

reġistratur tad-data f'każ ta' avveniment.

L-assistenza intelliġenti tal-veloċità għandha tissodisfa r-rekwiżiti minimi li ġejjin:

(a)

għandu jkun possibbli li s-sewwieq ikun konxju permezz tal-kontroll tal-aċċelleratur, jew permezz ta' feedback dedikat u xieraq, li ntlaħaq il-limitu tal-veloċità applikabbli;

(b)

għandu jkun possibbli li s-sistema tintefa; xorta waħda tista' tingħata informazzjoni dwar il-limitu tal-veloċità, u l-assistenza intelliġenti tal-veloċità għandha tkun f'modalità ta' tħaddim normali ma' kull attivazzjoni tas-swiċċ ta' kontroll prinċipali tal-vettura;

(c)

il-feedback dedikat u xieraq għandu jkun ibbażat fuq informazzjoni dwar il-limitu tal-veloċità miksuba mill-osservazzjoni tat-tabelli u s-sinjali tat-triq, abbażi ta' sinjali tal-infrastruttura jew data ta' mappa elettronika, jew it-tnejn f'daqqa, magħmula disponibbli fil-vettura;

(d)

ma għandhiex taffettwa l-possibbiltà li s-sewwieqa jaqbżu l-veloċità tal-vettura magħżula mis-sistema;

(e)

il-miri ta' prestazzjoni tagħha għandhom jiġu stabbiliti sabiex tiġi evitata jew minimizzata r-rata ta' żball f'kundizzjonijiet reali tas-sewqan.

Is-sistemi tat-twissija tal-ħedla u tad-distrazzjoni tas-sewwieq u s-sistemi avvanzati tat-twissija tad-distrazzjoni tas-sewwieq għandhom ikunu ddisinjati b'tali mod li dawk is-sistemi ma jirreġistrawx kontinwament jew jaħżnu data għajr dik li hija meħtieġa għall-finijiet li hi ġiet miġbura jew ipproċessata fi ħdan is-sistema ta' ċirkwit magħluq. Barra minn hekk, dik id-data m'għandha tkun aċċessibbli jew disponibbli għal parti terza fl-ebda ħin u għandha titħassar minnufih wara l-ipproċessar. Dawk is-sistemi għandhom ikunu ddisinjati wkoll biex jevitaw trikkib u ma għandhomx iġiegħlu lis-sewwieq separatament u fl-istess ħin jew b'mod konfuż fejn azzjoni waħda tiskatta ż-żewġ sistemi.

Ir-reġistraturi tad-data f'każ ta' avveniment għandhom jissodisfaw, b'mod partikolari, ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)

id-data li huma kapaċi jirreġistraw u jaħżnu dwar il-perijodu ta' ftit qabel, matul u immedjatament wara ħabta għandha tinkludi l-veloċità, l-ibbrejkjar, il-pożizzjoni u l-inklinazzjoni tal-vettura fit-triq, l-istat u r-rata ta' attivazzjoni tas-sistemi kollha ta' sikurezza tagħha, is-sistema eCall immuntata fil-vettura bbażata fuq is-servizz 112, l-attivazzjoni tal-brejk u kull parametru ta' input ieħor rilevanti tas-sistemi abbord attivi ta' sikurezza u għall-evitar tal-aċċidenti, b'livell għoli ta' preċiżjoni u sopravivenza żgurata tad-data;

(b)

ma għandux ikun possibbli li jiġu diżattivati;

(c)

il-mod kif inhuma kapaċi jirreġistraw u jaħżnu d-data għandu jkun tali li:

(i)

joperaw fuq sistema ta' ċirkwit magħluq;

(ii)

id-data li huma jiġbru hija anonimizzata u protetta kontra l-manipulazzjoni u l-użu ħażin; u

(iii)

id-data li huma jiġbru tippermetti li jiġu identifikati t-tip, il-varjant u l-verżjoni preċiżi tal-vettura, u b'mod partikolari li jiġu identifikati s-sistemi attivi ta' sikurezza u ta' evitar ta' aċċidenti installati fuq il-vettura; u

(d)

id-data li huma kapaċi jirrekordjaw tista' ssir disponibbli għall-awtoritajiet nazzjonali, abbażi tad-dritt tal-Unjoni jew nazzjonali, biss għall-fini tar-riċerka u l-analiżi tal-aċċidenti, inkluż għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip ta' sistemi u komponenti u f'konformità mar-Regolament (UE) 2016/679, fuq interfaċċa standardizzata.

Reġistratur tad-data f'każ ta' avveniment m'għandux ikun kapaċi jirreġistra u jaħżen l-aħħar erba' ċifri tas-sezzjoni tal-indikatur tal-vettura tan-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura, jew ebda informazzjoni oħra li tista' tippermetti li l-vettura individwali nfisha, sidha jew id-detentur tagħha, jiġu identifikati.

Il-Kummissjoni għandha tadotta atti delegati skont l-Artikolu 12 li jissupplimentaw dan ir-Regolament billi tistabbilixxi regoli ddettaljati dwar il-proċeduri tal-ittestjar speċifiċi u r-rekwiżiti tekniċi għal dawn li ġejjin:

(a)

l-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi fir-rigward tas-sistemi avvanzati tal-vetturi elenkati fil-paragrafu 1;

(b)

l-approvazzjoni tat-tip tas-sistemi avvanzati tal-vetturi elenkati fil-punti (a), (f) u (g) tal-paragrafu 1 bħala unitajiet tekniċi separati.

Dawk l-atti delegati għandhom jiġu ppubblikati mill-inqas 15-il xahar qabel id-dati applikabbli speċifikati fl-Anness II.

Artikolu 7

Rekwiżiti speċifiċi marbutin mal-vetturi tal-passiġġieri u mal-vetturi kummerċjali ħfief

Minbarra r-rekwiżiti l-oħra ta' dan ir-Regolament u l-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu li japplikaw ukoll għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1, il-vetturi ta' dawk il-kategoriji għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi minn 2 sa 5 u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni adottati msemmija fil-paragrafu 6.

Il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 għandhom ikunu mgħammra b'sistemi avvanzati ta' bbrejkjar ta' emerġenza, li jiġu installati f'żewġ fażijiet, u jipprevedu:

(a)

fl-ewwel fażi, id-detezzjoni tal-ostakli u tal-vetturi mixjin li jinsabu quddiem il-vettura bil-mutur;

(b)

fit-tieni fażi, il-kapaċità tad-detezzjoni msemmija fil-punt (a) titwessa' biex tinkludi wkoll lill-persuni bil-mixi u liċ-ċiklisti li jinsabu quddiem il-vettura bil-mutur.

Il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 għandhom ikunu mgħammra wkoll b'sistema ta' emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata.

B'mod partikolari, is-sistemi avvanzati ta' bbrejkjar ta' emerġenza u s-sistemi ta' emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata għandhom jissodisfaw ir-rekwiżitili ġejjin:

(a)

għandu jkun possibbli biss li tali sistemi jintfew waħda waħda permezz ta' sekwenza ta' azzjonijiet li għandhom isiru mis-sewwieq;

(b)

ma' kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta' kontroll prinċipali tal-vettura, is-sistemi għandhom ikunu fil-modalità tat-tħaddim normali;

(c)

għandu jkun possibbli li t-twissijiet akustiċi jitwaqqfu faċilment, iżda din l-azzjoni ma għandhiex twaqqaf fl-istess ħin funzjonijiet oħrajn tas-sistema minbarra t-twissijiet akustiċi;

(d)

għandu jkun possibbli li s-sewwieq jieħu l-kontroll fuq it-tali sistemi.

Il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 għandhom ikunu ddisinjati u kostrutti biex jipprovdu żona mkabbra ta' protezzjoni f'każ ta' impatt fuq ir-ras, bil-għan li tissaħħaħ il-protezzjoni tal-utenti vulnerabbli tat-triq u li jittaffa l-korriment potenzjali tagħhom f'każ ta' ħabta.

Il-Kummissjoni għandha permezz ta' atti ta' implimentazzjoni tadotta dispożizzjonijiet rigward proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi fir-rigward tar-rekwiżiti stipulati fil-paragrafi minn 2 sa 5 ta' dan l-Artikolu.

Artikolu 8

Sistemi ta' protezzjoni frontali għall-vetturi tal-passiġġieri u għall-vetturi kummerċjali ħfief

Is-sistemi ta' protezzjoni frontali, kemm jekk installati bħala tagħmir oriġinali fil-vetturi tal-kategoriji M1 u N1, jew inkella mqiegħda fis-suq bħala unitajiet tekniċi separati għal tali vetturi, għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti stipulati fil-paragrafu 2 u mal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 3.

Is-sistemi ta' protezzjoni frontali li jitqiegħdu fis-suq bħala unitajiet tekniċi separati għandhom ikunu akkumpanjati minn lista ddettaljata ta' tipi, varjanti u verżjonijiet ta' vetturi li għalihom is-sistema ta' protezzjoni frontali hija approvata għat-tip, kif ukoll minn struzzjonijiet ċari ta' installazzjoni.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni, tadotta dispożizzjonijiet rigward proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tas-sistemi ta' protezzjoni frontali, inkluż speċifikazzjonijiet tekniċi dwar il-kostruzzjoni u l-installazzjoni tagħhom.

Artikolu 9

Rekwiżiti speċifiċi għax-xarabanks u għat-trakkijiet

Minbarra r-rekwiżiti l-oħra ta' dan ir-Regolament u l-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu li japplikaw ukoll għall-vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3, il-vetturi ta' dawk il-kategoriji għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi minn 2 sa 5 u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 7. Il-vetturi tal-kategoriji M2 u M3 għandhom jissodisfaw ukoll ir-rekwiżiti stabbilit fil-paragrafu 6.

Il-vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 għandhom ikunu mgħammra b'sistema ta' twissija kontra l-ħruġ mill-karreġġata u sistema avvanzata ta' bbrejkjar ta' emerġenza, li t-tnejn li huma għandhom ikunu konformi mal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stipulati fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 7.

Il-vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 għandhom ikunu mgħammra b'sistemi avvanzati li jkunu kapaċi jaqbdu l-preżenza ta' persuni bil-mixi u ċiklisti li jinsabu qrib ħafna tal-parti ta' quddiem jew tal-ġenb tal-vetturi, u dawn is-sistemi għandhom jagħtu twissija jew jevitaw il-ħbit ma' tali utenti vulnerabbli tat-triq.

Fir-rigward tas-sistemi msemmija fil-paragrafi 2 u 3, għandhom jissodisfaw b'mod partikolari r-rekwiżiti minimi li ġejjin:

(a)

għandu jkun possibbli biss li s-sistemi jintfew waħda waħda permezz ta' sekwenza ta' azzjonijiet li għandhom isiru mis-sewwieq;

(b)

ma' kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta' kontroll prinċipali tal-vettura, is-sistemi għandhom ikunu fil-modalità tat-tħaddim normali;

(c)

għandu jkun possibbli li t-twissijiet akustiċi jitwaqqfu faċilment, iżda din l-azzjoni ma għandhiex twaqqaf fl-istess ħin funzjonijiet oħrajn tas-sistema minbarra t-twissijiet akustiċi;

(d)

għandu jkun possibbli li s-sewwieq jieħu l-kontroll fuq it-tali sistemi.

Il-vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 għandhom ikunu ddisinjati u kostrutti biex itejbu l-viżibbiltà diretta tal-utenti vulnerabbli tat-triq mis-sit tas-sewwieq, billi jitnaqqsu kemm jista' jkun il-punti moħbija quddiem u maġenb is-sewwieq, filwaqt li jitqiesu l-ispeċifiċitajiet tad-diversi kategoriji ta' vetturi.

Il-vetturi tal-kategoriji M2 u M3 b'kapaċità ta' iktar minn 22 passiġġier minbarra x-xufier, u li huma kostrutti b'żoni għal passiġġieri bilwieqfa biex jippermettu l-moviment frekwenti tal-passiġġieri, għandhom ikunu ddisinjati u kostrutti biex ikunu aċċessibbli għall-persuni b'mobbiltà mnaqqsa, inkluż l-utenti tas-siġġijiet tar-roti.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni, tadotta dispożizzjonijiet dwar proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għal:

(a)

l-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi fir-rigward tar-rekwiżiti stipulati fil-paragrafi minn 2 sa 5 ta' dan l-Artikolu;

(b)

l-approvazzjoni tat-tip tas-sistemi msemmija fil-paragrafu 3 ta' dan l-Artikolu bħala unitajiet tekniċi separati.

Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati f'konformità mal-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 13(2).

Meta dawk l-atti ta' implimentazzjoni jirrigwardaw ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafi 2, 3 u 4 ta' dan l-Artikolu, għandhom jiġu ppubblikati mill-inqas 15-il xahar qabel id-dati applikabbli speċifikati fl-Anness II.

Meta dawk l-atti ta' implimentazzjoni jirrigwardaw ir-rekwiżiti stipulati fil-paragrafu 5 ta' dan l-Artikolu, għandhom jiġu ppubblikati mill-inqas 36 xahar qabel id-dati applikabbli speċifikati fl-Anness II.

Artikolu 10

Rekwiżiti speċifiċi marbutin mal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu

Minbarra r-rekwiżiti l-oħra ta' dan ir-Regolament u l-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu li japplikaw ukoll għall-vetturi tal-kategoriji M u N, il-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu ta' dawk il-kategoriji, is-sistemi tal-idroġenu tagħhom u l-komponenti ta' tali sistemi għandhom jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 3.

Il-manifatturi għandhom jiżguraw li s-sistemi tal-idroġenu u l-komponenti tal-idroġenu jiġu installati skont l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stipulati fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 3. Barra minn hekk, il-manifatturi għandhom jagħmlu disponibbli, jekk meħtieġ, informazzjoni għall-finijiet tal-ispezzjoni tas-sistemi u tal-komponenti tal-idroġenu matul il-ħajja operattiva tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni tadotta dispożizzjonijiet rigward proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu fir-rigward tas-sistemi tal-idroġenu tagħhom, inklużi dawk fir-rigward tal-kompatibbiltà mal-materjali u r-reċipjent tal-alimentazzjoni tal-karburant, kif ukoll għall-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti tal-idroġenu, inkluż rekwiżiti għall-installazzjoni tagħhom.

Artikolu 11

Rekwiżiti speċifiċi marbutin mal-vetturi awtomatizzati u vetturi kompletament awtomatizzati

Minbarra r-rekwiżiti l-oħra ta' dan ir-Regolament u l-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu li japplikaw ukoll għall-vetturi tal-kategoriji rispettivi, il-vetturi awtomatizzati u l-vetturi kompletament awtomatizzati għandhom jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stabbiliti fl-atti ta' implimentazzjoni msemmija fil-paragrafu 2 li jirrigwardaw is-segwenti:

(a)

sistemi li jieħdu l-kontroll tal-vettura flok is-sewwieq, inkluż is-sinjalar, l-istering, l-aċċellerazzjoni u l-ibbrejkjar;

(b)

sistemi li jipprovdu l-vettura b'informazzjoni f'ħin reali dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar;

(c)

sistemi għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq;

(d)

reġistraturi tad-data f'każ ta' avveniment għall-vetturi awtomatizzati;

(e)

format armonizzat għall-iskambju ta' data, pereżempju għall-platooning ta' vetturi ta' ditti differenti;

(f)

sistemi biex jipprovdu informazzjoni dwar is-sikurezza lill-utenti l-oħra tat-triq.

Madankollu, dawk l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi dwar is-sistemi għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq imsemmija fil-punt (c) tal-ewwel subparagrafu, m'għandhomx japplikaw għal vetturi kompletament awtomatizzati.

Il-Kummissjoni għandha, permezz ta' atti ta' implimentazzjoni tadotta dispożizzjonijiet rigward proċeduri uniformi u speċifikazzjonijiet tekniċi għas-sistemi u elementi oħra elenkati fil-punti minn (a) sa (f) tal-paragrafu 1 ta' dan l-Artikolu, kif ukoll għall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi awtomatizzati u tal-vetturi kompletament awtomatizzati fir-rigward ta' dawk is-sistemi u elementi oħra sabiex jiġi żgurat it-tħaddim sikur ta' vetturi awtomatizzati u kompletament awtomatizzati fit-toroq pubbliċi.

Dawk l-atti ta' implimentazzjoni għandhom jiġu adottati f'konformità mal-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 13(2).

KAPITOLU III

DISPOŻIZZJONIJIET FINALI

Artikolu 12

Eżerċizzju tad-delega

Is-setgħa ta' adozzjoni ta' atti delegati hija mogħtija lill-Kummissjoni suġġett għall-kundizzjonijiet stabbiliti f'dan l-Artikolu.

Is-setgħa li tadotta atti delegati msemmija fl-Artikolu 4(3) u (6) u l-Artikolu 6(6) għandha tingħata lill-Kummissjoni għal perijodu ta' ħames snin mill-5 ta’ Jannar 2020. Il-Kummissjoni għandha tfassal rapport fir-rigward tad-delega ta' setgħat mhux iktar tard minn disa' xhur qabel tmiem il-perijodu ta' ħames snin. Id-delega ta' setgħat għandha tiġi estiża awtomatikament għal perijodi ta' żmien identiċi, ħlief jekk il-Parlament Ewropew jew il-Kunsill joġġezzjonaw għal tali estensjoni mhux iktar tard minn tliet xhur qabel it-tmiem ta' kull perijodu.

Id-delega ta' setgħat imsemmija fl-Artikolu 4(3) u (6) u l-Artikolu 6(6) jistgħu jiġu rrevokati fi kwalunkwe waqt mill-Parlament Ewropew jew mill-Kunsill. Deċiżjoni ta' revoka għandha ttemm id-delega tas-setgħa speċifikata f'dik id-deċiżjoni. Għandha ssir effettiva fil-jum wara l-pubblikazzjoni tad-deċiżjoni f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea jew f'data aktar tard speċifikata fih. Ma għandhiex taffettwa l-validità ta' kwalunkwe att delegat li diġà jkun fis-seħħ.

Qabel ma tadotta att delegat, il-Kummissjoni għandha tikkonsulta esperti nnominati minn kull Stat Membru skont il-prinċipji stipulati fil-Ftehim Interistituzzjonali tat-13 ta' April 2016 dwar it-Tfassil Aħjar tal-Liġijiet.

Hekk kif tadotta att delegat, il-Kummissjoni għandha tinnotifikah simultanjament lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

Att delegat adottat skont l-Artikolu 4(3) u (6) u l-Artikolu 6(6) għandu jidħol fis-seħħ biss jekk ma tkun ġiet espressa l-ebda oġġezzjoni mill-Parlament Ewropew jew mill-Kunsill fi żmien xahrejn min-notifika ta' dak l-att lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill, jew jekk, qabel l-iskadenza ta' dak il-perijodu, il-Parlament Ewropew u l-Kunsill ikunu t-tnejn infurmaw lill-Kummissjoni li mhux se joġġezzjonaw. Dak il-perijodu għandu jiġi estiż b'xahrejn fuq l-inizjattiva tal-Parlament Ewropew jew tal-Kunsill.

Artikolu 13

Proċedura ta' kumitat

Il-Kummissjoni għandha tkun assistita mill-Kumitat Tekniku – Vetturi bil-Mutur (TCMV). Dak il-kumitat għandu jkun kumitat fis-sens tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Meta ssir referenza għal dan il-paragrafu, għandu japplika l-Artikolu 5 tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Meta l-kumitat ma jagħti l-ebda opinjoni, il-Kummissjoni m'għandhiex tadotta l-abbozz tal-att ta' implimentazzjoni, u għandu japplika t-tielet subparagrafu tal-Artikolu 5(4) tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Artikolu 14

Rieżami u rappurtar

Sas-7 ta’ Lulju 2027 u kull ħames snin wara dan, il-Kummissjoni għandha tressaq rapport ta' evalwazzjoni quddiem il-Parlament Ewropew u l-Kunsill dwar il-kisbiet tal-miżuri u s-sistemi relatati mas-sikurezza, inklużi r-rati ta' penetrazzjoni tagħhom u l-konvenjenza għall-utent. Il-Kummissjoni għandha tinvestiga jekk dawk il-miżuri u s-sistemi relatati mas-sikurezza jaġixxux kif maħsub minn dan ir-Regolament. Fejn ikun xieraq, dak ir-rapport għandu jkun akkumpanjat minn rakkomandazzjonijiet, inkluża proposta leġislattiva biex jiġu emendati r-rekwiżiti dwar is-sikurezza ġenerali u l-protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u tal-utenti vulnerabbli tat-triq, sabiex jitnaqqsu ulterjorment jew jiġu eliminati l-aċċidenti u l-korrimenti fit-trasport bit-triq.

B'mod partikolari, il-Kummissjoni għandha tevalwa l-affidabbiltà u l-effiċjenza ta' sistemi ġodda ta' assistenza intelliġenti tal-veloċità u r-rata ta' preċiżjoni u ta' żball ta' sistemi bħal dawn f'kundizzjonijiet ta' sewqan reali. Fejn ikun xieraq, il-Kummissjoni għandha tippreżenta proposta leġislattiva.

Sal-31 ta' Jannar ta' kull sena, għas-sena preċedenti, il-Kummissjoni għandha tippreżenta lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill rapport dwar l-attivitajiet tal-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi (WP.29) tan-NU/KEE rigward il-progress li jkun sar fl-implimentazzjoni tal-istandards tas-sikurezza tal-vetturi fir-rigward tar-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikoli 5 sa 11 u rigward il-pożizzjoni tal-Unjoni relatata ma' dawn il-kwistjonijiet.

Artikolu 15

Dispożizzjonijiet tranżizzjonali

Dan ir-Regolament ma għandu jinvalida l-ebda approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija lil vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekniċi separati, li jkunu ngħataw skont ir-Regolament (KE) Nru 78/2009, ir-Regolament (KE) Nru 79/2009 jew ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 u l-miżuri ta' implimentazzjoni tagħhom, sal-5 ta’ Lulju 2022, għajr jekk ir-rekwiżiti rilevanti li japplikaw għal tali vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekniċi separati jkunu ġew immodifikati, jew jekk ikunu żdiedu rekwiżiti ġodda, minn dan ir-Regolament u l-atti delegati adottati skontu, kif inhu speċifikat iktar fl-atti ta' implimentazzjoni adottati skont dan ir-Regolament.

L-awtoritajiet tal-approvazzjoni għandhom ikomplu jagħtu estensjonijiet tal-approvazzjonijiet tat-tip imsemmija fil-paragrafu 1.

B'deroga minn dan ir-Regolament, l-Istati Membri għandhom ikomplu jippermettu, sad-dati speċifikati fl-Anness IV, ir-reġistrazzjoni ta' vetturi, kif ukoll il-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta' komponenti, li mhumiex konformi mar-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 117.

Artikolu 16

Dati tal-implimentazzjoni

Fir-rigward tal-vetturi, tas-sistemi, tal-komponenti u tal-unitajiet tekniċi separati, l-awtoritajiet nazzjonali għandhom:

(a)

b'seħħ mid-dati speċifikati fl-Anness II, fir-rigward ta' rekwiżit partikolari elenkat f'dak l-Anness, jiċħdu, għal raġunijiet marbutin ma' dak ir-rekwiżit, l-għoti ta' approvazzjoni tat-tip tal-UE jew ta’ approvazzjoni tat-tip nazzjonali lil kwalunkwe tip ġdid ta' vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata li ma jissodisfax ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u tal-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu;

(b)

b'seħħ mid-dati speċifikati fl-Anness II, fir-rigward ta' rekwiżit partikolari elenkat f'dak l-Anness, iqisu, għal raġunijiet marbutin ma' dak ir-rekwiżiti, ċertifikati tal-konformità fir-rigward ta' vetturi ġodda bħala mhux validi iktar għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, u jipprojbixxu r-reġistrazzjoni ta' tali vetturi, jekk dawk il-vetturi ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u tal-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu;

(c)

b'seħħ mid-dati speċifikati fl-Anness II, fir-rigward ta' rekwiżit partikolari elenkat f'dak l-Anness, jipprojbixxu, għal raġunijiet marbutin ma' dak ir-rekwiżit, it-tqegħid fis-suq jew id-dħul fis-servizz ta' komponenti u ta' unitajiet tekniċi separati, fejn dawn ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament u tal-atti delegati u l-atti ta' implimentazzjoni adottati skontu.

Artikolu 17

Emendi fir-Regolament (UE) 2018/858

L-Anness II tar-Regolament (UE) 2018/858 huwa emendat skont l-Anness III ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 18

Tħassir

Ir-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009, u r-Regolamenti (KE) 631/2009, (UE) Nru 406/2010, (UE) Nru 672/2010, (UE) Nru 1003/2010, (UE) Nru 1005/2010, (UE) Nru 1008/2010, (UE) Nru 1009/2010, (UE) Nru 19/2011, (UE) Nru 109/2011, (UE) Nru 458/2011, (UE) Nru 65/2012, (UE) Nru 130/2012, (UE) Nru 347/2012, (UE) Nru 351/2012, (UE) Nru 1230/2012 u (UE) 2015/166 huma b'dan imħassra, b'effett mid-data ta' applikazzjoni ta' dan ir-Regolament.

Ir-referenzi għar-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009 għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal dan ir-Regolament.

Artikolu 19

Dħul fis-seħħ u data tal-applikazzjoni

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Għandu japplika mis-6 ta’ Lulju 2022.

Madankollu, l-Artikolu 4(3), (6) u (7), l-Artikolu 5(4), l-Artikolu 6(6), l-Artikolu 7(6), l-Artikolu 8(3), l-Artikolu 9(7), l-Artikolu 10(3), l-Artikolu 11(2) u l-Artikoli 12 u 13 għandhom japplikaw mill-5 ta’ Jannar 2020.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

ANNESS I

Lista tar-Regolamenti tan-NU msemmija fl-Artikolu 4(2)

Numru tar-Regolament tan-NU	Suġġett	Serje ta' emendi ppubblikati fil-ĠU	Referenza tal-ĠU	Ambitu kopert bir-Regolament tan-NU
1	Fanali ta' quddiem li jitfgħu raġġ ta' dawl baxx u/jew raġġ ta' dawl tas-sewqan asimmetriku mgħammra b'bozoz bil-filament tal-kategorija R2 u/jew HS1	Serje ta' emendi 02	ĠU L 177, 10.7.2010, p. 1	M, N ()
3	Tagħmir retroriflettiv għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom.	Serje ta' emendi 02	ĠU L 323, 6.12.2011, p. 1	M, N, O
4	Illuminazzjoni tal-pjanċi ta' reġistrazzjoni ta' wara għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 17	M, N, O
6	Indikaturi tad-direzzjoni għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Serje ta' emendi 01	ĠU L 213, 18.7.2014, p. 1	M, N, O
7	Fanali ta' quddiem u ta' wara (ta' mal-ġnub), fanali tal-waqfien u fanali li jimmarkaw il-kontorn tat-tarf għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Serje ta' emendi 02	ĠU L 285, 30.9.2014, p. 1	M, N, O
Numru tar-Regolament tan-NU	Suġġett	Serje ta' emendi ppubblikati fil-ĠU	Referenza tal-ĠU	Ambitu kopert bir-Regolament tan-NU
8	Fanali ta' quddiem tal-vetturi bil-mutur (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 u/jew H11)	Serje ta' emendi 05, Rettifika 1 għar-Reviżjoni 4	ĠU L 177, 10.7.2010, p. 71	M, N ()
10	Kompatibbiltà elettromanjetika	Serje ta' emendi 05	ĠU L 41, 17.2.2017, p. 1	M, N, O
11	Lukketti tal-bibien u komponenti għaż-żamma tal-bibien	Serje ta' emendi 04	ĠU L 218, 21.8.2019, p. 1	M1, N1
12	Protezzjoni tas-sewwieq kontra l-mekkaniżmu tal-istering f'każ ta' impatt	Serje ta' emendi 04	ĠU L 89, 27.3.2013, p. 1	M1, N1
13	Ibbrejkjar tal-vetturi u t-trejlers	Serje ta' emendi 11	ĠU L 42, 18.2.2016, p. 1	M2, M3, N, O ()
13-H	Ibbrejkjar tal-karozzi tal-passiġġieri	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 335, 22.12.2015, p. 1	M1, N1
▼M5
14	Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza	Serje ta’ emendi 09	ĠU L 324, 13.12.2019, p. 14	M, N
▼B
16	Ċinturini tas-sikurezza, sistemi ta' trażżin, sistemi ta' trażżin għat-tfal u sistemi ta' trażżin għat-tfal ISOFIX	Serje ta' emendi 07	ĠU L 109, 27.4.2018, p. 1	M, N
▼M5
17	Sits, l-ankraġġi tagħhom u kwalunkwe trażżin għar-ras (headrests)	Serje ta’ emendi 09	ĠU L 266, 18.10.2019, p. 1	M, N
▼B
18	Protezzjoni tal-vetturi bil-mutur kontra użu mhux awtorizzat	Serje ta' emendi 03	ĠU L 120, 13.5.2010, p. 29	M2, M3, N2, N3
19	Fanali ta' quddiem ta' kontra ċ-ċpar għall-vetturi bil-mutur	Serje ta' emendi 04	ĠU L 250, 22.8.2014, p. 1	M, N
20	Fanali ta' quddiem li jitfgħu raġġ baxx jew raġġ tas-sewqan asimmetriku jew it-tnejn li huma, mgħammra b'bozoz bil-filament bl-aloġenu (Fanali H4)	Serje ta' emendi 03	ĠU L 177, 10.7.2010, p. 170	M, N ()
21	Fittings tal-intern	Serje ta' emendi 01	ĠU L 188, 16.7.2008, p. 32	M1
23	Fanali tar-rivers u tal-manuvrar għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 237, 8.8.2014, p. 1	M, N, O
25	Trażżin għar-ras (headrests), inkorporat fis-seats tal-vettura jew mM019000hux	Serje ta' emendi 04, Rettifika 2 għar-Reviżjoni 1	ĠU L 215, 14.8.2010, p. 1	M1
25	Trażżin għar-ras (headrests), inkorporat fis-seats tal-vettura jew mhux	Serje ta' emendi 04, Rettifika 2 għar-Reviżjoni 1	ĠU L 215, 14.8.2010, p. 1	M1
26	Projezzjonijiet esterni	Serje ta' emendi 03	ĠU L 215, 14.8.2010, p. 27	M1
28	Tagħmir li jinstema u sinjali ta' twissija li jinstemgħu	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 323, 6.12.2011, p. 33	M, N
▼M5
29	Protezzjoni tal-okkupanti tal-kabina ta’ vettura kummerċjali	Serje ta’ emendi 03	ĠU L 283, 5.11.2019, p. 72	N
▼B
30	Tajers pnewmatiċi għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom (Klassi C1)	Serje ta' emendi 02	ĠU L 307, 23.11.2011, p. 1	M, N, O
31	Fanali ta' quddiem issiġillati ta' vetturi bil-mutur (SB) li jitfgħu raġġ baxx jew raġġ tas-sewqan asimmetriku Ewropew jew it-tnejn	Serje ta' emendi 02	ĠU L 185, 17.7.2010, p. 15	M, N
34	Prevenzjoni tar-riskji tan-nar (tankijiet tal-karburant likwidu)	Serje ta' emendi 03	ĠU L 231, 26.8.2016, p. 41	M, N, O
37	Bozoz bil-filament għall-użu f'unitajiet ta' fanali approvati għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Serje ta' emendi 03	ĠU L 213, 18.7.2014, p. 36	M, N, O
38	Fanali taċ-ċpar ta' wara għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 20	M, N, O
39	Tagħmir tal-ispidometru u odometru inkluż l-installazzjoni tiegħu	Serje ta' emendi 01	ĠU L -302, 28.11.2018, p. 106	M, N
43	Materjali tal-ħġieġ tas-sigurtà u l-installazzjoni tagħhom fuq il-vetturi	Serje ta' emendi 01	ĠU L 42, 12.2.2014, p. 1	M, N, O
▼M5
44	Tagħmir tat-trażżin għall-okkupanti tfal tal-vetturi bil-mutur (“Sistemi ta’ trażżin għat-tfal”)	Serje ta’ emendi 04	ĠU L 285, 1.9.2020, p. 1	M, N
45	Naddafa tal-fanali ta’ quddiem	Serje ta’ emendi 01	ĠU L 136, 29.4.2020, p. 1	M, N
▼B
46	Tagħmir għal viżjoni indiretta u l-installazzjoni tiegħu	Serje ta' emendi 04	ĠU L 237, 8.8.2014, p. 24	M, N
▼M5
48	Installazzjoni ta’ apparati tat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl fuq il-vetturi bil-mutur	Serje ta’ emendi 07	ĠU L 347, 30.9.2021, p. 1	M, N, O ()
▼B
54	Tajers pnewmatiċi għall-vetturi kummerċjali u t-trejlers tagħhom (Klassijiet C2 u C3)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 307, 23.11.2011, p. 2	M, N, O
55	Komponenti ta' gganċjar mekkaniku ta' kombinazzjonijiet ta' vetturi	Serje ta' emendi 01	ĠU L 153, 15.6.2018, p. 179	M, N, O ()
58	Tagħmir ta' protezzjoni ta' wara kontra l-underrun (RUPDs) u l-installazzjoni tiegħu; Protezzjoni ta' wara kontra l-underrun (RUP)	Serje ta' emendi 03	ĠU L 49, 20.2.2019, p. 1	M, N, O
61	Vetturi kummerċjali fir-rigward tal-projezzjonijiet esterni tagħhom fuq quddiem tal-pannell ta' wara tal-kabina	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 164, 30.6.2010, p. 1	N
64	Unità ta' riżerva għal użu temporanju, tajers/sistema run-flat (u sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers)	Serje ta' emendi 02	ĠU L 310, 26.11.2010, p. 18	M1, N1
66	Qawwa tas-sovrastruttura ta' vetturi kbar tal-passiġġieri	Serje ta' emendi 02	ĠU L 84, 30.3.2011, p. 1	M2, M3
67	Vetturi bil-mutur li jużaw l-LPG	Serje ta' emendi 01	ĠU L 285, 20.10.2016, p. 1	M, N
73	Tagħmir ta’protezzjoni laterali tal-vetturi tal-merkanzija	Serje ta' emendi 01	ĠU L 122, 8.5.2012, p. 1	N2, N3, O3, O4
77	Fanali tal-ipparkjar għall-vetturi bil-mutur	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 21	M, N
79	Tagħmir tal-istering	Serje ta' emendi 03,	ĠU L 318, 14.12.2018, p. 1	M, N, O
▼M5
80	Sits ta’ vetturi kbar għall-passiġġieri	Serje ta’ emendi 03	ĠU L 266, 18.10.2019, p. 31	M2, M3
▼B
87	Fanali għal binhar għall-vetturi bil-mutur	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 24	M, N
89	Tagħmir li jillimita l-veloċità u tagħmir aġġustabbli għall-limitazzjoni tal-veloċità	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 25	M, N ()
▼M5
90	Assemblaġġi tal-firrodi tal-brejkijiet ta’ sostituzzjoni, il-firrodi tal-brejkijiet tat-tnabar, id-diski u t-tnabar għall-vetturi bil-magna u t-trejlers tagħhom	Serje ta’ emendi 02	ĠU L 290, 16.11.2018, p. 54	M, N, O ((a) (i) (ii) (b) (i) (ii) (c) (d))
▼B
91	Fanali li jimmarkaw il-ġnub għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 27	M, N, O
93	Tagħmir ta' protezzjoni ta' quddiem kontra l-underrun (FUPDs) u l-installazzjoni tiegħu; protezzjoni ta' quddiem kontra l-underrun (FUP)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 185, 17.7.2010, p. 56	N2, N3
▼M5
94	Protezzjoni tal-okkupanti fil-każ ta’ kolliżjoni frontali	Serje ta’ emendi 04	ĠU L 392, 5.11.2021, p. 1	M1, N1
95	Protezzjoni tal-okkupanti fil-każ ta’ kolliżjoni laterali	Serje ta’ emendi 05	ĠU L 392, 5.11.2021, p. 62	M1, N1
▼B
97	Sistemi ta' allarm għall-vetturi (VAS - Vehicle Alarm Systems)	Serje ta' emendi 01	ĠU L 122, 8.5.2012, p. 19	M1, N1 ()
98	Fanali ta' quddiem tal-vetturi bil-mutur mgħammra b'sorsi ta' dawl bi skarika f'gass	Serje ta' emendi 01	ĠU 176, 14.6.2014, p. 64	M, N
99	Sorsi ta' dawl bi skarika f'gass għall-użu f'unitajiet ta' fanali bi skarika f'gass approvati tal-vetturi bil-mutur	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 320, 17.12.2018, p. 45	M, N
100	Sikurezza elettrika	Serje ta' emendi 02	ĠU L 302, 28.11.2018, p. 114	M, N
102	Mekkaniżmu tal-igganċjar mill-qrib (CCD); twaħħil ta' tip approvat ta' CCD	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 351, 30.12.2008, p. 44	N2, N3, O3, O4
104	Marki retroriflettivi (vetturi heavy-duty u twal)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 75, 14.3.2014, p. 29	M2, M3, N, O2, O3, O4
105	Vetturi għat-trasport ta' merkanzija perikoluża	Serje ta' emendi 05	ĠU L 4, 7.1.2012, p. 30	N,O
107	Kostruzzjoni ġenerali tal-kategorija tal-vetturi M2 u M3	Serje ta' emendi 07	ĠU L 52, 23.2.2018, p. 1	M2, M3
108	Tajers pnewmatiċi mogħtija tread ġdid għall-karozzi tal-passiġġeri u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 181, 4.7.2006, p. 1	M1, O1, O2
109	Tajers pnewmatiċi mogħtija tread ġdid għall-karozzi kummerċjali u t-trejlers tagħhom	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 181, 4.7.2006, p. 1	M2, M3, N, O3, O4
110	Komponenti speċifiċi għas-CNG u għal-LNG	Serje ta' emendi 01	ĠU L 166, 30.6.2015, p. 1	M, N
112	Fanali ta' quddiem ta' vetturi bil-mutur li jitfgħu raġġ baxx jew raġġ tas-sewqan asimmetriku jew it-tnejn li huma, u mgħammra b'bozoz tal-filament u/jew moduli LED	Serje ta' emendi 01	ĠU L 250, 22.8.2014, p. 67	M, N
114	Sistemi ta’ Airbag ta' sostituzzjoni	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 373, 27.12.2006, p. 272	M1, N1
115	Sistemi ta' modifika retroattiva għal-LPG u s-CNG	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 323, 7.11.2014, p. 91	M, N
116	Protezzjoni tal-vetturi bil-mutur kontra użu mhux awtorizzat	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 45, 16.2.2012, p. 1	M1, N1 ()
117	Tajers fir-rigward ta' emissjonijiet tal-ħsejjes tad-dawrien, adeżjoni fuq uċuħ imxarrba u reżistenza għad-dawrien (Klassijiet C1, C2 u C3)	Serje ta' emendi 02	ĠU L 218, 12.8.2016, p. 1	M, N, O
▼M5
118	Reżistenza għan-nar tal-materjali interni fix-xarabanks	Serje ta’ emendi 03	ĠU L 48, 21.2.2020, p. 26	M3
▼B
119	Fanali għall-kantunieri	Serje ta' emendi 01	ĠU L 89, 25.3.2014, p. 101	M, N
121	Lokalizzazzjoni u identifikazzjoni tal-kontrolli manwali, tal-indikaturi operatorji u tal-indikaturi	Serje ta' emendi 01	ĠU L 5, 8.1.2016, p. 9	M, N
▼M5
122	Sistemi tat-tisħin tal-vetturi	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 19, 24.1.2020, p. 42	M, N, O
▼B
123	Sistemi adattivi tad-dwal ta' quddiem (AFS) għall-vetturi bil-mutur	Serje ta' emendi 01	ĠU L 49, 20.2.2019, p. 24	M, N
124	Roti ta' sostituzzjoni	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 375, 27.12.2006, p. 568	M1, N1, O1, O2
125	Kamp viżiv ta' quddiem	Serje ta' emendi 01	ĠU L 20, 25.1.2018, p. 16	M1
▼M5
126	Sistemi diviżorji	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 35, 7.2.2020, p. 37	M1
127	Sikurezza għall-persuni bil-mixi	Serje ta’ emendi 02	ĠU L 154, 15.5.2020, p. 1	M1, N1
▼B
128	Sorsi tad-dawl b'dijodi li jemettu d-dawl (LED)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 320, 17.12.2018, p. 63	M, N, O
129	Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 97, 29.3.2014, p. 21	M, N
130	Sistemi ta’ twissija tal-ħruġ mill-karreġġata	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 178, 18.6.2014, p. 29	M2, M3, N2, N3 ()
131	Sistemi avvanzati għall-ibbrejkjar f'emerġenza	Serje ta' emendi 01	ĠU L 214, 19.7.2014, p. 47	M2, M3, N2, N3 ()
134	Sikurezza tal-idroġenu	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 129, 17.5.2019, p. 43	M, N
▼M5
135	Impatt fil-ġenb ma’ arblu	Serje ta’ emendi 01	ĠU L 103, 3.4.2020, p. 12	M1, N1
137	Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu	Serje ta’ emendi 02	ĠU L 392, 5.11.2021, p. 130	M1, N1
▼B
139	Sistemi ta’ assistenza fl-ibbrejkjar	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 269, 26.10.2018, p. 1	M1, N1
140	Sistemi elettroniċi ta’ kontroll tal-istabbiltà	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 269, 26.10.2018, p. 17	M1, N1
▼M5
141	Sistemi ta’ monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers	Serje ta’ emendi 01	ĠU L 323, 13.9.2021, p. 1	M, N, O
142	Installazzjoni tat-tajers	Serje ta’ emendi 01	ĠU L 293, 16.8.2021, p. 34	M, N, O
145	Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 324, 13.12.2019, p. 47	M1, N1;
▼M5
148	Apparati għas-sinjalar bid-dawl (LSD)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 347, 30.9.2021, p. 123	M, N, O
149	Apparati għat-tidwil tat-triq	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 347, 30.9.2021, p. 173	M, N, O
150	Apparati retroriflettivi (RRD)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 347, 30.9.2021, p. 297	M, N, O
151	Sistema ta’ Informazzjoni dwar Punti Moħbija għad-Detezzjoni tar-Roti	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 360, 30.10.2020, p. 48	M2, M3, N2, N3
152	Sistema Avvanzata għal Ibbrejkjar f’Emerġenza (AEBS)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 360, 30.10.2020, p. 66	M1, N1
153	Sikurezza tas-sistema tal-motopropulsjoni elettrika f’kolliżjoni fuq wara	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 82, 9.3.2021, p. 1	M1, N1
155	Sistema taċ-ċibersigurtà u tal-ġestjoni taċ-ċibersigurtà	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 82, 9.3.2021, p. 30	M, N, O
157	Sistemi ta’ Żamma Awtomatizzata tal-Karreġġata (ALKS)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 82, 9.3.2021, p. 75	M1
158	Apparati għal mezzi ta’ viżibbiltà jew ta’ detezzjoni fuq wara	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 184, 25.5.2021, p. 20	M, N
159	Sistemi ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS)	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 184, 25.5.2021, p. 62	M2, M3, N2, N3
▼M4
160	Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment (EDR)	Serje ta’ emendi 01	ĠU L 265, 26.7.2021, p. 3	M1, N1
▼M5
161	Sistema tal-illokkjar	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 470, 30.12.2021, p. 1	M1, N1
162	Sistemi ta’ immobilizzaturi	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 470, 30.12.2021, p. 23	M1, N1
163	Sistema ta’ allarm tal-vettura	Verżjoni oriġinali tar-Regolament	ĠU L 470, 30.12.2021, p. 48	M1, N1
▼B
(1) Ir-Regolamenti tan-NU Nri 1, 8 u 20 mhumiex applikabbli għall-approvazzjoni tat-tip tal-UE għall-vetturi (2) L-installazzjoni obbligatorja ta' funzjoni ta' kontroll tal-istabbiltà huwa meħtieġ skont ir-Regolamenti tan-NU. Madankollu, huwa obbligatorju wkoll għall-vetturi tal-kategorija N1. (3) Fejn il-manifattur tal-vetturi jiddikjara li vettura hija xierqa għall-irmonkar tat-tagħbija (il-punt 2.11.5 tad-dokument ta' informazzjoni msemmi fl-Artikolu 24(1) tar-Regolament (UE) 2018/858), u kwalunkwe parti minn tagħmir ta' ġġanċjar mekkaniku xieraq, tkunx installata jew le mat-tip ta' vettura bil-mutur, tista' tostor (parzjalment) kwalunkwe komponent tad-dawl u/jew l-ispazju għall-armar u t-tiswija tal-pjanċa ta' reġistrazzjoni ta' wara, għandu japplika dan li ġej: — l-istruzzjonijiet għall-utent tal-vettura bil-mutur (eż. il-manwal, il-ktejjeb tal-vettura) għandhom jispeċifikaw biċ-ċar li mhijiex permessa l-installazzjoni ta' tagħmir ta' gganċjar mekkaniku li ma jistax jinqala' jew jinbidillu postu faċilment; — l-istruzzjonijiet għandhom jispeċifikaw biċ-ċar ukoll li tagħmir ta' gganċjar mekkaniku, meta jkun mwaħħal, għandu dejjem jitneħħa jew jinbidillu postu meta ma jkunx qiegħed jintuża; u — fil-każ ta' approvazzjoni tat-tip ta' sistema ta' vettura skont ir-Regolament tan-NU Nru 55, għandha tiġi żgurata l-konformità sħiħa mad-dispożizzjonijiet dwar it-tneħħija, il-bdil tal-post u/jew it-tqegħid f'pożizzjoni alternattiva, fir-rigward tal-installazzjoni tad-dwal u l-ispazju għall-armar u t-twaħħil tal-pjanċa ta' reġistrazzjoni ta' wara. (4) Dan jikkonċerna biss it-tagħmir li jillimita l-veloċità (SLD) u l-installazzjoni obbligatorja tal-SLD fuq vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3. (5) agħmir għall-prevenzjoni tal-użu mhux awtorizzat għandu jiġi installat f'vetturi tal-kategoriji M1 u N1, filwaqt li sistemi immobilizzaturi għandhom jiġu installati f'vetturi tal-kategorija M1. (6) Ara n-nota ta' spjega 4 tat-tabella fl-Anness II. (7) Għal vetturi tal-kategoriji M1 b'massa massima ≤ 3 500 kg u N1, li mhumiex mgħammra b'roti doppji fuq fus. ►M5 (8) Ir-Regolament Nru 90 tan-NU għandu japplika għall-finijiet tat-tqegħid fis-suq jew tad-dħul fis-servizz ta’ dawn li ġejjin: (a) assemblaġġi ġodda tal-firrodi tal-brejkijiet ta’ sostituzzjoni għat-tipi ta’ vetturi tal-kategoriji li ġejjin: (i) il-kategoriji M1 b’massa massima mgħobbija permissibbli li ma taqbiżx it-3,5 tunnellati, M2 b’massa massima mgħobbija permissibbli li ma taqbiżx it-3,5 tunnellati, N1, O1 u O2, li għalihom tingħata approvazzjoni tat-tip f’konformità mar-Regolamenti tan-NU Nru 13 jew Nru 13-H wara s-7 ta’ April 1998; (ii) il-kategoriji M1 b’massa massima mgħobbija permissibbli li taqbeż it-3,5 tunnellati, M2 b’massa massima mgħobbija permissibbli li taqbeż it-3,5 tunnellati, M3, N2, N3 O3 u O4, li għalihom tingħata approvazzjoni tat-tip f’konformità mar-Regolamenti tan-NU Nru 13 jew Nru 13-H wara l-1 ta’ Novembru 2014; (b) diski tal-brejkijiet u tnabar ġodda ta’ sostituzzjoni għat-tipi ta’ vetturi tal-kategoriji li ġejjin: (i) il-kategoriji M1 u N1, li għalihom tingħata approvazzjoni tat-tip tal-vettura f’konformità mar-Regolamenti tan-NU Nru 13 jew Nru 13-H wara l-1 ta’ Novembru 2016; (ii) il-kategoriji O1 u O2, li għalihom tingħata approvazzjoni tat-tip tal-vettura f’konformità mar-Regolament tan-NU Nru 13 wara l-1 ta’ Novembru 2016; (c) diski tal-brejkijiet ġodda ta’ sostituzzjoni għat-tipi ta’ vettura tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4, li għalihom tingħata l-approvazzjoni tat-tip tal-vettura f’konformità mar-Regolament tan-NU Nru 13 wara l-1 ta’ Novembru 2014; (d) tnabar tal-brejkijiet ġodda ta’ sostituzzjoni għat-tipi ta’ vettura tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4, li għalihom tingħata l-approvazzjoni tat-tip tal-vettura f’konformità mar-Regolament tan-NU Nru 13 wara l-1 ta’ Novembru 2016. ◄ Noti mat-tabella Is-serje ta' emendi indikata fit-tabella tindika l-verżjoni li ġiet ippubblikata f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea, u hija mingħajr ħsara għas-serje ta' emendi li għandu jkun hemm konformità magħha abbażi tad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali previsti fiha. Il-konformità ma' serje ta' emendi adottata wara s-serje partikolari indikata fit-tabella għandha tkun aċċettata bħala alternattiva. "Ftehim Rivedut tal-1958", marbutin mal-ewwel reġistrazzjoni, mad-dħul fis-servizzi, mat-tqegħid fis-suq, mal-bejgħ, mar-rikonoxximent tal-approvazzjonijiet tat-tip, u ma' kwalunkwe dispożizzjoni simili, japplikaw b'mod obbligatorju għall-finijiet tal-Artikoli 48 u 50 tar-Regolament (UE) 2018/858, għajr fejn huma speċifikati dati alternattivi fl-Anness II għal dan ir-Regolament; f'dan il-każ, dawk id-dati alternattivi għandhom jiġu segwiti flok l-oħrajn.Id-dati speċifikati fis-serje ta' emendi rilevanti tar-Regolamenti tan-NU elenkati fit-tabella, fir-rigward tal-obbligi tal-Partijiet Kontraenti għall- "Ftehim Rivedut tal-1958" li japplika ċerta serje ta' emendi għal dak ir-Regolament tan-NU, ma għandhomx ikunu obbligati jaċċettaw, jew jistgħu jirrifjutaw li jaċċettaw, għall-finijiet ta' approvazzjoni tat-tip nazzjonali jew reġjonali, tip approvat skont serje preċedenti ta' emendi, jew kliem b'intenzjoni u tifsira simili. Dan għandu jkun interpretat bħala dispożizzjoni vinkolanti għall-awtoritajiet nazzjonali biex jikkunsidraw iċ-ċertifikati ta' konformità bħala mhux aktar validi għall-finijiet tal-Artikolu 48 tar-Regolament (UE) 2018/858, għajr fejn dati alternattivi huma speċifikati fl-Anness II għal dan ir-Regolament; f'dan il-każ dawk id-dati alternattivi għandhom jiġu segwiti flok l-oħrajn.F'ċerti każijiet, Regolament tan-NU elenkat fit-tabella jipprevedi fid-dispożizzjonijiet tranżizzjonali tiegħu li, minn data speċifikata 'l quddiem, il-Partijiet Kontraenti għall- ►M5 Approvazzjoni Universali Internazzjonali tat-Tip ta’ Vettura Sħiħa maħruġa għal tipi ta’ vetturi tal-kategorija M1 skont ir-Regolament tan-NU Nru 0 (ĠU L 135, 31.5.2018, p. 1), li tinkludi approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolamenti tan-NU kkonċernati fil-lista f’dan l-Anness, għandha titqies bħala ekwivalenti għal approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija skont dan ir-Regolament. ◄

ANNESS II

Lista tar-rekwiżiti msemmija fl-Artikolu 4(5) u l-Artikolu 5(3) kif ukoll id-dati msemmija fl-Artikolu 16

Suġġett

Atti regolatorji

Dispożizzjonijiet tekniċi speċifiċi addizzjonali

Komponent

Rekwiżiti dwar

A SISTEMI TA' TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-KARBURANT U SIKUREZZA ELETTRIKA B'VULTAĠĠ GĦOLI

A1 Fittings tal-intern

Regolament tan-NU Nru 21

A2 Seats u trażżin tar-ras

Regolament tan-NU Nru 17

A3 Seats tax-xarabanks

Regolament tan-NU Nru 80

A4 Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza

Regolament tan-NU Nru 14

A5 Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta' trażżin

Regolament tan-NU Nru 16

A6 Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza

Regolament tan-NU Nru 16

A7 Sistemi diviżorji

Regolament tan-NU Nru 126

▼M5

A8 Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal

Regolament tan-NU Nru 145 (11)

A (1)

A9 Sistemi tat-trażżin għat-tfal

Regolament tan-NU Nru 44

A (1)

B (12)

▼B

A10 Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal

Regolament tan-NU Nru 129

A11 Protezzjoni ta' quddiem kontra l-underrun

Regolament tan-NU Nru 93

A12 Protezzjoni ta' wara kontra l-underrun

Regolament tan-NU Nru 58

A13 Protezzjoni laterali

Regolament tan-NU Nru 73

A14 Sikurezza tat-tank tal-karburant

Regolament tan-NU Nru 34

A15 Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt

Regolament tan-NU Nru 67

A16 Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat

Regolament tan-NU Nru 110

A17 Sikurezza tal-idroġenu

Regolament tan-NU Nru 134

▼M5

A18 Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2021/535,

Anness XIV

▼B

A19 Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu

Regolament tan-NU Nru 100

A20 Impatt frontali mhux iċċentrat

Regolament tan-NU Nru 94

►C1 Dan japplika għall-kategoriji ta’ vettura M1 b’massa massima ≤ 3 500 kg u N1 b’massa massima ◄ ≤ 3 500 kg u N1 b'massa massima ≤ 2 500 kg. Għall-vetturi b'massa massima > 2 500 kg, japplikaw id-dati fin-nota B.

A21 Impatt frontali fuq il-wisa' kollu

Regolament tan-NU Nru 137

L-użu tal-manikin tal-ħbit "Hybrid III" bħala apparat tal-ittestjar antropomorfiku huwa permess, sa meta l-apparat tal-ittestjar għat-trażżin tal-okkupant uman "THOR" isir disponibbli fir-Regolament tan-NU.

A22 Stering protettiv

Regolament tan-NU Nru 12

A23 Airbag ta' sostituzzjoni

Regolament tan-NU Nru 114

A24 Impatt fuq il-kabina

Regolament tan-NU Nru 29

A25 Impatt fil-ġenb

Regolament tan-NU Nru 95

►C1 Dan japplika għall-vetturi kollha tal-kategoriji M1 u N1, inklużi ◄ dawk bil-punt R tal-iktar sit baxx > 700 mm mil-livell tal-art. Għal vetturi li jkollhom punt R tal-aktar sit baxx > 700 mm mil-livell tal-art, japplikaw id-dati f'Nota B.

A26 Impatt fil-ġenb ma' arblu

Regolament tan-NU Nru 135

▼M5

A27 Impatt fuq wara

Regolament tan-NU Nru 153 (13)

▼B

Rekwiżiti dwar

B UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ

B1 Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi

Regolament tan-NU Nru 127

B2 Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras

Regolament tan-NU Nru 127

L-erja tat-test b'mudell ta' ras tat-tfal u tal-adulti hija limitata mid-"distanza perimetrika għall-adulti" ta' 2 500 mm, jew mil-"linja ta' referenza tan-naħa ta' wara tal-windskrin", skont liema waħda tinsab aktar 'il quddiem. Il-kuntatt tal-mudell ta' ras mal-pilastri A, mal-parti 'l fuq mill-windskrin u mal-għata huwa eskluż, iżda għandu jiġi mmonitorjat xorta.

▼M5

B3 Sistema ta’ protezzjoni frontali

Regolament (UE) 2021/535,

Anness XII

B4 Sistema avvanzata għal ibbrejkjar f’emerġenza għall-persuni bil-mixi u għaċ-ċiklisti

Regolament tan-NU Nru 152

B5 Twissija ta’ kolliżjoni mal-persuni bil-mixi u maċ-ċiklisti

Regolament tan-NU Nru 159

B6 Sistema ta’ informazzjoni dwar punti moħbija

Regolament tan-NU Nru 151

B7 Detezzjoni tal-irriversjar

Regolament tan-NU Nru 158

▼B

B8 Viżjoni 'l quddiem

Regolament tan-NU Nru 125

►C1 Dan japplika għall-kategoriji ta’ vettura M1 u N1. ◄

B9 Viżjoni diretta ta' vetturi heavy-duty

B10 Ħġieġ tas-sikurezza

Regolament tan-NU Nru 43

▼M5

B11 Sistemi li jneħħu l-ġlata u ċ-ċpar

Regolament (UE) 2021/535,

Anness VI

A (2)

B12 Sistemi tal-ħasil/imsiħ

Regolament (UE) 2021/535,

Anness IV

A (3)

▼B

B13 Tagħmir għall-viżjoni indiretta

Regolament tan-NU Nru 46

Rekwiżiti dwar

C XAŻÌ TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING

C1 Tagħmir tal-istering

Regolament tan-NU Nru 79

C2 Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament tan-NU Nru 130

A (4)

▼M5

C3 Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2021/646

B (6)

▼B

C4 Ibbrejkjar

Regolament tan-NU Nru 13

Regolament tan-NU Nru 13-H

C5 Parts ta' sostituzzjoni tal-ibbrejkjar

Regolament tan-NU Nru 90

▼M5

C6 Assistenza fl-ibbrejkjar

Regolament tan-NU Nru 139 (14)

C7 Kontroll tal-istabbiltà

Regolament tan-NU Nru 13

Regolament tan-NU Nru 140 (15)

▼B

C8 Ibbrejkjar ta' emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty

Regolament tan-NU Nru 131

A (4)

▼M5

C9 Sistema avvanzata għal ibbrejkjar f’emerġenza fuq vetturi ħfief

Regolament tan-NU Nru 152

▼B

C10 Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers

Regolament tan-NU Nru 30

Regolament tan-NU Nru 54

Regolament tan-NU Nru 117

Għandha tiġi żgurata wkoll proċedura tat-test għal tajers użati; id-dati fin-nota C japplikaw.

C11 Roti ta' riżerva u sistemi run-flat

Regolament tan-NU Nru 64

A (1)

C12 Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded)

Regolament tan-NU Nru 108

Regolament tan-NU Nru 109

▼M5

C13 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief

Regolament tan-NU Nru 141 (16)

Dan japplika għall-kategoriji ta’ vetturi M1 b’massa massima ≤ 3 500 kg u N1.

C14 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi tqal

Regolament tan-NU Nru 141

▼B

C15 Installazzjoni tat-tajers

Regolament tan-NU Nru 142

Dan japplika għall-kategoriji kollha ta' vettura.

C16 Roti ta' sostituzzjoni

Regolament tan-NU Nru 124

Rekwiżiti dwar

D STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI

D1 Twissija akustika

Regolament tan-NU Nru 28

D2 Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)

Regolament tan-NU Nru 10

▼M5

D3 Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, sistemi ta’ immobilizzaturi u ta’ allarm

Regolament tan-NU Nru 18

Regolament tan-NU Nru 97

Regolament tan-NU Nru 116

Regolament tan-NU Nru 161

Regolament tan-NU Nru 162

Regolament tan-NU Nru 163

A (1)

D4 Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi

Regolament tan-NU Nru 155

▼B

D5 Spidometru

Regolament tan-NU Nru 39

D6 Odometru

Regolament tan-NU Nru 39

D7 Tagħmir li jillimita l-veloċità

Regolament tan-NU Nru 89

▼M3

D8 Assistenza intelliġenti tal-veloċità

Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1958 (9)

▼B

D9 Identifikazzjoni ta' kontrolli, ta' indikaturi operatorji u ta' indikaturi

Regolament tan-NU Nru 121

D10 Sistemi tat-tisħin

Regolament tan-NU Nru 122

▼M5

D11 Apparati għas-sinjalar bid-dawl

Regolament tan-NU Nru 4

Regolament tan-NU Nru 6

Regolament tan-NU Nru 7

Regolament tan-NU Nru 19

Regolament tan-NU Nru 23

Regolament tan-NU Nru 38

Regolament tan-NU Nru 77

Regolament tan-NU Nru 87

Regolament tan-NU Nru 91

Regolament tan-NU Nru 148

D12 Apparati għat-tidwil tat-triq

Regolament tan-NU Nru 31

Regolament tan-NU Nru 98

Regolament tan-NU Nru 112

Regolament tan-NU Nru 119

Regolament tan-NU Nru 123

Regolament tan-NU Nru 149

D13 Apparati retroriflettivi

Regolament tan-NU Nru 3

Regolament tan-NU Nru 104

Regolament tan-NU Nru 150

▼B

D14 Sorsi ta' dawl

Regolament tan-NU Nru 37

Regolament tan-NU Nru 99

Regolament tan-NU Nru 128

D15 Installazzjoni ta' sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv

Regolament tan-NU Nru 48

▼M5

D16 Sinjal ta’ Waqfien ta’ Emerġenza

Regolament tan-NU Nru 48

▼B

D17 Naddafa tal-fanali ta' quddiem

Regolament tan-NU Nru 45

A (1)

▼M5

D18 Indikatur tat-tibdil tal-gerijiet

Regolament (UE) 2021/535,

Anness IX

▼B

Rekwiżiti dwar

E IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA

▼M1

E1 Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol

Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1243 (7)

▼M2

E2 Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq

Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1341 (8)

▼B

E3 Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq

L-evitar tad-distrazzjoni b'mezzi tekniċi jista' jitqies ukoll

▼M5

E4 Sistema ta’ monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq

Regolament tan-NU Nru 157

B (5)

▼M4

E5 Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment

Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2022/545 (10)

Regolament Nru 160 tan-NU

▼M5

E6 Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq

Regolament tan-NU Nru 157

B (5)

E7 Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar

Regolament tan-NU Nru 157

B (5)

▼B

E8 Platooning

B (1)

E9 Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq

B (5)

Rekwiżiti dwar

F KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA

▼M5

F1 Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni

Regolament (UE) 2021/535,

Anness III

F2 Moviment ta’ rriversjar

Regolament (UE) 2021/535,

Anness XI

▼B

F3 Lukketti u ċappetti tal-bibien

Regolament tan-NU Nru 11

▼M5

F4 Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien

Regolament (UE) 2021/535,

Anness X

▼B

F5 Projezzjonijiet esterni

Regolament tan-NU Nru 26

F6 Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali

Regolament tan-NU Nru 61

▼M5

F7 Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

Regolament (UE) 2021/535,

Anness II

F8 Apparati tal-irmonk

Regolament (UE) 2021/535,

Anness VII

F9 Parafangi tar-roti

Regolament (UE) 2021/535,

Anness V

F10 Sistemi tas-sistema tas-soppressjoni tat-titjir

Regolament (UE) 2021/535,

Anness VIII

F11 Mases u dimensjonijiet

Regolament (UE) 2021/535,

Anness XIII

▼B

F12 Igganċjar mekkaniku

Regolament tan-NU Nru 55

Regolament tan-NU Nru 102

A (1)

F13 Vetturi maħsuba għat-trasport ta' merkanzija perikoluża

Regolament tan-NU Nru 105

F14 Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks

Regolament tan-NU Nru 107

F15 Qawwa tas-sovrastruttura ta' xarabank

Regolament tan-NU Nru 66

F16 Fjammabbiltà fix-xarabanks

Regolament tan-NU Nru 118

(1)

Jekk ikun armat, il-konformità hija meħtieġa.

(2)

Il-vetturi ta' din il-kategorija għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin.

(3)

Il-vetturi ta' din il-kategorija għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin.

►C1 (4)

Il-vetturi li ġejjin huma eżentati:

— vetturi li jirmunkaw is-semitrejlers tal-kategorija N2 b’massa massima li taqbeż it-3,5 tunnellati iżda li ma taqbiżx it-8 tunnellati;

— vetturi tal-kategoriji M2 u M3 tal-Klassi A, tal-Klassi I u tal-Klassi II, kif iddefiniti fil-paragrafu 2.1 tar-Regolament tan-NU Nru 107;

— xarabanks artikolati tal-kategorija M3 tal-Klassi A, tal-Klassi I u tal-Klassi II, kif iddefiniti fil-paragrafu 2.1 tar-Regolament tan-NU Nru 107;

— vetturi off-road tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3;

— vetturi bi skop speċjali tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3; u

— vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 b’aktar minn tliet fusien.

◄

(5)

Fil-każ tal-vetturi awtomatizzati, il-konformità hija meħtieġa.

(6)

Għal vetturi bil-mutur b'sistemi tal-istering mgħejjun b'enerġija idrawlika japplikaw id-dati fin-Nota C. Madankollu, dawk il-vetturi, minflok għandhom ikunu mgħammra b'sistema ta' twissija ta' ħruġ mill-karreġġata.

(7)

Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1243 tad-19 ta’ April 2021 li jissupplimenta r-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill billi jistabbilixxi regoli dettaljati dwar il-faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol fil-vetturi bil-mutur u li jemenda l-Anness II ta’ dak ir-Regolament (ĠU L 272, XX.XX.XX 11).].

(8)

Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1341 tat-23 ta’ April 2021 li jissupplimenta r-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill billi jistabbilixxi regoli dettaljati dwar il-proċeduri speċifiċi ta’ ttestjar u r-rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tat-twissija tagħhom tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq u li jemenda l-Anness II ta’ dak ir-Regolament (ĠU L 292, 16.8.2021, p. 4).

(9)

Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2021/1958 tat-23 ta’ Ġunju 2021 li jissupplimenta r-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill billi jistabbilixxi regoli dettaljati dwar il-proċeduri ta’ ttestjar speċifiċi u r-rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-sistemi tagħhom ta’ assistenza intelliġenti tal-veloċità u għall-approvazzjoni tat-tip ta’ dawk is-sistemi bħala unitajiet tekniċi separati u li jemenda l-Anness II ta’ dak ir-Regolament (ĠU L 409, 17.11.2021, p. 1).

(10)

Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2022/545 tas-26 ta’ Jannar 2022 li jissupplimenta r-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill billi jistabbilixxi regoli dettaljati dwar il-proċeduri speċifiċi tal-ittestjar u r-rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tar-reġistratur tagħhom tad-data f’każ ta’ avveniment u għall-approvazzjoni tat-tip ta’ dawk is-sistemi bħala unitajiet tekniċi separati, u li jemenda l-Anness II ta’ dak ir-Regolament (ĠU L 107, 5.4.2022, p. 18).

►M5 (11)

L-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija f’konformità mas-serje ta’ emendi 07 għar-Regolament tan-NU Nru 14, u l-estensjonijiet tagħhom, għandhom jitqiesu ekwivalenti għal approvazzjoni tat-tip mogħtija skont ir-Regolament tan-NU Nru 145 (verżjoni oriġinali).

(12)

Is-sistemi tat-trażżin għat-tfal, mhux mibnija f’vettura bil-mutur, approvati f’konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 44 u mqiegħda fis-suq tal-Unjoni qabel l-1 ta’ Settembru 2023, jistgħu jibqgħu jitqiegħdu fis-suq u jiddaħħlu fis-servizz sal-1 ta’ Settembru 2024.

(13)

L-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija f’konformità mas-serje ta’ emendi 03 għar-Regolament tan-NU Nru 34, u l-estensjonijiet tagħhom, għandhom jitqiesu ekwivalenti għal approvazzjoni tat-tip mogħtija skont ir-Regolament tan-NU Nru 153 (verżjoni oriġinali).

(14)

L-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija f’konformità mar-Regolament tan-NU Nru 13-H (verżjoni oriġinali), u l-estensjonijiet tagħhom, għandhom jitqiesu ekwivalenti għal approvazzjoni tat-tip mogħtija skont ir-Regolament tan-NU Nru 139 (verżjoni oriġinali).

(15)

(16)

L-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija f’konformità mas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 64, u l-estensjonijiet tagħhom, għandhom jitqiesu ekwivalenti għal approvazzjoni tat-tip mogħtija skont ir-Regolament tan-NU Nru 141 (verżjoni oriġinali).

◄

ANNESS III

Emendi għall-Anness II għar-Regolament (UE) 2018/858

L-Anness II għar-Regolament (UE) 2018/858 huwa emendat kif ġej:

(1)

ir-referenzi għar-“Regolament (KE) Nru 661/2009” huma emendati kif ġej:

(a)

fit-tabella fil-Parti I, fl-entrata għall-partita 3A, ir-referenza fit-tielet kolonna għar-“Regolament (KE) Nru 661/2009” hija sostitwita b'dan li ġej:

“Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( *1 ) ( 1 )

(b)

kull referenza sussegwenti għar-“Regolament (KE) Nru 661/2009” tul l-Anness II hija sostitwita b'referenza għar-“Regolament (UE) 2019/2144” għajr jekk previst mod ieħor fid-dispożizzjonijiet ta' sostituzzjoni f'dan l-Anness;

(2)

Il-Parti I hija emendata kif ġej:

(a)

it-tabella hija emendata kif ġej:

(i)

l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata tal-partita 54A:

“55A

Impatt fil-ġenb ma' arblu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 135

X”;

(ii)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

X”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

X(15)

X(15)”;

(iv)

l-entrati għall-partiti 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“65

Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 131

Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 130

X”;

(b)

in-noti ta' spjega huma emendati kif ġej:

(i)

in-noti ta' spjega 3 u 4 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“(3)

L-installazzjoni tal-funzjoni tal-istabbiltà tal-vettura hija meħtieġa skont l-Artikolu 4(5) tar-Regolament (UE) 2019/2144.

(4)

L-installazzjoni ta' sistema ta' kontroll elettroniku tal-istabbiltà hija meħtieġa skont l-Artikolu 4(5) tar-Regolament (UE) 2019/2144.”;

(ii)

in-nota ta' spjega 9A hija sostitwita b'din li ġejja:

“(9A)

L-installazzjoni ta' sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers hija meħtieġa skont l-Artikolu 5(1) tar-Regolament (UE) 2019/2144.”;

(iii)

in-nota ta' spjega 15 hija sostitwita b'din li ġejja:

“(15)

Il-konformità mar-Regolament (UE) 2019/2144 hija obbligatorja. Madankollu, l-approvazzjoni tat-tip taħt din il-partita speċifika mhijiex ikkontemplata, għaliex tirrappreżenta biss il-ġbir flimkien ta' partiti individwali elenkati f'parti oħra tat-tabella li jirreferu għar-Regolament (UE) 2019/2144”;

(c)

fl-Appendiċi 1, it-Tabella 1 hija emendata kif ġej:

(i)

l-entrata għall-partita 46A hija sostitwita b'din li ġejja:

“46A

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 142

B”;

(ii)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE:

Is-7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta' vetturi:

Is-7 ta’ Lulju 2034”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

(d)

in-nota ta' spjega N/A għat-Tabella 1 tal-Appendiċi 1 hija sostitwita b'dan li ġej:

“N/A

L-att regolatorju ma għandux japplika. Il-konformità ma' aspett speċifiku wieħed jew aktar inklużi fl-att regolatorju tista' madankollu tiġi imposta.”;

(e)

l-Appendiċi 1, it-Tabella 2 hija emendata kif ġej:

(i)

l-entrata għall-partita 46A hija sostitwita b'din li ġejja:

“46A

Installazzjoni tat-tajers

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 142

B”;

(ii)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

Data għaċ-ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE:

Is-7 ta’ Jannar 2026

Data għall-projbizzjoni tar-reġistrazzjoni ta' vetturi:

Is-7 ta’ Lulju 2034”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

(f)

fl-Appendiċi 2, il-punt 4 huwa emendat kif ġej:

(i)

▼C1

it-tabella “Parti I: Vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1” hija emendata kif ġej:

▼B

—

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Regolament tan-NU Nru 127

Regolament (UE) 2019/2144

(Protezzjoni tal-persuni bil-mixi)

Il-vetturi għandhom ikunu mgħammra b'sistema elettronika tal-ibbrejkjar antilokk li taġixxi fuq ir-roti kollha.

Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 127.

Kull sistema ta' protezzjoni frontali għandha tkun jew parti integrali tal-vettura u għalhekk konformi mar-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 127, jew inkella approvata għat-tip bħala unità teknika separata”;

—

l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata għall-partita 61:

“62

Regolament tan-NU Nru 134

Regolament (UE) 2019/2144

(Sistema tal-idroġenu)

Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 134.

Inkella, għandu jiġi ddemostrat li l-vettura hija konformi ma' dawn li ġejjin:

— Rekwiżiti sustantivi tar-Regolament (KE) Nru 79/2009 fil-verżjoni tiegħu applikabbli fil-5 ta’ Lulju 2022;

— Hemża 100 – Standard Tekniku għas-Sistemi tal-Karburant tal-Vetturi bil-Mutur li jaħdmu bil-Gass tal-Idroġenu Kumpressat (il-Ġappun);

— GB/T 24549-2009 Vetturi elettriċi biċ-ċellula tal-karburant – rekwiżiti tas-sikurezza (iċ-Ċina);

— Standard Internazzjonali ISO 23273:2013 Parti 1: Sikurezza funzjonali tal-vettura u Parti 2: Protezzjoni kontra l-perikli tal-idroġenu għall-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu kkumpressat; jew

— SAE J2578 – Sikurezza Ġenerali tal-Vetturi biċ-Ċellula tal-Karburant”;

(ii)

▼C1

it-tabella “Parti II: Vetturi li jappartjenu għall-kategorija N1” hija emendata kif ġej:

▼B

—

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Regolament tan-NU Nru 127

Regolament (UE) 2019/2144

(Protezzjoni tal-persuni bil-mixi)

Il-vetturi għandhom ikunu mgħammra b'sistema elettronika tal-ibbrejkjar antilokk li taġixxi fuq ir-roti kollha.

Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 127.

—

l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata għall-partita 61:

“62

Regolament tan-NU Nru 134

Regolament (UE) 2019/2144

(Sistema tal-idroġenu)

Għandhom japplikaw ir-rekwiżiti tar-Regolament tan-NU Nru 134.

Inkella, għandu jiġi ddemostrat li l-vettura hija konformi ma' dawn li ġejjin:

— Rekwiżiti sustantivi tar-Regolament (KE) Nru 79/2009 fil-verżjoni tiegħu applikabbli fil-5 ta’ Lulju 2022;

— Hemża 100 – Standard Tekniku għas-Sistemi tal-Karburant tal-Vetturi bil-Mutur li jaħdmu bil-Gass tal-Idroġenu Kumpressat (il-Ġappun);

— GB/T 24549-2009 Vetturi elettriċi biċ-ċellula tal-karburant – rekwiżiti tas-sikurezza (iċ-Ċina);

— Standard Internazzjonali ISO 23273:2013 Parti 1: Sikurezza funzjonali tal-vettura u Parti 2: Protezzjoni kontra l-perikli tal-idroġenu għall-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu kkumpressat; jew

— SAE J2578 – Sikurezza Ġenerali tal-Vetturi biċ-Ċellula tal-Karburant”;

(3)

fil-Parti II, fit-tabella, l-entrati għall-partiti 58, 65 u 66 jitħassru;

(4)

Il-Parti III hija emendata kif ġej:

(a)

fl-Appendiċi 1 it-tabella tiġi emendata kif ġej:

(i)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

X”;

(ii)

l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

X(15)

X(15)”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“65

Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 131

N/A

Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 130

N/A

N/A”;

(b)

fl-Appendiċi 2 it-tabella għandha tiġi emendata kif ġej:

(i)

l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata għall-partita 54A:

“55A

Impatt fil-ġenb ma' arblu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 135

N/A

N/A”;

(ii)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

N/A

N/A”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

X(15)

X(15)”;

(iv)

l-entrati għall-partiti 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“65

Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 131

N/A

Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 130

N/A

N/A”;

(c)

l-Appendiċi 3 hija emendata kif ġej:

(i)

fit-tabella, l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata għall-partita 54A:

“55A

Impatt fil-ġenb ma' arblu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 135

N/A”;

(ii)

fit-tabella, l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

G”;

(iii)

fit-tabella, l-entrati għall-partiti 62 u 63 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62

Sistema tal-idroġenu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 134

Sikurezza ġenerali

Regolament (UE) 2019/2144

X(15)”;

▼C1

(iv)

jiżdied il-punt li ġej:

“5.

Il-punti 1 sa 4 japplikaw ukoll għall-vetturi tal-kategorija M1 li mhumiex kategorizzati bħala vetturi għal skopijiet speċjali iżda li huma vetturi aċċessibbli għas-siġġu tar-roti.”;

▼B

(d)

fl-Appendiċi 4, it-tabella hija emendata kif ġej:

(i)

l-entrata li ġejja tiddaħħal wara l-entrata għall-partita 54A:

“55A

Impatt fil-ġenb ma' arblu

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 135

A”;

(ii)

l-entrata għall-partita 58 hija sostitwita b'din li ġejja:

“58

Protezzjoni tal-persuni bil-mixi

Regolament (UE) 2019/2144

Regolament tan-NU Nru 127

A”;

(iii)

l-entrati għall-partiti 62, 63, 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62	Sistema tal-idroġenu	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 134	X	X	X	X	X
63	Sikurezza ġenerali	Regolament (UE) 2019/2144	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)	X(15)
65	Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 131	N/A	N/A		N/A	N/A
66	Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 130	N/A	N/A		N/A	N/A”;

(e)

fl-Appendiċi 5, fit-tabella, l-entrati għall-partiti 62, 63, 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62	Sistema tal-idroġenu	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 134	X
63	Sikurezza ġenerali	Regolament (UE) 2019/2144	X(15)
65	Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 131	N/A
66	Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 130	N/A”;

(f)

fl-Appendiċi 6, fit-tabella, l-entrati għall-partiti 62, 63, 65 u 66 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“62	Sistema tal-idroġenu	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 134	X
63	Sikurezza ġenerali	Regolament (UE) 2019/2144	X(15)	X(15)
65	Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f'emerġenza	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 131	N/A
66	Sistema ta' twissija tal-ħruġ mill-karreġġata	Regolament (UE) 2019/2144 Regolament tan-NU Nru 130	N/A”;

(g)

in-noti ta' spjega huma emendati kif ġej:

(i)

in-nota ta' spjega għal X hija sostitwita b'din li ġejja:

“X

Japplikaw ir-rekwiżiti stipulati fl-att regolatorju rilevanti.”;

(ii)

in-noti ta' spjega 3 u 4 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin:

“(3)

L-installazzjoni tal-funzjoni tal-istabbiltà tal-vettura hija meħtieġa skont l-Artikolu 4(5) tar-Regolament (UE) 2019/2144.

(4)

L-installazzjoni ta' sistema ta' kontroll elettroniku tal-istabbiltà hija meħtieġa skont l-Artikolu 4(5) tar-Regolament (UE) 2019/2144”;

(iii)

in-nota ta' spjega 9A hija sostitwita b'din li ġejja:

“(9A)

Dan japplika biss jekk il-vetturi jkunu mgħammra b'tagħmir kopert mir-Regolament tan-NU Nru 64. Madankollu, is-sistema tal-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers hija obbligatorja skont l-Artikolu 5(1) tar-Regolament (UE) 2019/2144”;

(iv)

in-nota ta' spjega 15 hija sostitwita b'din li ġejja:

“(15)

Il-konformità mar-Regolament (UE) 2019/2144 hija obbligatorja. Madankollu, l-approvazzjoni tat-tip taħt din il-partita speċifika mhijiex prevista peress li tirrappreżenta biss il-ġbir ta' partiti individwali elenkati x'imkien ieħor fit-tabella rilevanti.”;

(v)

in-noti ta' spjega 16 u 17 jitħassru.

ANNESS IV

Dispożizzjonijiet tranżizzjonali msemmija fl-Artikolu 15(3)

Numru tar-Regolament tan-NU	Rekwiżiti speċifiċi	Data aħħarija għar-reġistrazzjoni ta' vetturi mhux konformi, kif ukoll għall-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta' komponent mhux konformi (1)
117	Tajers fir-rigward ta' emissjonijiet tal-ħsejjes tad-dawrien, adeżjoni fuq uċuħ imxarrba u reżistenza għad-dawrien	It-30 ta' April 2023
	It-tajers tal-klassi C3 għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti ta' reżistenza għad-dawrien tal-Istadju 2
Noti mat-tabella (1) Id-dati kif stipulati fir-Regolament (KE) Nru 661/2009 fir-rigward tat-tipi ta' vettura, sistema u komponent li huma konformi mar-rekwiżiti fil-verżjoni applikabbli fil-5 ta’ Lulju 2022 u fir-Regolament (KE) Nru 78/2009 fir-rigward tat-tipi ta' vettura u sistema li huma konformi mar-rekwiżiti fil-verżjoni applikabbli fil-5 ta’ Lulju 2022.

( *1 ) Ir-Regolament (UE) 2019/2144 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Novembru 2019 dwar rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, kif ukoll sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi, fir-rigward tas-sikurezza ġenerali tagħhom u tal-protezzjoni tal-okkupanti tal-vetturi u l-utenti vulnerabbli tat-triq, li jemenda r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 78/2009, (KE) Nru 79/2009 u (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u tar-Regolamenti tal-Kummissjoni (KE) Nru 631/2009, (UE) Nru 406/2010, (UE) Nru 672/2010, (UE) Nru 1003/2010, (UE) Nru 1005/2010, (UE) Nru 1008/2010, (UE) Nru 1009/2010, (UE) Nru 19/2011, (UE) Nru 109/2011, (UE) Nru 458/2011, (UE) Nru 65/2012, (UE) Nru 130/2012, (UE) Nru 347/2012, (UE) Nru 351/2012, (UE) Nru 1230/2012 u (UE) 2015/166 (ĠU L 325, 16.12.2019, p. 1)”;

( 1 ) ĠU: Jekk jogħġbok daħħal fit-test in-numru tar-Regolament li jinsab fid-dokument PE CONS 82/19 (2018/0145 (COD)) u daħħal in-numru, id-data u r-referenza tal-ĠU ta' dak ir-Regolament fin-nota ta' qiegħ il-paġna.

Top

All

Choose the experimental features you want to try